Fórum Airways.cz

Pro zájemce o celkem podrobné a dle zdroje (Ministerstvo spravedlnosti SR) snad důvěryhodné informace o tom, jak probíhá konkurz a hlavně reštrukturalizácia podle slovenského práva. Je to dlouhé, ale poučné. Restrukturalizace začíná od str.45, počíst si můžete zde: http://www.justice.gov.sk/dwn/r0/spriev ... Pravom.pdf

No pro nás všechny co jsme se SkyEurope něco nalétali je toto všechno hodně smutné čtení. Já osobně jsem díky nim absolvoval asi 20 segmentů a většinou za super ceny. Jsem jim za to hodně vděčen a dá se říci, že mě takzvaně naučili soukromně létat. To, že možná přijdu o své dva srpnové segmenty, to mě vůbec netrápí, SkyEurope mi určitě nic nedluží a nebudu se cítit poškozen. Bude mi ale prostě po SkyEurope moc smutno, pokud to dopadne tak jak to teď vypadá. Nikdy jsem totiž s nimi neměl žádnou špatnou zkušenost a ta společnost mi prostě byla sympatická.
Co mě ale osobně hodně štve je to, jak ty problémy ještě výrazně zhoršuje mediální kampaň, která se tenhle týden rozběhla. Je zřejmé, že pokud budou každý den v novinách a televizi lidi masírováni jako teď, tak asi určitě prodeje půjdou dolů a konec se může kvůli nedostatku cash hodně rychle přiblížit. No a jsem si i celkem jist, že tu mediální masáž celkem hodně přiživuje i Wizzair, prostě vycítili svou šanci a na výdajích za pozitivní PR články o sobě a negativní o SkyEurope určitě vůbec nešetří. No škoda, raději bych létal se Sky než s těma maďarama, ale asi už to těžko změníme... ...nezbývá, než doufat v zázrak...

Já mám Sky hodně rád a mám i koupené nějaké segmenty. Ale na některé bláboly se nedá nereagovat. Například, že Sky někoho naučily létat a tudíž si zaslouží vděčnost. Jednak za pár korun už před nimi /nebo souběžně/ prodávalo několik LC. Za druhé, to že prodávaly pod cenou je problém jejich a ne zákazníků. Hloupý kdo dává, hloupější kdo nebere.
Pohádky o restrukturalizaci jsou sice hezké, ale proč se nerestrukturalizovalo už dávno?? Odpověď je jasná - protože investor, který by do tohodle kšeftu v době krize nalil 2Omil.€ prostě neexistuje! Mediálnímu zájmu se vůbec nedivím, protože zadržení letadel není nic, co by se dělo denně. Ač vedení Sky tvrdí opak, můj názor je takový, že prodeje letenek se nyní musí nutně velmi významně blížit nule.

dushkee píše:BTW: niekto sa tu chcel stavit ??

Ano, to jsem byl ja. A je dobre, ze jsem to neudelal

Vypada to, ze jsi skutecne dobre informovan, tak tedy jeste jeden dotaz: Proc do Anglie letaji zasadne masiny, ktere jsou na wet-leasu?

vitezslav píše:Já mám Sky hodně rád a mám i koupené nějaké segmenty. Ale na některé bláboly se nedá nereagovat. Například, že Sky někoho naučily létat a tudíž si zaslouží vděčnost. Jednak za pár korun už před nimi /nebo souběžně/ prodávalo několik LC. Za druhé, to že prodávaly pod cenou je problém jejich a ne zákazníků. Hloupý kdo dává, hloupější kdo nebere.
Pohádky o restrukturalizaci jsou sice hezké, ale proč se nerestrukturalizovalo už dávno?? Odpověď je jasná - protože investor, který by do tohodle kšeftu v době krize nalil 2Omil.€ prostě neexistuje! Mediálnímu zájmu se vůbec nedivím, protože zadržení letadel není nic, co by se dělo denně. Ač vedení Sky tvrdí opak, můj názor je takový, že prodeje letenek se nyní musí nutně velmi významně blížit nule.

