Fórum Airways.cz

Roiman4 píše:

P3D píše:První A319 ve flotile ČSA má končit letos OK-NEP (ten končí v srpnu), poté OK-MEL (v prosinci) a v dubnu 2021 NEM, NEN a NEO. Co se týče OK-REQ tak to je majetek ČSA.....Ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo neví co se děje s OK-HEU...původně mělo létat od 1.2 ale stále nelétá a navíc asi týden zpátky přelétlo z Ostravy zpět do Bruselu.....

Raději se neptej... Stačí důvod uvést minoritní vlastník, že to p****l, kde mohl dokonce i v ICN ?

minoritní vlastník Česká spořitelna?

Promiň, já myslel " majoritní " vlastník s 98%...

Roiman4 píše:Promiň, já myslel " majoritní " vlastník s 98%...

A co konkrétně podělali? Ze nebude YBA a linka do Soulu nebo se to týká i těch A320?

bilbo píše:

Roiman4 píše:

P3D píše:První A319 ve flotile ČSA má končit letos OK-NEP (ten končí v srpnu), poté OK-MEL (v prosinci) a v dubnu 2021 NEM, NEN a NEO. Co se týče OK-REQ tak to je majetek ČSA.....Ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo neví co se děje s OK-HEU...původně mělo létat od 1.2 ale stále nelétá a navíc asi týden zpátky přelétlo z Ostravy zpět do Bruselu.....

Raději se neptej... Stačí důvod uvést minoritní vlastník, že to p****l, kde mohl dokonce i v ICN ?

minoritní vlastník Česká spořitelna?

Ked tak je to Generali Česká pojistovna a ne sporitelna

P3D píše:

Roiman4 píše:Promiň, já myslel " majoritní " vlastník s 98%...

A co konkrétně podělali? Ze nebude YBA a linka do Soulu nebo se to týká i těch A320?

A320bude max. jedna a to OK-HEU, jestli dostane motory vůbec zbytek A320 co měl být, tak nebude. Od kolegy tam měla lítat jeho přítelkyně, přišli na školení a místo toho jim dali papíry s výpovědí. A to už ty A320 měli lítat od začátku Února. A stejnou verzi říkají i letušky na A319, že prý z toho nic nebude...
Ano, naše slavná YBA do ICN možná do Října bude lítat a pak nic. On jeden pán řekl, že chce full eco verzi A330, že něco většího stejně nenaplní a dvě A330 jsou zbytečné ( nevím, co se mu honí v hlavě, dost promarněná příležitost a proto je tu pořád A330 a ne něco většího kapacitně teď ) a nebude jím platit tolik za pronájem, Korejci si poklepali na čelo...

Roiman4 píše:

P3D píše:

Roiman4 píše:Promiň, já myslel " majoritní " vlastník s 98%...

A co konkrétně podělali? Ze nebude YBA a linka do Soulu nebo se to týká i těch A320?

A320bude max. jedna a to OK-HEU, jestli dostane motory vůbec zbytek A320 co měl být, tak nebude. Od kolegy tam měla lítat jeho přítelkyně, přišli na školení a místo toho jim dali papíry s výpovědí. A to už ty A320 měli lítat od začátku Února. A stejnou verzi říkají i letušky na A319, že prý z toho nic nebude...
Ano, naše slavná YBA do ICN možná do Října bude lítat a pak nic. On jeden pán řekl, že chce full eco verzi A330, že něco většího stejně nenaplní a dvě A330 jsou zbytečné ( nevím, co se mu honí v hlavě, dost promarněná příležitost a proto je tu pořád A330 a ne něco většího kapacitně teď ) a nebude jím platit tolik za pronájem, Korejci si poklepali na čelo...

Tak to iba odzrkadľuje, co tu viacerí z nás písali uz dávnejšie a boli označovaní za hejtrov TVS. Nejde ani tak o prachy, ktoré do toho musia liať kvôli uzemnenym maxom, ale nejaká vízia a budovanie je im na míle vzdialené

Roiman4 píše:

P3D píše:

Roiman4 píše:Promiň, já myslel " majoritní " vlastník s 98%...

