Co bude dál s ČSA?
-
MK
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 948
- Registrován: 21. 02. 2006, 17:48
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Mno tak konkretne mne je to jedno, k jakemu datu vyplatu dostanu (ikdyz pro ty, co maji vsechny platby nastavene na 15teho a co na konci mesice na ucte skoro nic nemaji to treba problem bude)..hlavne ze ji dostanu...
nebylo takhle podobne u SkyEurope? nejdrive zacaly chodit penize pozdeji, pak jenom cast vyplaty...a pak vubec nic...?
a jinak souhlasim z T603 - krach je nutny... bylo by sice hezke, kdyby si vsichni snizili platy, hodne by se usetrilo, jenze v zime CSA ceka ubytek cestujicich, vyplaceni vysokeho odstupneho a HLAVNE stale trvajici tunely - at uz to jsou dcerinky (Services,..) nebo dalsi "vyhodne" smlouvy (viz zminovane ceny za catering, pronajmny aut, ...)...to pak muzou snizovat naklady propoustenim a snizovanim mezd sebevic, ale firmu to nezachrani, protoze to, co se usetri, se stejne rozkrade...proto bych ani nechtel, aby to CSA stat cpal nejake penize, stejne skonci nekomu v kapse...stejne jako tech 5% mezd, ktere si vetsina zamestnancu na jare nechala vzit...dodnes nam nikdo nerekl, kde ty penize zimizely...
nebylo takhle podobne u SkyEurope? nejdrive zacaly chodit penize pozdeji, pak jenom cast vyplaty...a pak vubec nic...?
a jinak souhlasim z T603 - krach je nutny... bylo by sice hezke, kdyby si vsichni snizili platy, hodne by se usetrilo, jenze v zime CSA ceka ubytek cestujicich, vyplaceni vysokeho odstupneho a HLAVNE stale trvajici tunely - at uz to jsou dcerinky (Services,..) nebo dalsi "vyhodne" smlouvy (viz zminovane ceny za catering, pronajmny aut, ...)...to pak muzou snizovat naklady propoustenim a snizovanim mezd sebevic, ale firmu to nezachrani, protoze to, co se usetri, se stejne rozkrade...proto bych ani nechtel, aby to CSA stat cpal nejake penize, stejne skonci nekomu v kapse...stejne jako tech 5% mezd, ktere si vetsina zamestnancu na jare nechala vzit...dodnes nam nikdo nerekl, kde ty penize zimizely...
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
No muze to byt naznak problemu s likviditouMK píše: nebylo takhle podobne u SkyEurope? nejdrive zacaly chodit penize pozdeji, pak jenom cast vyplaty...a pak vubec nic...?
Novak rika, ze projde v nakladech vsechny polozky, tak snad by se povedlo ten udajny klan trochu rozbit.MK píše: a jinak souhlasim z T603 - krach je nutny... bylo by sice hezke, kdyby si vsichni snizili platy, hodne by se usetrilo, jenze v zime CSA ceka ubytek cestujicich, vyplaceni vysokeho odstupneho a HLAVNE stale trvajici tunely
Uvidime co reknou odbory a jestli se povedou skrty na mzdach, pak se pujde po ostatnich nakladech a pak musi prijit na radu novy business model. Ale stale nam tady visi nad hlavou gilotina, kde vzit tu hotovost...protoze tohle vsechno nepujde ze dne na den.
-
T603
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 126
- Registrován: 26. 05. 2008, 15:10
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Takových zaměstnanců bych chtěl mít co nejvíce. V případě ČSA (zjednodušeno): cca 4 000 zaměstnanců, při průměrném platu 50 000,- korun by to bylo 200mil. korun na 20dnů, a to jsem schopen zhodnotit o cca 2 mil. korun každý měsíc a za rok mám 24mil. korun "čistá ruka".MK píše:Mno tak konkretne mne je to jedno, k jakemu datu vyplatu dostanu ..hlavne ze ji dostanu...
