Fórum Airways.cz

Dle mych informaci je preprava osob jenom asi 25% aktivit CCA a na techto strankach se porad hovori jen o lince OSR-VIE. Nikde jsem nenasel ani zminku o tom, kolik letadel leta v zahranici (i pax a to po delsi dobu). Pokud ma nekdo tyto informace, tak by bylo dobre je zde napsat, pro celistvost obrazku CCA.

ehm...

Thisway píše:nesmíme zapomenout ještě na cargo lety a chartery, kterých je myslím relativně dost.

Určitě je to tak, nicméně přesto si myslím, že by se některé věci mohli posunout někam dál.

Nevíte někdo něco blíže o osudu OK-CCB? http://www.planes.cz/cs/photo/1020943/

Kromě něj mají, myslím, CCA ještě 4 letadla, 2X Cargo a 2X pro cestující a myslím, že létají ještě Cargo lety z Říma do Tunisu.

A z Ljubljany cargo pro Adrii (viz foto z CDG). CCB udajne vcera odletelo nekam do Nemecka.

Nakonec, myslím, si můžeme v klidu říci, že CCA je normálně fungující letecká společnost, která provozuje nmějaké pravidelné lety, cargo, chartery atd. Jen je škoda, že se o ní tak málo mluví. O těch letech pro Adrii jsem vůbec nevěděl. A to CCB se prodalo, nebo pronajalo?

Desmod píše:Je videt, ze pan Kamyl je lehce zaujaty proti CCA. To, ze o charterech nikdy nic neslysel, jeste neznamena, ze zadne nejsou.

Ne, nejsem zaujaty proti CCA, ani nahodou. Ze CCA neprovozuje chartery jsem nikdy netvrdil, jen jsem psal, ze jsem o nich nikdy nic neslysel.

Desmod píše:Stejne tak jako neni pravda, ze by do VIE litali 3-5 pax.

Primo do prispevku jsem take napsal, ze to nemohu objektivne posoudit, ale ze jsem asi 2x nebo 3x videl na checkinu cca 5 lidi (coz jeste samozrejme nic neznamena).

Desmod píše:Skoda jen, ze se o aktivitach CCA tak malo mluvi a mnoho lidi si pak udela obrazek o spolecnosti jen z nekolika prispevku lidi, kteri si zde ventiluji sve nazory.

Nemyslim si, ze si nekdo bude delat obrazek na zaklade sveho nazoru, ktery jsem tu napsal. Navic od toho je to forum, ze zde lidi ventiluji sve nazory.

CCA je company, která přešlapuje na místě a čeká co jí spadne do klína. Jsem zvědavý co bude s linkou do VIE až jí skončí dotace z kraje, sama se totiž neuživí. Vytížení je dost malé, ano jsou linky kde je víc jak deset lidí, ale zas tak často to není.
Mylsím si, že lítání z OSR má velký potenciál a že by se našlo spoustu destinací, které by byly využívané.
Bohužel u CCA mají pořad pusu plnou řečí co vše se začne lítat a skutek utek. Jen za poslední rok se měly začít lítat pravidelky z OSR do CDG, AMS a PRG. A z PRG - SLD, LUX. A to vše mělo být se začátkem letního letového řádu, za pár dní začně platit zimní a ani jedna z těchto destinací tam není.
Posledním hitem pánů z vedení je, že příští rok začnou místo SAABu 340 lítat Boeingem NG, pravděpodobně nekterým z řady 737.
Co se týká propagace. Pár zašlých bilboardů po Ostravě, webovky nic moc, reklama v rádiu a televizi žádná. Takže celkový součet nula.

Tento týden jsou všechny lety do Vídně zrušeny a to i zítra, že by už to ukončili? Nemáte někdo ňáke informace?????

Marek.R píše:Tento týden jsou všechny lety do Vídně zrušeny a to i zítra, že by už to ukončili? Nemáte někdo ňáke informace?????

Ze by vyschla dotacni studna?

no stress..od zitrka se zase lita..akorat by me zajimalo, odkud jsou ty informace o dotacich. Minuly tyden psali v novinach, ze linka je sobestacna a dotace uz nema celkem dlouho. Tak nevim.

V souvislosti s nedávným výpadkem linky do Vídně, což postihlo i dva mé kolegy, jsem se podíval na provozovaný letadlový park CCA. Pokud se někde mýlím, opravte mně:

OK-CCB původně pro 33 cestujících, dnes už cargo verze provozovaná pro německý OCA Europa
OK-CCC pro cestující
OK-CCD pro cestující
OK-CCE cargo
OK-CCF určení neznám, létá už?
OK-CCG cargo
OK-CCK cargo (foto dnes na Planes.cz, není ještě v Rejstříku ÚCL)
OK-PLA L-200 Morava

Letěl jsem už s OK-CCB a OK-CCC. Bez problémů.

Říkám si, zkusím ten zázrak, třeba z toho vypadne nějaká výhodná letenka a ono mi to hlásí chybu. Bodejť by ne, když mají vyvěšený letový řád jen do konce března!!!
A když jsem zkusil dřívjší datum, koukám, že vlastně nevím, jak mám ten dotovaný paskvil nazývat! CCA nebo Job air?

OK-CCF stojí na jižní stojánce LKMT, bez motorů? (vrtulí), se zaplachtovaným kokpitem, foceno 20.11.2007,

http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.php?id=10671

myslim, ze by bylo zajimavejsi vyfotit to, co stoji naproti CCF. NSC a NSD je ze spotterskeho hlediska mnohem zajimavejsi. A kdyz se bavime o informacich nebo letech v kokpitu..z mych zkusenosti staci jenom nekoho oslovit. Vzdyt je to pro ne reklama.

http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.php?id=10687



akorat nevim esli to je NSC nebo NSD

este jeden byvaly nordic solution LY-NSD v hangaru jobair behem udrzby

http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.php?id=10744

do budoucna budou oba nordicy litat v barvach a sluzbach jobairu