MHD v Praze, Brně, stag parties a příbuzná témata

[persona]

Dnes jsem náhodou v jednom kulturním místě našel nového průvodce po Brně pro cizince z řad mladých (existuje jak na papíře, tak on-line i pro další evropská města včetně Prahy - tu nemohu posoudit, viz http://www.use-it.travel/cities/detail/brno/). Nějak z toho nejsem nadšený (ani angličtina, ani věcná stránka se mi úplně nezdají), že bych už nebyl mladý...?

Brno 1 guide.jpg (54.66 KiB) Zobrazeno 3142 x

Brno 2 guide.jpg (26.45 KiB) Zobrazeno 3142 x

Brno 3 guide.jpg (46.13 KiB) Zobrazeno 3142 x

[persona]

Dnes jsem si koupil po osmiměsíční přestávce (chodím pěšky pro zdraví a jen občas cvakám) měsíční "šalinkartu", abych měl ranní a pozdněvečerní návaznost na vlakovou jízdenku na léto (a dopravu na více schůzek v okrajových částech Brna). Pokud zažiju něco vypečeného, dám vědět. Zatím na mne šla lehká hrůza z učňů vracejících se ze školy (a to jsem nejel kolem žádného vyhlášeného učilistě), šofér busu dupl na brzdy kvůli autu dělajícímu myšku a mimčo vypadlo z kočárku na zem (nic se naštěstí nestalo) a vyslechl jsem si několik opravdu zajímavých a řádně hlasitých telefonátů o vnucích, hubnutí a odjezdu do Chorvatska

[flyingblue]

Dnes jsem si koupil po osmiměsíční přestávce (chodím pěšky pro zdraví a jen občas cvakám) měsíční "šalinkartu", abych měl ranní a pozdněvečerní návaznost na vlakovou jízdenku na léto (a dopravu na více schůzek v okrajových částech Brna). Pokud zažiju něco vypečeného, dám vědět. Zatím na mne šla lehká hrůza z učňů vracejících se ze školy (a to jsem nejel kolem žádného vyhlášeného učilistě), šofér busu dupl na brzdy kvůli autu dělajícímu myšku a mimčo vypadlo z kočárku na zem (nic se naštěstí nestalo) a vyslechl jsem si několik opravdu zajímavých a řádně hlasitých telefonátů o vnucích, hubnutí a odjezdu do Chorvatska

Copak o vnucich. Ja porad musim davat k dobru historku, ze kdyz jsem u hlavniho nadrazi poprve po 18 letech vlez do saliny, tak jsem stravil nejakych 5-7 minut hlasiteho hovoru na tema, jak ty kurvy prazacky koupily pro Brno blby tramvaje.

Hledal jsem (s kamennou tvari) skrytou kameru a neobjevil nic ... Tak nevim.

[pavelpmi]

... a mimčo vypadlo z kočárku na zem ...

Mimčo je dobrý, mimísek by byl lepší. Budu se těšit na postřehy!

[Globik]

tak jsem stravil nejakych 5-7 minut hlasiteho hovoru na tema, jak ty kurvy prazacky koupily pro Brno blby tramvaje.

Občas vidím v Brně na kandelábrech nalepenou samolepku s textem "Cikáni nemůžou za vaše posraný životy" (pokud se nemýlím, je to od ultralevicové Antifa). Myslím si, že by se tam také hodilo "Pražáci nemůžou za vaše posraný životy".

Btw. Měli jsme v plánu s personou podniknout exkurzi formou jízd v brněnském MHD. Nakonec jsme místo toho poseděli na prvotřídním kafi a pokecali o životě a gastronomii. Pokud budete v Brně byť třeba jen přestupovat, věřte personovi
http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f ... mo#p186728
a skočte si třeba jen naproti nádraží do OC Letmo nahoru do Tu cafe. Kromě skvěle připraveného Illy zažijete koncert rukou barmana, kterého jeho práce opravdu baví.

[persona]

pavelpmi:

Mimčo mi osobně přijde poetičtější a navíc je to rodově neutrální. Když se řekne ten mimísek, vždy se mi vybaví ta hlavní odpornost mezi podobně zaměřenými stránkami.

A jako malý závdavek přidávám, co jsem zažil minulý pátek, když jsem byl s kamarádem na několika malých pivech a pak se svezl jednu zastávku busem (po přestupu z tramvaje na Halasově nám).