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
To neni pravda. Tohle by platilo, kdybys pernamentne posouval vyplatni termin a zadrzoval penize zamestnancum kazdy mesic o nake delsi obdobi. Kdyz vyplatis penize 20teho kazdy mesic, nebo jinak receno posunes vyplatni termin, tak penize pordzis delsi dobu jen to jedno obdobi. Pak uz zase vyplacis stejne kazdy mesic a vyhoda ze zadrzovani penez a vydelku na uroku je pryc.T603 píše:Takových zaměstnanců bych chtěl mít co nejvíce. V případě ČSA (zjednodušeno): cca 4 000 zaměstnanců, při průměrném platu 50 000,- korun by to bylo 200mil. korun na 20dnů, a to jsem schopen zhodnotit o cca 2 mil. korun každý měsíc a za rok mám 24mil. korun "čistá ruka".MK píše:Mno tak konkretne mne je to jedno, k jakemu datu vyplatu dostanu ..hlavne ze ji dostanu...
To co ted CSA dela souvisi dle meho nazoru spis k prerozdeleni vyplat vetsich sum, tak aby nemuseli v jednu chvili vyplacet vetsi mnozstvi hotovosti. Mozna ze vyplaty prekryvaji s platbami za letadla nebo kdovi co za tim je. Trzby z prodeje letenek od BSP chodi na ucet aerolinek odhaduji 2x do mesice, takze asi chteji tu praci s cash flow jen optimalizovat. Je to urcite ale dle meho nazoru, nejsem analytik, problem nebo naznak problemu souvisejici s nedostatkem hotovosti.
Je jasne, ze to muze pusobit problemy s posunem placeni inkas a pod. ale urcite to je v soucasne dobe jen mala obet soucasnemu stavu v CSA.
-
Yankee Alpha
- Cestující First Class

- Příspěvky: 760
- Registrován: 30. 01. 2005, 12:41
- Oblíbené typy letadel: MD11
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Těm, kdo mají vyšší plat, tak je to asi jedno, kdy přijde, ale pokud dáš na nájem a ostatní platby polovinu příjmu, tak to je celkem problém. Ale jednou se to snad dá nějak pořešit, navíc to prý i bude ošetřeno ze strany firmy. Jenom bych se nerada stala neplatičem ne z vlastního přičinění.MK píše: Mno tak konkretne mne je to jedno, k jakemu datu vyplatu dostanu ..hlavne ze ji dostanu...
-
vitezslav
- Kapitán

- Příspěvky: 2465
- Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Alphička: Přesně tak, ve většině slušných firem se platí do 15., protože zrovna tak se platí většina pravidelných plateb...
-
T603
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 126
- Registrován: 26. 05. 2008, 15:10
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Pro pochopení: jestliže každý měsíc budu místo 5. dne vyplácet až 25. dne, tak každý měsíc budu mít po 20 dnů k dispozici "zadržené" peníze, které mohu zhodnocovat. Chtěl jsem ilustrovat, že posunutím výplatního termínu zaměstnanci "přenechávají" zaměstnavateli přesně kvantifikovatelnou hodnotu.dider píše:To neni pravda. Tohle by platilo, kdybys pernamentne posouval vyplatni termin a zadrzoval penize zamestnancum kazdy mesic o nake delsi obdobi. Kdyz vyplatis penize 20teho kazdy mesic, nebo jinak receno posunes vyplatni termin, tak penize pordzis delsi dobu jen to jedno obdobi. Pak uz zase vyplacis stejne kazdy mesic a vyhoda ze zadrzovani penez a vydelku na uroku je pryc.T603 píše:Takových zaměstnanců bych chtěl mít co nejvíce. V případě ČSA (zjednodušeno): cca 4 000 zaměstnanců, při průměrném platu 50 000,- korun by to bylo 200mil. korun na 20dnů, a to jsem schopen zhodnotit o cca 2 mil. korun každý měsíc a za rok mám 24mil. korun "čistá ruka".MK píše:Mno tak konkretne mne je to jedno, k jakemu datu vyplatu dostanu ..hlavne ze ji dostanu...
