Ryanair

[ngb]

... nejaky rozvoj caka catering v BTS

Rozvoj cateringu? Diky bazi Raynairu?

ten pobavil aj mňa...
na zadných sedačkách fabie by to doviezol jeden človek na celodenné linky

Nuz chlapci, kto ma obmedzene informacie pobavi sa na hocicom najma na vlastnej hluposti a ani o tom nevie Iba pre info na letisku BTS momentalne nefunguje ziadna "realna" cateringova spolocnost. Catering ktory zabezpecuje pre Travel Service (iny klient na ktorom by sa dal stavat biznis tu momentalne nie je) spolocnost Two Wings sa vozi uz niekolko rokov na bratislavske odlety z Kosic kde je vyrobna. Pochopitelne aj RYR ak ma drzat ponuku z ktorej ma vyznamne ancillary revenue tak aj na dve bazovane lietadla potrebuju firmu ktora ma realny background a knowhow s Buy on Board produktami tak ako to bolo pocas prevadzky SkyEurope kedy v BTS sidlil rakusky Airest resp. LSG SkyChefs. Prave dovod ze tu ziadna "normalna" firma nie je vytvara absurdnu situacia kedy sa vozia trvanlive bagety pocas leta cez cele Slovensko a cena nakladov je rovnaka ako v Cechach za teple jedlo + vino + pivo. A posledne roky su to vramci BTS iba sezonne pracovne miesta kedze TVS v BTS pocas zimy bazu nema. T.j. Ak sem RYR dotiahne hocijaku konkurencnu firmu, co asi bude musiet kedze cateringova firma TwoWings ani pre TVS neprevadzkuje SkyShop tak to okrem celorocnych pracovnych miest moze znamenat pozitivnu zmenu aj pre segment charterov.


A co sa tyka Fabie, asi si neletel RYR, inac by si vedel ze maju v predaju cez 150 druhov produktov, t.j v lietadle je ich dokopy viac ako 1000...a niekde sa tie voziky plnit musia, niekde sa tie fresh veci musia vyrabat, skladovat, chladit, pocitat peniaze atd. A prave preto je RYR tak daleko ze neprevaza veci hore dole Fabiou:)

[Globik]

To se v Blavě nenajde firma, která by byla schopna vytvořit obložené bagety a dovézt na letiště?

[stano]

Obavam sa, ze ak RYR nenajde nikoho na Slovensku, poslednym vecernym spojom do BTS si privezie zasoby na dalsi den z dobre zariadeneho letiska. Pokial viem, nic cerstve neponukaju, len mrazene, a to sa da naozaj priviezt. Artikel 1000 kusov su same drogerie a pod. a na to staci jeden sklad v BTS. Predpokladam, ze RYR je v poziadavkach na BTS skromny.

[MEA]

RYR som, bohuzial, dvakrat letel. s tymi 1000 produktami si to fakt prehnal a ak aj realne existuju, potom je to skor ako tu uz bolo spomenute so skladom. na palube som realne videl si niekoho nico kupit tak do 5 percent pax, ak pravdaze neratam kavu ci iny napoj. ak ma realne RYR spravit revoluciu v cateringu na BTS, tak sa potom rad aj dalej budem smiat na vlastnej hluposti.

[ngb]

Ach jaj moj prvy prispevok bol nazor ze baza sama o sebe neprinesie dokopy nic nove co sa tyka liniek kedze ziadne zatial neohlasili a tym co boli sa ocividne nedarilo v standarde aky je na inych trhoch. T.j. permanentny rast vykonov. Preto moj nazor je ze dojde iba k otoceniu liniek a minimalnemu rastu vykonov a ze jedine co to moze prinies nebude ziadnych 1000 miest ako vravi oleary kedze otocena prevadza vyzaduje udrzbu, ktora sa samozrejme da zvladnut s dvomi mechanikmi B1 a na vacsie veci rotovat masinu prec.

Co sa tyka cateringu co vas tak pobavil pouzil som privlastok "nejaky" rozvoj a to koresponduje s tym ze tu naozaj aktualne vobec nic nie je.

