Fórum Airways.cz

kuba.biker píše:Letecká společnost Ural Airlines zavádí od 24.03.2012 každou sobotu pravidelné přímé lety na trase Nižnij Novgorod - Praha - Nižnij Novgorod. Obsluhovat je bude letounem Airbus A320 (na Ruzyni 12:00-13:30), nejlevnější zpáteční tarif letenky nabízí za 230 eur (+ asi 150 eur poplatky). Z čtvrtého největšího města Ruské federace nyní Ural Airlines létají mimo státy SNS pravidelné linky 1x týdně do Dubaje, od léta připravují Varnu, Tivat a Paphos. Připomeňme, že Nižnij Novgorod je i nová plánovaná destinace ČSA (s B737-500 každou noc po/út, st/čt a pá/so od 26.03.2012)

(planes.cz)

zase druhý

Norwegian po ústupu ČSA z OSL od dubna navyšují frekvenci letů na OSL-PRG-OSL na deset týdně, přibývají večerní lety (19:00-21:00/21:30-23:30) v po, st a pá.

Hiko píše:Norwegian po ústupu ČSA z OSL od dubna navyšují frekvenci letů na OSL-PRG-OSL na deset týdně, přibývají večerní lety (19:00-21:00/21:30-23:30) v po, st a pá.

Všímáte si, jak rády ostatní aerolinky přebírají údajně ztrátové linky po "národních" dopravcích, ať už říkají dobrý den nebo jó napot?

JiS_Progressus píše:Všímáte si, jak rády ostatní aerolinky přebírají údajně ztrátové linky po "národních" dopravcích, ať už říkají dobrý den nebo jó napot?

Nejen vsimame, ale jsme to i predpovidali ;-)

Sice je mi hodne lito ze CSa nezvlada urcite linky ktere by meli byt v pohode, ale business je business a jiny to proste naplni. Staci se podivat na BUD!

Hlavni vec je neztratit destinaci jako takovou. Destinaci kterou nikdo nijak nenaplni kdyz CSA odejde jako CAI, BEY apod...

Docela me zajima jake destinace by mohla Praha ztratit po odchodu CSA?

MS743 píše:Docela me zajima jake destinace by mohla Praha ztratit po odchodu CSA?

Vypadalo by to dosti podobne jako toto. O nektere destinace by prisla, nektere by PRG naopak ziskala. Kazdopadne by to byl velmi ozdravny proces pro samotne l(L)etiste, ktere by prestalo byt zavisle na jednom velkem zakaznikovi, ktery je permanentne ve ztrate.

A jeste jedna dobra analyza k tematu.

Určitě se to bude v BUD dále vyvíjet, ale prozatím "ztrátu" Frankfurtu, Londýna a Moskvy vidím jako dost zásadní

vitezslav píše:Určitě se to bude v BUD dále vyvíjet, ale prozatím "ztrátu" Frankfurtu, Londýna a Moskvy vidím jako dost zásadní

Ale vždyť tam i nadále létá LH,BA a SU!!!

Co je pravdy na tom, že Iceland Express by měl začít létat do PRG? Nějaké další info?
http://mbl.is/frettir/innlent/2012/02/1 ... d_express/

Nemec píše:Co je pravdy na tom, že Iceland Express by měl začít létat do PRG? Nějaké další info?
http://mbl.is/frettir/innlent/2012/02/1 ... d_express/

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5384392/

v systémech to nemají, nicméně na webu v plánech ano
http://www.icelandexpress.com/flight_in ... route_map/

Pokud si chcete zabookovat lety do WAW právě s Icelandem, tak je tam uvedeno číslo letu začínající HCC.
Já myslel, že ten pronájem už ukončili a stejně, to HCA létali pronájem pod kódem HCC ?

Pokud vím, byly k Iceland Express pronajaty oba A320 HCA, OK-HCA i OK-HCB. Pronájem OK-HCB byl v lednu ukončen, takže předpokládám, že tam stále létá OK-HCA. V českém tisku byla sice dohoda o pronájmu na Island prezentována jen jako dočasná do konce března, ale podle webu Iceland Express jsou i lety po březnu nabízeny jako lety HCCxxx (Iceland Express nemá vlastní AOC a lety létají pod kódem provozovatele, od kterého je pronajato letadlo).

Reykjavik – Prague 20JUN12 – 30AUG12, 1 weekly