Danube wings

[Globik]

Dnes volali z Danube Wings, že mají overbooking a nabízeli posunutí letu o týden později. Nevím za jakých podmínek, nabídka byla odmítnuta. Jelikož je dotyčná osoba velmi ráda brzy na letišti, doufám, že na palubu nastoupí.

[maf]

37 eur
BTS-KSC alebo KSC-BTS

http://www.zlavomat.sk/zlava/4371-jedno ... lebo-ke-ba

[jdr]

Nové linky od Danube Wings http://www.airletenky.sk/2012/10/02/nov ... ube-wings/ - mate niekto viac info? Kedze ani na ich webe http://www.danubewings.eu/ nie je o tom zatial nič.

[HighFlyer]

Nové linky od Danube Wings http://www.airletenky.sk/2012/10/02/nov ... ube-wings/ - mate niekto viac info? Kedze ani na ich webe http://www.danubewings.eu/ nie je o tom zatial nič.

Obnovená by mohla byť linka Ostrava – Viedeň, ktorú v minulosti prevádzkovala ČSA, ktorá bola z finančných dôvodov zrušená začiatkom roka.

[The810]

Ani jedna z tych troch liniek nema zmysel kym nebude codeshare s Luftwaffe a Austrianom. Naopak, ak by codeshare bol tak by to malo potencial, ale uprimne, dost by ma to prekvapilo.

[whiskey]

Ani jedna z tych troch liniek nema zmysel kym nebude codeshare s Luftwaffe a Austrianom. Naopak, ak by codeshare bol tak by to malo potencial, ale uprimne, dost by ma to prekvapilo.

LH zavrela kram v BTS v januari 2009 (MUC). Zrejme kvoli blizkosti VIE usudiili, ze to nema vyznam, hoci to (z pohladu cestujuceho) lietalo celkom rozumne obsadene, niekedy doslova narvane, aj CR7/9.
KSC-MUC ma nevyhodu mensej spadovej oblasti, ale nema pol hodinu autom VIE (i ked BUD je v stale rozumne pouzitelnej vzdialenosti a naviac LH/UA maju ex-BUD TATL ceny dvojtretinove oproti ex-VIE). Som velmi zvedavy, ako im to pojde.

[The810]

Tak pozri, do KSC uz Lufthansa prakticky lieta prostrednictvom svojej dcery Austrianu. A udajne im ta linka funguje velmi dobre.

BTS-MUC nebola zatvorena preto ze by sa neoplatila, ale preto ze kradla cestujucich Austrianu co nebolo prilis vyhodne. Kosice su uplne iny pripad. Predpokladam ze KSC-VIE bude pouzivana najma na prestupy do Europy a na vychod, zatial co KSC-MUC bude pouzivana najma na prestupy do Amerik, pripadne tych vychodnych destinacii kam nelieta Ojstrian. Jedinou zahadou mi zostava VIE-DUS.

Druha moznost je ze C/S nebude, ale v takom pripade by ma vznik tych liniek mimoriadne prekvapil.

[whiskey]

Tak pozri, do KSC uz Lufthansa prakticky lieta prostrednictvom svojej dcery Austrianu. A udajne im ta linka funguje velmi dobre.

BTS-MUC nebola zatvorena preto ze by sa neoplatila, ale preto ze kradla cestujucich Austrianu co nebolo prilis vyhodne. Kosice su uplne iny pripad. Predpokladam ze KSC-VIE bude pouzivana najma na prestupy do Europy a na vychod, zatial co KSC-MUC bude pouzivana najma na prestupy do Amerik, pripadne tych vychodnych destinacii kam nelieta Ojstrian. Jedinou zahadou mi zostava VIE-DUS.

Druha moznost je ze C/S nebude, ale v takom pripade by ma vznik tych liniek mimoriadne prekvapil.

Podla logiky, ze BTS-MUC kradla ludi OS, nebude aj KSC-MUC kradnut ludi OS z KSC-VIE? MUC je neporovnatelne lepsie miesto na prestup na lubovolny longhaul, a longhauly su podla mojho (sice laickeho) nazoru to, preco ludia vobec KSC-VIE lietaju v drvivej vacsine.
Potom je tu otazka, naco by LH s V5 codesharovala? Vacsinu podobnych destinacii si obsluhuje prostrednictvom LH Regional, sem-tam wet-leasuje (ale to vacsinou LX, ako napr. Helvetic alebo svojho casu Darwin ak ma pamat neklame). Neviem si spomenut na nejaku podobnu feeder linku, kde by mala codeshare s miestnou firmou.

[The810]

Podla logiky, ze BTS-MUC kradla ludi OS, nebude aj KSC-MUC kradnut ludi OS z KSC-VIE?

Nie.

Pri BTS islo o uplne inu situaciu: napriklad ak cestujuci ide s *A do NYC tak moze letiet VIE-MUC-JFK namiesto povodneho routingu BTS-MUC-JFK, pricom je pre nich vyhodnejsie mat vsetkych cestujucich sustredenych do VIE.

Pri KSC je to ine: Kosice totiz nie su hub a nema v blizkosti ziaden hub ako alternativu a Luftwaffe moze byt srdecne jedno ci pax prestupia vo VIE, alebo MUC. Inymi slovami, presunuli by pax z jedneho hubu do druheho hubu. Kdezto pri BTS ludi presuvali z destinacie do hubu.

Navyse, VIE-KSC je dost slusne predavana linka, takze to vyzera tak ze MUC by bol posilnenim existujucej linky a je logicke ze priadna kapacita bude do MUC kde je ovela viac moznosti prestupu na dialkove linky (ale aj DE domestic myslim). Pricom este raz: Luftwaffe je jedno kde ti ludia prestupia.

Externy feeder bola napriklad donedavna ta Ostrava-Vieden. Samozrejme je mozne ze to codeshare nebude, ale potom fakt nechapem naco to spustaju.

[j.ree]

Externy feeder bola napriklad donedavna ta Ostrava-Vieden. Samozrejme je mozne ze to codeshare nebude, ale potom fakt nechapem naco to spustaju.

Dobre informovany zdroj sdelil, ze nic takoveho neslysel..

[ngb]

Externy feeder bola napriklad donedavna ta Ostrava-Vieden. Samozrejme je mozne ze to codeshare nebude, ale potom fakt nechapem naco to spustaju.

Danubewings a nieco zmysluplne? to snad naozaj uz necakame Opat strategia hadzania spagiet na globus:)

[pokofi]

Tak jsem zvědav od 12. listopadu bude zase Ostrava - Vídeň a to s Danube Wings

[whiskey]

Tak jsem zvědav od 12. listopadu bude zase Ostrava - Vídeň a to s Danube Wings

je tam aspon interlining na bagaz s OS/LH/LX?

[rXD]

Je to relavine jasne: bud to bude calovat ostravsky kraj, alebo sa Poor citi pri peniazoch, kedze mu fico odklepol zakazku na stavbu zeleznice okolo trencina. Kazdopadne, ta linka ma 0% sancu na ziskovost. Takze bude len pokym budu dotacie.

[j.ree]

ta linka ma 0% sancu na ziskovost.

Jak vis? Jak a cim to muzes dolozit?