Reakce ČSA na případný krach SkyEurope?

[HighFlyer]

Principem je mi sympatictejsi weekenddeal od CSA

"Principem" si za svych 5000 koupim radsi 5 vyletu po Evrope nez jeden "weekendeal" od CSA

[j.ree]

Protoze to nekdo musi zaplatit (ostatni cestujici, veritel, vlastnik, zamestnanci, stat jako dotaci ....)

Ty timhle popiras LC model. Proste takhle to je nastavene a jede to. Myslim, ze centovky si Ryan dovolit muze, nebot jeho financni stranka je zatracene silna a i presto je v obrovskem zisku. Nebo ma radeji vozit jak CSA vzduch?

Cenova akce od do s tim, ze kdo prijde v urcene dobe, plati tolik a tolik. Nebo predem dany pocet letenek.

Nelibi se ti, ze Ryan zvolil model jaky zvolil? Pokud se ti to nelibi, tvuj problem. Priste doplatim na nekoho ja treba. Treba u CSA plati pul letadla na druhou prazdnou pulku.. A k tem poctum letenek - nikdy sis nevsiml, ze ryan udava napr. 1milion sale for 1E?

[Cestovatel]

Však princip solidarity funguje všude. Někdo koupí u FR letenku za euro a druhý za dvacet. U Qanatas někdo koupí firstku do SYD za 5200 GBP a někdo eco za 215 GBP. Rozdíl je pouze v tom, že u FR se oba mohou setkat vedle sebe a v druhém případě vyšší cena zahrnuje přidanou hodnotu ve formě luxusního pohodlí.

U centových letenek jsem snad ani jednou nezaregistroval, že by se všechny vyprodaly. Vždy jich je v rámci celé EU dostatek.

[OR]

Ano, u FR to obchodne funguje. A asi dobre. A zda se mi, ze s masovym prodejem letenek za par kacek je jeden z mala.

Ale u NE no NEfunguje. A prodelavaji na tom v konecnem dusledku skoro vsichni.

Pokud jde o jine fungujici LC, mam pocit, ze je to spise o tech billboardech a za cenu na billboardu (dumping, ale ne zas az tak vyrazny napr 39 EUR za ow jsem schopen rozchodit) se da letenka obcas i koupit dokonce i na termin, ktery mi vyhovuje. A do destinace kam porebuju nebo chci.

Jedna indiskretni otazna na HighFlyera - litas asi hodne.
Je prumerna cena, za kterou kupujes letenky u LC (soukrome i obchodni) pro dopravce typu FR aspon tech Ryanairovskych nakladovych cca 60EUR za segment?
Pokud ano a z toho je par centovek, uznavam, ze v Tvem pripade je to pro FR marketingovy a obchodni prinos. Nebo jsi par lidem v hospode vysvetlil, ze maji letet za pro FR ziskovou cenu?

Ja mam proste pocit, ze centovky vylita jedna skupina lidi a druha skupina plati.
Nijak mne to nerozciluje, je to obchod ktery FR bezi. Je to postavene na agresivnim a dravem stylu kampani, snahou zaujmout. SkyEurope se jim snazil dravosti vyrovnat a proste to neslo.

To co predvadi CSA na druhe strane je obchodne slabota. Prilis ve vleku udalosti, zadne napady.
Uz se opakuju, ale fakt nechapu, proc C4S neni postavene na znacce CSA.

Ale uz se asi pomerne vzdalujeme od tematu CSA vs. Sky.

[flyingblue]

To co predvadi CSA na druhe strane je obchodne slabota. Prilis ve vleku udalosti, zadne napady.
Uz se opakuju, ale fakt nechapu, proc C4S neni postavene na znacce CSA.

Inu proto, ze pak uz by to bylo uplne nerozeznatelne a CSA by mely jeste vetsi problem prodavat svoje CSA letenky.

[euroflyer]

Ano, u FR to obchodne funguje. A asi dobre. A zda se mi, ze s masovym prodejem letenek za par kacek je jeden z mala.

Ale u NE no NEfunguje. A prodelavaji na tom v konecnem dusledku skoro vsichni.

Pokud jde o jine fungujici LC, mam pocit, ze je to spise o tech billboardech a za cenu na billboardu (dumping, ale ne zas az tak vyrazny napr 39 EUR za ow jsem schopen rozchodit) se da letenka obcas i koupit dokonce i na termin, ktery mi vyhovuje. A do destinace kam porebuju nebo chci.

Jedna indiskretni otazna na HighFlyera - litas asi hodne.
Je prumerna cena, za kterou kupujes letenky u LC (soukrome i obchodni) pro dopravce typu FR aspon tech Ryanairovskych nakladovych cca 60EUR za segment?
Pokud ano a z toho je par centovek, uznavam, ze v Tvem pripade je to pro FR marketingovy a obchodni prinos. Nebo jsi par lidem v hospode vysvetlil, ze maji letet za pro FR ziskovou cenu?

Ja mam proste pocit, ze centovky vylita jedna skupina lidi a druha skupina plati.
Nijak mne to nerozciluje, je to obchod ktery FR bezi. Je to postavene na agresivnim a dravem stylu kampani, snahou zaujmout. SkyEurope se jim snazil dravosti vyrovnat a proste to neslo.

To co predvadi CSA na druhe strane je obchodne slabota. Prilis ve vleku udalosti, zadne napady.
Uz se opakuju, ale fakt nechapu, proc C4S neni postavene na znacce CSA.

Ale uz se asi pomerne vzdalujeme od tematu CSA vs. Sky.

průměrná cena segmentu FR je 37 euro, viz poslední zprávy na burzu

[OR]

No a proc tedy KLM, Lufthansa a urcirte i dalsi prodavaji nejlevnejsi zpatecky kolem tech 100EUR pripadne 100GBP? A moc se za to nestydi.

