Pri letných spotterských potulkách u prahu RWY 24 v Prahe a pohľade na majestátnu OK-YBA prilietavajúcu z ďalekého Seoulu, som už dlhšie
rozmýšľal nad návštevou hlavného mesta Južnej Kórei. Predsa len Airbus A330-323 nasadený na linke ČSA z Prahy do Seoulu, patrí určite k tým najlákavejším destináciám, ktoré dnes môže ČSA ponúknuť. Rozhodnutie teda padá na letisko Inechon (INC) v Seoule.
Využívam možnosť zamestnaneckej letenky tzv. stand-by letenky (ak je voľné miesto letíš, ak je let vypredaný tak máš smolu) a vyberám si odlet z Prahy na sobotu, kedy z Prahy odlieta A330 ČSA o 17:30LT a o hodinu neskôr v 18:30LT aj B777 Korean Air. Vedel som, že linka lieta celkom obsadená ale “Jedno miesto sa určite nájde” pomyslel som si.
Pri príchode do odbavovacej haly terminálu 1 v Prahe som zistil, že také jednoduché to teda nebude. Ako jediný európan sa postavím do fronty plnej aziatov a po približne hodine sa dostávam k check-inu. Záver: oba lety na poslednú chvíľu plne vypredané a dokonca “overbooked”. Je až príjemne neuveriteľné, že dve lietadlá s kapacitou 276 a 291 miest letiace z Prahy do Seoulu je možné plne vypredať. Treba podotknúť, že za zaplnenosť OK-YBA sa v prvom rade treba poďakovať Korean Air, ktorý je schopný predať také množstvo leteniek.
Nuž, nepatrím zrovna k tým, čo sa pri prvej negatívnej skúsenosti poberú domov so sklonenou hlavou, a preto si “pre-bookujem” letenku o tri dni neskôr na utorok, kedy letí len A330. Scenár sa opakuje a ja opäť prichádzam do haly terminálu 1 plnej ázijských turistov. Hmm, to vôbec nevyzerá dobre. Vystojím si teda frontu a na moje prekvapenie sa dozvedám, že je voľné 1 miesto. Hurá, ide sa!
- Nádhera
Economy
Linka lieta v konfiguráci 24 sedadiel v triede Business a 252 v triede Economy, celkovo 276 miest. Letel som v triede economy, takže ďalej budem popisovať len túto časť. V jednej rade sa nachádza 8 sedadiel: 2x pri ľavom okne 4x v strede a 2x pri pravom okne. Sedačka je jednoduchá no celkom pohodlná, priestor na nohy je dostatočný.
- Sedadlo v triede economy. Pri nástupe každého čakal na sedadle vankúšik a deka.
- In flight entertainment
- Pred nastúpaním do cestovnej hladiny sme dostali z vozíka “survival kit” tj: papučky, zubú kefku s pastou a slucháka. Milé a na diaľkovej linke aj veľmi užitočné.
- Nenechajte sa zmiasť, nie je to nočný let! 14:00, slnko svieti, krásny výhľad, no všetci majú nasadené slúchadlá a pozerajú do obrazoviek. Pri snahe pootvoriť slnečnú clonu, začnú hneď všetci mávať rukami, aby som to zatvoril. Nuž neostáva mi nič iné než sa prispôsobiť, nasadiť si slúchadlá a pozerať pri lete dokument o lietaní
Catering
Hneď ako to bolo možné vyrazili stevardi s vozíkmi medzi rady plne obsadeného lietadla a ponúkali základné občerstvenie: každý dostal 0,5l vody a na výber: džúsy / káva /čaj / pivo / víno.
Zvolil som tú poslednú možnosť a vybral si biele víno. Na moje prekvapenie mi stevard nalial poctivo plný pohárik. Super, pomyslel som si, predsa len let trvá cez 10hod, tak je dobré sa trošku pripiť, aspoň ten čas bude bežať ešte pomalšie
K nápoju dostanem slaný mix a osviežujúce obrúsky. Musím vyzdvihnúť, že počas celého letu sa občerstvenie podávalo asi tak 5-6x, takže o pitný režim bolo dostatočne postarané.- Kým som vybral foťák, tak som stihol už polku odchlipnúť
- Približne po hodine letu sa začal podávať prvý “hot meal 1”. Vyberám si hovädzie a pribúda aj ďalší pohárik bieleho.