A co konkrétně podělali? Ze nebude YBA a linka do Soulu nebo se to týká i těch A320?

A320bude max. jedna a to OK-HEU, jestli dostane motory vůbec zbytek A320 co měl být, tak nebude. Od kolegy tam měla lítat jeho přítelkyně, přišli na školení a místo toho jim dali papíry s výpovědí. A to už ty A320 měli lítat od začátku Února. A stejnou verzi říkají i letušky na A319, že prý z toho nic nebude...
Ano, naše slavná YBA do ICN možná do Října bude lítat a pak nic. On jeden pán řekl, že chce full eco verzi A330, že něco většího stejně nenaplní a dvě A330 jsou zbytečné ( nevím, co se mu honí v hlavě, dost promarněná příležitost a proto je tu pořád A330 a ne něco většího kapacitně teď ) a nebude jím platit tolik za pronájem, Korejci si poklepali na čelo...

No já mam tedy informace z podniku, že by měly být minimálně 3x A320 (to je mimochodem potvrzeno i Dufkovou s tím, že kontrakty jsou podepsané)+ se jedná o dalších třech (s tím, že čtvrtá mašina už je potvrzená).....A ještě k tomu HEU, to dnes mělo zřejmě záletový let (ještě pod registrací OO-SNG), takže motory asi má

Nemám sice tušení, které z “insider info” jsou tady pravdivé, ale k čemu by SW/ČSA bylo teď mimo sezónu další letadlo? Natož tři? Smysl má něco přidávat tak od dubna. Ano, hodně strojů je za oceánem nebo u Flydubai, ale rozhodně teď nedostatek skupina nepociťuje. Naopak bych se divil, kdyby se tahle možnost stabilizace letního provozu po loňské zkušenosti promarnila.

P3D píše:

Roiman4 píše:

P3D píše:
A co konkrétně podělali? Ze nebude YBA a linka do Soulu nebo se to týká i těch A320?

A320bude max. jedna a to OK-HEU, jestli dostane motory vůbec zbytek A320 co měl být, tak nebude. Od kolegy tam měla lítat jeho přítelkyně, přišli na školení a místo toho jim dali papíry s výpovědí. A to už ty A320 měli lítat od začátku Února. A stejnou verzi říkají i letušky na A319, že prý z toho nic nebude...
Ano, naše slavná YBA do ICN možná do Října bude lítat a pak nic. On jeden pán řekl, že chce full eco verzi A330, že něco většího stejně nenaplní a dvě A330 jsou zbytečné ( nevím, co se mu honí v hlavě, dost promarněná příležitost a proto je tu pořád A330 a ne něco většího kapacitně teď ) a nebude jím platit tolik za pronájem, Korejci si poklepali na čelo...

No já mam tedy informace z podniku, že by měli být minimálně 3x A320 (to je mimochodem potvrzeno i Dufkovou s tím, že kontrakty jsou podepsané)+ se jedná o dalších třech (s tím, že čtvrtá mašina už je potvrzená).....A ještě k tomu HEU, to dnes mělo zřejmě záletový let (ještě pod registrací OO-SNG), takže motory asi má

Potvrzeno Dufkovou? Omlouvám se, ale s trochou nadsázky lze říct, že i Ovčáček je pravdomluvnější.

Mat píše:Nemám sice tušení, které z “insider info” jsou tady pravdivé, ale k čemu by SW/ČSA bylo teď mimo sezónu další letadlo? Natož tři? Smysl má něco přidávat tak od dubna. Ano, hodně strojů je za oceánem nebo u Flydubai, ale rozhodně teď nedostatek skupina nepociťuje. Naopak bych se divil, kdyby se tahle možnost stabilizace letního provozu po loňské zkušenosti promarnila.