[OR]

průměrná cena segmentu FR je 37 euro, viz poslední zprávy na burzu

Mne vychazi za posledni kvartal 46,5 EUR na segment. 774 mil EUR trzby / 16.6 mil cestujicich, ale je to celkem jedno.
Zda se mi to neuveritelne malo - kupecke pocty, budu hodne zjednodusovat - jen prumerne letistni poplatky budou (nedotovane) v dirach kam Ryanair lita podle mne kolem 15 EUR, k tomu budu uvazovat 20 kg paliva pri prumerne delce segmentu 1000 km naklady na palivo tak 20EUR, k tomu posadky (budu skromny 5EUR/segment a na cestujiciho) + letadlo( stoji cca 20 M EUR, vydrzi 20 let, - leasing (nebo NPV) pod 2 mega rocne nebude, 2000 segmentu za rok -> 6 EUR na odpisy letadla a jsem na tech 46 EUR. K tomu udrzba, pojisteni, preletove poplatky, reklama, par lidi na zemi mit musi take..
Doufam, ze tam nemam nekde v uvaze moc velkou chybu.

Obdivuju, ze to funguje.

[dider]

průměrná cena segmentu FR je 37 euro, viz poslední zprávy na burzu

Mne vychazi za posledni kvartal 46,5 EUR na segment. 774 mil EUR trzby / 16.6 mil cestujicich, ale je to celkem jedno.
Zda se mi to neuveritelne malo - kupecke pocty, budu hodne zjednodusovat - jen prumerne letistni poplatky budou (nedotovane) v dirach kam Ryanair lita podle mne kolem 15 EUR, k tomu budu uvazovat 20 kg paliva pri prumerne delce segmentu 1000 km naklady na palivo tak 20EUR, k tomu posadky (budu skromny 5EUR/segment a na cestujiciho) + letadlo( stoji cca 20 M EUR, vydrzi 20 let, - leasing (nebo NPV) pod 2 mega rocne nebude, 2000 segmentu za rok -> 6 EUR na odpisy letadla a jsem na tech 46 EUR. K tomu udrzba, pojisteni, preletove poplatky, reklama, par lidi na zemi mit musi take..
Doufam, ze tam nemam nekde v uvaze moc velkou chybu.

Obdivuju, ze to funguje.

Revenue and Cost contribution - je videt jak firme "pomohla" nizsi cena paliva

[HighFlyer]

Revenue and Cost contribution - je videt jak firme "pomohla" nizsi cena paliva

A dalsi povsimnuti: Bez anciliary revenues by byli nejakych 10 mega EUR ve ztrate.

[dider]

Revenue and Cost contribution - je videt jak firme "pomohla" nizsi cena paliva

A dalsi povsimnuti: Bez anciliary revenues by byli nejakych 10 mega EUR ve ztrate.

Jj to je pravda. Taky je zajimave (bohuzel ale taky casove narocne) si porovnat FR s jinymi spolecnostmi jako treba EasyJet nebo treba CSA.

[HighFlyer]

Jedna indiskretni otazna na HighFlyera - litas asi hodne.

Proc indiskretni? Od toho todle forum je Ano, litam hodne. Ne tolik, co pred cca peti, sedmi lety, ale porad hodne. Do dnesniho dne neco pres 400 segmentu.

Je prumerna cena, za kterou kupujes letenky u LC (soukrome i obchodni) pro dopravce typu FR aspon tech Ryanairovskych nakladovych cca 60EUR za segment?

Prumer si budu muset spocitat. Ale pamatuju si nejvyssi cenu, jakou jsem kdy Ryanairu platil. Bylo to £155+taxy za 40ti minutovy preskok Bristol-Dublin A to tenkrat byla libra nejakych 45 ká čé U SkyEurope nejakych 3000Kc, easyJet taky tak nejak, wizzair 1770Kc. (Vsechny ceny uvadim one way). Na druhou stranu jsem absolvoval asi vic letu (prevazne soukromych) za jedno, pet nebo deset eur all-in. A to jsem postupoval tak, ze jsem si podle nizke ceny vybiral destinace. Tak treba vikend v Malmö jsem opravdu nikdy neplanoval, ale nekup to za 130Kc vc. tax Kdyz se to zprumeruje, tak asi budu nekde pod 60 eurama za segment, ale to je tim, ze si "centovky" opravdu hlidam a svoje soukrome cestovani casto terminove prizpusobuju podle cen letenek.

Nebo jsi par lidem v hospode vysvetlil, ze maji letet za pro FR ziskovou cenu?

Lidem v hospode rikam, at se zaregistruji odber newsletterů a sledujou akce A stejne mne cas od casu nekdo nahlasi, ze letel s NE do Burgasu za 5000Kc a ze to porad "nebyla tak spatna cena".

[Globik]

anciliary revenues

Co to je?

[j.ree]

Ja bych se taky prosim primluvil za vysvetleni ekonomickych pojmu a dojmu laikovi jako jsem ja. Treba zalozte nejake specialni vlakno a treba vemte ten obrazek co tu placnul didier a vysvetlete dulezite polozky. Teda bych o to poprosil, pokud budete mit chut, cas a zajem, at vim i ja co je co a muzu si udelat z takove zpravy obrazek. Ted mi to bohuzel nerika nic

[Dachen]

anciliary revenues

Co to je?

velmi zjednodusene receno jine prijmy nez z letenek - za zavazadla, palubni prodej atd.

Vice treba tady:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ancillary_revenue