RYR som, bohuzial, dvakrat letel. s tymi 1000 produktami si to fakt prehnal a ak aj realne existuju, potom je to skor ako tu uz bolo spomenute so skladom. na palube som realne videl si niekoho nico kupit tak do 5 percent pax, ak pravdaze neratam kavu ci iny napoj. ak ma realne RYR spravit revoluciu v cateringu na BTS, tak sa potom rad aj dalej budem smiat na vlastnej hluposti.

Neprehnal pozri si inflight casopis je tam cez 150 roznych poloziek vratane oblubenych veci ako kola alebo mineralka ktore sa v kazdom lietadle vozia v desiatkach kusov, cize dokopy to bude bezproblemov viac ako 1000. Keby to naozaj bolo bezne do tych tvojivh 5 percent pax to je v absolutnych cislach 9 pax zo 189:)) tak asi by Ryanair nebol priekopnik vo vysledkoch ancillary revenue. Samozrejme su aj typicky slabe destinacie na palubny predaj a na takom CIA alebo BVA by ma to neprekvapilo. Sice je absolutne nepodstatne sa o tom bavit s niekym kto si to predstavuje ako ze sa 5 veci privezie fabiou. Je to ovela narocnejsi proces okolo ktoreho sa par ludi uzivi. Iba tak letmo: Vecer sa vylozia voziky a unity (zamykacie boxy v ktorych maju letusky veci)- je ich viac ako 10 z kazdeho lietadla, musi sa urobit ich inventura, bez ohladu na to kolko sa predalo. Musia sa vsetky nanovo ulozit podla loading planov pre kazdy vozik a kazdy konkretny suflik aby to bolo prehladne pre pracu na palube. Do toho veci ktore suvisia s predajom, konvice, pohare na teple napoje, na studene, mliecka, cukre, lyzicky. "Cerstve veci" tym sa mysli jedlo bez ohladu na to ze bolo kedysi mrazene v lietadle zmrazene uz nie je a teda podla hygienickych noriem musi byt ak nie je skladovane pri konkretnej teplote spotrebovane do XY hodin podla pouzitych surovin to je samozrejme ovela tazsie zorganizovatelne navazanim z inej bazy. Samotny BOB je zvycajne specialny produkt cateringovych spolocnosti ktory vyzaduje okrem menezmentu zasob aj sledovanie predaja podla jednotlivych clenov posadky aby im na zaklade toho boli vyplatene provizie samozrejme je to aj starostlivost o elektronicke zariadenia cez ktore posadka predava, ich dobijanie, kedze na palube robia v rezime offline tak sa do nich denne nahravaju databazy blokovanych kariet atd. Zalezi na kontrakte ale aj toaletne potreby do lietadla, palubne casopisy je u mnohych firiem zalezitost "cateringu" aj ked na oko to posobi ako cleaning. K tomu starostlivost o hotovost co na kazdom lete posadka vyzbiera a jej presun do banky. Urcite dalo by sa to riesit v nejakej inej baze uprostred dna a na dialku ale nepokladam to za velmi prakticke.

[MEA]

Fabia bol "basnicky obraz" - hyperbola, proste zvelicenie, jasne ze viem, ze okolo toho nejaka ta logistika je, ale zas nie taka, aby vytrhla z biedy cely region pomaly, ako si naznacoval...

[stano]

MEA ma predbehol, netreba robit z blchy slona. Minimalny skladovy a organizacny manazment v BTS urcite bude, v porovnani s poctom prepravenych PAX, pozemnym personalom a v porovnani s inymi leteckymi spolocnostami toho bude ale naozaj malo. Takze najdolezitejsie bude, ze RYR vobec bude do BTS lietat a bude iniciovat sekundarne produkty cestovneho ruchu, transfery vsetkeho druhu, stravovanie a event. ubytovanie.

[mofoli76]

Ryanair už má v systéme nové odletové časy od apríla.
Stansted super,odlet z BTS 6.35 a 18.05,z STN 8.20 a 19.50
Zatiaľ som našiel len skoré odlety na Stansted druhé bázované lietadlo,neviem.

[maf]

Ryanair už má v systéme nové odletové časy od apríla.
Stansted super,odlet z BTS 6.35 a 18.05,z STN 8.20 a 19.50
Zatiaľ som našiel len skoré odlety na Stansted druhé bázované lietadlo,neviem.

