Ryanair

[euroflyer]

řekl bych, že za Ryan mluví nejlépe čísla a výsledky. Možná je to pro řadu zde diskutujících odporná společnost s arogantním šéfem, pro 50 milionů lidí, kteří s nimi za rok cestují, asi ne:-)A zjevně podle zisku nejde jen o centové cestující:-)Myslím, že všichni, kdo rádi létáme, bychom se měli Ryanairu klaníme, jinak se můžeme chodit na letadla většinou tak dívat a nepoužívat místo toho letadla jak MHD. Mám rád přirovnání aerolinek k obchodním řetězcům: Ryanair je jasný Lidl - design a přístup prodavačů nic moc, cena super, kvalita většiny věcí je také OK, tak proč bych se styděl v něm nakupovat. NE mi přijde jako Plus - diskont, který tak úplně neví, co vlastně chce, jestli chce být lowcost nebo normální aerolinka...v pár věcech se tváří jako normální a má kvalitní zboží, v něčem je strašnej s**t. OK je pro mě Delvita..ta si také tak dlouho hrála na to, jak přitahuje dobře platící zákazníky, až skončila:-)

[euroflyer]

Na druhou stranu dnes již při porovnání cen třeba Clickair PRG-BCN a Ryanair BRQ-GRO vychází pro mne výhodněji Clickair (pokud cestuju do BCN).
Pokud sečtu náklady na dopravu z Prahy do Brna a z Girony do Barcelony, tak máš možná pravdu...ale když si dáš dva týdny na přelomu sprna září, levnější clickair nikdy nebyl..i když na něj nemůžu říct slovo špatného, nabízí celkem v pohodě ceny, jen u něj nejsou takové ty brutální akce typu 0,01 euro či 24 Kč:-)

[VÍTĚZSLAV]

Já myslím, že vím, co tím chtěl kuba.biker říct... Já nejsem velkým zastáncem free seattingu a obzvlášť ne v podání Ryanu. Vypadá to totiž přesně tak, jak kolega popisuje. Zatímco na check-innu se vždycky uspokojivě domluvím a můžu se pak courat terminálem, dát si předražený kafe nebo fotit letadla, v případě ryanu to obvykle probíhá tak, že lidé proletí bezpečnostní kontrolu a okamžitě nejméně na hodinu zaujmou místo ve frontě. Pak doslova vběhnou do autobusu, ze kterého se následně vyvalí a prchají tempem Emila Zátopky do letadla. Takže nástup je opravdu "velmi příjemný", připomíná mi to v Plzni linku MHD 30, která jezdí do průmyslové zóny.. , což znamená, že v buse pro sto lidí tlačí 10Čechů a 150 Ukrajinců, Rumunů a Mongolů...
Nadruhou stranu, pravda, NE trošku neví kterým směrem se dát, ale přesto jsou mi sympatičtí a řadím je k méně brutálním LC typu Air BERLIN, Fly NIKI apod. Někam mezi bych pak zařadil EasyJet a úplně na konec řady Ryan. Mně u nich fakt všechno přijde dnešním jazykem HUSTÝ, i ten obvyklý úprk na stojánku a 25min. otočka... Hodně se tu diskutovalo i o tom, v jakém byla stavu letadla, která Ryan prodával, ale do toho se nechci pouštět, neb jsou to subjektivní informace.
Čísla mi zajímají jen v otázce přežití aerolinií, neb nejsem jejich akcionář a proto jestli vydělávají nebo prodělávají je mi srdečně jedno.
A ještě ke zpoždění - s Ryanem mám pouze dva segmenty BRQ-GRO a zpět, jednou o pět minut dříve, podruhé o 25min později. S NE mám jen za letošek 10segmentů, přičemž jedno zpoždění bylo 10min a jedno 40 /BTS-PRG/, vše ostatní načas nebo dříve a to myslím není špatná vizitka, obzvlášť, když vše do 20min se vlastně za zpoždění nepočítá. Zpožděné nebyly ani večerní lety, kdy už je letadlo v závěru rotací.