Stojím za řidičem u předních dveří a na pravé dvojsedačce se na mě culí dvě seniorky 70+, které evidentně byly na něčem "hezkém a kulturním" a pak si možná daly pár decinek jakostního vína, protože měly docela slušně "naváto". Neměly prvorepublikovou eleganci a festovní látky po matce ani drahé současné večerní róby - byla to taková "střední konfekční". Persona měl bílou a nažehlenou formální košili s ohrnutými rukávy a tu zastrčenou do žlutých šortek a žlutý pásek - něco jako hrozně způsobný a dobře vychovaný chlapec á la rychlošípáci M. Dušín, J. Hojer či J. Metelka .

Miluška: "Hele Věrko, to je můj soused, teda jako skoro soused, vlastně myslím, že je to soused, protože ho potkávám"
Věrka (culí se): "Jó, a že jsi mi nic neřekla ty darebnice..."
Miluška (podroušeně): "Miluško, víš, on má rád žlutou, jako fakt žlutou, on občas nosí žluté kalho, ty kal-ho, kal-hoo, kalhotky."
Persona si okamžitě představí půvabnou dívku se žlutými kalhotkami (bohužel zatím jen sen), ale nahlas řekne: "Dobrý večer madam; jistě máte na mysli kalhoty, že? Muži nosí kalhoty a ženy zase kalhotky"
Věrka: "Kalhoty, Mílo, kalhoty, Ty si ale, podívej se na pána..."

Scéna začíná mít nenápadné diváky z řad spolucestujících. Naštěstí se bus blíží k zastávce, kde vystupuji.

Miluška (která se zjevně nedá zastrašit a dál zvedá hlas): "Jóó, kalhoty, žluté kalhoty, kalhoty...jóó"

Persona se loučí (dobrý večer, dámy) a urychleně vystupuje z busu a obě madame na něj koukají skrze okénko.

Uff...někdy je těžké být gentleman

globik: ke všem uvedeným kavárnám bych možná dodal drobné korekce, ale pro 99.67% procent návštěvníků (resp. ty co nepijí 500 - 700 káv v kavárnách ročně) jsou to nedůležité věci.

[Zdenek]

... jak ty kurvy prazacky koupily pro Brno blby tramvaje.

Ač se to nezdá tak je to v zásadě správně

[Globik]

... jak ty kurvy prazacky koupily pro Brno blby tramvaje.

Ač se to nezdá tak je to v zásadě správně

Můžeš to prosím nějak rozvést, resp.uvést nějaké zdroje?
Pokud se nemýlím, tak pro DPHMP uzavírá smlouvy na nákup tramvají pražský magistrát. Neočekávám, že v případě DPMB by nákup schvaloval někdo jiný, než brněnský magistrát, DPMB nebo Jihomoravský kraj. Myslím, že za určitých okolností by do nákupu tramvají mohl kecat někdo z Bruselu (kdyby byly dotovány z EU), ale těžko někdo z české vlády apod.

[Zdenek]

Firma v Plzni vyvinula LTM zvanou Astra o které v Praze prohlásili že to ničí koleje. Objednali si vývoj 13T kterou následně Brno zakoupilo (velmi pravděpodobně to je typ o kterém je zmínka). RT6 byly vyvinuty v Praze a následně předány do Brna. Proto píši v zásadě, protože Brno nemělo v té době moc šanci koupit něco jiného.

[Globik]

Firma v Plzni vyvinula LTM zvanou Astra o které v Praze prohlásili že to ničí koleje. Objednali si vývoj 13T kterou následně Brno zakoupilo (velmi pravděpodobně to je typ o kterém je zmínka). RT6 byly vyvinuty v Praze a následně předány do Brna. Proto píši v zásadě, protože Brno nemělo v té době moc šanci koupit něco jiného.

Jsem velmi rád, že jsi to napsal právě takto.
Takže jestli to chápu dobře, firma v Plzni vyvynula nějakou tramvaj. V Praze ji nechtěli. Poté si Praha objednala vývoj jiné tramvaje a ty zakoupilo Brno. Poté byly nějaké tramvaje vyvynuty v Praze a předány do Brna (tady to Tvoje tvrzení nějak skřípe - co znamená "předány"? - jelikož DPMB a DPHMP nejsou ani dceřiná společnost druhé, ani sesterské firmy, ani nespadají pod jedno město nebo pod jeden kraj, nemohlo jít o nějaké direktivní bezúplatné předání, ale buď o prodej, se kterým musel DPMB nebo město Brno nebo JHM kraj souhlasit nebo o dar a pokud se ten dar zdá Brnu danajský, tak jej ze lsešrotovat). Ale nikde nevidím ani náznak něčeho, že by za to mohli Pražáci. Pokud Brno nemělo šanci koupit něco jiného, je to jen neschopnost, protože buď je to neschopnost koupit tramvaje nebo neschopnost odhadnout, kdy budu potřebovat nakoupit kolik tramvají.
A doufám, že chápeš první větu tohoto mého příspěvku.
P.S.: Btw.třináctky, které jezdí v Praze a třináctky, které jezdí v Brně, jsou trošku odlišné. Každé město si objednalo jinou konfiguraci.

