HonzaLB píše:
neznám cenovou politiku BUD...ale pokud se nepletu, třeba v PRG platí jen pro nové linky, ne nové dopravce...
Tak snad jste "ynevstigativní novinář" ne? Nebo umíte jen přepisovat co napsali jiní?
A dělat po půl roce kategorické závěry že hurá Budapešť je zachráněna jak činí ta studie, když polovinu sedaček tvoří FR a jak je to s ochotou Ryanairu platit za cokoli vímě všichni, je asi velmi předčasně.
HonzaLB píše:
neznám cenovou politiku BUD...ale pokud se nepletu, třeba v PRG platí jen pro nové linky, ne nové dopravce...
Tak snad jste "ynevstigativní novinář" ne? Nebo umíte jen přepisovat co napsali jiní?
A dělat po půl roce kategorické závěry že hurá Budapešť je zachráněna jak činí ta studie, když polovinu sedaček tvoří FR a jak je to s ochotou Ryanairu platit za cokoli vímě všichni, je asi velmi předčasně.
1. o Budapešti nepíšu žádný článek, protože počet lidí, které to v Česku bude zajímat, není příliš vysoký.
2. Nedělám žádné kategorické závěry, pouze sem dodal několik odkazů pro diskusi.
HonzaLB píše:
neznám cenovou politiku BUD...ale pokud se nepletu, třeba v PRG platí jen pro nové linky, ne nové dopravce...
Tak snad jste "ynevstigativní novinář" ne? Nebo umíte jen přepisovat co napsali jiní?
A dělat po půl roce kategorické závěry že hurá Budapešť je zachráněna jak činí ta studie, když polovinu sedaček tvoří FR a jak je to s ochotou Ryanairu platit za cokoli vímě všichni, je asi velmi předčasně.
1. o Budapešti nepíšu žádný článek, protože počet lidí, které to v Česku bude zajímat, není příliš vysoký.
2. Nedělám žádné kategorické závěry, pouze sem dodal několik odkazů pro diskusi.
Ovsem ...
1. Ta mala skupina budou nejspise opinion makeri a pokud si majitradicni media zachovat nejakou atraktivitu, tak by mela podobne informace prinaset. V opacnem pripade skonci jako "dalsi tabloid".
HonzaLB píše:[1. o Budapešti nepíšu žádný článek, protože počet lidí, které to v Česku bude zajímat, není příliš vysoký.
Tak zrovna mne by to docela zajimalo, protoze na tomto foru se nachazi docela dost lidi, co primo ci neprimo preje PRG stejny osud, ktery potkal BUD. MFDnes/IDnes.cz sice neni zadne verejnopravni medium, ale i tak by si lid v CR zaslouzil byti dostatecne informovan, kdyz uz si tu sluzbu plati ze sveho. Na druhou stranu pripoustim, ze za takovy clanek by autor pravdepodobne zadnou Pulitzerovu cenu neziskal, takze jeho motivace je minimalni.
HonzaLB píše:[1. o Budapešti nepíšu žádný článek, protože počet lidí, které to v Česku bude zajímat, není příliš vysoký.
Tak zrovna mne by to docela zajimalo, protoze na tomto foru se nachazi docela dost lidi, co primo ci neprimo preje PRG stejny osud, ktery potkal BUD. MFDnes/IDnes.cz sice neni zadne verejnopravni medium, ale i tak by si lid v CR zaslouzil byti dostatecne informovan, kdyz uz si tu sluzbu plati ze sveho. Na druhou stranu pripoustim, ze za takovy clanek by autor pravdepodobne zadnou Pulitzerovu cenu neziskal, takze jeho motivace je minimalni.
největší letečtí odborníci mi tu radí, že za půl rok se nedá nic vyzkoumat..tak dám na jejich slova:)
HonzaLB píše:[1. o Budapešti nepíšu žádný článek, protože počet lidí, které to v Česku bude zajímat, není příliš vysoký.
