Kdo zažil jakýkoliv incident??

FlightDetent · Příspěvek od **FlightDetent** » 09. 12. 2004, 12:01

Pocita se, kdyz 5 m nad drahou v CDG (letadlo o vaze 48 tun, rychlost 235 km/h) se ze vsech reproduktoru a sluchatek na palube ozve rvani mobilniho telefonu prihlasujiciho se na sit a zaroven do rytmu zacnou jako barevna hudba problikavat obrazovky?

PS: nejen piloti oceni, pokud Vas mob.tel. ulozeny v zapsanem zavazadle nezapomenete doma vypnout. Pokud to mate na pameti vzdy a zda se Vam to prirozene - mnohokrat diky.

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 09. 12. 2004, 14:51

To tomom
Del mích informacích jsou na tom ještě líp Italové slyšel jsem že při cestě Praha-Řím celou dobo volali - maníci :-)

Ale aby mě nikdo nechytal za slovo, mám to z druhý ruky a myslim si že to bude něco jako kdyby to podala TV nova - něco málo pravdy na tom bude.

To FlightDetent
Radši si mobil nechám v letadle v kapse ale většinou se třikrát ujistim že je skutečně vypnutej. (na letišti, při nástupu do letadla a v letadle (když je ještě na zemi)).

Axe · Příspěvek od **Axe** » 09. 12. 2004, 17:33

To tomtom:

ABSOLUTNE s tebou sohlasim! Rusove jsou na telefonovani mistri. Jen se kola dotknou drahy slysis v cele kabine PIIP-PIIP, to by ses musel zblaznit, kbyby jsi je mel vsechny okrikovat. Kdyz je to jeden - dva - OK, ale cele letadlo - to je nemozne. A je pravda, ze nejnovejsi typy mobilu maji rusove. Kdyz nejaky shanim, tak si ho nejdrive prohlidnu u nich <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

To J.Pau: Ti italove asi netelefonovali. Nahore neni signal. Ten konci tak kolem 800 m nad terenem.

Pred mesicem jsem byl jako cestak v N.Y. a vedle me sedel american. Hned jak se kola A310 dotkla drahy spustil sve mluvitko. Tak jsem mu rekl, ze ohrozuje mou bezpecnost a bezpecnost ostatnich lidi na palube. Poslal me do haje se slovy, ze je na uzemi USA a tady si muze delat co chce. Proste vidlak ... By se divil, kdyby na nej cekal pred erem manik z FAA. Myslim ze by mu dosly argumenty.

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 09. 12. 2004, 18:58

To Axe
To se všem pěkně kecá když si myslej že na ně nikdo nemůže...

pivko · Příspěvek od **pivko** » 10. 12. 2004, 14:49

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To Axe
Skutečný umělci jsou ty blbečci který tvrděj při používání mobilu v letadle "Vliv tohodle zařízení nebyl přece NIKDY prokázanej!" No jo, ale už jim nedocvakne že jde o jejich bezpečnost a ne vo výmysl nějakejch PP.

Podle mych zkusenosti jsou experti na telefonovani behem letu Rusove - hlavne pri pristani. Hlavne takovy ty rusky babusky (maminky a tchyne) se super mobilama.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

V žádném případě nechci obhajovat telefonování na palubě, nebo spíš hraní si s mobilem na palubě, neboť jak správně už někdo podotknul, ve standardní letové výšce není GSM signál. Ale fakt si myslíte, že kdyby mobily skutečně reálně ohrožovaly bezpečnost letového provozu, že by je nechali cestujícím a jenom by je upozornili, že se to nesmí? Myslím, že zvlášť dnes by se v takovým případě mobily cestujícím prostě sbíraly, neboť nechat bezpečnost letu na cestujících, kterých je v ledadle pár stovek, přičemž zajistit, že někdo z nich ten mobil náhodou nevytáhne se stejně nedá mi nepřipadá jako příliš zodpovědné.

Eagle · Příspěvek od **Eagle** » 10. 12. 2004, 15:31

to Pivko:
Vliv na palubní vybavení mobily mají. Má vlastní, asi 3 týdny stará zkušenost velice podobná té co popisoval FD, akorát, že to bylo po vzletu. Stačilo upozornit PAX, aby si vypnuli telefony a vše bylo zase v normálu. Tolik k "neškodnosti" mobilů <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

A.J.Scandall · Příspěvek od **A.J.Scandall** » 10. 12. 2004, 18:13

Mě se zase šoupnul obrázek na EADI:-) Bojimbojim.

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 11. 12. 2004, 21:13

Zažil jsem trochu šílené přistání Adria Airways CRJ 200 v LJU (podvozek se dotkl RWY, na pár vteřin se letadlo ocitlo ve vzduchu a teprve potom bezpečně dosedlo), po kterém jeden cestující (celý let byl naprosto v klidu) vyklopil zvratky na opěradlo před sebou <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Změněno uživatelem - Koosi na 11/12/2004 21:40:42

dejavu · Příspěvek od **dejavu** » 12. 12. 2004, 11:00

Jeste k tomu koureni: jde jeste u nektere spolecnosti na dalkovych linkach kourit? Ja to naposled zazil u Garudy pred dvema lety. Na lokalnich to mozne nebylo, na dalkovych bylo mozne kourit v peti poslednich radach u B744. Pred tim jsem zazil koureni jen u Balkanu, ale to uz je dobrych deset let.

