Jak se vyvíjí situace uvnitř ČSA

Eagle · Příspěvek od **Eagle** » 13. 12. 2004, 19:52

to Lojza:
Myslím, že nemáš pravdu. Situace je už jiná, viz. 2 FO 737 z Itálie. BTW myslím, že problém není ani tak v LÚ jako ve zbytku firmy, myslím, že by taloši mohli vykládat.

Eagle · Příspěvek od **Eagle** » 13. 12. 2004, 20:13

to AJ: sorry už se to nebude opakovat
<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Docela by mě zajímalo co dnes na baráku dělal Telička. Možná další trafika ....

A.J.Scandall · Příspěvek od **A.J.Scandall** » 13. 12. 2004, 20:17

Eagle
No vidíš, já to zrovna smazal, aby tu nebyly duplicitní příspěvky a nevypadalo to, že ty italové jsou u nás čtyři <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> To jsou závody s časem, tyhle diskuze....

aladin · Příspěvek od **aladin** » 13. 12. 2004, 21:12

Nutno podotknout, že Taloši jsou u "nás" (ještě si musím trošku zvykat) opravdu dva, ale oba si zaplatili typovku na B737 z vlastní kapsy.

lojza · Příspěvek od **lojza** » 13. 12. 2004, 23:11

Slava!Slava!Slava!vitam prichod internacionalnich pilotu do CSA!takze padlo opatreni,aby piloti CSA hovorili/domluvili se cesky resp.ze nektere ceske letecke predpisy,ktere dodrzovaly asi jen CSA,byly jen v cestine.Velice dobra zprava.
Ale chybi my od Vas odpoved na otazku,jaky je Vas osobni nazor na procentualni uroven platu zamestnancu CSA(kteri neletaji,ale delaji vsechno pro bezpecnost provozu a profitabilitu CSA) ve srovnani s prumerem v Sky Team.Opravdu by me to zajimalo,abych si udelal predstavu o Vasem chapani ekonomicke situace CSA.Zda mate vubec nejake realne dnesni informace.Vite treba kolik stalo zimni obuti tvrdikovskych 60 Audin??? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Grossova Sarinka jiz jednou mela problemy s Audi,a ted dobry kamarad manzela dela ve firme,ktera si tezce vydelala nejake penize a muze je utratit na firemni auta<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>CSA nikdy nemely tolik firemnich aut.PREPOCTETE SI NAKLADY EROHACI ODBORARI.zimni obuti Audi stoji 20.000 Kc.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

HighFlyer · Příspěvek od **HighFlyer** » 14. 12. 2004, 00:05

"Muzete si oddychnout,jiz na tomtu foru slovo eRohak nepouziji"

Uzivatel "Lojza", prispevek s datem 31.1. 2004, 21:49:55

lojza · Příspěvek od **lojza** » 14. 12. 2004, 00:25

To H.F.
F.O.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Z druhe strany jsem rad,ze tak sledujete moje prispevky<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ano,psal jsem,ze tento vyraz nepouziji,ale realna doba primo vola po tomto nazvu odboru pilotu CSA,a proto pouzivam znovu.A neni to hezke eRohaci <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 14. 12. 2004, 00:50

to HighFlyer: Možná Lojza myslel jen vlákno diskuse, ne celé diskusní fórum na tomhle serveru <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Změněno uživatelem - Pan Am na 14/12/2004 00:50:42

HighFlyer · Příspěvek od **HighFlyer** » 14. 12. 2004, 01:10

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Ano,psal jsem,ze tento vyraz nepouziji,ale...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

O Lojzove kredibilite si tedy ted' uz udela zaver kazdy ctenar sam.

lojza · Příspěvek od **lojza** » 14. 12. 2004, 20:58

To H.F.
Urcite souhlasim.Moje kredibilita je naprosto nulova <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

FlightDetent · Příspěvek od **FlightDetent** » 20. 12. 2004, 10:16

Jak muze byt kredibilita nulova u nekoho kdo ma pravdu. Kdo ma VZDYCKY VE VSEM PRAVDU?<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

lojza · Příspěvek od **lojza** » 20. 12. 2004, 22:23

To FlightDetent
S tou logikou Vam to nejak moc nejde <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>Spise napiste vasi uvahu,samozrejme ne logickou,kolik si cenite prace ostatnich zamestatncu CSA v procentualnim pomeru platu adekvatnich profesi v ST.eRoha pilotu to ma jasne 70% a co ostatni <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Z logiky veci vyplyva take 70% nebo to tak neni <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>.

