Přežijí ČSA?

[OR]

to dracoola: Snad máš pravdu...

je to obracene prijdou 3x A319 a 2x A320 a tim ze na podzim odejde jeste jedna 734 bude celkovy pocet vracenych letadel 6 a tech co prijdou bude 5

No podzimni vraceni beru jako mimosezonni snizeni kapacity, na jare 2008 prijdou snad 4 dalsi A32x, tam zalezi kolik se toho bude vracet v roce 2008. Navic YGU a YGA jsou snad oboje v charterove konfiguraci s 162Y a 1. radou, bez satny. YGA mi lito urcite nebude, to mi prijde jako nejolitanejsi a nejoslizlejsi ve flotile (nefunkcni CRT televize atd...). YGU mi prislo interierem zachovalejsi (teda jestli si dobre pamatuju).

[FlightDetent]

DGB, DGC puvodne ex-Maersk
XGV, XGW ex-AirFrance
YGA - ex-Malev a ex Turkish
YGU - ex British Airways (prvnil letadlo v CSA s instalaci EGPWS)

[Richiee]

YGU neni v charterový verzi, ale v normální s šatnou

[Thisway]

http://www.letectvi.cz/letectvi/Article62783.html

Zpráva o rozhodnutí Lufthansy je zajímavá potud, že společnost následuje rostoucí trend na svých dálkovkách. Otázka tedy zní, zda by toto mělo ČSA motivovat k udržování dálkovek, nebo naopak k jejich ukončení.

[pepa007]

http://www.letectvi.cz/letectvi/Article62783.html

Zpráva o rozhodnutí Lufthansy je zajímavá potud, že společnost následuje rostoucí trend na svých dálkovkách. Otázka tedy zní, zda by toto mělo ČSA motivovat k udržování dálkovek, nebo naopak k jejich ukončení.

Když rostou dálkovky u Lufthansy tak to neznamená že by u ČSA rostly taky. Možná spíš opak...

[dider]

Lufthansa sázi na rozvoj dálkovek z MUC, který bohatě feeduje spolu s aliančnímy partnery. Hlavně tam se uplatní ty A346. Bylo asi povinností objednat i Airbusy. A těch 7 kusů je pravdepodobně ex Emirates a tak je tam výhodná dodací lhůta. A určitě i výhodná cena vzhledem ke stagnaci programu A340

Nové Jumba budou nahrazovat postupně ty stará. V roce 2010 jim bude 20let. Jumba budou lítat dál hlavně z FRA, kde je potřeba větší kapacity vzhledem ke kapacitním možnostem letište.

[dider]

Thisway: no nevím jestli je to pro CSA povzbuzení. To, že LH jako největší konkurent CSA profituje a rozšiřuje své služby, muže znamenat další ránu pro CSA a její dálkovky. V současnosti vypravuje LH z Prahy něco kolem 14ti letů denně a na linkách do FRA a MUC je to čistý feeding, který se očividně Lufthanse vyplácí.

Asi bych podpoříl řešení, které plánuje snížit počet A310 na dva(WAA,WAB) a udělat maximum pro jejich ziskovost an linkách do US. Určitě tady je šance pro CSA, aby dokázala vytvořit kvalitní produkt a následně ho dokázala prodat tak, aby z něho profitovala.

[Thisway]

Asi bych podpoříl řešení, které plánuje snížit počet A310 na dva(WAA,WAB) a udělat maximum pro jejich ziskovost an linkách do US. Určitě tady je šance pro CSA, aby dokázala vytvořit kvalitní produkt a následně ho dokázala prodat tak, aby z něho profitovala.

To zní rozumně. Já se jenom pořád nemůžu pustit té myšlenky linky Praha-Moskva-Tokio, příp. Nagoya, Osaka apod.

[jane]

Ohledně dálkovek nezapomínejte, že Delta plánuje otevřít linku z Prahy do Atlanty. Nevím sice, kolik lidí na dálkovkách ČSA do New Yorku dál pokračuje, ale určitě to pár lidí bude. Takže by to mohla být další rána..

[prodejce]

České aerolinie touto cestou oznamují své rozhodnutí ukončit provoz pravidelných linek do/z Dubaje (DXB). V té souvislosti věnujte prosím pozornost níže popsaným doporučením a postupům, které vám mohou pomoci se změnou rezervací cestujících knihovaných na zrušených linkách.

Poslední let z PRG do DXB bude proveden dne 06 ledna 2007.
Poslední let z DXB do PRG bude proveden dne 07 ledna 2007.

Všechny cenové produkty do/z DXB budou ukončeny k datu poslední operované linky. České aerolinie současně s okamžitou platností zakazují vystavení OPEN letenek za použití ČSA tarifů zahrnujících přepravu s ČSA na ukončených linkách. Cesty, pro které byl použit ČSA tarif musí být ukončeny k datu poslední operované linky.

Cestujícím ze zrušených linek budou rezervace zrušeny bez náhrady. Informaci o zrušeném úseku dostane každý agent běžnou zprávou v Queue, a je odpovědností agenta, který rezervaci vytvořil, cestujícího kontaktovat. Cestujícím s potvrzenou rezervací na zrušené lety, s letenkou vystavenou před datem této instrukce, ČSA povoluje změnu rezervace bez poplatku na dřívější let ČSA do dané destinace.

Refundace nevyužité letenky, resp. poměrné části hodnoty nevyužité části letenky zahrnující zrušený let ČSA je možná pouze cestujícím, kteří mají letenku vystavenou před datem distribuce této instrukce.

S ohledem na termín rušení linky poskytuje ČSA garanci alternativního spojení na náklady společnosti (involuntary rerouting). Přesměrování cestujících s letenkou potvrzenou na zrušené lety je možné dle běžných „involuntary procedur náhradním spojením s preferencí úseků letěných ČSA.
Změny a převystavení dokladů podle platných ticketovacích postupů pro involuntary rebooking / rerouting. Servisní poplatky nebudou vybírány.

[Yirina]

Coz by teoreticky mohlo privest Emirates do PRG...

[prodejce]

v kontextu letní sezóny a přesunu obyvatel Gulf area do našich lázní ato úvaha není zcela mimo mísu. Jak to bude s Kuvajtem? to se bude lítat napřímo? Když se lítal do trojúhelníku s DXB tak se to dá pochopit, ale takhle budou půl léta lítat prázdný mašiny do KWI a druhou půlku z KWI ...

+ dlužno dodat že v kontextu zimní sezóny mi to moc neštimuje. Když čeští touroperátoři neudrželi DXB v zimě 2x týdně tak proč by měli udržet EK.

[Jafa]

Booking na stránkách ČSA nabízí poslední let do Dubaje na 8.1.2007! Což je o 2 dny později než je to stanovisko ČSA...

[FlightDetent]

Booking a cely on-line prodej CSA prochazi fazi peclive debordelizace. Kdyz se kaci les letaji trisky a tesme se na novy porost. Do te doby, bohuzel... vydrzet.

[Jafa]

Booking na stránkách ČSA nabízí poslední let do Dubaje na 8.1.2007! Což je o 2 dny později než je to stanovisko ČSA...

...jo a ještě perlička k tomuto letu...nabízí to pouze let PRG-Dubaj, zpět už ne...