Tak zrovna mne by to docela zajimalo, protoze na tomto foru se nachazi docela dost lidi, co primo ci neprimo preje PRG stejny osud, ktery potkal BUD. MFDnes/IDnes.cz sice neni zadne verejnopravni medium, ale i tak by si lid v CR zaslouzil byti dostatecne informovan, kdyz uz si tu sluzbu plati ze sveho. Na druhou stranu pripoustim, ze za takovy clanek by autor pravdepodobne zadnou Pulitzerovu cenu neziskal, takze jeho motivace je minimalni.
největší letečtí odborníci mi tu radí, že za půl rok se nedá nic vyzkoumat..tak dám na jejich slova:)
Ale no tak to je hodně slabý argument Já bych vyjádření "největších leteckých odborníků" spíš chápal tak, že statistika postavená na datech z pouhé poloviny roku může být poněkud zkreslená.
Díky dohodě, kterou v září příštího roku podepíší představitelé těchto zemí, budou moci na trh mezi Prahou a Moskvou vstoupit další dvě společnosti. Očekává se, že z české strany této nabídky využijí Smart Wings, naopak na ruské straně se spekuluje o S7 Airlines, Transaeru a UTair. Nyní linku ovládají pouze 2 aerolinky, ČSA a Aeroflot, obě z aliance SkyTeam.
Airbus380 píše:Díky dohodě, kterou v září příštího roku podepíší představitelé těchto zemí, budou moci na trh mezi Prahou a Moskvou vstoupit další dvě společnosti. Očekává se, že z české strany této nabídky využijí Smart Wings, naopak na ruské straně se spekuluje o S7 Airlines, Transaeru a UTair. Nyní linku ovládají pouze 2 aerolinky, ČSA a Aeroflot, obě z aliance SkyTeam.
Tak si to vem:
- kdo má letenku s ČSA bude si muset koupit letenku ZNOVU (tedy mi zaplatit mi ještě jednou)
- ty nové letenky budou navíc DRAŽŠÍ
- z Prahy se zvednou průměrné ceny
- omezí se nabídka třetiřadých společností z PRG a všechno půjde na LH,AF,EK
Prodejci na tom ve všech ohledech vydělají. Já jsem prostě PRO.
Airbus380 píše:Díky dohodě, kterou v září příštího roku podepíší představitelé těchto zemí, budou moci na trh mezi Prahou a Moskvou vstoupit další dvě společnosti. Očekává se, že z české strany této nabídky využijí Smart Wings, naopak na ruské straně se spekuluje o S7 Airlines, Transaeru a UTair. Nyní linku ovládají pouze 2 aerolinky, ČSA a Aeroflot, obě z aliance SkyTeam.
planes.cz
hmmm...
chybí tam jedna podstatná informace: noví dopravci na této trase budou mít právo pouze na jeden pár spojů denně, takže to není příliš velké navýšení kapacity a konkurence
Airbus380 píše:Díky dohodě, kterou v září příštího roku podepíší představitelé těchto zemí, budou moci na trh mezi Prahou a Moskvou vstoupit další dvě společnosti. Očekává se, že z české strany této nabídky využijí Smart Wings, naopak na ruské straně se spekuluje o S7 Airlines, Transaeru a UTair. Nyní linku ovládají pouze 2 aerolinky, ČSA a Aeroflot, obě z aliance SkyTeam.
Zacatek konce je uz na dohled.
No, mám trochu pocit, že na planes to popisují už jako hotovou věc, zatímco Rusové, kteří se do toho zase tak moc nehrnou, to možná spíš vnímají jako roční odklad nepříjemného problému. Mysleme na to, že se jedná především o pražskou iniciativu TVS-MDČR, ze strany Rosaviace rozhodně nečekejme nějakou moc velkou vstřícnost.
Já bych vyjádření "největších leteckých odborníků" spíš chápal tak, že statistika postavená na datech z pouhé poloviny roku může být poněkud zkreslená.
