Minulost dálkové flotily (dříve Budoucnost dálkové flotily)

[dubaf]

A mozna to taky souvisi se senioritou jelikoz mlade pekne prijemne holky ( nerikam ze takove zralejsi letusky u CSA nejsou ) se na JFK uz nedostanou a litaji "jenom" Evropu.. A tem starsim je nekdy i ten New York malo a pak se k tomu vsemu jeste takhle chovaji.. Myslim ze mladsi by si takove linky o hodne vic vazili ale to uz je asi na jinou debatu.. Na zaver doufam ze to byla vyjimka!

[Yankee Alpha]

1) začátek nástupu u gate už hodinu, možná i 70 min. před startem

A co ti přesně vadilo na tom, že se nastupovalo včas

[cafe-cafe]

Myslim ze stezovatel mel na mysli cas uvedeny na BP ten je v 9:30 a to z duvodu kontroly KPV pred vstupem do gate! Ono kdyz vam po letisti beha 200 lidi kteri maji na BP cas 30 min do ETD jako by meli na normalni evropske lince dostat do gatu aspon tech 20min do odletu + je jeste zkontolovat to neni realna vec!

[MS743]

Jak kdo chystal jidlo do letadla? Jestli pani Vlasta nebo Ruzena z cateringu? to fakt nevime, to je pravda... Ostatni dojmy souvisi se starim letadla, samozrejme krome neprijemne purserove.

hehehe.. dosti kriticky postoj..

1. dnes je stale mnoho spolecnosti ktere maji jen TV monitor na strope jako CSA... a na takovy let vetsinou se hraji jen 2 filmy... let Korean coz je 12 hodinovy let do PRG maji totez... OK je pravda ze vybiraji kupodivu stare filmy ..

2. kdo chystal jidlo? no.. tooto me nikdy nenapadlo ale pripomina me to kdyz jsem sedel v letounu do USA a americanka a mela v ruce kartacek na zuby ktery dostala v "amenities" a ptala se letusku "Is this tooth brush accredited by the American Dental Association?" ... nedelam si srandu... nemohl jsem se udrzet a bohuzel cestujici vedle me (Holandan) byl uplne mokry jelikoz jsem prave pil a vse jsem na neho vyprskal... on byl v pohode jelikoz se pocuraval smichy.. zenska utekla do zadu pro zbytek letu....

3. boarding byl 1 hodinu pred nebo jen "go to gate"

4.jidlo nebylo dobre ani spatne..lepsi nez jine... hmmm "the glass is half empty"?

5. no ice cream? musim uprime rici ze me to vzdy tesi kdyz dostanu Hagg n Daaz pri letu.... dava CSA neco jineho jako alternativu nebo ma "bar" vzadu kde si clovek muze pomoci sam?

6. show off u Check in counters? muze to byt ze vetsinou maji plno ale jen tentokrat bylo mene lidi tak to vypada ze maji vice check in counters? nejsou counters pro CSA a jine pro Delta i kdyz je to C/S?

7. cela posadka byla neprijemna? detaily? to ze nekdy clovek ma "vychodni prizvuk" v anglictine to se stava ale nepokladam to za kritizovatelne... pokud bylo pochopeno cizinci tak ok... tady poslouchat americana s kroutici se anglictinou v interkomu neni vzdy prijemne tady to je 100% subjektivni veci...

8.security video bylo stare? bylo to neuplne? spatna kvalita? zajima me to....

diky

jak vice lide kritizuji OK lety za ocean... vice vidim ze nejsou tak straslive... sice radeji budu mluvit o OK jako nadprumer ...

[persona]

1) Počet a kvalita promítaných filmů: tady bych předpokládal, že filmy poběží po celou dobu letu, zvlášť když ten trvá 8 hodin. Pravda, mám za sebou jen dvě zpáteční dálkovky (Vídeň – Atlanta/Praha – JFK), ale třeba ze Seattlu na JFK v letadle Delty běžely filmy po celou dobu letu – byl tam ale také lepší systém s živou televizí, filmy pay-per-view atd.), ale stejně si myslím, že uvést filmy bez jakékoli informace nebo příjemného nalákání cestujících na ně je málo.

2) Kdo chystal jídlo: Ano, zajímá mě, zda jídlo chystala americká, česká, německá nebo jiná cateringová společnost a jak se případně jmenuje. Zeptal jsem se i při dovolenkovém letu Turkish Airlines do Antalye (asi nejlepší jídlo, jaké jsem v letadle měl) – a myslím, že takový dotaz je zcela na místě. Pochopitelně mi je jedno, byla-li to Růžena, Rose, Grace nebo Alena.

3. Boarding byl 1 hodinu před odletem, kdy už skoro všichni cestující seděli u gatu.

4. Jídlo u Delty bylo v něčem horší, v něčem lepší, ale hlavně mám pocit, že Delta byla oproti ČSA hotový krmník - štědřejší – poslední třetinu letu jsem měl slušný hlad, to u Delty nebylo.

5. Bar jsem u ČSA nezaznamenal, zmrzlinu také ne.

6. Nevím, ale při check-inu u přepážek ČSA jsem slyšel dva cestující nadávat – možná to byli jen notoričtí stěžovatelé. Prostě jsem neměl z lidí na přepážkách tak dobrý pocit jako jinde i díky způsobu komunikace s lidmi, kterým řekli, že přepážku otevřeou až za půl hodiny, a to způsobem, který nebyl právě ochotný nebo přátelský.

