NOVÉ IL-62!

[yhnatko]

Tušil som, že ku slovu задел by mohla viesť cesta cez české slovo "zadělat", logiku to malo, ale nebol som si istý.
A to o tých bobikoch - vôbec nerozumiem prvej vete.
A čo sú vlastne "bobiki"? Swansong

[Swansong]

Yhnatko: Good job, mne se to cele prekladat nechtelo

задел=nedokonceny vyrobek
рольганги=valeckove dopravniky

A o Saakasvilim je tam krasny detail: Il-62 sice ve flotile ma, ale ted radeji leta na "bobikach" -doslovna citace Ze pry nedavno letel do Ciny a nestacilo mu palivo.

Бобик (Bobik=pejsik) = Boeing
Арбуз (Arbuz=Meloun) = Airbus
Баклажан (Baklažan = lilek jedly) = IL86
Большой тушкан (Bol'šoj tuškan = tarbik velky) = Tu154
Малый (маленький) тушкан (Malyj tuskan = tarbik maly) = Tu134

[Thisway]

Alexander:
Montovať to budú určite zo starých заделов (?). A na koľko ich stačí? Myslím, že sa už o tom hovorilo, заделов ostalo na niekoľko strojov. A keď spravia objednávku na viac strojov? Koľko strojov je možné postaviť zo zvyšku, zdá sa, písal Zil-62.

Zil-62:
Áno, už som písal o zvyškoch. Nie je ich veľa - len 2. A nákladný 86945 je už dávno hotový / prerobený z pasažierskeho stroja. Na ľavej strane sú do trupu vysekané dohora sa otvárajúce dvere. Na podlahe po celej ploche kladky. Len priviezť kontajnery.

na:
Zaujímavé, ale kto bude potrebovať taký stroj? A koľko bude stáť nový z výroby? Bude si môcť "odbiť prevádzku"?


Anonym:
Včera sme už také vlákno otvárali.
Lietadlá nie sú nové. Dva stroje KAPO sú už prebudované: zosilená podlaha, kladky, naľavo nákladné dvere 220x340. Ale do Európy zatiaľ nepoletí, treba ho dokončiť, nateraz je len TCAS a RVSM. Kvôli hluku by prešiel len pri vzletovej hmotnosti nie viac než 140 ton.

Zil-62:
A kde bolo napísané, že tieto "gruzoviki" pôjdu do Európy? A čo Turecko nie je Európa? Treba pochváliť, že predchádzajúci anonym si váži predpisy a pozná nejakú vzletovú hmotnosť 140 ton. Pre neznalých dodám, že pri tejto hmotnosti sa pripúšťa vzlet v nominálnom režime. Ale v politike Európy vo vzťahu k hluku to nemá žiadny význam. Nikto tam zvlášť prísne nezakazuje robiť rámus, pišti, ak sa ti veľmi chce. Len zaplať pokutu, tak je to.

Alexander:
A o motoroch? Písalo sa (Zil-62, vieš, poraď), že motory si odkrútia svoju životnosť, nových niet a nebudú, ale limity lietadla sú ešte dostatočné. A kvôli motorom potom všetky Ily vezmú a rozrežú. Otázka diletantská, už dávnejšie sa spomínala, ale vôbec nikto nič o tom nepovedal.

Zil-62:
A je v súvislosti s motormi o čom hovoriť? Ak nebudú, tak... Ale oni sú a budú. Pretože Il-62M funguje aj na Kube, aj v Kórei aj v Gambii. Sudán rovnako. Aj Líbya ešte má nejaké zvyšky. V Domodedovo airlines, GTK Rossija, v armáde, Ministerstve pre mimoriadne situácie. Miško Saakašvili sa ho ešte zatiaľ nerozhodol zbaviť. Slušný rad sa nám toho nazbieral. Ešte lietame.


To by bolo to podstatné, 2-3 slová som si domyslel, ale inak to sedí.

Opravdu mnohokrát děkuji. Jsem Vašim dlužníkem.........