Kdo zprivatizuje ČSA?

[vita]

dracoola: Vita je starý žertéř, ten si myslí, že TVS zprivatizuje i American Airlines...

To ne! Přece Deltu!

[Skytravel]

myslím, že z vyjmenovaných bych nejvíce věřil BA, ale ti to skoro určitě nebudou.

....rusko IMHO pořád není země (swansongu sorry) se standardní politickou a podnikatelskou kulturou, a proto bych národní aerolinku prostě do ruska neprodával. podobně, jako počátkem 90. let klaus s dlouhým odolali vidině rychlých ale prapodivných peněz a odstřihli českou ekonomiku od východních trhů (mnozí jim to nemůžou zapomenout dodnes, nicméně myslím, že to, že se u nás běžně nevyřizují "podnikatelské" účty střelbou na ulicích je mimo jiné i výsledkem tohoto kroku), měli by odolat i dnešní privatizátoři.

non nevim, teda s klausovou privatizaci bych to nesrovnaval a kvuli odchodu z vychodnich trhu zacatkem 90.let slo mnoho firem do ztraty a upadku...jelikoz na zapadnich trzich byla velka konkurence

[pepa007]

podobně, jako počátkem 90. let klaus s dlouhým odolali vidině rychlých ale prapodivných peněz a odstřihli českou ekonomiku od východních trhů

Ale no tak! Zas tak mocní ti pánové nebyli, ani nevěřím, že by rozumnou úvahou došli k takovýmu záměru. To byla spíš přirozená "alergická reakce" trhu...

[dider]

Vi nekdo jak by vzrostl podil PPF kdyby do CSA vloyzila 2 mld, moc nerozumim tomu navyseni. Ze by nam to nekdo osvetlil

Základní kapitál ČSA je teď něco kolem 2,7 mld Kč. Pokud by tam PPF přidal další 2 mld tak má 2 z 4,7 což je něco nad 40%.

Dik, tak nejak jsem si to myslel. V pripade zajmu PPF o CSA bych cekal asi navyseni na 51% a PPF by ziskalo vetsinu. Po reorganizaci by mohla svuj podil vyhodne prodat. V CR asi neni moc firem nebo osob co dokaze dostat CSA do kladnych cisel. PPF by to snad ako jedna z mala mohla dokazat. A 2mld pro PPF neni az tak moc. Je pravda ale ze ted ma uplne jine zajmy. Ale je tam moznost ze by stat mohl neco PPF slibit za zachranu aby se ji to "vic" vyplatilo. Ale to uz sem nepatri.

Pilgrim: nevim jestli je to tak uplne pravda. Letecka doprava je jedno z nejtezsich odvetvi. Silena kapitalova narocnost a male zisky. Spousta faktoru ktere muzou negativne ovlivnit chod - politicka situace, cena ropy atd. Tvrda konkurence a regulace let. uradu. Nic moc. Stavet supermarkety po vychodni evrope nebo splatkova spolecnost je uplne jine kafe a vydelava uplne jine $

[dider]

Otázka je komu by PPF prodal později ČSA, aby svou investici zhodnotil.

Unimexu

to asi ne, to by bylo moc drahe. A myslim ze Unimexu staci bohate TVS. A TVS nikdy na koupi CSA nevydela. Podle mne sou radi ze vydelaji sami na sebe.

[Thisway]

Vi nekdo jak by vzrostl podil PPF kdyby do CSA vloyzila 2 mld, moc nerozumim tomu navyseni. Ze by nam to nekdo osvetlil

Základní kapitál ČSA je teď něco kolem 2,7 mld Kč. Pokud by tam PPF přidal další 2 mld tak má 2 z 4,7 což je něco nad 40%.

Znovu se ptám: Musí PPF nutně ČSA po privatizaci dále prodávat? Nemohlo by se jí vyplatit třeba je dostat do zisku a dále jen hrabat...?

PPF se v investicích mimo svůj core business většinou chová jako klasickej private equity fund, tj. koupit, vyčistit, prodat, v horizontu cca 5 let.

PPF se teď hodně zaměřuje na spotřebitelský půjčky (HomeCredit) a investuje do expanze v Rusku a snad ještě dál (Vietnam?). Kvůli tomu i prodávali eBanku. Proto se mi nezdá, že by chtěli dát 2 mld do ČSA.

Navíc letecká doprava není žádnej výnosnej business a je citlivá snad na všechno ("hrabání" nehrozí ). Pochybuju, že by si chtěli podíl v ČSA dlouhodobě držet.

PPF se podle Hospodářských novin také v konsorciu s JaT zajímá o Aero Vodochody. Není tedy možné, že by chtěla rozšířit své "pole působnosti"
na leteckou dopravu?

