ČSA - letní letový řád

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od lojza »

To ex BA001
CLJ se bohuzel nebude letat,Rumuni nam nepovolili linku.
KRK budeme operovat po vstupu do EU,PRG-MRS-BCN v.v. snad jiz drive.
LIS naletavat v rozumnych denich casech s B737 znamena vyblokovani letadla skoro na cely den,ekonomicky vychazi lepe dvakrat otocit FRA/BUD/AMS.Vsimnete si v jakych casech budeme naletavat KUF a SVX.Daily LIS znamena vyblokovat jednu 734.Ale slysel jsem info,ze TAP uvazuje naletavat PRG.
V zimnim lr jsme navysili kapacitu vlastnich operovanych letu oproti minulemu roku,to je fakt.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>




Změněno uživatelem - lojza na 31/10/2003 235:27


BA001
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 267
Registrován: 07. 01. 2003, 20:01
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od BA001 »

lojza:
Lisabon - no, vyblokovani letadla je logicke, otazkou je, zda by se musel Lisabon naletavat denne. TAP PRG rozhodne naletavat nebude, alespon ne v pristim roce, to vim na 99 procent. Otazkou je, zda prave tyhle diry v networku CSA nezaplni QS. Krome Lisabonu je tu jeste do nebe volajici dira v letech do Athen - chybi linka v case pritazlivem pro ceskou klientelu (tj. dopoledne tam, v poledne zpet). No, olympiada se blizi a Rekove zacali delat se slotama v Athenach drahoty.

Docela by me zajimalo, co vsechno Rusove chteli za povoleni k letum do Samary a Jekaterinburgu. Skoda, ze 737 nedoleti do Novosibirsku, tam totiz z evropskych aerolinek neleta fakt nikdo. Tesim se na reakci Ural Airlines, ale tipuju, ze asi budeme mit o jednoho dopravce na Ruzyni min.




Změněno uživatelem - BA001 na 01/11/2003 016:24

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od lojza »

to BA001
Naletavat LIS mene nez 7xtydne nema smysl,neb jinak nase nabidka nebude na trhu konkurencneschopna.jinak do Portugalska mame chartery,ale nikdy to neni LIS,takze QS do LIS letat pravdepodobne nezacne,do jinych letovisek ale mozna sezone ano.

ATH uvazujeme rozsirit pocet freq.,ale zalezi na dalsim rozvoji letadloveho parku.

Ural nemusi nutne s zahajenim operovani CSA do SVX ukoncit operovani,mohou byz tri linky tydne.

Rusy jsme opili Prazdrojem a Becherovkou v Ceskym dome v Moskve vecer pred jednanim,pak to slo hladce<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od sever2 »

to Loiza,
to si delas s tim Ceskym domem srandu nebo ne.....?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Jo heled, chtel jsem se zeptat, jaktoze lety OK MRS-BCN nejsou naloadovany v Amadeovi? Ja bych rek, ze po vstupu by vubec nemely CSA nejaka obchodni prava po EU resit, ale stejne nemate s tim nejaky problem?

BA001
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 267
Registrován: 07. 01. 2003, 20:01
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od BA001 »

to Lojza:
dluzim ti malou omluvu za ty Atheny, protoze jsem si nevsimnul nove linky OK422/423. Tak to je vyborna zprava.
Chci se zeptat jak to vypada s linkou na Sliac? Ja vazne neverim, ze s ni nekdo lita....

Docela me zaujalo, ze v zimnim letove radu chybi nejdrazsi taxik v Ceske republice - pravidelna linka do Brna/Turan. Co to? Koupi snad stat rovnou brnenske radnici vlastni letadlo, aby nemusel dotovat CSA? Podle me bylo na case tu linku zrusit....

Co se tyce tech novych destinaci v Rusku, bude zajimave, zda si vetsi pocet tranzitnich cestujicich z vychodni Evropy a z Kavkazu vynuti i nove linky do destinaci, ktere tito pasazeri tradicne vyhledavaji. V pripade CSA by by se jednalo predevsim o Genevu a mozna i dalsi destinace v Italii (Neapol?). Kazdopadne PRG dneska pro tranzitni cestujici z vychodu zacina byt vic a vic zajimavejsi, uz snad konkuruje i Vidni (ackoli tam je moznost navaznych letu do USA, Kanady, Nemecka, Rakouska a Italie logicky vetsi...).

Změněno uživatelem - BA001 na 03/11/2003 14:271


Richiee
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1468
Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od Richiee »

Do Brna už se nelítá od května a nahradil ho právě ten Sliač

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od lojza »

To Sever2
MRS neni v systemu neb cekame na potvrzeni slots,na slotech to dnes v zapadni Evrope stoji

To BA001
BRQ jiz od leta operujeme jen autobusy.
SLD se zatim vyviji,ma dobu hajeni.

BA001
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 267
Registrován: 07. 01. 2003, 20:01
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od BA001 »

lojza:
Jeste dluzim reakci na tvoji nedavnou odpoved:
"V zimnim lr jsme navysili kapacitu vlastnich operovanych letu oproti minulemu roku,to je fakt."