[VÍTĚZSLAV]

Kamyl: Nezlob se na mě , ale už mi ta vaše ostravská zatrplost leze na nervy - není téma, aby někdo z OSR nenapsal, no jo, Pražáci, vy se máte, z Ostravy nelítá nic... TAK SE SAKRA PŘESTĚHUJ, KDYŽ TĚ TO TAK VADÍ. Neustále tady čtu nadávky na jakého si Vavroše, který může zřejmě za to, že Mošnov není Heathrow, nebo aspoň Stansted. Holt musíte dát pětikilo za pendolíno a do tý Prahy se dokodrcat. Připomíná mi to situaci ve Vítkovické nemocnici, o které také všichni ostraváci tvrdí, že je nejhorší v ČR a to kvůli majitelům napojeným na ODS. Zkrátka, co jste si zvolili, to máte, tak neplačte na cizím hrobě.
U nás v Plzni byly kdysi dvě letiště - Bory a Líně, na prvním stojí universita a Tesco, na druhém se už léta téměř nic neděje /krom stanoviště LZS a páru soukromých letů/ a taky se nemůžem zbláznit...

[Tragedie_v_JZD]

Myslel jsem to tak, že u FR je zvykem stát fronty a na to opravdu nemám náladu. Jestliže na informační tabuli jasné a srozumitelně stojí, že boarding je ve 20:50 a v 19:45 se dav postaví, seřadí do fronty a čeká přes hodinu na zahájení boardingu, to je fakt demence. Ti co mají priority se musí prodírat k přepážce a naskakuje další zpoždění. Bohužel i priority boarding u FR je bez záruky, zejm. pokud se cestující k letadlu vozí autobusy...

to se tak lisi kastani ryanu a easy? protoze chovani kastanu easy bylo uplne odlisne ... vsichni sedeli, frontu udelali az kdyz se u vystupu objevili lidi, a tech par jedincu (vcetne me), co melo SB, nasledne celou frontu predbehlo (doprovazeno brlblanim jedne korpulentni cesky, jakto ze predbihame) ... a v klidu bylo v letadle prvni a vybralo si mista...

[Kamyl]

Kamyl: Nezlob se na mě , ale už mi ta vaše ostravská zatrplost leze na nervy - není téma, aby někdo z OSR nenapsal, no jo, Pražáci, vy se máte, z Ostravy nelítá nic... TAK SE SAKRA PŘESTĚHUJ, KDYŽ TĚ TO TAK VADÍ. Neustále tady čtu nadávky na jakého si Vavroše, který může zřejmě za to, že Mošnov není Heathrow, nebo aspoň Stansted. Holt musíte dát pětikilo za pendolíno a do tý Prahy se dokodrcat. Připomíná mi to situaci ve Vítkovické nemocnici, o které také všichni ostraváci tvrdí, že je nejhorší v ČR a to kvůli majitelům napojeným na ODS. Zkrátka, co jste si zvolili, to máte, tak neplačte na cizím hrobě.
U nás v Plzni byly kdysi dvě letiště - Bory a Líně, na prvním stojí universita a Tesco, na druhém se už léta téměř nic neděje /krom stanoviště LZS a páru soukromých letů/ a taky se nemůžem zbláznit...

Vitezslave, jestli sis nevsiml, tak jsem si nestezoval na OSR (ne, ze bych nechtel, ale uz jsem rezignoval a nejak to uz prestavam resit), jen jsem zduvodnoval, proc mame omezeny vyber na okolni letiste a tim padem i duvod, proc nejcastejsi spolecnosti s kterou litam je FR a nikoli reba EZY, nebo NE, ktere jsou rozhodne moje oblibenejsi...
BTW Vitkovicka nemocnice je mi zcela u pr..le.

[j.ree]

4Vitezslav: Sory, jak sem nepsal dlouho, tak uz napsat musim. Je to OT ale ja se teda asi zlobit budu. Jak ty nadavas na osr, tak my tady muzem nadavat na to, ze se u tebe v plzni nic nedeje a tez si za to muzes sam. Kura, ty jedes do prahy hodinu, my 5. Si dej dokupy par veci, nez tu neco napises! Zacinas tu docela prudit.

Nikdo tu nepise porad, ze chce mit 160 linek, ale par linek LC. Mi rekni ze pokud chces litat tak das pokazde nejmin 10 klacku za letenku... To si asi velkej frajer a boss...

Sem zvedav kdo se zas ozve (mam svoje tipy), hlavne tu zas nezapomente vytahnout banik...

[JackBrno]

A po několika dvouhodinových zpožděních bez jakékoliv omluvy od posádky a po noci strávené v GRO na letišti jsem se rozhodl, že Ryanair už prostě nikdy.
Tak. stačí?

