Zhoršení služeb na palubě ČSA

[euroflyer]

Možná budu kamenován, ale řeknu Ti to asi takhle: TVS se dokáže zorientovat na trhu a dělá konkrétní kroky k velké budoucnosti. To je něco, co nemůže nikdo zpochybnit a co ČSA bohužel nedělají. Je to tým, u kterýho jasně vidim snahu vítězit, což se mu také daří. Možná se to každému nemusí líbit, ale je to tak.

Thisway: fakt jsi mě pobavil:-)nejsi asi myšlenkově příliš stálý, když jsi tu před rokem chválil do nebes ČSA:-)čekám, kdy začneš pět ódy na ryanair:-)

[euroflyer]

Jaká orientace na trhu? Smart Wings je mrtvý projekt

Jestli je ten projekt mrtvý, to si budeme moci říct až za nějakou dobu, každopádně jediným jiným řešením pro Smart by asi bývalo bylo snížení cen pod -10,- kč, což by firmu stálo obrovské peníze a patrně by to nepřineslo žádný extra pozitivní efekt.
Pokud jde o 767, samozřejmě uvidíme, jak to bude, ale dálkovky na českém charterovém trhu citelně chybí, takže věřím, že se dočkáme.
A ten termín je letos, ne 09.

zkus si udělat průzkum image Smartwings. S nimi může létat jen ten, kdo přistál z marsu a nikoho se nezeptá, co tu tihle šílenci předváděli s rušením letu. Smartwings jsou prostě dead a je smutné, že to ještě nepochopili ani Islanďané a naopak do té značky chtějí rvát další prachy.

[Thisway]

Thisway: fakt jsi mě pobavil:-)nejsi asi myšlenkově příliš stálý, když jsi tu před rokem chválil do nebes ČSA:-)čekám, kdy začneš pět ódy na ryanair:-)

ČSA mě prostě zklamaly. Zalistuj o pár stránek zpět, tam jsem se o tom rozepsal několikrát a to by Ti mělo stačit. Před rokem byla z mého pohledu jiná situace a někdy je dobrý přiznat si, že ses mýlil, i když to nemusí být vždycky snadný. Jestli Ty toho nejsi schopen nebo Ti to dokonce přijde zábavný, tak je mi líto. Bavme se ale, prosím, o letectví.

[Thisway]

je smutné, že to ještě nepochopili ani Islanďané a naopak do té značky chtějí rvát další prachy.

Promiň, ale nevěřím, že by rvali do něčeho prachy jenom tak, z neznalosti. Možná s tím, jak Sky postupně došel k závěru, že cena letenek by měla být přecijen alespoň lehce nad nulou, je možné, aby tu proběhl "normální" cenový boj.

[Nicolas]

Možná budu kamenován, ale řeknu Ti to asi takhle: TVS se dokáže zorientovat na trhu a dělá konkrétní kroky k velké budoucnosti. To je něco, co nemůže nikdo zpochybnit a co ČSA bohužel nedělají. Je to tým, u kterýho jasně vidim snahu vítězit, což se mu také daří. Možná se to každému nemusí líbit, ale je to tak.

Thisway: fakt jsi mě pobavil:-)nejsi asi myšlenkově příliš stálý, když jsi tu před rokem chválil do nebes ČSA:-)čekám, kdy začneš pět ódy na ryanair:-)

Ne na Ryanair, ale na SkyEurope

[vecino]

Ale no tak panove.. Tady se to opravdu deli na priznivce a odpurce CSA a pres zarudle oci odpurcu a obhajcu unikaji z teto diskuze konstruktivni nazory.
To, ze se TS diky Unimex Group dari vyrazne lepe nez CSA je nezpochybnitelne. A ze by to tady delala spousta lidi jinak, hure ci lepe je vec jina. Ale Unimex Group je predevsim investicni skupina ktera primarne generuje zisk a diky tomu je zakonite zodpovedna za sve jednani jenom sama sobe. To ze to dela " nevzhlednym zpusobem" ( jednani se zamestnanci, pronajmy letadel, legendarni priskoky ) se nam nemusi libit, ale efektivitu a flexibilitu zkratka poprit nejde.
Je ale dulezite zminit, ze zajistovani dopravy je pro UG pouze zdroj prijmu, pokud se situace na trhu zmeni, lusknutim prstu z tohoto segmentu muze vystoupit a zacit podnikat, resp. investovat jinde.
CSA je v diametralne odlisne situaci, je to narodni dopravce, nemuze si dovolit zrusit let, pokud se proda malo letenek a musi letet i na ukor prodelku. Podleha spouste statnich regulaci, vyberovym rizenim, odborum, smluv mezi aliancemi, politickym tlakum, apod. Berte v uvahu napr. zkrat v dosazeni Tvrdika do cela.. To je treba vec, ktera ovlivni chod firmy na dalsich deset let a pochopitelne ne pozitivne. A tu kuprikladu pan Vik resit nemusi.. Zatim jsou proste urcite okolnosti, ktere popiraji moznost tyto dve firmy objektivne porovnat.
Musim znovu napsat, ze v mem pripade preji obou firmam uspech a nejsem ovlivnen ani jednou stranou, ale nelze tyto dve aerolinky donekonecna srovnavat podle toho, kdo ma v aktualni situaci zrovna lepsi dalkovy letoun..))