[Skytravel]

urcite to bude Hroch, komu nakonec bude patrit CSA

[pepa007]

Vi nekdo jak by vzrostl podil PPF kdyby do CSA vloyzila 2 mld, moc nerozumim tomu navyseni. Ze by nam to nekdo osvetlil

Základní kapitál ČSA je teď něco kolem 2,7 mld Kč. Pokud by tam PPF přidal další 2 mld tak má 2 z 4,7 což je něco nad 40%.

Znovu se ptám: Musí PPF nutně ČSA po privatizaci dále prodávat? Nemohlo by se jí vyplatit třeba je dostat do zisku a dále jen hrabat...?

PPF se v investicích mimo svůj core business většinou chová jako klasickej private equity fund, tj. koupit, vyčistit, prodat, v horizontu cca 5 let.

PPF se teď hodně zaměřuje na spotřebitelský půjčky (HomeCredit) a investuje do expanze v Rusku a snad ještě dál (Vietnam?). Kvůli tomu i prodávali eBanku. Proto se mi nezdá, že by chtěli dát 2 mld do ČSA.

Navíc letecká doprava není žádnej výnosnej business a je citlivá snad na všechno ("hrabání" nehrozí ). Pochybuju, že by si chtěli podíl v ČSA dlouhodobě držet.

PPF se podle Hospodářských novin také v konsorciu s JaT zajímá o Aero Vodochody. Není tedy možné, že by chtěla rozšířit své "pole působnosti"
na leteckou dopravu?

No možný to samozřejmě je, ale myslím že nepravděpodobný. PPF, J&T, Penta a další "místní" private equity se samozřejmě zajímají o každou větší investiční příležitost v ČR, protože znají prostředí, znají ty podniky, mají svoje "komunikační kanály" na různý ministerstva apod. Ze stejnýho důvodu se budou všichni zajímat o Letiště Praha. Ale spotřebitelský půjčky (v Rusku) jsou určitě lepší kšeft.

[Thisway]

Prezident Lašák na Patria Online uvedl, že ČSA budou privatizovány během 1-2 let. ( http://www.patria.cz/Rozhovor/1132898/o ... lasak.html )
Neposunul se někdo z vás při pátrání po budoucím vlastníkovi ČSA někam dál?

[euroflyer]

Prezident Lašák na Patria Online uvedl, že ČSA budou privatizovány během 1-2 let. ( http://www.patria.cz/Rozhovor/1132898/o ... lasak.html )
Neposunul se někdo z vás při pátrání po budoucím vlastníkovi ČSA někam dál?

Slyšeli jste něco o zájmu Korejců? nikde to nepotvrdili, ale prý teď na začátku ledna lašák a jeho melody boys byl v soulu...nevíte někdo něco?

[Pilgrim]

To že RL a jeho suita lítají na služebky po celém světě ještě neznamená, že to souvisí s kupováním ČSA nebo s ČSA vůbec..

[mandrinka]

to je jasny, kdo da vic, myslim nikoliv za akcie, ale bokem

[Thisway]

Prezident Lašák na Patria Online uvedl, že ČSA budou privatizovány během 1-2 let. ( http://www.patria.cz/Rozhovor/1132898/o ... lasak.html )
Neposunul se někdo z vás při pátrání po budoucím vlastníkovi ČSA někam dál?

Slyšeli jste něco o zájmu Korejců? nikde to nepotvrdili, ale prý teď na začátku ledna lašák a jeho melody boys byl v soulu...nevíte někdo něco?

Z Planes.cz

České aerolinie prohloubí code-sharovou spolupráci s leteckou společností Korean Air, která od 30.03.2008 nově umístí svůj kód na linky ČSA z Prahy do Bratislavy, Žiliny, Ostravy a Budapešti. ČSA i Korean Air dále jednají o code-sharové spolupráci na linkách Korean Air do Tokia a Ósaky přes letiště v Soulu. Obě společnosti jsou si totiž vědomy značného přepravního potenciálu mezi Japonskem a Českou republikou, který generují především japonští turisté. Těch navštíví ČR okolo 130 000 ročně. Code-sharová dohoda je ale ještě podmíněna souhlasem leteckých úřadů všech zainteresovaných států. Korean Air má již nyní svůj kód na linkách ČSA z Prahy do 13 destinací v západní Evropě, naopak ČSA mají svůj kód na lince Korean Air mezi Prahou a Soulem. Code-sharová spolupráce znamená dohodu, na základě které se více leteckých společností obchodně podílí na provozu linky, která je označena kódy všech těchto přepravců a je součástí letového řádu všech zainteresovaných aerolinií.

[Nicolas]

Jak to souvisí s privatizací ČSA? Jinak zpráva je to dobrá, ČSA by měly mnohem více spolupracovat se svými partnery ze SkyTeamu než nyní.

[dell]

TO souvisí s jedním odkazem o pár řádku vejš, že byl Lašák v Soulu a někdo myslel, že už Korejci kupujou ČSA...duvod náštěvy byl jinej