Codeshare s AZ

[Night fly]

Odkdy codesharuje OK s AZ i jine lety nez PRG-MXP a PRG-FCO Ted jsem si hledal neco v Matrixu a nasel jsem vysoce zajimave lety OK 3601 a OK 3602 MLA-MXP-MLA... Je toho vic

[lu2n]

Nevim jak po Itálii ale z Prahy je C/S s AZ na lety do OSR,BRQ, KSC a BTS a možná ještě další

[Pilgrim]

OK codesharuje spoustu letů s AZ, ale i AF, KE, sem tam DL. Skoro nikdy NW, sporadicky SU.
Lepší codeshare s AZ, než velmi "výhodný" code share s Malévem, o kterém se dávno vědělo, že půjde do jiné aliance a ČSA pořád měly luxusní poměr cca 3 linky codeshare u Malévu (Temešvár, Priština a ještě něco) a Malév si využíval snad půlku letů (komplet UK, Irsko, Skandinávii a další). Holt někdo uměl udělat obchod..

[MS743]

Dokaze nekdo rozepsat jake jsou Code share lety s CSA a proc proboha se to nepouziva v marketingu jako destinac CSA with other carriers?

jake lety Code sharuje CSA s Korean? (minim kod CSA na lety Korean v Asii?)

dik

[Night fly]

OK codesharuje spoustu letů s AZ, ale i AF, KE, sem tam DL. Skoro nikdy NW, sporadicky SU.
Lepší codeshare s AZ, než velmi "výhodný" code share s Malévem, o kterém se dávno vědělo, že půjde do jiné aliance a ČSA pořád měly luxusní poměr cca 3 linky codeshare u Malévu (Temešvár, Priština a ještě něco) a Malév si využíval snad půlku letů (komplet UK, Irsko, Skandinávii a další). Holt někdo uměl udělat obchod..

O AF, SU a DL se celkem vedelo, koneckoncu tohle se dalo najit i v prvni verzi letniho letaku. AZ je pro me novinka - a zejmena na mezinarodnich linkach Alitalie do tretich zemi.

[Orus-x]

To Night fly: letos samozřejmě přímá linka KM MLA-PRG-MLA opět lítá.

[Night fly]

Mea culpa, nepodival jsem se poradne... nicmene potom me zarazi, proc CSA codesharuje dve linky do teze destinace s ruznymi partnery?

[Orus-x]

To Night fly: oni takhle asi nepřemýšlejí, prostě se uzavřela nově dohoda s AZ, AZ nabídla nějaký objem linek, které by prostě ČSA mohlo code-sharovat (jihozápadním a jižním směrem) a ČSA to takhle vzalo a podepsalo a hotovo

[Fanda]

OK codesharuje spoustu letů s AZ, ale i AF, KE, sem tam DL. Skoro nikdy NW, sporadicky SU.
Lepší codeshare s AZ, než velmi "výhodný" code share s Malévem, o kterém se dávno vědělo, že půjde do jiné aliance a ČSA pořád měly luxusní poměr cca 3 linky codeshare u Malévu (Temešvár, Priština a ještě něco) a Malév si využíval snad půlku letů (komplet UK, Irsko, Skandinávii a další). Holt někdo uměl udělat obchod..

Ne že bych do toho až tak viděl, ale pokud si Malév kupuje sedačky v letech ČSA, tak snad je to pro ČSA jen dobře, ne? Pochybuju, že to funguje na principu nějakých zápočtů, kdy nula od nuly pojde. Co jsem si všimnul, tak ta kritizovaná nesymetrie je úplně běžná věc.
Mimochodem když jsem chtěl před pár dny letět z BUD dřívějším letem operovaným Malévem, přičemž jsem měl letenku na pozdější let s ČSA, tak mě odmítnuli s tím, že kapacita vyhrazená pro ČSA je na tom letu Malévu už obsazená.

[dubaf]

pokud vim tak sou ruzne druhy c/s. Mam na mysli ze bud ma kazda airline pevne danou kapacitu na lince anebo ne a kazdy partner muze libovolne prodat mista na palube az do obsazeni a/c. Jinak s temi c/s s Alitalii je jich fakt hromada ale porad mam takovej hloupej pocit ze jsou tyto destinace malo propagovane. Stejne jako treba LIS ve spolupraci s AF. Nechci nikomu krivdit ale myslim ze i mezi zamestnanci CSA neni moc velke povedomi kam az se da prodat letenka pod kodem OK..