Rim je zmeneny tiez, nadvazuje na ranny prilet zo Stanstedu potom leti do Rima. Je tam v tie dni ked sa leti Rim este priestor na jednu rotaciu (nieco kratsie ako Bergamo) a potom leti Stansted.

[mofoli76]

Hej,ale to by jedine tie Košice časovo sedeli

[Tony Smoke]

Ryanair už má v systéme nové odletové časy od apríla.
Stansted super,odlet z BTS 6.35 a 18.05,z STN 8.20 a 19.50
Zatiaľ som našiel len skoré odlety na Stansted druhé bázované lietadlo,neviem.

Rim je zmeneny tiez, nadvazuje na ranny prilet zo Stanstedu potom leti do Rima. Je tam v tie dni ked sa leti Rim este priestor na jednu rotaciu (nieco kratsie ako Bergamo) a potom leti Stansted.

Alebo Rim bude lietat druhe lietadlo a ziadna medzera tam nebude. Neviem ci si RYR trufa na 4 rotacie denne.

[ngb]

pekny clanok s presnymi udajmi ako klesali vykony RYR v BTS...

http://www.anna.aero/2014/11/19/ryanair ... 4-86881873

[RM]

Nuz chlapci, kto ma obmedzene informacie pobavi sa na hocicom najma na vlastnej hluposti a ani o tom nevie Iba pre info na letisku BTS momentalne nefunguje ziadna "realna" cateringova spolocnost. Catering ktory zabezpecuje pre Travel Service (iny klient na ktorom by sa dal stavat biznis tu momentalne nie je) spolocnost Two Wings sa vozi uz niekolko rokov na bratislavske odlety z Kosic kde je vyrobna. Pochopitelne aj RYR ak ma drzat ponuku z ktorej ma vyznamne ancillary revenue tak aj na dve bazovane lietadla potrebuju firmu ktora ma realny background a knowhow s Buy on Board produktami tak ako to bolo pocas prevadzky SkyEurope kedy v BTS sidlil rakusky Airest resp. LSG SkyChefs. Prave dovod ze tu ziadna "normalna" firma nie je vytvara absurdnu situacia kedy sa vozia trvanlive bagety pocas leta cez cele Slovensko a cena nakladov je rovnaka ako v Cechach za teple jedlo + vino + pivo. A posledne roky su to vramci BTS iba sezonne pracovne miesta kedze TVS v BTS pocas zimy bazu nema. T.j. Ak sem RYR dotiahne hocijaku konkurencnu firmu, co asi bude musiet kedze cateringova firma TwoWings ani pre TVS neprevadzkuje SkyShop tak to okrem celorocnych pracovnych miest moze znamenat pozitivnu zmenu aj pre segment charterov.


A co sa tyka Fabie, asi si neletel RYR, inac by si vedel ze maju v predaju cez 150 druhov produktov, t.j v lietadle je ich dokopy viac ako 1000...a niekde sa tie voziky plnit musia, niekde sa tie fresh veci musia vyrabat, skladovat, chladit, pocitat peniaze atd. A prave preto je RYR tak daleko ze neprevaza veci hore dole Fabiou:)

Ja len trošku poopravím. Na BTS je ako cateringovka ešte Alize, ktorá síce robia primárne VIP catering (lety vśeobecného letectva), ale vedia zabezpečiť aj catering pre veľké mašinky - robia napr. aj pre niektoré ad-hoc ruské lety a tam dodávajú komplet teplé jedlá, aj keď ad-hocovo.

[pavelpmi]

Ryanair už má v systéme nové odletové časy od apríla.

Takže Palmu lítá letadlo z Palmy? Časy se totiž nezměnily: po, pá 06:45 - 9:20 PMI-BTS, 09:45 - 12:20 BTS-PMI.

[HighFlyer]

Nuz chlapci, kto ma obmedzene informacie pobavi sa na hocicom najma na vlastnej hluposti

Iba pre info na letisku BTS momentalne nefunguje ziadna "realna" cateringova spolocnost

A cim to je? Je to spyknutie Košičanov? (Cicham cicham pomstu od rXD!) Nebo treba ...ehm... nedostatkem poptavky po teto sluzbe v danem miste?