Aerosvit Airlines

[MEA]

ja som s nimi letel BUD-KBP-HRK a mal som aj spat. lacne to nebolo, cca 12000, servis prvy "leg" ok- letel A320 donbassaero, o dost lepsi ako ich stroje. let Jakom 42 za tym uz az tak prijemny nebol, pocit z neho je tazkopadny a nie moc prijemny v porovnani s ovela vydarenejsim menssim bratom Jakom-40.

Naspak som potreboval prebukovat lety, povedali (cez net) ze ok a nespravili to. Riesil som to pre nedostatok casu kupou pekne mastnej 600usd jednosmerky AUA HRK-VIE, za co bol aspon velmi prijemny let fokkerom F-70.

Dodnes mi neodpisali, na linke v BUD (telefonnej) sa ozvala hnusna barisna, ze nech idem do p..., ze ju to netrapi. Ze moj problem (to prebukovanie). Odporna spolocnost, za par korun usetrenych (v mojom pripade urcite nie usetrenych) to nestoji. Milovnikom zabavy ale odporucam linku do odessy kde lieta muzejny exponat 737-200.

[d.durej]

Bohužel vždy do Bangoku létám se skvelymi Eva air, jen jednou jsem letel s Aerosvitem.
Vynechám li kvalitu služeb, letadla odbavení jak za doby klacka v Kieve, tak zakončení vykradeným a absolutne poničeným zavazadlem bylo dost na mne. ZA LEVNOU CENU LETENEK - ASI Z POHLEDU SPOLEČNOSTI-ÚROVEN SLUŽEB,LETADLA, KIEVSKÉHO LETIŠTE A DILETANTSKÉHO SYSTEMU ODBAVENÍ , V ZAVERU PO VYKRADENI A PONICENÍ ZAVAZADEL AROGANTNI PRISTUP ZASTUPCU AEROSVITU K VYRIZENI REKLAMACE ,DAVA TUSIT ZE DO EVROPY DALEKO
Predstavte si, že let byl 10.3. a do současne doby se AEROSVIT zastoupený panem reditelem nechce znát k celé záležitosti. Od začátku REKLAMACE se ke mne na zastoupení AEROSVITU nikdo nechtel znát, ani se mnou komunikovat, natož vyřidit reklamaci.
Přepošlu celou emailovou komunikaci s panem reditelem.

[Andrea Nosková]

mám dotaz. chystám se letět s Aerosvitem z Prahy do BKK a mám zprávy, že od září dochází k rušení letů na poslední chvíli, nebo zůstanou lidi trčet v BKK nebo Kijevě třeba 3 dny. Máte někdo v poslední době zkušenost s touto společností?

[tygrlive]

Sesumiroval jsem na svuj blog par argumentu, podlozenych 1,5 roku zkusenostmi, proc je lepsi priplatit si 1000-3000Kč za letenku a vyhnout se Aerosvitu... zkažená dovolená za to opravdu nestojí...

http://tygrlive.blogspot.com/2010/01/ae ... tejte.html

[vitezslav]

4./ Bezpečnost. Aerosvit a Ukraine International jsou snad jediné aerolinky, které mohou lítat do Evropy a je to nahraně. Letadla jsou stará, kolikrát mají v interieru španělské nápisy z dob, kdy sloužily jako chartery, nebo vyšlou partnerský stroj Donbassaero, což je taky příšernost a nebezpečnost.


Z čeho vychází tento Tvůj "poznatek"?? Na hraně je to v čem? Těmi španělskými nápisy?

[tygrlive]

Z čeho vychází tento Tvůj "poznatek"?? Na hraně je to v čem? Těmi španělskými nápisy?

řeknu to takhle, nemam zadny konkretni dukaz, ale ty letadla patri k nejstarsim v Evrope, podle otacek a poruchovosti mam silne pochybnosti o servisu letadel a kdyz k tomu pripoctu opile stevardy, nemyslim, ze ostatni personal nepije. Sectu a podrthnu a jednoduse se necitim bezpecne.

Rozhodne neprida ani to, kdyz letadlo dosedne a rozleti se dvere do kokpitu (stalo se nejmene 3x v ruznych strojich) nebo se otevre skrinka se zavazadly...

[luckies21]

Z čeho vychází tento Tvůj "poznatek"?? Na hraně je to v čem? Těmi španělskými nápisy?

řeknu to takhle, nemam zadny konkretni dukaz, ale ty letadla patri k nejstarsim v Evrope, podle otacek a poruchovosti mam silne pochybnosti o servisu letadel a kdyz k tomu pripoctu opile stevardy, nemyslim, ze ostatni personal nepije. Sectu a podrthnu a jednoduse se necitim bezpecne.

