Fórum Airways.cz

Orus-x píše:MS743: a co varianta přechod ja jiné letiště, Gatwick, Stansted?

Nedivil bych se, kdyby to byl Luton, nebo to zabali uplne...
Mesicne s nima litam 4 segmenty LHR-PRG-LHR a pak pokracuju obcas i dale.
A pokud zrusi LHR tak mych cca 60 segmentu ztrati uplne.
Verim tomu, ze to u nich nikoho nezajima, LHR je pro ne asi total "neprestizni" destinace (proto asi loni zrusili 3 frekvenci).
A at za prachy za sloty treba nakoupi 27-ti korunove platky citronu na cely rok a bude vystarano!

Ja si vzdycky myslim, ze z CSA je uz kostra, ze ktere nejde uskubnout dalsi kousek masa, ale oni vzdycky necim prekvapi, ale uz jsou to jen takovy vyskrabky. Jsem stale vic zvedavejsi, jak kreativne to budou resit az i tyhle drobky uz nebudou.

Jinak "way to go" neni nad to sponzorovat Francouzum a Nemcum levne letenky dale za Prahu (viz novy zazracni system CSA o traffic flow na evropskych linkach) a financovat to odprodejem hodnotneho majetku, ktery muze cash spise prinest!!!!!!!!

sever2 píše:Ja si vzdycky myslim, ze z CSA je uz kostra, ze ktere nejde uskubnout dalsi kousek masa, ale oni vzdycky necim prekvapi, ale uz jsou to jen takovy vyskrabky. Jsem stale vic zvedavejsi, jak kreativne to budou resit az i tyhle drobky uz nebudou.

Blowjobs on board?

HighFlyer píše:

sever2 píše:Ja si vzdycky myslim, ze z CSA je uz kostra, ze ktere nejde uskubnout dalsi kousek masa, ale oni vzdycky necim prekvapi, ale uz jsou to jen takovy vyskrabky. Jsem stale vic zvedavejsi, jak kreativne to budou resit az i tyhle drobky uz nebudou.

Blowjobs on board?

To uz planuje Ryanair, takze predpokladam, ze MOLovy BJ's budou efektivnejsi a levnejsi

Ted se konecne muzeme bavit o nejake konkurencni vyhode, teda pokud to driv ve velkem nerozjede ryanair, rozhodne by to byla sluzba, ktera by letani po Evrope vratila kouzlo

sever2 píše:Ted se konecne muzeme bavit o nejake konkurencni vyhode, teda pokud to driv ve velkem nerozjede ryanair, rozhodne by to byla sluzba, ktera by letani po Evrope vratila kouzlo

Oni si z toho vsichni delaj srandu, ale proc to nikdo realne nevyzkousi? V ty C class tech pasazeru moc neni, mozna by to zvladla jedna dve holky. Tak drahy by byt nemuseli a narust pasazeru v C class by to hrave zaplatil.

spinar píše:

sever2 píše:Ted se konecne muzeme bavit o nejake konkurencni vyhode, teda pokud to driv ve velkem nerozjede ryanair, rozhodne by to byla sluzba, ktera by letani po Evrope vratila kouzlo

Oni si z toho vsichni delaj srandu, ale proc to nikdo realne nevyzkousi? V ty C class tech pasazeru moc neni, mozna by to zvladla jedna dve holky. Tak drahy by byt nemuseli a narust pasazeru v C class by to hrave zaplatil.

v niektorych aerolinkach to uz zjavne skusaju. zatial opatrne a na zemi:

http://www.thekathrynreport.com/2010/03 ... leged.html

euroflyer píše:Kolik může vynést prodej slotů na LHR ? předpokládám, že zejména ranní odlet z LHR může být celkem cenný. A jak dlouho může mít slot na JFK, když už tam téměř rok nelétají?

ranní let OK jsem už v nabídce nenašel .( potřebuji příští týden na otočku do Londýna a chtěl jsem míle do OK Plus... navíc když mi zaplatí firma C

tygrlive píše: ranní let OK jsem už v nabídce nenašel .( potřebuji příští týden na otočku do Londýna a chtěl jsem míle do OK Plus... navíc když mi zaplatí firma C

Uz jsem se vydesil - ale zkousel jsem 7:35 z LHR je i v prosinci 2010, obe dve rotace jsou tam.
Pokud jsi mel na mysli ranni let OK z PRG do LHR, tak nic takoveho jiz leta neleta (taky bych potreboval).
To co rusily od rijna 2009 jsou odlety z PRG-LHR ve 21:15 a z LHR-PRG taky kolem 21:15.
Pokud je to opravdu ranni z LHR tak se mozna neukazal proto, ze je vyprodan, i kdyz jsem zkousel napr. 11-12/03 a ty tam jsou.
Na otocku s CSA do Londyna jiz leta letet nejde... nejlepsi v tom byly ESK - v 7:30 rano tam a o pulnoci zpatky.