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Nene...tohle plati jen pro prvni mesic. Pak uz nic nezadrzujes jelikoz kdyz vyplatis vyplaty druhy mesic 25teho, tak si stejne jakoby drzel ty penize tech 30dni stejne jako kdybys je vyplacel vzdy 5teho. Nikdo nic nezadrzuje, sorry, nic osobniho, ale tohle je odborarska demagogie:) Ciste teoreticky by tohle platilo jen v pripade, ze CSA dostane vsechny svoje trzby 26 a pak by zamerne vyplacela az 25 nasledujici mesic a vydelavala na ty dobe co penize drzi.
Ale jinak je uplne jedno ktery datum firma vyplaci mzdy, nijak na tom nevydela. Mozna jen to prvni obdobi, ale i to pochybuji vzhledem k situaci v CSA. Problem je tady nekde jinde, konkretne v tom, ze firma ma problem s hotovosti, ktery se da relativne lehce prokazat. A mam trochu pocit, ze hodne lidi proste tomu nechce verit!
Ale jinak je uplne jedno ktery datum firma vyplaci mzdy, nijak na tom nevydela. Mozna jen to prvni obdobi, ale i to pochybuji vzhledem k situaci v CSA. Problem je tady nekde jinde, konkretne v tom, ze firma ma problem s hotovosti, ktery se da relativne lehce prokazat. A mam trochu pocit, ze hodne lidi proste tomu nechce verit!
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Samozrejme. Nekdo ale snad tu smlouvu podepisoval a mel by za to nest odpovednost. Je mi hodne smutno, kdyz slysim ze vsech stran, jak moc nevyhodne dela CSA obchody a jak zaplati kazdemu dodavateli za zbozi petinasobek realne hodnoty zbozi, protoze nikdo neresi, kolik to ve skutecnosti stoji... Co pak s takovou firmou...flyingblue píše:Je otazkou, co presne je napsano ve smlouve, ve ktere CSA catering prodavaly, ze?jane píše:Asi bych vedela, kde usetrit, viz. clanek v MF Dnes z 8.10. o srovnani cen, za ktere nakupuje CSA catering u Alpha cateringu a za kolik prodava catering konkurencni Gastro Hroch.
-
T603
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 126
- Registrován: 26. 05. 2008, 15:10
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Souhlasím, že se jedná o prkotinu a hlavní akutní problém ČSA je cash flow a likvidita, ale modelově mám samozřejmě pravdu a nejde o žádnou demagogii (už vůbec ne odborářskou). Takže to zkusím vysvětlit ještě jednou: založím si firmu ("ČSA money") a každý zaměstnanec (nejenom ČSA), kterému je jedno kdy dostane výplatu, bude posílat výplatu na "ČSA money" a já mu ji vyplatím třeba 25. dne v měsíci. Takže každý měsíc budu mít zdarma finanční zdroje, které budu zhodnocovat.dider píše:Nene...tohle plati jen pro prvni mesic. Pak uz nic nezadrzujes jelikoz kdyz vyplatis vyplaty druhy mesic 25teho, tak si stejne jakoby drzel ty penize tech 30dni stejne jako kdybys je vyplacel vzdy 5teho. Nikdo nic nezadrzuje, sorry, nic osobniho, ale tohle je odborarska demagogie:) Ciste teoreticky by tohle platilo jen v pripade, ze CSA dostane vsechny svoje trzby 26 a pak by zamerne vyplacela az 25 nasledujici mesic a vydelavala na ty dobe co penize drzi.
Ale jinak je uplne jedno ktery datum firma vyplaci mzdy, nijak na tom nevydela. Mozna jen to prvni obdobi, ale i to pochybuji vzhledem k situaci v CSA. Problem je tady nekde jinde, konkretne v tom, ze firma ma problem s hotovosti, ktery se da relativne lehce prokazat. A mam trochu pocit, ze hodne lidi proste tomu nechce verit!
