České aerolinie míří do Abú Zabí a dál do Asie

[nartym]

na první dva týdny v květnu bych rád letěl do BKK(využití dvou květnových svátků),protože mám na OK PLUS cca 110K mil uvažuji i nad ČSA,.....no uvidíme,rozhodnu to začátkem příštího týdne,třeba hodí někdo nějakou Valentýnskou akci...
Jinak ale aktuálně nejlépe vychází Finnair pak kombinace KLM a AF,pak KLM a ČSA je na čtvrtém místě
+- 1000-2000Kč jsem schopen neřešit,ale jde o letové časy,dobu letu a a co nejdelší pobyt v Thajsku s minimem dovolené a právě to,že ČSA nelítají každý den(ideáně letět v pátek a vráti se za dva týdny v neděli) mně trochu vadí...
co servis na dálkovkách AF versus KLM versus fINNAIR versus ČSA..kdo vychází vlastněv nejlépe?

samozřejmě v ekonomická třída.....

Osobne jsem velkej fanda Finnair, maji i dobrej FFP (letel jsem dalkovky s AF, KLM i Finnair) a musim rict, ze u me vedou, co se tyka evropskych aerolinek, 2011 jsem s nima letel dvakrat prave do BKK, i letiste v HEL je mensi a prijemny, neni to takova masovka jako AMS nebo CDG a spolucestujici jsou z drtive vetsiny ze severskych kultivovanych zemi

[Tonda 2]

tak jsem dnes ten Finnair koupil-přes Pelikána je letenka do BKK za 12550Kč,což je super a navíc výborná doba letu v obou směrech kolem 14hodin

[MS743]

Finnair neni spatny ale letel bych s nimi JEN za hodne nizkou cenou... Do Helsinek je to pohoda.. ale letiste v rush hour je katastrofa... v pripade ze mas long lay over a skocil bys do mesta tak navrat je neprijemny, straslive fronty na pass control a security.

Dalkovky zaplat panbuh nemaji s MD11 ale ted s A330 ale nepomohlo to moc... to ze sedadcky na A320 jsou sirsi a komfortnejsi nez na A330 je neco ktere nepochopim a to jsem maleho vzrustu.. jen 170cm... Jidlo az moc basic, servis OK az na -vzdy- starsi damy ktere spise komanduji...

ale za 12K je to ok....

Ohledne celkoveho komfortu Finnair vs Etihad/CSA, druha varianta je prijemnejsi....
AF je v pohode az na connection airport ale lety byly vzy prima... ted jsou nejdrazsi z Asie do EU takze s nimi jsem neletel pomalu 5 let!
KLM bohuzel to bylo mene prijemne.. staarsi 747combi, nacpane letadlo, miniturni porce jidel... mam rad KLM ale do BKK s nimi neletam... a ted cenove stejne jako AF takze nejsou konkurencni ani nahodou.. vzdy min 30% vic nez dalsi spolecnosti

[Tonda 2]

No nejvíc mne jednoznacně lákalo ČSA s Ethiadem,bohužel jsem byl limitovám dost termínem,chtel jsem vyuzit totiz tech kvetnovych svatku.Finnair poste vychazel s náskokem nejlip,kdyby bylo CSA v termínu jaký jsem chtel aspon za tech 14900 a ne 15900 vzal bych ho .
U Finnairu je krátká letová doba (tam i zpet kolem 14,5hod),idealni terminy(CT-NE),to jsem presne chtel bud CT-NE nebo PA-NE a i dobré časy odletu i příletu.
Ted jeste uvidíme,co pocasi v Thai první dva týdny v kvetnu....

[tempranilo]

Nemá někdo povědomost o tom, jak to vypadá s linkou do AUH? Load factor je prý dost tristní.... a pohybuje se i pod 50%. Je to fáma nebo realita?

[don_quijote]

Nemá někdo povědomost o tom, jak to vypadá s linkou do AUH? Load factor je prý dost tristní.... a pohybuje se i pod 50%. Je to fáma nebo realita?

Prý se to zlepšuje, ale nemám aktuální info, taky by mě to zajímalo.

[romul]

Nemá někdo povědomost o tom, jak to vypadá s linkou do AUH? Load factor je prý dost tristní.... a pohybuje se i pod 50%. Je to fáma nebo realita?

Prý se to zlepšuje, ale nemám aktuální info, taky by mě to zajímalo.

Obávám se, že se nezlepšuje nic, i když bych si přál opak. Nějaké zprávy sice mám, ale jsou z druhé ruky a tak nechci šířit bludy. Letadla už sice nelétají prázdná, ale velká část cesťáků jsou frequenti za míle a zbytek budget turisti co koupili levné letenky. Ta linka je podle mého názoru (odhadu) velmi prodělečná (velmi hrubý odhad czk 1mil/RT) a důvody pro její další existenci nejsou ekonomicky obhajitelné. A to pomíjím marketingovou kampaň, která probíhala a nebyla zrovna levná. Jenže otázkou je, zdali to vůbec někoho z vedení (zástupců akcionářů) zajímá. ČSA je černá díra a ekonomické výsledky jedné linky se nezveřejňují, tak se to ve finále promítne v celkovém hospodaření společnosti a výsledek se svede na drahou ropu a zlé low costy. Jenže, a to už tu bylo x-krát řečeno, cílem managementu ČSA není rozvoj a efektivita, ale generování obratu (pohyby) pro Letiště Praha, tak proč řešit nějaké detaily typu Abu Zabí...

