OK-DGN s novými barvami

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 26. 01. 2003, 22:47

Nevíte něco víc s tim nátěrem OK-DGN ku příležitosti 80.výročí ČSA?

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 12. 02. 2003, 20:41

...já si to představuju jako je jeden ze SWISSových EMB.Modrej pruh a u toho 82.years

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 18. 02. 2003, 23:03

Prosím???!!!!!!!!! Swissu je sotva pouhý jeden rok. Buďte je to další výmysl a nebo si se stal obětí propagandy. Swiss je totiž naprosto jiná společnost než býval Swissair, ale k tomu by nám mohl něco říct spíše Josef ze Švýcarska.

Na stránkách ČSA už je logo k jejich 80. výročí. Řekl bych, že je typicky ČSAcké.....tedy konzervativní <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> až nudné.

No tak vy tam.....tohle je čas oslav ne nějaká povinnost!!!!!!!!!

BA001 · Příspěvek od **BA001** » 19. 02. 2003, 00:39

sever2, to jsi napsal úplně přesně! Taky mě překvapilo, že ČSA slaví/neslaví těch 80 let. Na veletrhu Holiday World už tradičně neměly svůj stánek, jenom u stánku s buřtama ve foyer visel plastový transparent na ČSA a SkyTeam a to bylo všechno. Buď se ČSA nepovažují za součást českého cestovního ruchu, nebo rezignovali na lákání individuálních cestujících. A nebo mají neschopný PR department.
K tomu H.W.: letos chyběl Fischer a 8F, snad aby lidi neobtěžovali agenty Fischera s vtíravými otázkami ohledně pojištění CK. Travel Servis měl velké logo u stánku Čedoku a Canaria Travelu a to bylo všechno. Ani jeden prospekt, nic. Tak nevím, jestli má cenu se chlubit tím, jak tu máme na deset miliónů tři letecké společnosti, když jsou všechny tři téměř undergroundové

))

Zato tam měli slušnou prezentaci Emirates, LOT a Singapur Airlines, mile překvapili vstřícní agenti od Iberie, Croatia Airlines, Air Malta, výborné čtivo se dalo ukořistit u stánku Fraportu atd. A dokonce jsem objevil i zastoupení indických Jet Airways pro ČR. Jen ty ČSA mi tam nějak chyběli, no.....

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 19. 02. 2003, 10:45

Veletrh Holiday World jsem navštěvoval každoročně od jeho vzniku, letos jsem poprvé vynechal. Vzhledem k tomu, že mým zajmem je letecká doprava, veletrh mě v posledních letech příliš neuspokojoval.
To že se ČSA veletrhu nezúčastnily považuji za chybu. Zdá se mi, že PR oddělení ČSA je opravdu neschopné - většinou se dovídám v televizi nebo v tisku o ČSA jen v souvislosti s nějakým incidentem (pronesená zbraň pilotem na letišti v Birminghamu, přesměrování letů ČSA v souvislosti s nahlášením bomby na Ruzyni...) či stávkou (zde se častěji jedná o stávky v zahraničí, ale ČSA jsou často nuceny své lety zrušit). Tedy převažují zprávy záporné a pozitivních zpráv o ČSA je docela nedostatek. A když se nakonec něco pozitivního objeví - např. otevření nové linky či převzetí nového letadla, tak ta zpráva většinou jen na 2-3 řádky. Moc se v tom nevyznám, ale myslím, že úlohou PR oddělení je šířit pozitivní obraz o letecké společnosti.
Co se týče Fischeru, tak jeho PR naopak vytvářelo až příliš pozitivní obraz o společnosti. Nakonec prasklo, že společnost prodělává stovky milionů, nyní zase byla známá afera s chybějícím pojištěním. Pokud vím, tak v minulosti se CK Fischer neúčastnila žádných veletrhů, p. Fischer argumentoval, že náklady na účast jsou v porovnání s přínosy velmi vysoké. Toto stanovisko před 2-3 lety CK přehdnotila.
Travel Service - jak zvysoka kašlou na jakoukoliv propagaci je známo, k neexistenci webových stránek je tady dokonce zvláštní forum (zajímavé je, že na některých autech Travel Servisu je uvedena jakási internetová adresa na které, ale nic není). Vedení Travel Servisu si asi myslí, že když své služby nenabízí koncovým zákazníků, tak stránky nepotřebuje, což je docela omyl.
Ad Emirates - dávají o sobě docela dost znát, viděl jsem nějaké reklamy na iDnes, v tisku a časopisech. Myslím, že je zastupuje Globair.
Ad ostatní - většinou se jedná o aerolinie zastupované na našem trhu různými cestovními kancelářemi, myslím, že se musí dost snažit, povědomí o těchto společnostech je ve veřejnosti velmi nízké.
Kdo zastupuje Jet Airways? Nezastupuje je Siam Travel?