Absolutni souhlas

[Thisway]

Tam jde ale spíš o tu koncepci. ČSA mají koncepci z roku 2006, ze které ale dnes, po dvou letech, vůbec nic nezbylo a bude-li to tak pokračovat (jakože asi jo), tak to bude špatný. Pomohly by rozhodně dálkovky. Chápal jsem, když říkali, že na ně nejsou peníze, ale ono se ukázalo, že nějaké peníze jsou, jen tečou jinam - např. do rozšíření objednávek A319, přitom já osobně bych považoval za smysluplnější je raději investovat do dálkovek, dokud je čas (a ten se krátí, protože pak už tam bude plno) s pár A330 či 763 a feedovat si je třeba ještě nějakou dobu s B737. Když nejsou peníze, nedá se nic dělat a těžko za to současné vedení kritizovat, ale pokud na to peníze jsou, pak považuji za kardinální, neřku-li osudnou chybu, že se neinvestují tam, kde se to ještě stále může vyplatit (zatímco za 2-3 roky dost možná už ne) .

TVS u vědomí toho, že český nebo i jiný (nejen)charterový trh potřebuje dálkovky, ojednal dálkový letadlo. To je pro mě tržní přístup.

[Pan Am]

je smutné, že to ještě nepochopili ani Islanďané a naopak do té značky chtějí rvát další prachy.

Promiň, ale nevěřím, že by rvali do něčeho prachy jenom tak, z neznalosti. Možná s tím, jak Sky postupně došel k závěru, že cena letenek by měla být přecijen alespoň lehce nad nulou, je možné, aby tu proběhl "normální" cenový boj.

Aha, takže myslíš, že když teď SkyEurope neprodává letenky tak levně, tak je možné, aby začal férový boj se SmartWings, který dřív kvůli dumpingu SkyEurope nebyl možný?

[euroflyer]

je smutné, že to ještě nepochopili ani Islanďané a naopak do té značky chtějí rvát další prachy.

Promiň, ale nevěřím, že by rvali do něčeho prachy jenom tak, z neznalosti. Možná s tím, jak Sky postupně došel k závěru, že cena letenek by měla být přecijen alespoň lehce nad nulou, je možné, aby tu proběhl "normální" cenový boj.

to není zdaleka jen o cenách. prostě kdo letět s SW (pokud mu nezrušili náhodou let), nemá moc důvodů letět znovu. Pokud to nebude destinace, kam nikdo nelétá. Nicméně pokud bude za stejnou cenu letenka do Paříže NE, QS a brzy asi zřejmě i EZY, QS bude pro mě vždy poslední volbou. To, co jsem zažil na celkem čtyřech letech s QS mi bohatě stačilo. Naprosto neprofesionální personál, to i stevardky ve Student Agency jsou větší profíci. Linka není spoj pro koupáky, což si v QS jaksi neuvědomili.
Někdy to jsou detaily, ale fakt, že kapitán není schopen za celou dobu letu do Madridu ani zpět ani jednou promluvit, považuji za vrchol arogance. Nestalo se mi to ani jednou s jakoukoliv aerolinií, že by kapitán nepromluvil...je to detail, uznávám...ale pro mě tečka za touto společností.

[Thisway]

Jde o to, že zdaleka nejdůležitější věcí při koupi letenky je stále cena. A cenový boj Smartu s agresivně nastupujícím Skyem by se Smartu prostě nemohl vyplatit. Myslím, že nebýt SkyEurope, fungoval by Smart normálně dál. Ale po jeho příchodu bylo pro Smart ekonomicky výhodnější přizpůsobit své aktivity této nové okolnosti. Já nevím, jakým směrem se bude jeho plánovaný rozvoj ubírat, ale pokud by teď začal konkurovat SkyEurope (který už je patrně pod tlakem akcionářů, vyžadujícíh jeho kladné hospodaření), považoval bych to za pochopitelné. Ale to je trochu off-topic, jestli to chceme dál řešit, tak bych to přesunul jinam

[bubo]

CSA mohly mit cestaka za solidni cenu 14-15 tis., ale samy se o nej pripravily svym "yield managementem", diky nemuz ty ctyri sedacky zustaly prazdny a yiled byl tucna nula.