prodejce · Příspěvek od **prodejce** » 14. 12. 2004, 16:00

OK508 PRG-CPH, cca před dvěma lety. Po nástupu do 737-500 (cca 20 osob) letadlo stálo na gatu dalších 40minut. Cestující na palubě. Pak najednou vběhla do uličky F/A s igelitkou plnou propisek na vyplňování dětských křížovek v ČSA Review a začala je rozdávat. Po dalších 5ti minutách vyplašená F/A hlásila, že na předchozím letu cestoval někdo se SARS, že musíme okamžitě vystoupit aby mohli letadlo dezinfikovat, ale před tím musíme napsat na papírek svoje jméno a adresu v CPH "z preventivních důvodů". Připomínám, že to už jsme v tom 40min. seděli. PAX dostali transitní karty a šlo se čekat na gate. Co mě taky ještě zaujalo, jaké měla F/A problémy reagovat na tuto situaci v angličtině, "opisovala" jak šílená, ale přesto to nedávalo smysl a pár slovíček jí chybělo. Myslel jsem, že nároky při výběrovém řízení jsou v tomto směru vyšší, ne jenom odrkotat pár naučených frází a dál nic. Po dalších 45 min. byla přistavena záložní 737-400 s novou posádkou. Let s pak proběhl bez problémů až na závěrečné hlášení před přistáním v CPH, cituji: "Děkujeme, že jste si pro svůj let vybrali společnost České aerolinie a alianci Sky Team. Pokud budete mít v příštích 14-ti dnech nějaké zdravotní potíže, vyhledjte ihned lékaře." Později jsem se dozvěděl, že to způsobil nějaký jugoslávec, co letěl YTO-BEG.

Za incident se dá rovněž považovat přístup F/A na stejné lince asi o 2 měsíce později. To byl plně obsazený let. Přišly teplé nápoje, které servírovali 2 F/A, z toho jedna v zácviku.

"Instruktorce" napřed upadl štos kelímků. Ona na to: "k***a!"
Mladší letuška se snažila podávat čaj s úsměvem a větou: "Would you like cup of tee?"
Instruktorka: "Neřikej jim cup of tee, vono je to plete. Řikej tee or coffee!" Docela mě zaráží že naši F/A stále předpokládají, že na palubě je minimum čechů a tak na sebe česky pokřikují, jako že jim nikdo nebude rozumět. Potom taky to, že servis není "konzistetní" - tzn. že každá posádka si dělá co chce, s vědomím, že v 10.000m je nikdo nemůže zkontrolovat, případně pro jejich chování nebudou důkazy. Jedná se mi hlavně o některá nesmyslná a nesrozumitelná hlášení. Rozdíly v servisu jídel a nápojů (jednou je druhý servis pečiva, jednou dájí druhou housku rovnou na tác, jednou není nic), lahůdkou je rovněž když F/A podává občerstvení a u toho žvejká.

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 14. 12. 2004, 17:40

To prodejce
S tim SARSem bych dělal problémy. Protože tě můžou klidně jen tak zabít (pravda je, že ta pravděpodobnost je relativní, ale...). Paradoxem pro tuto situaci je to co tvrdí většina PP, a to: "Naše práce je především STARAT se o BAZPEČNOST cestujících, roznášení jídla je poněkud podřadné." No to je sice pěkný, ale pokud se tam nikdo skutečně nakazil tak už to jídlo brzo nebudou mít komu dávat.
K tomu co jste říkal o otm jak PP křičela *** se radši nebudu vyjadřovat.

Změněno uživatelem - J.Pau na 14/12/2004 17:41:27

Globik · Příspěvek od **Globik** » 23. 12. 2004, 16:48

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>

Slyšel jsem, že Alitalia kdysi povolovala kouření v zadní části kabiny a občas tam musel dojít F/O ten dav rozehnat <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

No a co kdyby se to udělalo jako u vlaků, ale místo lístku do kuřáckýho vagónu by byla letenka do kuřácké části letadla (ale pokud PP taky nekouří tak by se jim to asi příliš nelíbilo).

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Btw.: Dost by mě zajímalo, jak to teď vypadá v italských vlacích, když od prosince státní železnice zavedly všechny spoje jako nekuřácké! Určitě půlka vlaku kouří jako by se nechumelilo!

Kuřácké "koutky" v letadlech v minulosti byly, tedy pokud se pamatuju dobře, jedna strana byla nekuřácká a přes uličku se již bafalo. Odstranění kouření je prostě trend a povolování uzdy travičům ovzduší by prostě byl krok zpět.

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 26. 12. 2004, 15:29

To Globík
Absolutní Souhlas!

prodejce · Příspěvek od **prodejce** » 27. 12. 2004, 12:45

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To Globík
Absolutní Souhlas!

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Ale u AF na A340 pořád kuřárny jsou, ne? Pokud si matně vzpomínám, tak se to jmenovalo "Clean cabin" nebo nějak tak...

stepan · Příspěvek od **stepan** » 01. 01. 2005, 19:15

Germanwings - loni pred Vanoci na tehdy jeste operovane lince Praha - Stuttgart: Vsech zhruba 30 pasazeru si vybralo natolik nesikovne mista v prvnich radach, ze se posadka obavala o "klidny prubeh letu" natolik, ze nam prisla vysvetlit s modelem letadla nutnost odlisneho zasedaciho poradku vetsiny cestujicich s cilem udrzeni zadouci letove polohy letadla ve vzduchu - tedy predkem nahoru. S laskavym pochopenim nezbytnosti manévru škatula škatula hejbejte se, jsme nakonec spokojeni vzletli i pristali.

stepan