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 19. 02. 2003, 18:25

Ta dvojka se vloudila.Swiss má na jednom EMB číslovku 600.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 19. 02. 2003, 23:14

ČSA jsou v mnoha oblastech tak trochu prkenní. Stále nechápu, jak se mohly vypravit do tak exotického trhu jako je Kolamba, bez tamějšího partnera. Snad jsou si vědomi, že code-sharing neslouží pouze k rozšíření frekvencí, ale je to také dobrý sluha, který usnadňuje vstup na nové trhy.

Pryč ale od mých oblíbenýc aliancí. Reklamní kampaň ohledně ČSA byla vždy chudá a divná. Vypíchnul bych snad jen jejich internetové stránky, povedené logo a vůbec kabát letadel, ale ten zbytek je děs.

Za prvé ČSA v českých zemích vlastně ani reklamu jako takovou nemají. Vše se omezuje na oznámení nějaké zvláštní události a co si budeme povidat, TV a noviny z 99% prinaseji pouze negativni zpravy.

Behem vstupu do SkyTeamu jsem zaznamenal par radoby odbornych clanku na idnes a jinych ceskych platcich. Vestinou stale komolily slovo code-sharing a vetsi moznosti pro cestujici.

Pozitivni bylo, kdyz si CSA pronajaly celou jednu stranu, myslim v Dnes, a propagovaly svuj vstup do Skyteamu. Vysvetleni nechybelo, ale zakladni princip tam zretelny nebyl, takze pro bezne lidi, to vse dale zustava spanelskou vesnici.

Radeji nebudu rozebirat reklamu, jez sveho casu bezela na ceskych televizich. Nevim koho to vlastne CSA najmuly, ale rad bych vedel, ceho ta aentura chtela docilit, kdyz tu reklamu zamerenou na Cechy postavila na francouzskem pro nas sislajicim fotografovy a jeho manzelce, ktera je vecne pryc.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 08. 03. 2003, 17:59

Už ted' by měl bejt v těch barvách!!!

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 16. 03. 2003, 19:09

Do kwětna w těch barwách bude

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 16. 03. 2003, 23:10

1. nový kabát letounu ČSA po více než deseti letech!

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 17. 03. 2003, 18:54

No on to bude jen jeden(OK-DGN) a ostatní budou mít logo na motoru.Ikdyž by bylo dobrý nejen OK-DGN,ale třeba i nový OK-YAC,tak symbolicky,nebo všechny nový letadla v 80.roce a nebo od každého typu jedno

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 17. 03. 2003, 19:04

No ono to stojí peníze,a docela dost,takže stačí opravdu jenom ten jeden.
Přestříkání letadla zase není tak jednoduchá záležitost jako si přestříkat auto!

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 17. 03. 2003, 23:40

No ono je to v tom, jak té společnosti na dané věci záleží. American třeba přenatřely všechny letouny TWA v několikaměsíčním intervalu. Letadla british Airways už mají třetí nátěr za posledních sedm let, ale BA také přiznaly, že to byl drahý špás.

Ale jinak pro speciální případ výročí a s flotilou 35 letadel je jedno až až, nehledě na to, že ČSA slovní spojení nadstandartní prezentace ani moc neznají.

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » 18. 03. 2003, 12:47

K tomu BA. Tenkrát to natírali nějakýma ekologickýma baravama. A aby to mělo požadovaný efekt, musely to být 3 nebo 4 vrstvy na sobě. Čili 3x až 4x dražší než normálně. Byl k tomu článeček v BA Highlife. Bob Ayling (boss BA) se tam usmívá - vsadím se, že teďka už mu do zpěvu moc není

Změněno uživatelem - Jirka na 18/03/2003 12:48:32

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 18. 03. 2003, 22:54

No jestli bossem myslíš CEO, tak to se určitě neusmívá, jelikož současný CEO BA je Rod Eddington, který BA vede vcelku nekompromisně...takový král železný a zlatý.

Já jsem ale zase četl, že to všechno byly v podstatě jakési samolepky, které měly životnosti 3-4 roky. Ale pokud jsou tvé informace přímo od BA, pak si můžu jenom tipnout, které byly správné.