Ty maj autopiloty co do palubního počítače ncpou všechny data, vypočítaj V1, vypočítaj jestli palivo vydrží ahlvně mají voči aby mohlí pojíždět.... To zní jak z pohádkyfighter píše:Třeba maj šikovný autopiloty.datlos píše:Kdo jim teda ty letadla ridi, kdyz se tam nikdy nikdo nedostane?letuska píše:nejvyssi platy maji carga, ups training cpt bere az 500tisic kc, ale tam se nikdo nikdy nedostane
Platy pilotů
-
Čondra
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 13
- Registrován: 18. 11. 2007, 21:21
- Bydliště: Radinovy
- Stav: Offline
-
Odnem
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 130
- Registrován: 22. 09. 2003, 23:37
- Stav: Offline
Plat F/O u chrterové spolecnosti v CR po trech letech 45000-90000kc netto mesicne v zavislosti na naletu. Prumerne 60000-65000 + diety cca 200-300 euro. 800-900 hodin rocne 1/3 z toho v noci
SFO (senior F/O) u evropskeho low costu 1900 euro netto zaklad + 25,5 euro netto za kazdou hodinu = prumerne 3800 euro co si clovek odnese domu. 800-900 hodin/rok zadne nocni!!!!
plan na mesic dopredu 
SFO (senior F/O) u evropskeho low costu 1900 euro netto zaklad + 25,5 euro netto za kazdou hodinu = prumerne 3800 euro co si clovek odnese domu. 800-900 hodin/rok zadne nocni!!!!
-
Odnem
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 130
- Registrován: 22. 09. 2003, 23:37
- Stav: Offline
Nocni je mysleno let mezi 2400-0600. Takove lety snizuji zivotnost cloveka ja osobne jsem mel vzdycky pocit po nejakem TLV nebo HRG jako bych zestarnul o pet let. Osobne statistiku nocnich letu v zapisniku bych nejradsi zrusil pridelava hrozne prace pri dopisovani zapisniku.......jednou za pul roku pred simulatorem 


