Co bude dál s ČSA?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět

Do konce roku 2017

Odpojení od přístrojů - společnost skončí v insolvenci
5
7%
Konsolidace - ČSA se vydají na cestu ke konkurenceschopné moderní evropské aerolince
13
17%
Pomalý úpadek - bude dál pokračovat, ale nic převratného se nestane
17
23%
Restart - vyvedení značky a leteckých aktivit firmy pod nový "čistý subjekt
0
Žádná hlasování
Fúze - ČSA budou schlamstnuty TVS
40
53%
 
Celkem hlasů: 75

manilair
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 180
Registrován: 19. 05. 2011, 08:23
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od manilair »

Kapitán Peter Žmolík se stal prvním pilotem s českým a slovenským občanstvím, který začal létat pro ruského národního dopravce.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/prvni-cech-le ... oprava_suj

Petr31
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1323
Registrován: 27. 08. 2009, 16:16
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Petr31 »

Posílám odkaz na článek pro ty, kteří si mysleli, že příchod Korean spasí ČSA.Co se týče vnitrofiremní kultury, těžko říct, jestli je horší nepotismus Korean, nebo politicky motivovaný výběr neschopných manažerů a dozorčích rad ala ČSA.Obojí je špatně.

http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/3 ... knout.html
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HighFlyer »

Dosud nezverejnene financni vysledky za roky 2012 a 2013 a za H1 2014, tak to je jeste vyssi liga reportingu nez CSA : ))

http://www.airways.cz/clanek/2015-01-03 ... ny-z-burzy
sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od sever2 »

...na druhou stranu je pozitivni zpravou, ze se fixni naklady aerolinky "daji uzivit" i sesti pripadne tremi letadly. :roll:
BlueSky
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 170
Registrován: 09. 08. 2010, 02:51
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od BlueSky »

http://ekonomika.idnes.cz/csa-chteji-sn ... clanek-box

Roman uraduje, aniz by byl videt. Tohle za nej udela prozatimni management a musi doufat, ze je tam necha i po oficialnim prevzeti akcii.

creyman
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 899
Registrován: 24. 09. 2008, 14:29
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od creyman »

Letěl jsem včera z DXB do PRG a to měl Travel obsazenost 95%, dokonce i v business. Letěl s námi i přímo Vik. Jinak směrem tam měli je 88 pax a business prázdná.

Letěli i vypůjčené letušky od ČSA, prý jako výpomoc létají ještě za nižší plat než personál TVS.

To, že za ČSA létá TVS linky do Paříže ad. není asi úplně normální. To jde proti zaměstnanců, ty nemají práci a jsou pak půjčováni na linky Travelu. Trochu se to zamotává, ale myslím si že podstata je čitelná a jednoduchá. Jsme v Česku a jde jen o prachy, takže důvody křišťálově čisté :-)
Pevně věřím, že by mohl Travel za konkurenční cenu zaskakovat linky Lufthansy a pak by se vedení chlubilo, že vyjednali lety za 95% jejich fixních nákladů a tak vlastně šetří prachy. Udělala by to ale jiná normální letecká společnost?
Zdenek
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1302
Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Zdenek »

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/csa-chteji-sn ... clanek-box

Průměrný plat palubních průvodčích bez diet činil 44 tisíc hrubého, základní mzda by měla klesnout na 22 tisíc při náletu 50 hodin měsíčně, za každou odletěnou hodinu dostanou 400 korun. Travel Service má průměrný plat 23 tisíc korun, ale při náletu 900 hodin ročně. U ČSA na tuto mzdu stačí 700 hodin.

Moje matematika je slabá a tak se nemohu dopočítat. To se v tisku schválně používají neporovnatelná čísla nebo neumím číst?
vitezslav
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2465
Registrován: 06. 01. 2005, 13:33
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od vitezslav »

creyman píše:Letěl jsem včera z DXB do PRG a to měl Travel obsazenost 95%, dokonce i v business. Letěl s námi i přímo Vik. Jinak směrem tam měli je 88 pax a business prázdná.