[persona]

Dovolím si upozornit, že v sobotu mezi 12 - 18 hod. je v tramvajovém depu v Pisárkách Den otevřených dveří. Určitě se tam vydám a pořídím pár fotografií pro osvěžení vlákna - hlavně tedy ikonických vozů

[flyingblue]

Dovolím si upozornit, že v sobotu mezi 12 - 18 hod. je v tramvajovém depu v Pisárkách Den otevřených dveří. Určitě se tam vydám a pořídím pár fotografií pro osvěžení vlákna - hlavně tedy ikonických vozů

Urcite porid, jen si nejsem jist, zda na zaklade dokumentacnich fotografii, my, mimobrnensti, nasledne celou vec pochopime

[dydzej]

Jsem velmi rád, že jsi to napsal právě takto.
Takže jestli to chápu dobře, firma v Plzni vyvynula nějakou tramvaj. V Praze ji nechtěli. Poté si Praha objednala vývoj jiné tramvaje a ty zakoupilo Brno. Poté byly nějaké tramvaje vyvynuty v Praze a předány do Brna (tady to Tvoje tvrzení nějak skřípe - co znamená "předány"? - jelikož DPMB a DPHMP nejsou ani dceřiná společnost druhé, ani sesterské firmy, ani nespadají pod jedno město nebo pod jeden kraj, nemohlo jít o nějaké direktivní bezúplatné předání, ale buď o prodej, se kterým musel DPMB nebo město Brno nebo JHM kraj souhlasit nebo o dar a pokud se ten dar zdá Brnu danajský, tak jej ze lsešrotovat). Ale nikde nevidím ani náznak něčeho, že by za to mohli Pražáci. Pokud Brno nemělo šanci koupit něco jiného, je to jen neschopnost, protože buď je to neschopnost koupit tramvaje nebo neschopnost odhadnout, kdy budu potřebovat nakoupit kolik tramvají.
A doufám, že chápeš první větu tohoto mého příspěvku.
P.S.: Btw.třináctky, které jezdí v Praze a třináctky, které jezdí v Brně, jsou trošku odlišné. Každé město si objednalo jinou konfiguraci.

wow, kam az se da rozvinout jedna nevinna veta o tramvajich

[Zdenek]

- sešrotovat nelze bo odpisy a dotace ROP, jedině prodat, ale zatím se nenašel kupec s penězi
- odlišná konfigurace karoserie 13T (Brno) od 14T (Praha) nemění nic na tom, že to je stroj z pevnými podvozky vykusujícími kolejivo v oblouku a převodovkami které nějak nechtějí vydržet to co píše výrobce. Boční rázy působí negativně na páteř řidiče.
PS: Třetí věta patří časově před první a nejedná se o tramvaje z Plzně ale z ČKD Praha

[persona]

K historii výběru a využití tramvají u jednotlivých měst ČR toho bude na webu určitě více. Myslím, že technické specifikace a důvody proč ano a pro ne tam a tam jsem před časem viděl i na Wikipedii, nemluvě o fanouškovských webech zaměřených na kolejová vozidla.

Mne v minulých dnech odrovnala úřední absurdita, jakou je projednávání Aktualizace územního plánu města Brna, který byl dnes nejtěsnějším možným poměrem schválen v zastupitelstvu a je plný krajně sporných míst. Je k tomu dost zdrojů na webu; zde zmíním jen rozsah celého dokumentu: aktualizace má stěží uvěřitelných 10 434 stran textu a 871 mapových listů - soubor ke stažení má 1.8 GB! Představa, že si některý zastupitel či kdokoli jiný (kromě těch, kterým změny prospějí) zodpovědně projde takové množství jistě nepříliš čtivých dokumentů, mi zavání velmi lacinou fikcí.