Miles & More

[whiskey]

jediny efektivny sposob ako utopit M&M mile je jednosmerka (idealne v F) z krajiny, kde maju zakazane "taxes and surcharges", alebo nieco s LOT alebo United. Moje posledne awardy boli s United za 40k mil a $23 (z HNL je to do lubovolnej destinacie v Oceanii). Mat doplatok za 100e je uplne v pohode, keby si bral nejaky longhaul award z Europy s LH/OS, tak si v pohode doplatis aj 500-1000e...

[Globik]

Jak to čtu, tak z toho získávám pocit, že Miles and More je snad nejhorší program.
U United Mileage Plus mám na long haul letenky z Evropy do USA (včetně Havaje a samozřejmě včetně LHG metal mezi Evropou a Amerikou) doplatky kolem 100 dolarů (v opačném směru kolem 10 dolarů) a na kratší lety po Asii kolem 5 dolarů.
Vše tedy v economy, vyšší třídy jsou trochu dražší.
A absolutní flex s nulovým stornopoplatkem je samozřejmostí.

[michal4]

Až budu mít ty míle, tak to zkusím nějak utopit. @whiskey: nějaký tip na zemi, kde mají taxy zakázané?
Tohle mám sesbírané ze služebek po Evropě s LH a z hodnocení hotelů na holidaycheck.

Ono ani Miles&Smiles od Turkish není o moc lepší. Taky taxy a snad i palivový příplatek.

[whiskey]

Typicky Brazilia, Japonsko. Isto sa to da niekde vyguglit. Moj posledny F award bol GRU-FRA v 748 za tusim $50 "taxes and surcharges".

[shady]

Intra US lety su za 15k mil +$5.60. Celkom prakticke na positioning

[Globik]

Intra US lety su za 15k mil +$5.60. Celkom prakticke na positioning

Paušálně 15 tisíc jakékoliv trasy? To by bylo většinou mnohem výhodnější než od Mileage Plus, kde se to pohybuje od 7,5 tisíce do možná až 100 tisíc.

[shady]

Ano, Continental US. od 2.6. ale uz to trochu devalvuje na 17.5k. Problem moze byt s dostupnostnou. Ak potrebujes nieco kde UA lieta malo letov denne, tak nemusi byt dostupnost ziadna.

[michal4]

Vím. Použil jsem za míle u Turkish letos v březnu. Jen problém - zatím neplánuji další cestu do USA.

V zimě mě čeká Vietnam a použitelnost u asijských aerolinek se zdá podobně mizerná jako u LH. Zkoušel jsem lety s Thai Airways a Singapore Airlines. Doplatky snad vyšší než to koupit na přímo přes nějakou pofidérní OTA

[michal4]

Na Miles&More po zdražení a přejití na dynamické ceny kupodivu padly mílové ceny letů z Prahy (doplatky ale zůstaly v duchu LH group). PRG-VIE je nyní pod 1900 mílí!

[whiskey]

Na Miles&More po zdražení a přejití na dynamické ceny kupodivu padly mílové ceny letů z Prahy (doplatky ale zůstaly v duchu LH group). PRG-VIE je nyní pod 1900 mílí!

oni tie musky casom vychytaju, nemaj strach... Bolo tam aj napr. LAX do KRK tusim za 90 (to nie je preklep) mil a nejakych 400e "taxes and surcharges".

[michal4]

Jen si dejte na M&M extra pozor při bookování letů s přestupy. Bookoval jsem v úterý let PRG-BRU-ALC za nějakých 3900 mílí a 1600 Kč v taxách. Web spadlý, appka jela. Proklikám se k platbě - platba na první pokus neprojde. V horní části displeje se zobrazí nicneříkající info o "General Error". Stránka v appce se refreshne, doplatek se asi o stovku sníží. Jelikož web je rozsekaný, nepřekvapí mě to, ale protože to není změna k horšímu, neřeším. Tentokrát už platba projde.

