Fórum Airways.cz

Čaute, mám dotaz ohledně TVS a jeho monopolu co se týče ČR. Myslíte si, že je to pro zákazníky a tour operátory z ČR výhodou?

Ne, žádný monopol není výhodou pro zákazníky. Nicméně zatím se nenašel nikdo dostatečně silný, aby mohl konkurovat. Ale moc nechápu, proč se takto ptáš. Tipuju, že píšeš nějaký domácí úkol nebo práci, že?

Ne, ukol ani prace to neni. Jen jsme v praci delali nejakej pruzkum, padlo mnoho nazoru. Konkurenci si taky myslim, ze nelze predvidat a je to nepravdepodobny, ze by tu nejakej ceskej byl. Jen me zajimaly i dalsi nazory. a za Tvuj dikes!

Dnes není letectví vůbec jistou investicí a možnost, že by se někomu povedlo od nuly rozlétat novou leteckou společnost, která by měla perspektivu začít v dohledné době vydělávat, je velice malá. Proto se žádný investor (a to ani ti nejsilnější) do toho nehrnou, návratnost investice je nepravděpodobná. Navíc český trh je opravdu dost malý. Každý takový pokus je odsouzen k nezdaru, viz. nekonečná šňůra pokusů na Slovensku, kdy se s velkou slávou vždycky objeví nová společnost s 1-3mi letadly, odlétá pár sezón a zkrachuje. A to ani nemá konkurenci v národním dopravci Takže v ČR můžeme být rádi, že tady funguje aspoň jeden ekonomicky udržitelný dopravce a cestovky můžou být rády, že svého monopolu nijak zásadně nezneužívá. Konkurence by se sem mohla dostat jedině tak, že by si cestovky objednávaly lety od zahraničních dopravců (což se i v menší míře děje), ale není to žádné terno a aby se to dalo provádět intenzivněji, musely by cestovky nutně spolupracovat. Až na výjimky žádná z nich nenaplní pravidelně celé letadlo a spolupracovat se jim dobrovolně moc nechce. Ke spolupráci je tak donutí právě to, že nemají jinou volbu a musí se podělit o to, co nabízí TVS

Největší česká CK, která samozřejmě objednává největší kapacity u TVS byla koupená němci, ti kontrolovali smlouvy s TVS a jsou s nimi velice spokojeni, neb samozřejmě mohli rozhodnout o změně dopravce na Air Berlin (původní předpoklad) a neudělali to, tudíš monopol zatím asi nevadí. Osobně mě ale překvapuje že to tady ještě nezkusil polský Enter air

Kolik má Enter letadel?

JackBrno píše:Kolik má Enter letadel?

16 kousků - směs 737-400 a -800

No on má TVS dominantní postavení to určitě, ale konkurenci tu má.
Myslím, že například lety do Turecka bude mít TVS tak 1/2 trhu - turků sem lítá v létě pravidelně několik. Enter z Prahy létá Kanáry. Pak cestovky nabízejí lety s LCC.

Naštěstí si velmi dobře vědomují, že sem může skočit ihned všelikdo......

Další věc on TVS nepůsobí jenom na Českém trhu - podívejte se kolik toho létají z Francie, Polska, Maďarska, Švýcarska.

Docela by mě zajímalo kolikátý co do velikosti, počtu přepravených osob.... z kategorie "charterových" aerolinek v EU TVS bude. Předpokládám, že v první pětce bude určitě.

Ty jo fakt dik za nazory, az takovou reakci sem necekal. Rikam hodim to sem, bud se nekdo chyti nebo ne ....urcite vase nazory predam dal, ze budou koukat, kde jsem to vzal. Nakonec jim to, ale stejne reknu. diky moc chlapi!