Neplánované přistání na LKPR

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
patas
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 35
Registrován: 19. 12. 2006, 23:09
Stav: Offline

Neplánované přistání na LKPR

Příspěvek od patas »

Nevite, co se stalo pri letu z Hurghady pres Brno do Ostravy s A321? Jsem dnes cetl v novinach, ze nad Olomouci zjistili nejaky vadny hydraulicky obvod ci co, tak to stocili nad Prahu a tam pristali....jake jsou pri tomto postupy? Kdyz nejde hydraulika "A", da se pouzit i druha vetev ne?

BB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1211
Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
Stav: Offline

Re: Neplánované přistání na LKPR

Příspěvek od BB »

patas píše:Nevite, co se stalo pri letu z Hurghady pres Brno do Ostravy s A321? Jsem dnes cetl v novinach, ze nad Olomouci zjistili nejaky vadny hydraulicky obvod ci co, tak to stocili nad Prahu a tam pristali....jake jsou pri tomto postupy? Kdyz nejde hydraulika "A", da se pouzit i druha vetev ne?
U A321 nejde hydraulika A a B permanentne, ma zlutou, modrou a zelenou. Vsechny dulezite systemy - tj. predevsim ovladani ridicich ploch a mechanizace, jsou napojeny min na 2, pokud nemaji napr. elektricke zalohovani. Duvod, proc divertovali do Prahy a nepristali podle planu je v tomto pripade hlavne ekonomicky - letadlo je schopne se zavadou zcela bezpecne letet, ale pokud je zavada znama, tak pochopitelne nesmi let zahajit nebo musi byt system zkontrolovan techniky, coz jsou vicenklady dopravy mechaniku a materialu do Brna/Ostravy, nehlede na to, ze tam CSA nema zadne zazemi.
patas
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 35
Registrován: 19. 12. 2006, 23:09
Stav: Offline

Příspěvek od patas »

Tak to chapu, ze to bylo pro ne jednoznacne lepsi reseni. Jen tam psali, ze nejak nefungoval pridak ci co. Zajima me prave, pokud je teda land. gear napojen take na dva okruhy, proc to bylo tak zavazne, kdyz jim jeste jeden okruh fungoval. Z toho clanku to vypadalo jak kovbojka..... "nektere zeny plakaly a na palube nebyl nikdo klidny"...."svolali si posadku do kokpitu a pak nam oznamili, ze nejde otevrit podvozek a roto poletime do Prahy"....
Eagle
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 343
Registrován: 21. 10. 2004, 11:14
Stav: Offline

Příspěvek od Eagle »

Patas:vysouvaní podvozku je jen na jednom okruhu,ale jde vytáhnou i bez hydrauliky. Bohužel nejde řízení příďáku. Což není žádný problém,jen letadlo nemůže pojíždět = nemá vliv na bezpečnost.
jane
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1421
Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
Stav: Offline

Příspěvek od jane »

Jo, tu poruchu pridaku uz sem na A321 zazila, po vyjeti z drahy nas museli na stojanku odtahnout :)

VictorK
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 258
Registrován: 21. 02. 2006, 22:37
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od VictorK »

patas píše:...Z toho clanku to vypadalo jak kovbojka..... "nektere zeny plakaly a na palube nebyl nikdo klidny"....
Sis nevsim, ze temer ve vsech novinach a v TV vypada jako kovbojka, i kdyz na D1 prejede kamion srnu? Maji na vecer senzaci a kdyz to dobre sestrihaji, nezustane u zprav jedno oko suche.

Odpovědět