Slovakian Airlines

[jvoj]

Proc si ze me musite furt delat srandu?! Ono uz to fakt neni prijemny. Ja vim ze si myslite, ze jsem pro vybudovani BRQ do velikosti Atlanty, ale neni to tak, v tom je neco jineho.

A kde mas ty tvoje webstranky Tvorme Brno nebo jak se jmenovaly, kde jsi uverejnoval kde presne se ma letat, kolikrat se tam ma letat a s cim se tam ma letat (legenda je Tallin ? Bohuzel se to s tebou tahne a potahne asi uz naveky

Tak když k tomu i ty budeš porad přispívat, tak ano, ale uvědom si laskave, ze už je to nejakej čas od té doby, snad pul druhyho roku! A myslím ze už jsem z toho vyrostl, takže se laskave uklidni. Zase tohle ale neber jako napadeni, v zásadě proti tobě samozřejmě nic nemám, protože ty jsi jeden z těch co mě z té naivity vytáhli.

Ale nechme tu osobni věci, já bych se chtěl vrátit zpět k tematu : ví tu teda někdo něco víc o chystaných linkách SA? Obecně se totiž zatím ví jen TAT-LON.

[The810]

Zatial sa nevie takmer nic okrem TAT-LON. Akurat to vyzera tak z ich vyjadreni ze bude viac liniek do UK/IR.

[jvoj]

Zatial sa nevie takmer nic okrem TAT-LON. Akurat to vyzera tak z ich vyjadreni ze bude viac liniek do UK/IR.

diky

[MEA]

Zatial sa nevie takmer nic okrem TAT-LON. Akurat to vyzera tak z ich vyjadreni ze bude viac liniek do UK/IR.

ukrajinu a iran myslis?

[maf]

Hovori sa ze z Popradu na britske ostrovy, nikto nikdy nespominal, ze to bude Londyn. Potom este Bratislava-Kyjev.

[The810]

Kyjev s BOEINGOM?? A to im kto povedal ze to naplnia? No good luck.

Ale tak keby sa dalo ist rano tam, vecer spat tak to aj vyuzijem

[Tony Smoke]

Prelet z PRG do Jerevanu v plnom prude:
http://www.flightradar24.com/RNV5077

[jvoj]

Proc letel nad La Manche a tam se otocil?

[HighFlyer]

Proc letel nad La Manche a tam se otocil?

Vlivem silneho protivetru.

[Tony Smoke]

Proc letel nad La Manche a tam se otocil?

Vlivem silneho protivetru.

tak to bolo aj naplanovane....zrejme rovno aj test flight, mozno co sa tyka doletu a spotreby paliva

[Tony Smoke]

zajtra o 1355 mietneho casu prilet nalakovaneho lietadla na BTS....udelovanie licencii sa moze zacat

[jdr]

Lietadlo Slovakian Airlines už pristálo...http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/ekonom ... encov.html

[j.ree]

dost neprofesionalni a nezvladnuta reportaz teda...

[cimarosa]

Uvidíme, jak tento celý projekt dopadne. Nejasný kapitál (arménský?, ruský?), co se bude létat, je zdá se zatím ve hvězdách, licence má být od prosince. Prozatím tato společnost ani nemá zapsaný předmět podnikání
"vnútroštátna a medzinárodná, pravidelná a nepravidelná letecká doprava cestujúcich, batožiny, nákladu a/alebo pošty" nebo něco podobného, což je u letecké společnosti je nedostatek dosti zásadní... (viz http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=199248&SID=2&P=0), teprve bude žádat o AOC. Nezdá se, že by už měli alespoň nějaký web, kde by chtěli řešit prodeje, což je zhruba dva měsíce před spuštěním linek zarážející (zatím jen selfpromotion na slovakianairlines.com), takže ani nelze odhadnout jaký business model budou sledovat.
Z uspořádání letadla, které bylo publikováno na jejich stránkach (24C 84Y) to zřejmě nebude low cost.... Což je při situaci na slovenském trhu hodně odvážná myšlenka. Základní jmění společnosti 25000 EUR je v tomto podnikání směšné, jen pravidelné měsíční poplatky budou vyšší. A hlavně - pořídit si letadlo a pak terpve uvažovat, co s ním budu dělat, je zaručená cesta do pekel. Rád bych se mýlil, ostatně i Emirates začínaly v roce 1986 s jedním pronajatým 737, ale....

[tempranilo]

Uvidíme, jak tento celý projekt dopadne. Nejasný kapitál (arménský?, ruský?), co se bude létat, je zdá se zatím ve hvězdách, licence má být od prosince. Prozatím tato společnost ani nemá zapsaný předmět podnikání
"vnútroštátna a medzinárodná, pravidelná a nepravidelná letecká doprava cestujúcich, batožiny, nákladu a/alebo pošty" nebo něco podobného, což je u letecké společnosti je nedostatek dosti zásadní... (viz http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=199248&SID=2&P=0), teprve bude žádat o AOC. Nezdá se, že by už měli alespoň nějaký web, kde by chtěli řešit prodeje, což je zhruba dva měsíce před spuštěním linek zarážející (zatím jen selfpromotion na slovakianairlines.com), takže ani nelze odhadnout jaký business model budou sledovat.
Z uspořádání letadla, které bylo publikováno na jejich stránkach (24C 84Y) to zřejmě nebude low cost.... Což je při situaci na slovenském trhu hodně odvážná myšlenka. Základní jmění společnosti 25000 EUR je v tomto podnikání směšné, jen pravidelné měsíční poplatky budou vyšší. A hlavně - pořídit si letadlo a pak terpve uvažovat, co s ním budu dělat, je zaručená cesta do pekel. Rád bych se mýlil, ostatně i Emirates začínaly v roce 1986 s jedním pronajatým 737, ale....

O "profesionalitě" společnosti a jejich majitelů svědčí drobnost... start-up, který chce začít létat v období, kdy je v letecké dopravě nejnižší poptávka a každý zavedený dopravce se snaží toto období přežít z výnosů v letní sezóně, je prakticky odsouzen k zániku. Ti pánové netuší, o čem je tento business a nedá se proto očekávat jiný konec, než bankrot projektu, jen je otázkou, jak hluboko bude ta sekera zatnutá....