Rozhodne neprida ani to, kdyz letadlo dosedne a rozleti se dvere do kokpitu (stalo se nejmene 3x v ruznych strojich) nebo se otevre skrinka se zavazadly...

pokial tvoja bezpecnost je zavisla od otvarajucich sa dvierok na prirucnu batozinu,tak sed doma a nelietaj...k najstarsim v europe tiez nepatria...porovnatelne s BMI,JET2 .....a servis...neviem si odbornik?alebo tie dvierka ta tak rozhodili..

[tygrlive]

odbornik nejsem, byt asi ani nechci, ale za svym nazorem si stojim a nejsem sam ... http://www.airlinequality.com/Forum/aerosvit.htm

letel jsi snima aspon vice nez 10x?

[HighFlyer]

Rozhodne neprida ani to, kdyz letadlo dosedne a rozleti se dvere do kokpitu (stalo se nejmene 3x v ruznych strojich) nebo se otevre skrinka se zavazadly...

Otevreni dveri do cockpitu pri dosedu jsem zazil 2-3x, otevreni skrinek nad hlavou asi 10x. Vcetne zbrusu novych stroju 737-800 a A320. To opravdu neni indikator bezpecnosti letecke spolecnosti ;-)

[padre22]

Zde se můžete mrknout na stáří letadel :

http://www.airfleets.net/ageflotte/fleet-age.htm

[Orus-x]

tygrlive: jak kompenzace neposkytne? Já jsem si po celodenním dohadování na Borispolu, obcházením asi 10 kompetentních úředníků a mlácením pěstí do stolu vyhádal kompenzaci 250 UAH za nenaložené zavazadlo v PRG
Jinak ten blog je tak trochu bulvár, že ? Napsat, že má aerolinka problém s bezpečností, aniž bych měl v rukávě relevantní informace, bych si netroufl. Samozřejmě, Aerosvit, stejně jako Aeroport Sheremetyevo, jak je psáno v jednom tripreportu zde na AW, má problém s komunikací, elementární slušností a organizací všeho druhu - to je to, co my jako "západní" cestující vnímáme s větší citlivostí, než většina frequentflyerů Aerosvitu z UA a dalších Ex-CCCP kultur.

4./ .. nebo vyšlou partnerský stroj Donbassaero, což je taky příšernost a nebezpečnost.

tygrlive: Tak tenhle argument mě fakt dostal - tak takhle tedy opravdu ne...

[The810]

Z čeho vychází tento Tvůj "poznatek"?? Na hraně je to v čem? Těmi španělskými nápisy?

řeknu to takhle, nemam zadny konkretni dukaz, ale ty letadla patri k nejstarsim v Evrope, podle otacek a poruchovosti mam silne pochybnosti o servisu letadel a kdyz k tomu pripoctu opile stevardy, nemyslim, ze ostatni personal nepije. Sectu a podrthnu a jednoduse se necitim bezpecne.

Rozhodne neprida ani to, kdyz letadlo dosedne a rozleti se dvere do kokpitu (stalo se nejmene 3x v ruznych strojich) nebo se otevre skrinka se zavazadly...

pokial tvoja bezpecnost je zavisla od otvarajucich sa dvierok na prirucnu batozinu,tak sed doma a nelietaj...k najstarsim v europe tiez nepatria...porovnatelne s BMI,JET2 .....a servis...neviem si odbornik?alebo tie dvierka ta tak rozhodili..

Tie dvierka su nahodou dost zavazne...

[luckies21]

[]

Tie dvierka su nahodou dost zavazne...[/quote][/quote]
tak sa prihovor k stewardovi a popros ho aby tie dvierka(cockpit/dovrel uplne
pretoze to je jediny problem otvarania dvierok pocas letu,pristania....

[vitezslav]

Komunikace v zemích bývalé SSSR je prostě jiná, což se zdaleka netýká jen leteckého cestování. Ale taktéž "jiná", i když zase jinak, je třeba v arabském světě, v Jižní Americe, Indii.... Cestující člověk se zkrátka musí smířit s tím, že někde je na všechno dost času a nejde to tak rychle jako v Německu
Ale stojím si za svým, že Aerosvit není primárně rizikový v bezpečnosti - řekl bych, že i v rámci Evropy jsou horší společnosti...(jmenovat nebudu).
Také není nic jednoduššího, než naspat, že pilot či stevard byl opilý...

[MEA]

Ja sa s nimi bezpecnosti nebojim. Ale to, ze su to arogantni klamari a bordelari, za tym si stojim. Ak zrovna finalna destinacia nie je na uzemi UA, nevidim dovod s nimi letiet. Btw: stroje Donbassaero su casto ovela novsie a v lepsom stave ako Aerosvitovske masiny (myslim tym A320 a nie domesticove Jak42).