Nejsem ten, kdo hned krici, kdyz je letenka drazsi nez 2000Kc all-in, ale v dnesni dobe se proste kratkej let po Evrope musi dostat na 400-500 eur, aby ta spolecnost byla konkurenceschopna.

krasne jsi to napsal, presne to jsem mel na mysli, ale nebyl jsem to schopny tak pekne napsat...

[stevard]

v tom případě nechápu, proč tak posiluje třeba LH, jejíž servis na evropských linkách je fakt o ničem...naprosto

No pozor, pralinky maj moc dobrý Ale jinak souhlas ... ono to v tom jídle nejspíš tak úplně nebude.

myslis ty citronovy hnusny pralinky? dobra je jenom ta druha, ktera se musi jist nakonec, abys nemel v ustech jak v polepsovne

[Yankee Alpha]

myslis ty citronovy hnusny pralinky? dobra je jenom ta druha, ktera se musi jist nakonec, abys nemel v ustech jak v polepsovne

Prosimtě on neví, co mluví, sám nikdy od Lufthansy pralinky nedostal... a hádej, kdo mu je nosí Jinak jsou to takový krémový, s citrónem nebyla ani jedna

[stevard]

Jde o to, že zdaleka nejdůležitější věcí při koupi letenky je stále cena. A cenový boj Smartu s agresivně nastupujícím Skyem by se Smartu prostě nemohl vyplatit. Myslím, že nebýt SkyEurope, fungoval by Smart normálně dál. Ale po jeho příchodu bylo pro Smart ekonomicky výhodnější přizpůsobit své aktivity této nové okolnosti. Já nevím, jakým směrem se bude jeho plánovaný rozvoj ubírat, ale pokud by teď začal konkurovat SkyEurope (který už je patrně pod tlakem akcionářů, vyžadujícíh jeho kladné hospodaření), považoval bych to za pochopitelné. Ale to je trochu off-topic, jestli to chceme dál řešit, tak bych to přesunul jinam

obdivuju vsechny, kdo sou tak optimisticky pokud jde o Travel. Asi nema smysl porovnavat ho s CSA a to ani catering. Zatimco Gastro hroch patla ve velkym veverky (rozumněj: kralik na smetane) a este asi 3 druhy jidel prumerny kvality, CSA ma jidlo daleko kvalitnejsi. Pokud jde o spatny instrukce v kapse, za to muze uklid, obcas se to stane, ze se primotaj z jinyho baliku. Pokud jde o otrhany sedacky, to je u CSA vyjimka. Zatimco u travelu je to kazdej pes jina ves, jedna rada v jiny barve potahu, pasy nestejnorody,... O oranzovejch krasavicich ani nemluvim, jak jsou zasly. Deep cleaning se na nich ma provadet kazdej mesic, ale dela se jednou za rok. Jak rychle dovedla koupajici klientela osoupat novy sedacky na TVG-obdivuhodny. Ze nekde chybi kus plastu zevnitr trupu a vrazi se tam kus nevzhlednyho prkna-nic neobvyklyho. Koberce osoupany do bila, na vymenu se nespecha. Z toho co lita do Prahy je Travel a Karthago bych rek ten nejvetsi letajici septik (hlavne teda ty Smarty) Nepreju ty spolecnosti nic spatnyho, ale pro pozemni personal je to ve vetsine pripadu letajici parodie. Pred nastupem Skye meli dost dost casu jako prvni ceskej low-cost projevit. Jak se projevili, vsichni vime... Jestli jsou vlastneny Unimexem, kterej ma jedinej cil-maximalni zisk, to je hezka vec. Ale myslim, ze zadnyho cestaka tohle nezajima...

[stevard]

No pozor, pralinky maj moc dobrý Ale jinak souhlas ... ono to v tom jídle nejspíš tak úplně nebude.

myslis ty citronovy hnusny pralinky? dobra je jenom ta druha, ktera se musi jist nakonec, abys nemel v ustech jak v polepsovne

Prosimtě on neví, co mluví, sám nikdy od Lufthansy pralinky nedostal... a hádej, kdo mu je nosí Jinak jsou to takový krémový, s citrónem nebyla ani jedna

ten se má v ty krabicce bejvala jedna citronova a druha kremova, mnaam