7. posádka nebyla nepříjemná nebo neochotná – to jsem netvrdil, ale v Deltě do Atlanty byly letušky znatelně ochotnější, rozdávaly více úsměvů, v jejich přístupu u každého sedadla jsem pociťoval větší profesionalitu, v dobrém slova smyslu „keep smiling“

8. Security video bylo zastaralé formálně, amatérské výkony figurantů, působilo občas nechtěně komicky – znám řadu výukových filmů ze 70. – 90. let – tak špatné to jistě nebylo, ale zmodernizovat by to určitě chtělo. Opět mohu srovnávat s videem Delty z Vídně do Atlanty, případně asi 3 vnitrostátními linkami v USA.

K letům za oceán jsem kritičtější, protože jsem absolvoval jen čtyři a zvláště kritický jsem vůči ČSA, protože je to „flag carrier“ a byl jsem na ně zvědavý. Uznávám, chybí mi srovnání s KLM, Air France nebo British Airways.

[whiskey]

6. Nevím, ale při check-inu u přepážek ČSA jsem slyšel dva cestující nadávat – možná to byli jen notoričtí stěžovatelé. Prostě jsem neměl z lidí na přepážkách tak dobrý pocit jako jinde i díky způsobu komunikace s lidmi, kterým řekli, že přepážku otevřeou až za půl hodiny, a to způsobem, který nebyl právě ochotný nebo přátelský.

CSA check-in a gate agenti na JFK boli jednym z (viacerych) dovodov, pre ktore som nechal OK Plus Gold vyexpirovat a presedlal k Miles&More. Zazil som americky personal DL (aj Song blahej pamati), aj US, aj LH, ale jednoznacne mi z toho vyslo najhorsie OK. Neviem, kto im to outsourcuje na tom JFK, ale je to hnus velebnosti, neochota im srsala z oci...

[MS743]

Je to pravda a souhlasim ze kdyz je check in kontinualne "agresivni" tak je moznost ztratit mnoho zakazniku.. tedy asi nemohu srovnavat low cost s full fare ale zde v Asii jiz odmitam letat s Air Asia (Jsou nejlevnejsi, maji hodne linke, a cabin crew nejprofesionalnejsi co jsem kdy videl ) a letal jsem s nimi min 60-70x ale posledni rok check in skoro ve vsech stanic krome KUL byla studena, agresivni a style "zaplat a vypadni" ted letam se spolecnosti ktera je 3x drazsi ale chovaji se k lidmi jako lidi.

musim rici pravdu ze s OK jsem neletel 2 roky a je to mozna dostatecna doba aby se zmenil service ale mohu rici ze jsem MALO kdy mel potize s check in a to prosim cestuji jako imigrant (min 50-60KG tasek). v zahranici check in CSA byl vesmes v poradku, nekdy chaoticky.

CSA opravdu by mela investovat v kvalite servisu kdyz uz nema na letadla. tvrdy rezim pro zamestnanci vsude na svete kde letaji aby proste byl usmev a gracefull odpoved skutecnosti. na druhou stranu kdyz slyzim kolik berou check in agents tak se divim ze nehazou na lidi smradlave vajcka!

mozna utikame trochu z hlavni tema dalkove flotily CSA tak asi zalozim "thread" ohledne CSA, service a takove mini trip reporty....CSA trip reports ---> trip reports

[VÍTĚZSLAV]

Tak už i Tunisair objednal 3x A332 a 3 x A350, zatímco ČSA dálkovou flotilu rozprodávají...

[andrei]

tak YAC se snad brzy vrati, jde o to jestli by dana letadla byla dostatecne vyuzita a taky jde o to, ze to neni zrovna nejlevnejsi poridit si letadlo a pokud CSA vystaci se spolupraci s nekym jinym tak proc kupovat nova letadla. Porad jsou na tom o 100% lepe nez slovenske aerolinky.

[cafe-cafe]

tak YAC se snad brzy vrati, jde o to jestli by dana letadla byla dostatecne vyuzita a taky jde o to, ze to neni zrovna nejlevnejsi poridit si letadlo a pokud CSA vystaci se spolupraci s nekym jinym tak proc kupovat nova letadla. Porad jsou na tom o 100% lepe nez slovenske aerolinky.

Slovenske aerolinky myslis ktere? neexistujici slovak airlines a jejich drivejsi SVO a BRU nebo Air Slovakia o pres leto zrusi vsechny pravidelky krom TLV 1x tydne a posle masiny charterovat (coz je taky jejich hlavni prac napln) low cost skyeurope co prodava leteny za korunu? ))) velky vyber pro srovnani

ps: nemyslel sem to zle ale porad jsme na tom spis 100000000000000X lip nez za dunajem

[VÍTĚZSLAV]

andrei: Sorry, ale to je moudro

[PavelD]

ps: nemyslel sem to zle ale porad jsme na tom spis 100000000000000X lip nez za dunajem

Prozraď kde bydlíš, když je pro tebe Slovensko za Dunajem ?

[cafe-cafe]

Tak za moravou:-)))) zemak sem nemusel...

[PavelD]

Zpráva o MALEVu je další " střípek ", celkově to na mne budí dojem, že kdo bude od podzimu potřebovat dálkovou ojetinu, bude na výběr. Nebo to s " uzemňováním " nevidíte tak horký ?

[MS743]

vim ze to je domenka a vim ze csa se bude privatizovat a vim ze OK nema ted penize ale kdyz na to koukam.. tak dnes uz nejsou prime lety do USA (ve stredni a vychodni evrope) do Ruminska, Madarska, Serbska, ALbanie...atd... posledni Malev rozhodl koncit a code shareovat s BA do USA.

kdyby CSA mela dostatek letadel, nemuze snad agresivne utocit na tento market (sice neno to high yield) ale pocty to mohou spravit a dokonce pouzit transit pax na 1-2 lety denne do JFK a je tez veliky tok lidi mezi Kanadou a stredni-vychodni evropou!

skoda ze ten traffic spolkne LH, AF a spol....