Tak shanet letadla na leto nekdy zacatkem leta je tak trochu pozde, ne?

Fabo píše:

Mat píše:Nemám sice tušení, které z “insider info” jsou tady pravdivé, ale k čemu by SW/ČSA bylo teď mimo sezónu další letadlo? Natož tři? Smysl má něco přidávat tak od dubna. Ano, hodně strojů je za oceánem nebo u Flydubai, ale rozhodně teď nedostatek skupina nepociťuje. Naopak bych se divil, kdyby se tahle možnost stabilizace letního provozu po loňské zkušenosti promarnila.

Tak shanet letadla na leto nekdy zacatkem leta je tak trochu pozde, ne?

Yan Air je urcite schopen pomoci

Fabo píše:

Mat píše:Nemám sice tušení, které z “insider info” jsou tady pravdivé, ale k čemu by SW/ČSA bylo teď mimo sezónu další letadlo? Natož tři? Smysl má něco přidávat tak od dubna. Ano, hodně strojů je za oceánem nebo u Flydubai, ale rozhodně teď nedostatek skupina nepociťuje. Naopak bych se divil, kdyby se tahle možnost stabilizace letního provozu po loňské zkušenosti promarnila.

Tak shanet letadla na leto nekdy zacatkem leta je tak trochu pozde, ne?

A ony jeste nejsou podepsany ty 4 A320? Nekde uz probehly i jejich registrace a info ze by primarne mely operovat na OK linkach

outfitter píše:

Fabo píše:

Mat píše:Nemám sice tušení, které z “insider info” jsou tady pravdivé, ale k čemu by SW/ČSA bylo teď mimo sezónu další letadlo? Natož tři? Smysl má něco přidávat tak od dubna. Ano, hodně strojů je za oceánem nebo u Flydubai, ale rozhodně teď nedostatek skupina nepociťuje. Naopak bych se divil, kdyby se tahle možnost stabilizace letního provozu po loňské zkušenosti promarnila.

Tak shanet letadla na leto nekdy zacatkem leta je tak trochu pozde, ne?

A ony jeste nejsou podepsany ty 4 A320? Nekde uz probehly i jejich registrace a info ze by primarne mely operovat na OK linkach

Kolem me zatim probehla jenom registrace toho OO-SNG

Pri zname flexibilite SmartWings budu verit az pote, co uvidim ta letadla zapsana v ceskem rejstriku a budou na lince CSA.

flyingblue píše:

outfitter píše:

Fabo píše:
Tak shanet letadla na leto nekdy zacatkem leta je tak trochu pozde, ne?

A ony jeste nejsou podepsany ty 4 A320? Nekde uz probehly i jejich registrace a info ze by primarne mely operovat na OK linkach

Kolem me zatim probehla jenom registrace toho OO-SNG

Pri zname flexibilite SmartWings budu verit az pote, co uvidim ta letadla zapsana v ceskem rejstriku a budou na lince CSA.

Pokud si dobre pamatuji, tak jsem v nejake diskuzi zachytil, ze by to mely byt krome HEU registrace REV, REW a YEY. Ale nevim nakolik je tato informace validni

Fabo píše:

Mat píše:Nemám sice tušení, které z “insider info” jsou tady pravdivé, ale k čemu by SW/ČSA bylo teď mimo sezónu další letadlo? Natož tři? Smysl má něco přidávat tak od dubna. Ano, hodně strojů je za oceánem nebo u Flydubai, ale rozhodně teď nedostatek skupina nepociťuje. Naopak bych se divil, kdyby se tahle možnost stabilizace letního provozu po loňské zkušenosti promarnila.

Tak shanet letadla na leto nekdy zacatkem leta je tak trochu pozde, ne?

Jedna věc je shánět a jedna věc je už je mít v provozu. Reagoval jsem hlavně na to, že se tu usuzovalo, že když OK-HEU ještě nelétá, všechno padá.