Místečka na slunci II - o interliningu a SPA (článek)

[flyingblue]

Co se tyce NE a PRG. Nevim, kde beres tu jistotu, ze jsem byl typickym zakaznikem petisetkorunovych akci, ale budiz, taky jsem se asi dvakrat svezl za tyhle ultra low ceny. To ostatni si priste muzes nechat od cesty, nejsem v ekonomicke oblasti analfabet. U NE jsem narazel na neco, co jsi minul. Slo mi tady predevsim o relativni spolehlivost NE (pred fazi klinicke smrti samozrejme), unosny styl cestovani a uchazejici letovy rad do klicovych destinaci. Revenue management te spolecnosti a podivne cileni na ruznorode segmenty cestujicich, byl pravdepodobne nejvetsi Achilllova pata a do ted pro mne zustava zahadou.

Oni neco cilili? Podle me slo jen o to prozrat penize akcionaru.

[sever2]

Nestandardni aerolinka to neni, ale v posledni dobe rozhodne nevykazuji zrovna nadstandardni profit

Problem je v tom, ze AF-KLM Group (jeste pred zahrnutim JV s DL) je globalni aerolinie, jez muze dlouhodobe ovlivnovat celoevropsky trh. CSA nemohou, proto rikam, ze je neprozirave se orientovat na trhy, ktere nelze ani v nejmensim ovlivnit.

[sever2]

Ja bych NE az tak uplne neodsuzoval. Samozrejme konec byl skaredy a zakaznicky pristup se tehdy roplynul ale ta spolecnost mela ceskym cestujicim co nabidnout. Do ted mne mrzi, ze bankrotovou ochranu nezahajily driv a provoz neoklestily jen na dulezite destinace (LON, PAR, AMS, MAD, BCN atp.), treba tu mohly byt jeste ted. Jak ja si ted styskam po nekom, ktery by mne z Prahy dostal za stabilni fair deal, jez povazuji okolo 4 000 CZK return non-stop do klicovych evropskych mest. Bez ostatnich perku, jen s moznosti si odbavit zavazadlo a beze strachu, ze 14 dni pred odletem prijde emai rebooking or refund.

[flyingblue]

Ja bych NE az tak uplne neodsuzoval. Samozrejme konec byl skaredy a zakaznicky pristup se tehdy roplynul ale ta spolecnost mela ceskym cestujicim co nabidnout. Do ted mne mrzi, ze bankrotovou ochranu nezahajily driv a provoz neoklestily jen na dulezite destinace (LON, PAR, AMS, MAD, BCN atp.), treba tu mohly byt jeste ted. Jak ja si ted styskam po nekom, ktery by mne z Prahy dostal za stabilni fair deal, jez povazuji okolo 4 000 CZK return non-stop do klicovych evropskych mest. Bez ostatnich perku, jen s moznosti si odbavit zavazadlo a beze strachu, ze 14 dni pred odletem prijde emai rebooking or refund.

Problem nebyl jen ten "konec". Problem byl jejich byznysmodel.

To, jakym zpusobem podvadeli akcionare, sve dodavatele a stat (kolik ze nakonec dluzili na odvodech slovenskemu statu?) - nema s pristupem k zakaznikum co delat.

[HighFlyer]

@ prodejce

Je videt, ze jsi ve sve argumentaci znacne flexibilni. Zacal jsi tim, ze benefituji ti, kteri se dostanou na dalkovky provozovane dopravci mimo aliance. Kdyz jsem se te zeptal, kolik takovych zakazniku je, neodpovedel jsi. A predefinoval sis to na "vsechny zakazniky na libovolnych dalkovych letech". Tak jsem se te znovu zeptal, kolik jich je. Cislo opet nemas, tak podruhe menis definici a do mnoziny vyhercu zahrnujes pro jistotu vsechny zakazniky:

Z přítomnosti národního dopravce na tomto trhu benefitují všichni zákazníci, zatímco globální kartely se snaží cenovou konkurenci omezit (nastolit "harmonizované ceny"). Varianta bez národního dopravce samozřejmě existuje ale znamená zaplatit "o něco málo víc peněz" za letenky.

Opravdu vytribeny metodologicky postup.

Navic jak jde tvoje tvrzeni dohromady s cenovo politikou CSA? K cemuze jsou ostatni dopravci nuceni ci tlaceni, kdyz CSA je nejdrazsi?

[prodejce]

Hele co si vlastně myslíš ty? Jaká je tvoje teorie?

[j.ree]

Ja bych s dovolenim vstoupil do diskuze, kdyz prodejce tvrdil, ze vyhrajou vsichni na dalkovkach, tak to se pak s CSA neoplati cestovat, protoze dalkovky jaksi nema. Nejak mi tvrzeni ze je vyhodne s csa cestovat pada.

[proreo]

... odbavit zavazadlo a beze strachu, ze 14 dni pred odletem prijde emai rebooking or refund.

pokial viem, plati legislativa, ze ak Ti zmenia let, mozes ziadat refund aj na non-refundable fare ALEBO iny let, kludne aj na alternativne linky a dopravcov. Volba je iba na Tebe.

@Predajca - pekny clanok. Poznas p. Hasbroucka? http://www.hasbrouck.org
Od neho sa da tiez vela veci dozvediet - napriklad o konstruovani leteniek

[BlueSky]

Priste se detailne podivame na vysledovku CSA za rok 2009 a vypichneme si nektere hodnoty a pomerove ukazatele (uz jsem to slibil pred nejakou dobou, mam v tomto diskuzni deficit).

to HighFlyer:

Prehlidl jsem to nekde nebo to jeste nebylo publikovano?

[HighFlyer]

Hele co si vlastně myslíš ty? Jaká je tvoje teorie?

Tak ted uz to vis?