Tak je tu jako vzdy skupina pracovniku TS a jine konkurence a melou tu nesmysly-kolegove,trochu ucty,my Vam prejeme at se Vam dari,ale co tady pisi nekteri z Vas,to je sila....Ja si myslim,ze vedeni CSA jasne reklo,ze sloty proda,ale za rozumnou trzni cenu,ne za pakatel.Jinak to,ze chteji prodat prava letat do LHR je podle mne spravna volba.Cestujici si zvykli platit absolutne podpasove ceny,ktere maji znicit konkurenci.To si muze dovolit snad jen Ryanair a Easyjet....Po zlikvidovani konkurence ceny opet navysi......Navic ty posadky Ryanair,to je sila....y

yabu píše:Tak je tu jako vzdy skupina pracovniku TS a jine konkurence a melou tu nesmysly-kolegove,trochu ucty,my Vam prejeme at se Vam dari,ale co tady pisi nekteri z Vas,to je sila....Ja si myslim,ze vedeni CSA jasne reklo,ze sloty proda,ale za rozumnou trzni cenu,ne za pakatel.Jinak to,ze chteji prodat prava letat do LHR je podle mne spravna volba.Cestujici si zvykli platit absolutne podpasove ceny,ktere maji znicit konkurenci.To si muze dovolit snad jen Ryanair a Easyjet....Po zlikvidovani konkurence ceny opet navysi......Navic ty posadky Ryanair,to je sila....y

Asi uz nemuze byt klasictejsi ukazka mysleni zamestnance CSA:
1) Kdo je od konkurence, mele nesmysly.
2) Ceny, pri kterych stihlejsi a efektivnejsi konkurenti vytvari ziskky, jsou "podpasove".
3) Na zaver nespecificke rypnuti do posadek konkurenta (zrejme s umyslem naznacit nizsi bezpecnostni standardy). To rozhodne neni podpasovka
Jakoby tudy prosel duch Lojzy...

.. je lehký rozdíl mezi konkurencí a podnákladovým modelem podnikáním (Sky Europe, Cimber, Turkish... a teď už asi i Wizz:)

yabu píše:Tak je tu jako vzdy skupina pracovniku TS a jine konkurence a melou tu nesmysly....

ČSA bohužel již žádnou (natož TS) konkurenci nemá...Letěl jsem s TVS tento týden do DUB a zpět a nemělo to chybu (nové letadlo, výborný catering, příjemná posádka,...). Českých firem (včetně ČSA), které díky vlastníkům (většinou český stát) a managementu již žádnou konkurenci nemají je bohužel více (JAWA, ČZ, LIAZ, ČKD, Poldi,Tatra,...). A ty firmy, které ještě nějakou konkurenci mají, tak už nejsou české...

HighFlyer píše: Asi uz nemuze byt klasictejsi ukazka mysleni zamestnance CSA:
1) Kdo je od konkurence, mele nesmysly.
2) Ceny, pri kterych stihlejsi a efektivnejsi konkurenti vytvari ziskky, jsou "podpasove".
3) Na zaver nespecificke rypnuti do posadek konkurenta (zrejme s umyslem naznacit nizsi bezpecnostni standardy). To rozhodne neni podpasovka
Jakoby tudy prosel duch Lojzy...

a nebo vlastne spis k placi ? Ale to dlouholete vymyvani mozku a hlavne zivot v rezervaci bez sirsiho rozhledu se na nekterych jedincich bohuzel projevit musel.

PDan píše: Ale to dlouholete vymyvani mozku a hlavne zivot v rezervaci bez sirsiho rozhledu
se na nekterych jedincich bohuzel projevit musel.

bravo