Baggage allowance

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 04. 02. 2005, 00:01

Chtel jsem otevrit tento thread, protoze rozdil mezi povolenou vahou zavazadel v USA a v Evrope je opravdu znatelny. Sestra s rodinou sem pred mesicem priletela z USA s celou rodinou pokracovali do Australie. Kazdy z nich mel na letu z USA povoleno 60 kg na osobu. Bohuzel vetsina veci musela zustat tady, protoze limit u CSA je 23 kg na osobu a u Cathay Pacific z Londyna pak dokonce jen 20 kg. Opravdu jsem nevedel, jak jim tohle vysvetlit. Proto uz delsi dobu premyslim, kde se ten rozdil vzal a jestli jsou jeste nejake dalsi oblasti, ktere by mela vyrazne jinou baggage allowance. Nema nekdo nejake informace?

Varel Frystensky · Příspěvek od **Varel Frystensky** » 04. 02. 2005, 03:49

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Chtel jsem otevrit tento thread, protoze rozdil mezi povolenou vahou zavazadel v USA a v Evrope je opravdu znatelny. Sestra s rodinou sem pred mesicem priletela z USA s celou rodinou pokracovali do Australie. Kazdy z nich mel na letu z USA povoleno 60 kg na osobu. Bohuzel vetsina veci musela zustat tady, protoze limit u CSA je 23 kg na osobu a u Cathay Pacific z Londyna pak dokonce jen 20 kg. Opravdu jsem nevedel, jak jim tohle vysvetlit. Proto uz delsi dobu premyslim, kde se ten rozdil vzal a jestli jsou jeste nejake dalsi oblasti, ktere by mela vyrazne jinou baggage allowance. Nema nekdo nejake informace?

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>Ktera spolecnost jim umoznila 60kg bagaze?!? British airways maji 45kg, pokud prokazes ze v destinaci pobudes pres 6 mesicu (prace, studium atd.). To se stehovali?

Yankee Alpha · Příspěvek od **Yankee Alpha** » 04. 02. 2005, 10:34

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Chtel jsem otevrit tento thread, protoze rozdil mezi povolenou vahou zavazadel v USA a v Evrope je opravdu znatelny. Sestra s rodinou sem pred mesicem priletela z USA s celou rodinou pokracovali do Australie. Kazdy z nich mel na letu z USA povoleno 60 kg na osobu. Bohuzel vetsina veci musela zustat tady, protoze limit u CSA je 23 kg na osobu a u Cathay Pacific z Londyna pak dokonce jen 20 kg. Opravdu jsem nevedel, jak jim tohle vysvetlit. Proto uz delsi dobu premyslim, kde se ten rozdil vzal a jestli jsou jeste nejake dalsi oblasti, ktere by mela vyrazne jinou baggage allowance. Nema nekdo nejake informace?

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
To je jednoduchý, na letech z/do Ameriky totiž platí tzv. piece koncept, kde si každý může vzít 2 ks, každý do 32 kg. Nadváha se platí a každý kus navíc, i kdyby to byla jenom odbavená tenisová raketa.
V Evropě funguje tzv. weight koncept, kde každá společnost povoluje určitý počet kilogramů, ale nezáleží, v kolika kufrech to je. ČSA toleruje ještě pár kilo nad limit, ale třeba KLM má striktně 20 kg a za další kilo navíc se platí.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 04. 02. 2005, 13:42

Ano stehovali se, ale leteli sem s LH. Mam za to, ze je to tak, jak pise Alpha. Dve zavazadla o hmotnosti max. 32 kg a je tam jeste nejaky limit, co se tyce objemu. Vsechny tri rozmery se musi vejit to urciteho souctu. Otazkou zustava, proc jsme tady v Evrope takhle znevyhodneni. I kdyz si clovek muze vzit treba 100 zavazadel, je 20 kg velmi malo, kdyz se vezme v uvahu, ze neleti zrovna jen na tyden. American, ktery cestuje s BA do Prahy si klidne muze vzit 60 kg, zatimco Cech ma pravo na 20 kg a zbytek musi tvrde doplatit.