Pridavam tedy neco z internetovych stranek CSA, stejny text je otisten v zimnim L.R.:
"V novém zimním letovém řádu najdou cestující ČSA mnohem více letů do oblíbených měst. Letadla vlajkového dopravce odstartují do zimní sezóny 26. října 2003. Na letecké mapě zůstává všech 69 destinací nacházející se ve 43 zemích světa. Do některých z nich však narostl počet spojení. Cestující budou moci využít více letů například do Paříže, Milána, Sofie, Atén, Bukurešti, Kodaně či Kyjeva. Nejdůležitější změnou ve zbrusu novém letovém řádu však je další, tedy 3. denní let na londýnské letiště Heathrow a pak také třetí linka ČSA za týden směřující z Prahy do Kolomba na Srí Lance. „Tato večerní linka do Londýna je ideální variantou pro business cestující, kteří se tak pohodlně ještě týž den budou moci vrátit z jednání zpět domů. Třetím letem do Kolomba reagujeme na silnou poptávku turistů, kteří si zimu chtějí užít na pláži u moře a navíc za relativně malý peníz,“ vysvětlila tisková mluvčí ČSA Marcela Picková."

Asi by si mela nova pani tiskova mluvci davat pozor na rozdil mezi navysenim kapacity a navysenim poctu letu. Pripomen mi, Lojzo, jake ze je navyseni poctu spojeni do MXP v zime oproti letnimu radu? A co Atheny? Tam se prece vzdycky na zimu pocet letu naopak snizuje... O Kyjevu a Bukuresti uz jsem se zminoval, tam odpadla c/s spojeni.

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od sever2 »

to Loiza,
jenomze lety nejsou nahrany jenom v useku mezi MRS-BCN a BCN-MRS. PRG-MRS, PRG-BCN, BCN-PRG a MRS-PRG naloadovany jsou.

air.nobile
Nováček
Nováček
Příspěvky: 2
Registrován: 08. 11. 2003, 17:07
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od air.nobile »

Pokud sem skutecne chodite nekdo normalni z CSA - <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, jestli tam teda jeste nekdo takovy vubec zustal - nechteli byste uvazovat misto zpropadeneho LIS a jinych exotik o dalsi ranni frekvenci do FRA? Pondeli az patek odlet tak 8.30-9.00? Povsimli jste si, ze Lufthansa nezridka cpe na let v 10.25 AB6 a stejne se tam neda chytit ani zidle? Dalsi ranni let by pomohl pulce republiky...

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od lojza »

To sever2
Zatim nemame sloty v BCN.

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od sever2 »

Lisabon mi jako hlavni mesto jednoho ze statu EU neprijde az takova exotika. A s rozumnym predstihem v rezervaci neni az tak nemozne se na dopoledni let LH. dostat. Muj nazor nevozit LH cestujici do FRA je znamy. Ani si nejsem jisty, jestli to pro CSA opravdu predstavuje takove zisky, kdyz jsou ceny treba transatlantickych dalkovek tak nizke. Ale v porovnani s jinymi lety asi jo.

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od lojza »

Letní letový řád se dostává do roviny reálnosti (tzv. čtvrté jetí ),která ovšem záleží na podepsání Kolektivní smlouvy,která podle dnešních sděleni není podepsána ze strany pilotu a stewardů,neboť to je úzce spojeno s nakladovým rozpočtem na příští rok a rozšířením letadlového parku.

od 29/03/2004 KUF,SVX,DTM,MRS,BAK
od 01/05/2004 KRK

Ve hre je stale CLJ.Usek MRS-BCN je problem ve odletových slotech v BCN.

Veřím,že to dobře dopadne a reálnost se stane skutečností.



Změněno uživatelem - lojza na 21/11/2003 01:11:57

infoair
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 149
Registrován: 13. 08. 2003, 00:58
Bydliště: Praha
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od infoair »

To je o EDI takový zájem, že od léta se frekvence letů zvyšuje o 120%? Když Skoti ČSA vyhlásili "Leteckou společností roku", asi i těch 11 letů týdně bude vytíženo.

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

ČSA - Letní letový řád

Příspěvek od sever2 »

to Loiza,
Tak to vypada, ze CSA se taky snazi stylem Focus East. Akorat mi nejdou do hlavy ty dve destinace v Rusku. myslim, ze i ty si tady pred casem rikal, ze se dalsi mesta v Rusku nedaji ocekavat kvuli ouradum. S tim code-sharingem s KE bych to pripadne az tak cerne nevidel. I kdyz treba AC ted musi prebookovavat cestujicic z Toronta do Díllí na jiné lety kvůli tomu, že její letadla mají zákaz do ruskeho vzdusneho prostoru s oduvodnenim, ze jeji lety konkuruji Su, ktery smeruje smeruje lidi pres Moskvu. Na druhe strane SU bude aliancni partner a in on bude chtit mit dobre vztahy predevsim s KE, tak mu prece nebude hazet klacky pod nohy.


Odpovědět