Sedačková kapacita všech ostatních LC dohromady z PRG, byla ale menší než u Sky. To, že to někdo z PRG LC ve velkém rozlétal Sky nikdo opravdu neupře. To je fakt, i když teď né podstatný. Vděčnost zákazníků za evné letenky dluhy opravdu nezaplatí.
Navíc to byl přínos i pro cestující Smart W., protože pokud si pamatuji před nástupem Sky jako konkurence si dělali tyhle aerolinky "co chtěly" a když se na pravidelném letu nešešlo dost cestujících, nebo potřebovali letadlo jinde, tak to prostě zrušili. To se u Sky nikdy nestávalo.

Ja som mal SKY Europe tiez rad. Polietal som si za 1 EUR aj za 229 EUR one-way, dokonca som priplacal za batozinu 72 EUR pri navrate z Alicante Avsak tiez si myslim, ze lietat za ich priemerne ceny sa da uz aj inymi spolocnostami. Ale narozdiel od SE pri nich nepocuvam o samych problemoch (a necitam len SME to aby bolo jasno). Redtickety u Austrianu ci lietanie s Flyniki sa mi nejako nebezpecne zapacili.. Clovek neriesi kufre, pitie, sendvic.. zbieram si pekne mile na LPA v zime .. A Ryanair fakt nemusim, ich zvazujem ked je cena 10-25 EUR AI oneway, to je zhruba cena zodpovedajuca nimi poskytnutej sluzbe. Mne osobne sa ako alternativa (logicka) v Bratislave pozdava WizzAir. Letel som s nimi par krat, hodnotim to rovnako ako SKY, len skoda toho free seatingu, ten ja nemusim. A ceny kupene doslova hodiny pred odletom boli absolutne bezkonkurencne!! (Barcelona-Budapest hodinu pred odletom 79 EUR).

HighFlyer píše: Vypada to, ze jsi skutecne dobre informovan, tak tedy jeste jeden dotaz: Proc do Anglie letaji zasadne masiny, ktere jsou na wet-leasu?

Protoze vyklad ochrany pred veriteli dle anglosaskeho prava je odlisny od vykladu kontinentalniho, dusledkem toho je, ze majetek muze byt zadrzen i za takovych okolnosti. Proto tam NE posilaji jen to, co neni jejich majetkem.

Zda se, ze sky nasli reseni RESTRUKTURALIZACE CEN - 25 EUR do vsech destinaci

to je tedy fakt sila

2/3 destinaci jde koupit za 25Euro jiz od poloviny července, tam co léta Wizz tak to mohou rovnou zavřit

koupit s nimi letenku na říjen to je totéž jako když si půjdu vsadit sportku

Co jsem se dival tak Paříž tam je snad už od 8. ...... A navic napr. Lisabon, nebo Barcelona vsechny lety az do zari atd.

pajoo: Tohle mohu bez výhrady podepsat, včetně mé neobliby free seatingu. Pokud mě čeká nějaká dálkovka, tak si pochopitelně vybírám, ale pokud jde o hodinové přískoky po Evropě, hraje rozhodující úlohu cena a zda letím modrým B737 nebo růžovým A320 je vpodstatě jedno.
Bohužel jejich nová akce prozrazuje, že se zoufale snaží sehnat cash za jakoukoli cenu.

Night fly píše:Protoze vyklad ochrany pred veriteli dle anglosaskeho prava je odlisny od vykladu kontinentalniho, dusledkem toho je, ze majetek muze byt zadrzen i za takovych okolnosti. Proto tam NE posilaji jen to, co neni jejich majetkem.

Presne to jsem se domnival, ale rady bych to slysel potvrzene od dushkeeho

BTW, letadlo na dry leasu taky neni majetkem spolecnosti.

Ten mediální obraz je největší průšvih. Většina "normálních" lidí totiž nesleduje tuto diskusi a rezervovalo by normálně dál třeba přes kralovna.cz. Zachoval by se tak aspoň nějaký minimální cash-flow a s ochranou před věřiteli by firma prodloužila svůj život minimálně o ty 2-3 měsíce. Nicméně to pořád neřeší problém s dluhy SE. Východisko mě opravdu nenapadá.

vitezslav píše: Bohužel jejich nová akce prozrazuje, že se zoufale snaží sehnat cash za jakoukoli cenu.

Je to smutný pohled na ty letenky do Lisabonu za 25EUR, když člověk ví, co za tím asi stojí.