[Marek.R]

Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

[gr09]

Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

Smysl by to melo (u letu do Afriky), ale je tam hodne "ale"... Nove letiste v Jeddah jeste neni (to vidim jako nejvetsi minus) a nalakat tranzitaky pres Saudi, to by vydalo na hodne drahou kampan (nemohly by letat samotne zeny atd...), dal pro nekoho by mohl byt argument, ze jde o suchou aerolinku. O spojeni mezi CR a Saudi by byl asi zajem minimalni, treba ja do ME vzdycky preferoval Lufthansu.

[Marek.R]

Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

Smysl by to melo (u letu do Afriky), ale je tam hodne "ale"... Nove letiste v Jeddah jeste neni (to vidim jako nejvetsi minus) a nalakat tranzitaky pres Saudi, to by vydalo na hodne drahou kampan (nemohly by letat samotne zeny atd...), dal pro nekoho by mohl byt argument, ze jde o suchou aerolinku. O spojeni mezi CR a Saudi by byl asi zajem minimalni, treba ja do ME vzdycky preferoval Lufthansu.

Myslím si, že Saudia a Saudská Arabie zmírní pravidla, aby obstáli v konkurenci Emirates, Etihad Airways...

[gr09]

Myslím si, že Saudia a Saudská Arabie zmírní pravidla, aby obstáli v konkurenci Emirates, Etihad Airways...

Muzu se zeptat, co te vede k nazoru, ze Saudska Arabie zmirni "pravidla". On je duvod, proc nemaji turisticka viza. Mas nejake zkusenosti s ME?

[Airbus380]

Napadlo mě, když je teď Saudia členem Skyteamu nebylo by lepší místo Abu Dhabi otevřít linku do Saudské Arabie a rozšířit spolupráci se Saudii

Smysl by to melo (u letu do Afriky), ale je tam hodne "ale"... Nove letiste v Jeddah jeste neni (to vidim jako nejvetsi minus) a nalakat tranzitaky pres Saudi, to by vydalo na hodne drahou kampan (nemohly by letat samotne zeny atd...), dal pro nekoho by mohl byt argument, ze jde o suchou aerolinku. O spojeni mezi CR a Saudi by byl asi zajem minimalni, treba ja do ME vzdycky preferoval Lufthansu.

Myslím si, že Saudia a Saudská Arabie zmírní pravidla, aby obstáli v konkurenci Emirates, Etihad Airways...

Pardon, ale

[MS743]

Spolecnost sama je na velmi dobre urovni. Jen lide kteri s touto aerolinkou letaji vedi jak se neuveritelne a uspesne zmenili v dobrou spolecnost. Nove letouny, dobry servis, catering, sedadcky a entertainment v Y a C class apod. Toto sam nezpochybnuji.. to ze neni alkohol je mi jedno...

Pravda ze celkova politika tohoto statu nepomuze a mnozi lide by meli vylozene strach letat pres KSA.. toto se ani v blizke budoucnosti nezmeni. Ono business v ramci stredniho vychodu je az az a toto bude asi role teto spolecnosti v ramci Skyteam. Kdyz Afrika tak kolem 2017 ma Kenya neuveritelne plany na rozsireni linek do Asie, USA a jizni ameriky. Bude to opravdovy uzel ale je potreba do te doby vyresit letiste NBO.

A zpet k CSA a Etihad... S linkou velice rad letam a stala mou oblibenou trasou. Casy sedi presne, a clovek dorazi vzdy v pohode a fresh. Premium je pro me - at nekoho nesokuji- letani s CSA alespon na pul cesty. Pral bych s nimi letet opravdovou dalkovkou jelikoz s nimi je to opravdu jen pohoda... prijemne holky na palube, velice chutne jidlo a mozna i mensi letoun kde neni napraskano miliony lidi.

Jen co me vrta hlavou (kdo vi, mozna neco v systemu) je muj dnesni search na letenky z BKK do Prahy. Na presne terminy v Business class mezi letenkou koupenou jako CSA/OK a jako Etihad/EY, prisla mi cena s CSA na 47,236KC a na tom samem letu letenka koupena jako Etihad/EY 60,631KC!!!! Bohuzel na tento termin zatim nemohu ale koupil bych to hned a konecne bych letel Business po nejake dobe!

[Robert]

http://cestuj.aukro.cz/letenka-v-business-tride-praha-dubaj-abu-dhabi-i2375681681.html

Zajímavý deal. Mít peníze navíc, hned bych to bral

A jak to udělá? To převede míle v rámci OK programu na kupujícího se ztrátou 50%?

[flyingblue]

http://cestuj.aukro.cz/letenka-v-business-tride-praha-dubaj-abu-dhabi-i2375681681.html

Zajímavý deal. Mít peníze navíc, hned bych to bral

A jak to udělá? To převede míle v rámci OK programu na kupujícího se ztrátou 50%?

Zarezervuje letenku na jmeno kupujicicho. Nicmene je to samozrejme podvod a je otazka, jak by se k tomu postavila ajrolinka, kdyby to zjistila.