Letěli i vypůjčené letušky od ČSA, prý jako výpomoc létají ještě za nižší plat než personál TVS.

To, že za ČSA létá TVS linky do Paříže ad. není asi úplně normální. To jde proti zaměstnanců, ty nemají práci a jsou pak půjčováni na linky Travelu. Trochu se to zamotává, ale myslím si že podstata je čitelná a jednoduchá. Jsme v Česku a jde jen o prachy, takže důvody křišťálově čisté :-)
Pevně věřím, že by mohl Travel za konkurenční cenu zaskakovat linky Lufthansy a pak by se vedení chlubilo, že vyjednali lety za 95% jejich fixních nákladů a tak vlastně šetří prachy. Udělala by to ale jiná normální letecká společnost?
Asi by se od nás měli venku učit. Že by třeba Ryan létal pro British AW za nižší náklady :D
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HonzaLB »

Zdenek píše:Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/csa-chteji-sn ... clanek-box

Průměrný plat palubních průvodčích bez diet činil 44 tisíc hrubého, základní mzda by měla klesnout na 22 tisíc při náletu 50 hodin měsíčně, za každou odletěnou hodinu dostanou 400 korun. Travel Service má průměrný plat 23 tisíc korun, ale při náletu 900 hodin ročně. U ČSA na tuto mzdu stačí 700 hodin.

Moje matematika je slabá a tak se nemohu dopočítat. To se v tisku schválně používají neporovnatelná čísla nebo neumím číst?
22 tisíc je základ, pokud odlétají 50 hodin. Pak za každou hodinu navíc 400 Kč.
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

HonzaLB píše:
Zdenek píše:Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/csa-chteji-sn ... clanek-box

Průměrný plat palubních průvodčích bez diet činil 44 tisíc hrubého, základní mzda by měla klesnout na 22 tisíc při náletu 50 hodin měsíčně, za každou odletěnou hodinu dostanou 400 korun. Travel Service má průměrný plat 23 tisíc korun, ale při náletu 900 hodin ročně. U ČSA na tuto mzdu stačí 700 hodin.

Moje matematika je slabá a tak se nemohu dopočítat. To se v tisku schválně používají neporovnatelná čísla nebo neumím číst?
22 tisíc je základ, pokud odlétají 50 hodin. Pak za každou hodinu navíc 400 Kč.
Mame 50 hodin mesicne. To dela 600 hodin rocne. Pokud ma CC za odletenou hodinu 400 Kc, tak si za rok prijde na nejakych 40.000 navic. Pokud rozpocteme 40.000 do 12 mesicu, tak dostaneme 3333.33 Kd.

Pokud tedy CC CSA naleta rocne 700 hodin, dostane 25.333 Kc mesicne.

Muzu to spocitat i obracene, na prumerny plat by melo stacit CC CSA 2,5 hodiny navic, coz dela tusim 630 hodin.

Priznavam, ze pocty mi nikdy moc nesly (s matematikou to bylo lepsi).
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HonzaLB »

flyingblue píše:
HonzaLB píše:
Zdenek píše:Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/csa-chteji-sn ... clanek-box

Průměrný plat palubních průvodčích bez diet činil 44 tisíc hrubého, základní mzda by měla klesnout na 22 tisíc při náletu 50 hodin měsíčně, za každou odletěnou hodinu dostanou 400 korun. Travel Service má průměrný plat 23 tisíc korun, ale při náletu 900 hodin ročně. U ČSA na tuto mzdu stačí 700 hodin.

Moje matematika je slabá a tak se nemohu dopočítat. To se v tisku schválně používají neporovnatelná čísla nebo neumím číst?
22 tisíc je základ, pokud odlétají 50 hodin. Pak za každou hodinu navíc 400 Kč.
Mame 50 hodin mesicne. To dela 600 hodin rocne. Pokud ma CC za odletenou hodinu 400 Kc, tak si za rok prijde na nejakych 40.000 navic. Pokud rozpocteme 40.000 do 12 mesicu, tak dostaneme 3333.33 Kd.