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Ano takhle ano, ale to je neco jineho, protoze kdyz k patemu nemas na vyplaty, tak nemas co zamestnancum resp. nasledne firme "CSA money" posilat...a to je problem CSA
-
Petr31
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1323
- Registrován: 27. 08. 2009, 16:16
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Musim priznat, ze po precteni tohoto clanku viz odkaz:http://ekonomika.idnes.cz/piloti-csa-platy-si-nechame-snizit-jen-pokud-nebude-privatizace-ps9-/ekoakcie.asp?c=A091013_102018_eko_profily_fih
,navic jsem videl p. Gaspara live v TV zpravach jsem dostal zachvat smichu, nicmene pozdeji jsem se opravdu rozcilil!
1) Nemyslim si, ze jsou piloti v pozici, kdy si muzou klast podminky
2) Rozesmalo mne, ze najednou piloti rychle podporili Lasakuv plan (vedouc, ze Novak se s nimi mazat nebude a 30procent je min nez 45)
3) Trvaji na Lasakove odchodu, ukonceni privatizace (prodlouzeni socialismu) a nadavkem chteji jeste zamestnanecke akcie....a my to budeme dal vsechno platit
4) I kdyz jsem kluk z letiste a k pilotum mam blizko, tak myslim, ze ztratili posledni zbytky soudnosti a sympatii odborne verejnosti.Sympatie laiku diky ceske zavisti nemeli nikdy.Ted maji ale asi blato v trenkach a Simaneho se odborari museji bat vic nez certa:-))))
5) Kdyz to shrnu, tak drzim palce Janotovi, at nepodlehne natlaku eRohaku (jiste zhavi draty do lidoveho domu) a rychle CSA proda UNIMEXu, nez si to UNIMEX rozmysli. Myslim, ze je nacase ten spolek opravdu rozehnat, protoze na reformu je uz davno pozde.
6) Vim, ze tim utrpi spousta slusnych a pracovitych lidi v CSA, kteri nemuzou za to, ze jsou CSA na hunte, nicmene ja jsem taky nezpusobil ani financni, ani hospodarskou krizi a dusledky se me rovnez dotykaji.
,navic jsem videl p. Gaspara live v TV zpravach jsem dostal zachvat smichu, nicmene pozdeji jsem se opravdu rozcilil!
1) Nemyslim si, ze jsou piloti v pozici, kdy si muzou klast podminky
2) Rozesmalo mne, ze najednou piloti rychle podporili Lasakuv plan (vedouc, ze Novak se s nimi mazat nebude a 30procent je min nez 45)
3) Trvaji na Lasakove odchodu, ukonceni privatizace (prodlouzeni socialismu) a nadavkem chteji jeste zamestnanecke akcie....a my to budeme dal vsechno platit
4) I kdyz jsem kluk z letiste a k pilotum mam blizko, tak myslim, ze ztratili posledni zbytky soudnosti a sympatii odborne verejnosti.Sympatie laiku diky ceske zavisti nemeli nikdy.Ted maji ale asi blato v trenkach a Simaneho se odborari museji bat vic nez certa:-))))
5) Kdyz to shrnu, tak drzim palce Janotovi, at nepodlehne natlaku eRohaku (jiste zhavi draty do lidoveho domu) a rychle CSA proda UNIMEXu, nez si to UNIMEX rozmysli. Myslim, ze je nacase ten spolek opravdu rozehnat, protoze na reformu je uz davno pozde.
6) Vim, ze tim utrpi spousta slusnych a pracovitych lidi v CSA, kteri nemuzou za to, ze jsou CSA na hunte, nicmene ja jsem taky nezpusobil ani financni, ani hospodarskou krizi a dusledky se me rovnez dotykaji.