BB · Příspěvek od BB » 04. 02. 2005, 16:27

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> American, ktery cestuje s BA do Prahy si klidne muze vzit 60 kg, zatimco Cech ma pravo na 20 kg a zbytek musi tvrde doplatit.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Nehledě na pas každý, kdo má rouitng USA/Kanada-Evropa a ostatní státy, má nárok na ony 2 kusy po 32kg, maximální rozměry jsou dané součtem stran, ale nikde se to neměří (158cm každý kufr, 273 dohromady). Po zbytku světa se to řídí povolenou váhou každé společnosti, převážně 20kg.
Pokud někdo letí z Ameriky do Evropy, tady přeruší cestu a pokračuje jinam do Evropy nebo Weight concept států, měl by mít jen těch 20kg, ale pokud je to na jednu letenku, většina společností toleruje Piece concept. Pokud má cestující ale různé letenky, má smůlu.
Problém je, že americké cestovky a aerolinky jsou schopné natisknout poznámku PC (piece concept) i na routingy, které mají být podle veškerých pravidel weight concept. Ale co je psáno, to je dáno, takže takovému cestujícímu se nemůže nic účtovat za nadváhu.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 04. 02. 2005, 16:55

A pokud leti zpet do Ameriky, tak ma opet narok na ty dve zavazadla o 32 kg nebo se mu muze stat, ze po nem budou chtit doplatek?

BB · Příspěvek od BB » 04. 02. 2005, 17:02

Všechny ty podmínky platí oboustranně. Jde jen o kombinaci USA/Kanada-ostaní, na směru nezáleží. Pokud je let třeba LAX-MUC-PRG (nezaručuji, že se to tak dá vůbec koupit), tak i na úsek MUC-PRG platí piece concept, pokud není v MUC stopover, to samé platí na zpět.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 05. 02. 2005, 22:21

to BB,
dik za informace...

lojza · Příspěvek od **lojza** » 07. 02. 2005, 10:12

To BB
Jen bych asi doplnil,ze casto vznika problem prave s tim stop-ovrem,kdyz se letenka vytarifuje na usek EVR u CSA 23kg a na AMR pc podle useku v jedne letence a pax to nedokaze pochopit.Zpravidla je ale opravdu tolerovan pc i na EVR useku.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 21. 02. 2005, 01:07

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To je jednoduchý, na letech z/do Ameriky totiž platí tzv. piece koncept, kde si každý může vzít 2 ks, každý do 32 kg. Nadváha se platí a každý kus navíc, i kdyby to byla jenom odbavená tenisová raketa.
V Evropě funguje tzv. weight koncept, kde každá společnost povoluje určitý počet kilogramů, ale nezáleží, v kolika kufrech to je. ČSA toleruje ještě pár kilo nad limit, ale třeba KLM má striktně 20 kg a za další kilo navíc se platí.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

No to zalezi, minule mi KLM nechceli zobrat 78lb kufor vo VIE. Ked som cast veci presunul do gym bagu, tak som sa s kufrom dostal na 74lb. Este stale som bol 4lb nad limit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Jano

Jano · Příspěvek od **Jano** » 21. 02. 2005, 01:42

Nuz, US domestic je dnes zvycajne 50lb, 70lb pre elites, 2 kusy luggage zadarmo.

Pre TRANSAT je to 70lb pre vsetkych, 2 kusy luggage zadarmo.

Nad 70lb je to $50, ak je luggage do 100lb.

Ak chce clovek niest viac ako 2 kusy luggage, tak za kazdy je to $80.

Toto vsetko plati pre coach class pax a NWA <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Jano

skater · Příspěvek od **skater** » 21. 09. 2007, 21:06

Pokud byla rezervace letenky udělána pro skupinu osob a tato skupina se odbavuje společně, přičemž jeden má nadváhu (zavazadel samozřejmě...

) a ostatní podváhu, může to pracovník check-inu rozpočítat na průměr bez doplatku pro toho s nadváhou?

BB · Příspěvek od BB » 21. 09. 2007, 22:52

skater píše:Pokud byla rezervace letenky udělána pro skupinu osob a tato skupina se odbavuje společně, přičemž jeden má nadváhu (zavazadel samozřejmě... ) a ostatní podváhu, může to pracovník check-inu rozpočítat na průměr bez doplatku pro toho s nadváhou?

Ano, pokud se cestujici odbavuji spolecne, tak se narok scita.

axen · Příspěvek od **axen** » 21. 09. 2007, 23:29

Pokud tedy letim TATL a mam jeden kufr za 15kg a druhy za 28kg, je to v klidu?

BB · Příspěvek od BB » 22. 09. 2007, 09:25

axen píše:Pokud tedy letim TATL a mam jeden kufr za 15kg a druhy za 28kg, je to v klidu?

Zalezi na spolecnosti, je lepsi zkontrolovat prepravni podminky. U CSA nyni plati 2 ks po 23kg v Y, pokud ma cestujici jeden lehci a druhy max do 32, v souctu 46kg, tak to tolerovat. Jina spolecnost ale muze chtit neco doplatit nebo to nepusti vubec.