O dvě hodiny později se detailněji podívám do mailu na potvrzovací email a čtu. Routing PRG-MUC-ALC.

Místo PRG-BRU-ALC 6:50-17:50 mám PRG-MUC-ALC 6:05-17:50. Je mi to líto ze dvou důvodů - a) protože jsem chtěl vyzkoušet Brussels Airlines a nové letiště BRU, b) protože o týden později mám samostatný let do MUC na vánoční trhy.

To už dává lépe pochopit, co byl ten refresh stránky zač a proč se změnil doplatek. Ale appka Miles&More nezobrazila žádné info o tom, že svévolně změnila itinerář a rozhodla za uživatele. Nejspíš v tu dobu přecenili lety Brussels Airlines nebo se vyprodal nižší tarif.

Ve středu jsem zkusil českou linku Miles&More - umí let maximálně zrušit a doporučili napsat feedback form u nich nebo zkusit přímo Lufthansu. Lufthansa chat - psal jsem si se 3-4 operátory. Pokaždé buď rovnou opustili chat nebo beze slova v době, kdy jsem jim napsal, že podle Miles&More jsem se měl obrátit na ně. V tomhle překonávají i Ryanair. Odpoledne se mi vrátila odpověď na feedback, že mi prodali správnou letenku, co jsem od začátku chtěl. Na ten samý email jsem odpověděl a už mi nikdo nenapsal zpět.

Nejdivnější je, že když jsem volal na linku RB ke zlaté kartě, s kterou jsem to platil, tak mi říkali, že nevidí, žádnou operaci ke schválení v RB klíči před mou platbou za 1500 Kč.

Dá se s tím ještě něco dělat? Zdá se mi, že ne. Ale vůbec se mi nelíbí, že u aplikace Miles&More je taková feature, která umí svévolně změnit let, co uživatel právě platí nebo se o to právě pokouší.

[whiskey]

prave dorazilo mailom:

wir möchten Sie heute über eine bevorstehende Änderung zu Ihrer Austrian Miles & More World Mastercard Platinum Kreditkarte informieren: Die Kooperation zwischen Austrian Airlines - Miles & More und card complete wird zum 31.12.2025 enden.

Was bedeutet das nun konkret für Sie? Bis einschließlich 31.12.2025 können Sie Ihre bestehende Austrian Miles & More Kreditkarte inklusive etwaiger Zusatzkarten von card complete unverändert nutzen, sammeln Ihre Meilen und können den Business-Class Check-In in Anspruch nehmen.

to som zvedavy, ci da Austrian nieco nove miesto toho....

[Fabo]

to som zvedavy, ci da Austrian nieco nove miesto toho....

Erste.

[michal4]

Tak som dnes stiahol najnovší pokus Lufthansy o NFTcka https://www.uptrip.app/ neviem ma s tým niekto skúsenosť? Vyzerá to tak že si prinajhoršom viete uplatniť Frequent flyer už za 25 letov, ak som to teda správne pochopil.

Uptrip frčí. V současnosti se v něm dá získat zdarma 500 mil do Miles&More. Za registraci se dávají 3 úvodní karty. 2 z nich se dají použít do úvodní kolekce All Aboard a za její splnění získat 500 mil. Připisuje se to ale podobně pomalu jako za HolidayCheck. Před dobou registrace se dají přidat jen 2 lety ne starší půl roku.

Za referral se dostanou 2 další karty (kdyby mi někdo chtěl udělal drobnou radost: MI-01555428-56E4)

[Night fly]

Tak po nedavnem zavedeni moznosti "CO2 offsetting" pri nakupu letenek s bonusem az 80% EQP za dost rozumne ceny to vypada, ze nakonec u M&M zustanu. Prece jen 15 shorthaul tripu za rok se da uletat mnohem snaz nez 25, o obcasnem longhaulu v Y+ ani nemluve. Je to sice smecko a marketingovy tah, ale rozhodne to vychazi financne i casove lip nez nejake krkolomne mileage runy ke konci roku.