-
The810
- Cestující First Class

- Příspěvky: 755
- Registrován: 27. 08. 2009, 19:02
- Bydliště: BTS
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Ja by som to v tejto chvili videl na likvidaciu spolocnosti.. uz vela sanci nemaju..
-
Fantomas
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 117
- Registrován: 08. 05. 2006, 11:21
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Redukce poctu zamestnancu, snizeni poctu letadel, snizeni platu o vic jak 30% tohle je prvni reseni. Nebo likvidace spolecnosti- moznost druha. Nevim co tady resite stale dokola...
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
PRIVATIZACE - prodat Unimexu. To by ale znamenalo, ze piloti nepristoupi na snizeni platu a do dubna bude muset stat nalit do CSA dle meho nazoru cca 3-5mld CZK, tak aby Unimex koupil ocistenou firmu dle pozadavku ktere jsou uvedene v tomhle clanku.
http://www.financninoviny.cz/zpravy/uni ... id_seznam=
NECHAT CSA V STATNICH RUKACH - piloti sice pristoupi na snizeni platu, ale stat bude muset stejne resit akutni nedostatek hotovosti nalitim 3mld na provoz, ktere ale vzhledem k ne moc pravdepodobne radikalni restruktualizaci stejne CSA prozerou. Takze dalsi 2-3mld bude potreba v breznu/dubnu 2010. Co bude dal najdeme v mnoha prikladech u nasich italskych kolegu...dalsi a dalsi problemy a oddalovani problemu. Tohle je urcite nejhorsi varianta.
Jak vidime, obe varianty maji spolecny jmenovatel sice, ze stat bude muset CSA podrzet dodanim "hotovosti" a tim padem bude muset zadat o svoleni EU. Jelikoz ale CSA uz moc penez nema, Janota bude muset do CSA penize nasypat bez svoleni anebo nechat to proste padnout protoze CSA se dostane do insolvence. Ruku na srdce, neni co prodavat, nema kdo pujcit a zavazky je potreba platit. V pripade krachu by stat mohl nabidnout k prodeji jen provoz, znacku, udrzbu a handling jako samostatny "package". Neco na zpusob OA, ale tady nevim jak stat vyrovnal zavazky po zkrachovalem dopravci. A taky tohle nejde vymyslet asi pres noc.
No bude jeste veselo. Osoben si myslim, ze Janota tak nebo tak bude nucen CSA zasponzorovat z rozpoctu
a stejne to nakonec zaplatime my. Nechat padnout CSA si dle meho nazoru stat nepreje...
http://www.financninoviny.cz/zpravy/uni ... id_seznam=
NECHAT CSA V STATNICH RUKACH - piloti sice pristoupi na snizeni platu, ale stat bude muset stejne resit akutni nedostatek hotovosti nalitim 3mld na provoz, ktere ale vzhledem k ne moc pravdepodobne radikalni restruktualizaci stejne CSA prozerou. Takze dalsi 2-3mld bude potreba v breznu/dubnu 2010. Co bude dal najdeme v mnoha prikladech u nasich italskych kolegu...dalsi a dalsi problemy a oddalovani problemu. Tohle je urcite nejhorsi varianta.
Jak vidime, obe varianty maji spolecny jmenovatel sice, ze stat bude muset CSA podrzet dodanim "hotovosti" a tim padem bude muset zadat o svoleni EU. Jelikoz ale CSA uz moc penez nema, Janota bude muset do CSA penize nasypat bez svoleni anebo nechat to proste padnout protoze CSA se dostane do insolvence. Ruku na srdce, neni co prodavat, nema kdo pujcit a zavazky je potreba platit. V pripade krachu by stat mohl nabidnout k prodeji jen provoz, znacku, udrzbu a handling jako samostatny "package". Neco na zpusob OA, ale tady nevim jak stat vyrovnal zavazky po zkrachovalem dopravci. A taky tohle nejde vymyslet asi pres noc.
No bude jeste veselo. Osoben si myslim, ze Janota tak nebo tak bude nucen CSA zasponzorovat z rozpoctu

