SkyEurope

[FL330]

jakub:

Cargo-door... Sorry, to bol len taký vtípok. Proste sa Ryanair a mnohí ďalší low-cost dopravcovia správajú k svojim cestujúcim horšie ako DHL k svojmu nákladu. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Vyzdvihnutie batožiny pred lietadlom nie je až také nezvyčajné a na regionálnych linkách je vcelku bežné aj v Európe (v US je to na "air-shuttle" štandard, nad ktorým sa nikto nepozastavuje).

Čo sa týka reklamy, tam je najväčší problém práve zaujať tých inzerentov, a to inak ako nízkou cenou (čo je na prd, lebo potom zase nezaplatíš náklady na redaktorov, grafikov, sadzbu, tlač...). A okrem toho, práve business klientela nie je atraktívna cieľová skupina. Ideálnou cieľovou skupinou sú vždy ženy v domácnosti a "starší dorastenci". Tipujem, že práve týchto na palubách lietadiel moc nenájdem.

V každom prípade, nemyslím si, že reklama zaplatí vydávanie SkyBlue, skôr iba zníži náklady.

[sever2]

Myslim, ze i kdyz se vypusti vyse zminene, muzeme SkyEurope oznacit za krizence.

Hlavni provineni proti zakonum low-costu je uz jejich flotila. Za prve jiz neprovozuji jeden typ letadla a za druhe vrtule a low-cost take nejdou moc k sobe.

Bezplatny on-board service, at je jaky chce, take neni znakem low-costu.

Na druhe strane mnohem vice maji Sky z low-costu. Nabizeji jednosmerne letenky. Jejich tarify jsou velmi flexibilni. Nenabizeji navazne spoje. Chybi FFP program. Letaji na vedlejsi letiste hlavnich evropskych mest (i kdyz to neni nutne znak low-costu).

[jakub]

ja viem, ze to je bezne, to som len chcel dat adekvatny priklad k tomu ak by si myslel to nastupovanie cez cargo door vazne...

No k tej reklame len kratko: napisal si to pekne ale trosku o niecom inom...

Idealna cielova skupina ktoru spominas je idealna pre produkty dennej spotreby teda to co nakupuju zeny...a plati na celoplosne media. Prave inzerenti, ktori neponukaju tieto produkty hladaju ine media ako celoplosne, lebo Alfa Romeo, KPMG, hotel Carlton, Devin, Danube, restauracia Le Monde atd. (ktore su v aktualnom cisle SkyBlue) asi nemaju preco inzerovat v inom mediu kedze mierai prave na biznis klientelu, a teda ani tie ceny za reklamny priestor nemusia byt take nizke ako pises.



Změněno uživatelem - jakub na 08/09/2003 21:22:17

[FL330]

jakub: To je jasné, že tam nie sú reklamy na vložky a pracie prášky. Lenže ide o to, že práve reklama v periodikách pre takúto klientelu je pomerne slabo platená (v porovnaní s klasickým bulvárom). Takže SkyBlue sa z toho sotva môže uživiť, nanajvýš si môže prilepšiť.

[FL330]

server2: Tie malé lietadlá ale majú v tomto prípade svoju logiku: NE zakladá trh tam, kde prakticky žiadny nebol. Keby začali hneď so 737, už dávno by vyšli na bubon.

Pokiaľ ide o vrtule a low-cost, myslím, že nejde tak ani o tie vrtule, ako o veľkosť lietadla. Príliš malé lietadlo má pomerne vysoké prevádzkové náklady na jednu sedačku. A príliš veľké môže byť problém vždy obsadiť (low-cost nevyhnutne potrebuje vyšší load factor ako klasika).

[KIPRIOTIS]

Hmmm takze pani. Co sa tyka dopravy papeza, ked to ide z penazi vsetkych danovych poplatnikov na slovensku som rad ze to poleti Sky Europe a nie Alitalia. Hmmm dozvie ci tiez bude pit neperlivu vodu a nescafee .
Co sa tyka krizenca. Neviem ci je to vhodny nazov.
V USA napr. u www.southwest.com dostanete tiez pohar vody, kavy a nealko. Maju svoj casopis a mozte chrumkat pracliky alebo oriesky. A funguju aj ako cestovka.

www.frontierairlines.com Vam da na vyber z 20 druhov napojov zdarma a dokonca u letov nad 2 hodiny aj jedlo. A dokonca maju aj
super in-flight magazin a magazin kde si mozete potom doma cez net nakupit.
8 hodinovy let zo Sacramenta do Orlanda ma vysiel 138 USD.....u DL,UA... je to cez 230USD.
Tiez maju viacej typov lietadiel B-737 / A-319 a kazdy cestujuci ma vlastny televizor
za 5$ = 24 TV-stanic online....to nema ani Lufthansa v economy class.

Takze je dobre ze sa Sky europe snazi.
Ale chyba im Frequent flyer program.
Ich turbopropy su vraj stare asi 13-15 rokov.
Co je fajn. V USA to lietaju aj 35 rocne
,,sunky,, B-DC-10-10

Mimochodom myslite si ze linka do Benatok
bude uspesna ?

[sever2]

to FL330,
jo ja proti EMB-120 ve flotile NE nic nemam. jen jsem konstatoval, ze dva a vice typu neni zrovna jednim z piliru low-cost aerolinek. Ohledne tech vrtuli...trefa do cerneho.

Load factor a low-cost.....no vsechny aerolinky tohohle typu jedou na to, ze do kazdeho typu nacpou o x lidi vic nez full-service. Tohle dela nejmin jednu ctvrtinu z tech proslulych 50%.

