Co bude dál s ČSA?

[alesesl]

MMX je zrušený, místo něho se přidalo na CPH.

MMX byl totalni nesmysl hned od zacatku.

[clovicek]

Souhlas.

[Fresch]

Já nevidím jediný důvod proč by měl KAL prodávat svůj podíl. Jedině v případě, že by daný kapitál sám nutně potřeboval.
Podle výročky za 2016 čsa vygenerovala zisk, roste i výsledné cash flow a pomalu snížuje ty ohromné dluhy.
Pokud se nepletu tak by hodnota firmy/použitého kapitálu měla růst....

To, že se aktivně nezapojuje nebo není v mediích nic neznamená.

[s543]

Já nevidím jediný důvod proč by měl KAL prodávat svůj podíl. Jedině v případě, že by daný kapitál sám nutně potřeboval.
Podle výročky za 2016 čsa vygenerovala zisk, roste i výsledné cash flow a pomalu snížuje ty ohromné dluhy.
Pokud se nepletu tak by hodnota firmy/použitého kapitálu měla růst....

To, že se aktivně nezapojuje nebo není v mediích nic neznamená.

Podívej se jak se dařilo Koreanu samotnému - ztráty ČSA z nejhoršího roku proti tomu jsou NIC !

[Fresch]

Já nevidím jediný důvod proč by měl KAL prodávat svůj podíl. Jedině v případě, že by daný kapitál sám nutně potřeboval.
Podle výročky za 2016 čsa vygenerovala zisk, roste i výsledné cash flow a pomalu snížuje ty ohromné dluhy.
Pokud se nepletu tak by hodnota firmy/použitého kapitálu měla růst....

To, že se aktivně nezapojuje nebo není v mediích nic neznamená.

Podívej se jak se dařilo Koreanu samotnému - ztráty ČSA z nejhoršího roku proti tomu jsou NIC !

To si asi nepochopil co tím chci říct. KAL se nedaří, ale to s tím nesouvisí. Pokud vlastníš podíl ve firmě, které se daří a která generuje zisk, pak z logiky věci nebudeš uvažovat o prodeji, když je tvým cílem zvýšit hodnotu svých aktiv.
Spekulovat mužeš nad tím, zdali je taková výše dostačující či nikoliv...

[s543]

Já nevidím jediný důvod proč by měl KAL prodávat svůj podíl. Jedině v případě, že by daný kapitál sám nutně potřeboval.
Podle výročky za 2016 čsa vygenerovala zisk, roste i výsledné cash flow a pomalu snížuje ty ohromné dluhy.
Pokud se nepletu tak by hodnota firmy/použitého kapitálu měla růst....

To, že se aktivně nezapojuje nebo není v mediích nic neznamená.

Podívej se jak se dařilo Koreanu samotnému - ztráty ČSA z nejhoršího roku proti tomu jsou NIC !

To si asi nepochopil co tím chci říct. KAL se nedaří, ale to s tím nesouvisí. Pokud vlastníš podíl ve firmě, které se daří a která generuje zisk, pak z logiky věci nebudeš uvažovat o prodeji, když je tvým cílem zvýšit hodnotu svých aktiv.
Spekulovat mužeš nad tím, zdali je taková výše dostačující či nikoliv...

ČSA byla pro KE zcela zanedbatelná investice - třeba jedna měsíční splátka ze jedno libovolné WB a že jich KE má 112 bez A380-tek. Mají v rozpočtu díru řádu milard USD.....
Tedy i když ČSA nic nestojí, dividendy určitě v dohledné době nevyplatí, cena podílu možná nepatrně vzroste, jsou to tak jako tak pro KE drobné - drobné, které mohou zaplatit jednu měsíční splátku na jedno, možná po vyjednávání třeba i dvě WB letadla a kde to najdeš - proč to v dané situaci nevyužít ? A to co potřebovali t.j. druhé 4 lety do Soulu za "nějakých podmínek" jistě může být součást dohody o prodeji.

Ale vše jsou jen spekulace - uvidíme co se stane.....

[micaello]

Roky propouštění v ČSA skončily. Aerolinie loni díky růstu nabraly 27 nových pilotů
http://byznys.ihned.cz/c1-65794990-roky ... ych-pilotu

[micaello]

Tak nejnověji si už při OLCI nelze vybrat zadarmo ani sedadlo (systémem bylo přiřazeno 5F, ale jakékoliv jiné bylo podle plánku považováno za komfortní, tzn. za příplatek 135 CZK)

sedadla

[alesesl]

Tak nejnověji si už při OLCI nelze vybrat zadarmo ani sedadlo (systémem bylo přiřazeno 5F, ale jakékoliv jiné bylo podle plánku považováno za komfortní, tzn. za příplatek 135 CZK)

IMG_8240.JPG

Nevim kolik bych ten poplatek za vyber mista pred tim, ale 135 kc mi prijde o hodne lepsi cena. Se mi zda, ze to bylo 10-15 eur pred tim, ale nechci to tvrdit na 100%

[Nemec]

V EcoLite si vybrat sedadla nejde, ale zkus to přes jejich appku na mobile, tam jsem si mohl vybrat zadarmo ještě před týdnem.

[737]

Tak nejnověji si už při OLCI nelze vybrat zadarmo ani sedadlo (systémem bylo přiřazeno 5F, ale jakékoliv jiné bylo podle plánku považováno za komfortní, tzn. za příplatek 135 CZK)

IMG_8240.JPG

Je to sice trochu OT, ale připomnělo mi to, že jsem nedávno letěl s Transavií a výber sedadla při online check-inu byl zdarma, a to je low-cost.

[micaello]

Tak nejnověji si už při OLCI nelze vybrat zadarmo ani sedadlo (systémem bylo přiřazeno 5F, ale jakékoliv jiné bylo podle plánku považováno za komfortní, tzn. za příplatek 135 CZK)

IMG_8240.JPG

Nevim kolik bych ten poplatek za vyber mista pred tim, ale 135 kc mi prijde o hodne lepsi cena. Se mi zda, ze to bylo 10-15 eur pred tim, ale nechci to tvrdit na 100%

To ano, před OLCI si můžeš sedadlo koupit za 10E.

Mě spíš baví na tom to, že v legendě je i sedadlo zdarma, ale v ATR bohužel jsou všechna sedadla komfortní, tzn. za poplatek i při OLCI

[micaello]

V EcoLite si vybrat sedadla nejde, ale zkus to přes jejich appku na mobile, tam jsem si mohl vybrat zadarmo ještě před týdnem.

Zkusím na cestě zpátky. Aktuálně mi to v mobilní appce píše: Nemůžete si změnit sedadlo, protože jste si už rezervovali sedadlo za poplatek

[micaello]

Tak OLCI na cestě zpátky nedovolilo vybrat sedačku ani přes mobilní appku, přiřadilo 8F a čau, celé letadlo se tvářilo FULL , ale naštěstí je to okno a má to z BUD letět A319, tak aspoň nějaká příjemná změna

[clovicek]

Tak ČSA začínají prodávat letenky na Island pro příští rok? Vypadá to, že se linka udrží, ví někdo jaké jsou LF?