Tak tos musel mít opravdu velkou smůlu, protože zpoždění nad 30min. jsou aspoň v Brně u Ryana naprostou vyjímkou. Naopak s velkou pravidelností jsou ranní přílety z Girony v předstihu a odpolední Londýn takřka vždy na čas. Jinak je Ryan stejný Low-cost jako NE nebo ostatní, nevidím tam žádné rozdíly. Všechno je to o lidech a některé posádky jsou příjemnější, než jiné, stejně jako u všech ostatních společností podobného typu. Co se týče servisu, tak co si zaplatíš, to dostaneš je to u NE copak jiné? A je potřeba si uvědomit, že NE se ještě za celou dobu existence nepodařilo dostat k zisku, takže je to buď pračka špinavých peněz, která generuje zisky jinde nebo je jen otázkou času, kdy skončí, protože investoři jistě nebudou chtít lít peníze do černé díry do nekonečna

[VÍTĚZSLAV]

j.ree: Já tím chtěl říct jediné - že narozdíl od příbuzných si bydliště vybírat můžeš Takže je lepší, než si pořád stěžovat, to řešit... Vy žijete nějakou virtuální myšlenkou, že zatímco LCC se do Ostravy jen hrnou, vedení letiště je tam nechce pustit. Přece to, že Ryan vedl v OSR jakási jednání, ještě neznamená, že o ni má skutečný zájem. Mapuje si takto DESÍTKY letišť v Evropě, vč. našich Pardubic a Varů. A tím, že oslabuje v Brně, dává jasně najevo, že jeho českou prioritou je Praha. Takže spíš než se budeš rozčilovat nad tím, že nepovažuju Ostravu za střed Evropy, si polož otázku - kam by se z OSR mohlo bez dotací létat, aby to vydělávalo?? Jsem přesvědčený, že Ryan si neklade jinou otázku /nejen v Ostravě/.
Btw: Na fotbale jsem nikdy nebyl, takže Baník fakt vytahovat nebudu...

[VÍTĚZSLAV]

JackBrno: Dovolím si trochu nesouhlasit - když prostě porovnáš NE a FR, už počínaje zmíněným nástupem, je kultura cestování trochu jinde. Myslím, že se tady celkem shodnem, že Ryan je ze všech evropských LC dopravců prostě ten "nejnízkonákladovější", když to tu kolega přirovnal hezky k supermarketům, tak ten s kartonama zboží, co se válí na zemi... Ale je v zisku, tedy zatím... Ale to mi jako cestujícímu může být jedno.

[euroflyer]

Já myslím, že vím, co tím chtěl kuba.biker říct... Já nejsem velkým zastáncem free seattingu a obzvlášť ne v podání Ryanu. Vypadá to totiž přesně tak, jak kolega popisuje. Zatímco na check-innu se vždycky uspokojivě domluvím a můžu se pak courat terminálem, dát si předražený kafe nebo fotit letadla, v případě ryanu to obvykle probíhá tak, že lidé proletí bezpečnostní kontrolu a okamžitě nejméně na hodinu zaujmou místo ve frontě. Pak doslova vběhnou do autobusu, ze kterého se následně vyvalí a prchají tempem Emila Zátopky do letadla. Takže nástup je opravdu "velmi příjemný", připomíná mi to v Plzni linku MHD 30, která jezdí do průmyslové zóny.. , což znamená, že v buse pro sto lidí tlačí 10Čechů a 150 Ukrajinců, Rumunů a Mongolů...
Nadruhou stranu, pravda, NE trošku neví kterým směrem se dát, ale přesto jsou mi sympatičtí a řadím je k méně brutálním LC typu Air BERLIN, Fly NIKI apod. Někam mezi bych pak zařadil EasyJet a úplně na konec řady Ryan. Mně u nich fakt všechno přijde dnešním jazykem HUSTÝ, i ten obvyklý úprk na stojánku a 25min. otočka... Hodně se tu diskutovalo i o tom, v jakém byla stavu letadla, která Ryan prodával, ale do toho se nechci pouštět, neb jsou to subjektivní informace.
Čísla mi zajímají jen v otázce přežití aerolinií, neb nejsem jejich akcionář a proto jestli vydělávají nebo prodělávají je mi srdečně jedno.
A ještě ke zpoždění - s Ryanem mám pouze dva segmenty BRQ-GRO a zpět, jednou o pět minut dříve, podruhé o 25min později. S NE mám jen za letošek 10segmentů, přičemž jedno zpoždění bylo 10min a jedno 40 /BTS-PRG/, vše ostatní načas nebo dříve a to myslím není špatná vizitka, obzvlášť, když vše do 20min se vlastně za zpoždění nepočítá. Zpožděné nebyly ani večerní lety, kdy už je letadlo v závěru rotací.