jirkapilot · Příspěvek od **jirkapilot** » 21. 12. 2004, 09:58

Lojzo, napis kolegovi z nizsiho managementu v AF, at ofoti svoji vyplatni pasku, potom ofot svoji, dej sem obe...a jak se ti pak na ten procentualni pomer podivam. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

lojza · Příspěvek od **lojza** » 21. 12. 2004, 10:27

To Jirkapilot
Dobry napad,i kdyz nizsi management me moc nepomuze <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>Ostatne myslim si,ze je vzhledem k zivotnim nakladum treba ve Francii urcite 5x - 6x vetsi.Vzhledem k tomu,ze nejsem v ROH,tak mi tezko nekdo sdeli dobrovolne svuj plat.Abych pravdu rekl,me to moc stejne nerekne.Me zajima nazor eRohaku na ostatni platy v CSA,zda je spravne jit na procentualni uroven prumeru ST (at jiz je jakakoliv)Jak se vubec prislo k cislu 70%??? Kdo to vymyslel.Proc ne rovnou na 100% nebo 110%?

Změněno uživatelem - lojza na 21/12/2004 10:28:49

lojza · Příspěvek od **lojza** » 22. 12. 2004, 17:37

To eROHaci
No,ze byste se nedohodli i s Tvrdikem <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>.To se mi nechce verit.
Jen prosim nezacinejte zase nejake akce jako go-slow predloni,protoze historie se nekdy opakuje <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Verim,ze pan Tvrdik prokaze nyni sve manazerske schopnosti.Mozna treba take jiz pochopil,v cem je hlavni problem v CSA <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

PRAHA 22. prosince (ČTK) - Vedení Českých aerolinií přerušilo vyjednávání s piloty o platech na příští rok. Řekla to mluvčí ČSA Jitka Novotná. Důvodem podle ní byly rozpory ohledně růstu mezd mezi vedením ČSA a odborovou organizací CZ ALPA, která piloty zastupuje.

Piloti požadovali pro nadcházející tři roky postupný nárůst platů na úroveň 70 procent průměrného platu letců Sky Teamu. Průměrný plat pilota by tak měl údajně v roce 2007 dosahovat přibližně 220.000 korun měsíčně. Loni se pohyboval kolem 100.000 korun.

Platnost kolektivní smlouvy končí 31. prosince. Vedení společnosti odborům nabídlo její prodloužení do 31. ledna. "Především proto, aby byl dostatek času pro vyjednávání," řekla Novotná. Odborové organizace to ale odmítly.

Podle pilotů není důvod platnost staré smlouvy prodlužovat. Vedení podniku mělo na vyjednávání dostatek času, řekl Radomil Kratochvíl z CZ ALPA.

Kratochvíl upozornil, že zatím neskončilo zákonem předepsané období pro kolektivní vyjednávání. Piloti proto nyní analyzují, zda není přerušení kolektivního jednání ze strany managementu před koncem roku v rozporu se zákonem.

Podle Kratochvíla je situace obdobná loňsku, kdy tehdejší vedení odmítlo uzavřít kolektivní smlouvy s jednotlivými odborovými organizacemi a prosazovalo jedinou kolektivní smlouvu. Piloti tehdy hrozili stávkou, kterou odvolali až na poslední chvíli.

Novotná uvedla, že další postup vedení ČSA bude stanoven po konzultaci s vlastníky společnosti, kterými jsou Fond národního majetku a Česká konsolidační agentura. Mluvčí dodala, že neuzavření nové kolektivní smlouvy nebude mít zásadní dopady na chod společnosti. Firma zaměstnancům až do uzavření nové dohody mimo jiné garantuje výhody, které jim zaručovala letošní kolektivní smlouva.

ČSA zaměstnávají skoro 500 pilotů. V případě, že se nepodaří uzavřít kolektivní smlouvu, mohlo by to podle informací ČTK omezit i plány ČSA na rozšíření flotily o čtyři nové Airbusy 320 v příštím roce.