Tady bych mohl par info podat jelikoz jsem v BKK> Rozhodnuti TG zrusit non stop JFK ktery 18 hodin bylo tady docela zklamani ale ocekavane. nekteri lide jdou spatnym smerem na boj Airbus versus BOeing....
A345 a 346 jsou uzasna letadla a umeji ULH lety bez problemu. Moza jiste dnesni ceny ropy ale JFK je problem tady tez jako v Evrope... KOnkurence je tady jeste silnejsi.
TG je velice kvalitni firma ale bohuzel neumi dobre prodavat. mnoho lidi meli radost ze mohou letet non stop ale ja bych to nezkusil ani za nic... zavreny 18 hodin je krute... kolem TG jsou MOHO firem kteri konkuruji a nabizeji srovnatelny (luxusni) servis a jeste lepsi ceny jelikoz TG je opravdu extremni kdyz jde o cen... je VZDY drazsi nez jinde. tezko by mohl vydelavat kdyz mel kolem sebe Singapore, Cathay pacific, Malaysian a dalsi kteri spise jejich lety do USA zvysuji.
Thajsko tez zije z turismu... since moc to neklesa ale politika tady je jak na houpacce, USD je hodne nizky tak amiky kteri sem cestuji tak jiz koukaji na cenu a ne vyhodnost letu.
myslim ze Airbus ktery sazel na politiku "HUBu" si ted naplnuje na ukor prognozy Boeingu ktera zastavala point to point... pri cene ropy ktera neklesne tak uz lepe nacpat 1000 lidi do A380 do Hubu a pak mensi shuttles zbytek poveze.
ZPET K CSA
))))
Ted kdyz je draha ropa tak strasne spolecnosti uzmenuje jejich letouny (alespon cast).. neni sance ze by nekdo uzmenil nejake dalkovky ktere by pak nabidl pro leasing ? nevim zda by CSA mela sanci ale asi jsou vetsi hraci ktere tyto letouny vzali hned a cash!
).
.
). Je to od TG razantní krok, ale na druhou stranu zbytek flotily k ledu zatím nedávají. Tak zas budem víc přestupovat.
Končí přímé lety na JFK a pravděpodobně i do LAX...