Freeseating je pro cestující sice nepříjemný, ale má jednu výhodu: lidé do letadla doslova běží, tudíž boarging probíhá podstatně rychleji, než když je místo jisté. i proto si může FR dovolit 25 minut otáčku:-)

[euroflyer]

j.ree: Já tím chtěl říct jediné - že narozdíl od příbuzných si bydliště vybírat můžeš Takže je lepší, než si pořád stěžovat, to řešit... Vy žijete nějakou virtuální myšlenkou, že zatímco LCC se do Ostravy jen hrnou, vedení letiště je tam nechce pustit. Přece to, že Ryan vedl v OSR jakási jednání, ještě neznamená, že o ni má skutečný zájem. Mapuje si takto DESÍTKY letišť v Evropě, vč. našich Pardubic a Varů. A tím, že oslabuje v Brně, dává jasně najevo, že jeho českou prioritou je Praha. Takže spíš než se budeš rozčilovat nad tím, že nepovažuju Ostravu za střed Evropy, si polož otázku - kam by se z OSR mohlo bez dotací létat, aby to vydělávalo?? Jsem přesvědčený, že Ryan si neklade jinou otázku /nejen v Ostravě/.
Btw: Na fotbale jsem nikdy nebyl, takže Baník fakt vytahovat nebudu...

nechci se tu zapojovat do nějakých regionálních bitev, nicméně, to že FR není v Ostravě, je skutečně chybou managementu ostravského letiště, které není schopné snížit Ryanu trošku cenu. Tam si ještě hoši zjevně myslí, že mohou mít poplatky jak na LHR:)myslím, že osr-stn se uživí bez problémů....

[VÍTĚZSLAV]

To je otázka... Druhá otázka je, co znamená "trošku snížit poplatky"... Asi nikdo z nás u těch jednání nebyl, takže těžko se k nim vyjadřovat. Další otázka je, zda je pro ostraváky linka OSR-STN tak důležitá /tedy kromě těch chudáků, co celý život dřeli v dolech a na stará kolena by se rádi jednou svezli letadlem, jak tady kdosi vtipně napsal /. Btw. ČSA je největším uživatelem v PRG a nemá tam taky zrovna nejlepší podmínky...

[80_psu]

Zanedlouho s nima moje LC premiéra někudy tudy:


:: --------- ::

- ROUTE
* POINT
^ FL

:: --------- ::



- MIKOV 7B
* LKTB
^ 000

- MIKOV 7B
* *3BNO
^ 060

- UM984
* MIKOV
^ 125

- UM984
* STO
^ 250

- UM984
* DENUX
^ 304

- UM984
* PUBEG
^ 351

- UM984
* OSPEN
^ 356

- UM984
* ABRUK
^ 360

- UM984
* DETSA
^ 370

- UM984
* BAKOR
^ 370

- UM984
* BZO
^ 370

- UM984
* RENTA
^ 370

- UM984
* GIGGI
^ 370

- UM984
* LUSIL
^ 370

- UM984
* RODRU
^ 370

- UM984
* EVANO
^ 370

- UM984
* NEDED
^ 370

- UM984
* VAMTU
^ 370

- UM984
* KOLON
^ 355

- UM984
* *1CNM
^ 350

- UM984
* GANGU
^ 350

- UM984
* *1LUC
^ 350

- UM984
* PADKO
^ 350

- UM984
* DIVKO
^ 345

- UM984
* KOTOP
^ 270

- UM984
* MAMES
^ 230

- G7
* BISBA
^ 168

- BGR 2F
* BGR
^ 090

- BGR 2F
* BANOL
^ 054

* direct *GRN1
^ 032

* direct 415941N0024735E
^ 025

* Direct LEGE
^ 000


Tož su zvědavé na te Alpy a na ten legrům!

[j.ree]

To je otázka... Druhá otázka je, co znamená "trošku snížit poplatky"... Asi nikdo z nás u těch jednání nebyl, takže těžko se k nim vyjadřovat. Další otázka je, zda je pro ostraváky linka OSR-STN tak důležitá /tedy kromě těch chudáků, co celý život dřeli v dolech a na stará kolena by se rádi jednou svezli letadlem, jak tady kdosi vtipně napsal /. Btw. ČSA je největším uživatelem v PRG a nemá tam taky zrovna nejlepší podmínky...

Pokud vim, tak praha nabizi na prvni rok provozu slevu 75%, druhy rok 50%, a treti rok zivata linky 25% na pristavaci poplatky. Toto je trnem v oku ostravakum, neco podobneho nechcou u nas dovolit. Linka dulezita je, staci si pozjistovat, jen na netu se vali tuny dotazu, proc neni linka OSR - LON. To chce trochu hledat, jako u vetsiny veci vito ...