- Dve hodiny pred pristátím sa začal podávať “hot meal 2”. Makaróny so syrom, zelený čaj a jablkový džús.
Celkové hodnotenie za catering 7 z 10
IFE (In flight entertainment)
Každé sedadlo je vybavené zábavným portálom Airshow od spoločnosti Rockwell Collins. Aj keď obrazovka sa na prvý pohľad javí ako dotyková, nie je tomu tak. Ovládanie je zabezpečené pomocou diaľkového ovládača umiestneného pod obrazovkou. Ovládač je prepojený s monitorom káblikom o dĺžke cca 40cm.
- Zábavný portál OK-YBA v ekonomickej triede. Veľmi užitočný je aj USB vstup, ktorý umožňuje dobíjanie.
- Predná strana ovládača
- Zadná strana ovládača, ktorá slúži ako “Gamepad”
- Menu
- Výber filmov / dokumentov / seriálov / hudobných koncertov, bol skutočne dostatočný.
- Hudobná sekcia ma asi najviac sklamala. Neviem či je to ešte pozostatok od Korean Air alebo je to tak spravené zámerne kvôli prevládajúcej ázijskej klientele, ale drvivá väčšina hudby je ázijská tj: kórejská, japonská, čínska hudba ....,. a to je žáner, ktorý je pre európana nepočúvateľný.
- Na druhej strane herná sekcia je úplná paráda. Či už ste fanúšikom onlinehier alebo starých arkádoviek, tak je toho na výber skutočne veľa. Tetris, Pac-Man, Golf, Soccer, Billiard, Ralley......
- spomienka na detstvo
- Flight status
- Je to veľká diaľka
- Cestovanie v čase
Seoul
Od prvého momentu čo vystúpite na medzinárodnom letisku Incheon a stanete sa tak súčasťou metropolitnej oblasti Soulu s populáciou cca 25miliónov obyvateľov, budete mať pocit, ako by ste sa nachádzali v obrovskom mravenisku. Desiatky tisíc ľudí kráčajúcich uličkami veľkomesta, tisícky áut a skútrov stojacich v zápchach, stovky ľudí tlačiaci sa v plne vyťaženom vozni metra. Život tu plynie naozaj rýchlo a človek musí byť na to predom pripravený.
Kórejci sú veľmi pracovití a podnikaví národ. Každý sa snaží niečo predať, a tak tam nájdete nespočetné množstvo tovaru v malých lokálnych obchodíkoch. Väčšinou bez cenoviek, kde všetko je vecou dohody. Ak ste cudzinec, tak vyvolávacia cena je vždy tak o 2-3x väčšia
Na to aby ste naplno spoznali zákutia Seoulu a okolia potrebujete tak 4-5 dní. Letisko ICN je skutočne veľké a preprava medzi check-inom a gate-ami je zabezpečované pomocou "shuttle train", ktorý je preplnený ako metro. Takže na odlet treba prísť dostatočne v predstihu. Cesta naspäť do PRG prebiehala s obsadenosťou "len" 95%.
Pár fotiek:
- megacity
- To, čo vyzerá ako ilegálny tábor ekonomických migrantov putujúcich do európy je v skutočnosti pikniková zóna kórejcov. Kórejci milujú piknik...Nuž je ich veľa a miesta málo, takže dobrých ľudí sa všade veľa zmestí.
- V uliciach Seoulu natrafíte na čokoľvek, napríklad aj na tento motor z F-4 Phantom.
- Mesto je skutočne pekné a nájdete tam veľa krásnych miest.
- Vstup do Gyeongbokgung Palace
- Rybie trhy sú poriadnym zážitkom.
- The War Memorial of Korea
- Curtiss C-46
- Prekrásna architektúra
- Na letisku ICN dominuje jednoznačne Korean Air
- Späť v PRG. Kufre na páse do 10 min od príletu som už dávno nezažil. Výhoda ULD prepravy.
Kolik jsi dával za zpáteční, mohu li se zeptat? Mně to málokdy najde pod dvacet, Finnair je někdy za 12 a emirates stabilně za 15k.
Jinak hezký TR