Kipriotis,
ty jsi letel s Frontier! Zavidim ti a soucasne gratuluju. Vyborna volba. Frontier Airlines jsou podle nejuznavanejsiho hodnoceni travelquality ctyrhvezdickovou aerolinii (tedy vyse nez AF/OK/DL a mnoho dalsich).

Frontier jsou z pohledu zakaznika asi nejlepsi "low-cost" aerolinii sveta. Jen abych te doplnil.....take code-sharuji s jinymi dopravci na linkach do Denveru a nabizeji navazne spoje. Takze DEN neni zakladna ale hub.

Ale ohledne te flotily. Rozhodne neni v planu Frontier provozovat vice typu letadel. Spolecnost by mela mit do nekolika let flotilu z letadel A320 family. Maji A318/A319 ale na objednani A320/A321 to zatim nevypada.

[KIPRIOTIS]

to: server2

Ano letel som s nimi a boli super.
B-737 nemali televizory ale uz ich maju len zopar. Lietadlo nebolo najmladsie ale
motory, podvozok a kridla boli O.K. myslim ze sa o tie lietadla vzorne staraju.
Servis mali skvely, az na tie americke jedla.
Pani videla ze mi to nechuti tak mi dala
sladke pecivo aby som im neumrel hladom.
Nesetria ani na drink-och. A kto chce chlastat alkohol musi si priplatit 3-5$.
Myslim ze manazeri zo Sky Europe alebo z CSA by si od nich mali zobrat priklad.
Ta A-319 s ktorou som letel mala len 3 mesiace a dokonca maju dobry transitny servis
v Denveri. 6 pracovnikov je k dispozicii.
SKY zatial transit nepotrebuje a CSA by si ho mohla zlepsit.

Na internete som videl ze PAPA priletele alitaliou ale asi si rezervoval NE na vnutrostatne preleti do SLD a KSC.
Dozvie ci to tiez bude mat za 490Sk/OW
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sky chceli asi urobit dojem s tym boeingom.
Dost nonslantne na to ze su low cost.
Mohli ho zobrat embraerom, mal by to ako
vyhliadkovy 30min let.

Tie ich Embraery su uplne v pohode, tu v USA som ich videl na letisku SFO u United Shuttle snad 20ks.
Zaklad je aby nefukalo, nesnezilo a neprsalo.
Potom sa leti dobre. A ak vie cestujuci dostat u Sky Europe ,,low cost business class,, co je sedadlo 8B,C ak sa nemylim pri nudzovom exite tak sa citi ako kral

[sever2]

S cim vubec papez priletel na BTS? Hlucnou MD80 a nebo tichym a prostornejsim A319/320/321?

Jo a povezou ho NE domu a nebo si zase vezme AZ, aby mu nahodou nezrusily let....

to KIPRIOTIS,
a co si rikal na Denver International a jejich SkyBridge mezi terminálem a concoursem A. Mne to prislo uzasny. Kdyz sem tudy prochazel, podjel pode mnou B737-300 prave Frontier Airlines. Asi dosud nejvetsi zazitek. Na SOP se dalo skoro sahnout!

Ten dobry tranzitni servis zajistuje podle me hlavne letiste. Frontier tam maji prece gaty vedle sebe a pred vychodem se clovek netlaci jako vsude mozne jinde. I kdybych si tam lehnul na zem, tak bych tam asi stejne nikomu neprekazel.

Vcelku uz hodne davno jsem letel i se Southwest z LAX do SFO. Obcesrtveni nulove. Teda krome tech znamych orisku a nejakych napoju. Asi by mi je i nabidli, kdybych neusnul hned, jak jsem se pripoutal. Nebo me pripoutali oni, no uz nevim. Jinak se jim ale taky nedalo vubec nic vytknout krom toho, ze me pri pristani silene bolely usi...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Jo americky low-cost. Je dobre, ze si NE zvolily tuhle cestu, ale musi tim lepe hlidat, aby jim neujely naklady.

[Pan Am]

Myslím, že SkyEurope zajišťovaly jen leteckou přepravu po Slovensku - z Bratislavy do Sliače a Košic a zpět. SkyEurope jsou první nízkonákladovou aerolinií se kterou papež letěl. Četl jsem na Planes, že jim ČSA musely odletět linku do Paříže, protože B737 SkyEurope byl vyhrazen pro papeže. Nevíte někdo, jestli byl letoun pro tyto lety nějak speciálně upravován - pokud si pamatuji tak bývá například u dveří umístěn znak Vatikánu, uvnitř byl letoun jistě taky přizpůsoben.

[FL330]

Pan Am, sever2:

Papez lietal s NE iba po Slovensku, z/do Vatikanu ho viezol AZ Airbus.

Ci bol OM-SEA nejako vnutri upravovany, netusim, ale da sa to predpokladat. Sadat si do tych 30" sedaciek by bolo pre Popeho v jeho stave asi dost nepohodlne. A to uz ani nespominam jeho vypaseny sprievod. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[jakub]

SkyEurope dnes zacali predaj leteniek na linky:
Budapest-Pariz
Budapest-Londyn
Budapest-Zurich
Budapest-Milano
prve lety uz od 14. novembra...

[FL330]

Hmm, zaujimave. Ja som si zas povsimol, ze Adriana je uz na OM-SEA namalovana. Skoda, ze tam nebola, ked tu bol Pope, to by bol fakt zazitok... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[zajkodano]

Co hovorite na tie nove lety?
Budapest-Pariz
Budapest-Londyn
Budapest-Zurich
Budapest-Milano

[lojza]

A co na to Madari?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>