Pokud tedy CC CSA naleta rocne 700 hodin, dostane 25.333 Kc mesicne.

Muzu to spocitat i obracene, na prumerny plat by melo stacit CC CSA 2,5 hodiny navic, coz dela tusim 630 hodin.

Priznavam, ze pocty mi nikdy moc nesly (s matematikou to bylo lepsi).
ČSA dodaly čísla extra za běžné stew, tak za vedoucí kabiny, Travel celkový průměr + průměrný nálet.
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

HonzaLB píše:
flyingblue píše:
HonzaLB píše:
22 tisíc je základ, pokud odlétají 50 hodin. Pak za každou hodinu navíc 400 Kč.
Mame 50 hodin mesicne. To dela 600 hodin rocne. Pokud ma CC za odletenou hodinu 400 Kc, tak si za rok prijde na nejakych 40.000 navic. Pokud rozpocteme 40.000 do 12 mesicu, tak dostaneme 3333.33 Kd.

Pokud tedy CC CSA naleta rocne 700 hodin, dostane 25.333 Kc mesicne.

Muzu to spocitat i obracene, na prumerny plat by melo stacit CC CSA 2,5 hodiny navic, coz dela tusim 630 hodin.

Priznavam, ze pocty mi nikdy moc nesly (s matematikou to bylo lepsi).
ČSA dodaly čísla extra za běžné stew, tak za vedoucí kabiny, Travel celkový průměr + průměrný nálet.
Hm, predpokladam, ze bezny spotrebni ctenar agrochemickeho deniku zvoli jednu ze trech variant:
A) pocitat neumi, tak si toho nevsimne
B) doufa, ze redaktor umi lepe ruzne jine veci nez nasobit a delit (kdyz ty jsou nad jeho sily)
C) dojde na airways a konecne se dozvi pointu

:mrgreen:

V clanku o "rozdilne metodice neni ani slovo", naopak se zda, ze autor srovnava jabka s jabkama :-)
Zdenek
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1302
Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Zdenek »

HonzaLB píše:ČSA dodaly čísla extra za běžné stew, tak za vedoucí kabiny, Travel celkový průměr + průměrný nálet.
Mohu se pak skromně zeptat, těch 44 to je pak plat VK nebo běžné stew? Nebo nějaký průměr?
Krom toho mi přijde že počty v článku se týkají pouze stew ČSA, takže námitka je irelevantní.
Robert
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1402
Registrován: 21. 10. 2003, 19:55
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Robert »

Zdenek píše:
HonzaLB píše:ČSA dodaly čísla extra za běžné stew, tak za vedoucí kabiny, Travel celkový průměr + průměrný nálet.
Mohu se pak skromně zeptat, těch 44 to je pak plat VK nebo běžné stew? Nebo nějaký průměr?
Krom toho mi přijde že počty v článku se týkají pouze stew ČSA, takže námitka je irelevantní.
Mě by zajímalo kolik je plat běžného stewarda a kolik plat VK... průměr může být zkreslující...

Když se zde píše, že 22 tisíc je základ při odlétání 50 hodin měsíčně. Jaké potřebné pracovní době to přibližně odpovídá?
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HonzaLB »

Zdenek píše:
HonzaLB píše:ČSA dodaly čísla extra za běžné stew, tak za vedoucí kabiny, Travel celkový průměr + průměrný nálet.
Mohu se pak skromně zeptat, těch 44 to je pak plat VK nebo běžné stew? Nebo nějaký průměr?
Krom toho mi přijde že počty v článku se týkají pouze stew ČSA, takže námitka je irelevantní.
44 je plat běžné stew. podle vyjádření čsa. se všemi příplatky.

Odpovědět