Fórum Airways.cz

kuba.biker píše:
Aha, pardon, nedošlo mi, že tam vlastně codesharují s Korean Air, Vietnam Airlines a China Airlines. Jen mne napadá, že sloty ve FRA jsou také docela cenná věc a s ohledem na současná rozhodnutí vedení ČSA bych se vůbec nedivil, kdyby byl Frankfurt další na řadě (zvlášť teď, když LH otevírá šestou frekvenci) - aby byl zase nějaký cash na odměny a zmrzlinu. Navíc výše jmenovaná trojka Asiatů létá i do hubů Sky Teamu, takže by to snadno obhájili posílením spojení do CDG/SVO/AMS, ne?

Letěl jsem s ČSA do Frankfurtu dvakrát služebně (bez přestupu dál a tím pádem jsem klidně využil skyteam benefitů) a letadlo letělo vždy slušně obsazené, takže bych tuhle linku neodsuzoval

ano, odflákl:)nebyl čas, musel jsem řešit něco jiného, což mě mrzí. každý den tři měsíce projíždím rezervační systém, zda už to nevypustili a pak se to musí stát v den, kdy nevím, kde mi hlava stojí.
ale vzhledem k postupu čsa, kdy tiskovou zprávu dostala z předstihem ČTK (i tak díky práskačům jsem to vypustili jako první) se má láska k národnímu dopravci ještě více utužila a proto se na některé detaily více zaměřím:)

Společně s koncem letů ČSA do Brna končím s ČSA i já. Naposledy s touto společností plnou neschopných osob letím z Brna příští týden, pak ještě využiju všechny nasbírané míle (bohužel už z Prahy, ale z Bratislavy s přestupem, ať se ČSA prohnou) a sbohem ČSA a celá sbírko ošuntělého SKY Teamu. Přecházím komplet ke STAR ALLIANCE. Jediný důvod, proč jsem létal s CSA i když jsou lety s nimi výrazně dražší než lety z Vídně, byla linka z Brna. Nyní není důvod proč u těchto lúzrů zůstávat.

Mimochodem linka z Brna byla ztrátová nikoliv díky nezájmu cestujících, ale díky neschopnosti nastavit takové tarify, aby byla zajímavá. Např. ceny z Bratislavy přes Prahu kamkoliv byly o několik tisíc levnější než z Brna a podobné naschvály. Jestli si letiště Praha myslí, že získá víc cestujících, tak to se škaredě mýlí. Celé Brno bude jezdit do Vídně, kde je také dálnice, cesta trvá 1,5 hodiny a většina letů s AUA nebo LH je levnější než s ČSA z Prahy. Nemluvě o Air Berlin. Good Bye Pražáci.

brq-fan píše:Společně s koncem letů ČSA do Brna končím s ČSA i já. Naposledy s touto společností plnou neschopných osob letím z Brna příští týden, pak ještě využiju všechny nasbírané míle (bohužel už z Prahy, ale z Bratislavy s přestupem, ať se ČSA prohnou) a sbohem ČSA a celá sbírko ošuntělého SKY Teamu. Good Bye Pražáci.

Ja bych to tak zase nedramatizoval... Par krat si nadechnout a bude zase lepe... konec koncu jak jsem psal, moje zname z Brna to maji jednodussi do Vidne, takze jista konkurence tam je. Ja jsem toho nazoru ze bud to OK zvladne s Brnem nebo ne a kdyz se nedari tak souhlasim ze se nema jen a jen nalyvat penize do linky ktera nevydelava.

Nektere veci se mi nelibi ohledne linek ale zase kolik z nas zde leta TAK casto aby to byl opravdu problem. Covek je proste flexibilni... kdyz mi prijde letenka do PRG draha tak letim treba do MUC a uziju si cestu domu po sousi..

Verim ze se najde nejaky feeder, ktery bude treba s OK spolupracovat. Sice oznamuji konec linky ale jeste nikdo nemluvil co s tim delaji a zda by se nekdo nasel kdo by vnitrostatni linky delal. Nase republika je hodne mala...

Sice CSA mam rad ale trend je dnes o trhu... kdyz trh tam je tam nekdo zaplni poptavku. velice jednoduche.

Clovek muze byt rozcileny ale CSA neni spatna spolecnost a tyto bolestne kroky jsou od toho aby se spolecnost vzchopila.. co mi je to platne kdyz budou letat do Tokia 3x denne kdyz budou letouny prazdne. Benatky? Marseille? Kolin? tyto linky nejsou takovou katastrofou. Asi vsem mrzi ten Londyn ale uvidime co bude... Vzdy pockat a videt dnesni kroky s nahledem... Mozna budou i dobre zpravy.

dracula1 píše:Nemůžu pochopit logiku ČSA:

Když jsem letěl s Korean Air do Seoulu, asi 3 x během letu proběhla hláška: "Tento let operuje společně Korean Air a ČSA" Teď se snažím najít spojení na webu ČSA do Seoulu v listopadu a prosinci a ve dnech, kdy na 100 % Korean Air létá z Prahy mi to hlásí "NO FLIGHTS FOUND". ... no comment..

O tomto jsem psal nekolik krat... CSA ma oficialne primou linku PRG-ICN ale nevidim ZADNOU propagaci a kdyz se snzim o rezervace tak NIKDY mi system nedal primy let.. Vse pres CDG, MXP, FCO a dokonce i FRA... a cenove to bylo az smesne...

Asi OK opravdu ma code share teto linky jen na ozdobu a nic vic. ale asi pravda je ze velike % se taha z Asie a ne z Prahy takze... radeji at se OK koncentruje na feeding do Evropy a pak se uvidi

Podle teto stranky lety do BRQ a MUC nebudou pouze v obdobi 31.10.-31.12.:
http://airlineroute.net/2010/08/27/ok-w10/

Dachen píše:Podle teto stranky lety do BRQ a MUC nebudou pouze v obdobi 31.10.-31.12.:
http://airlineroute.net/2010/08/27/ok-w10/

v systému to skutečně od ledna je..otázkou je, zda záměrně. tisková zpráva mluví poměrně jasně:
Nová koncepce a schéma dopravní sítě Českých aerolinií nepočítá od nadcházející zimní sezóny s pravidelným operováním do regionálních destinací, jako je Brno, Mnichov nebo Kolín nad Rýnem/Bonn, ani s přítomností na britském trhu, tj. provozem linek do Londýna a do Manchesteru.

brq-fan píše:Celé Brno bude jezdit do Vídně, kde je také dálnice, cesta trvá 1,5 hodiny a většina letů s AUA nebo LH je levnější než s ČSA z Prahy. Nemluvě o Air Berlin. Good Bye Pražáci.

Souhlas - strčte si milé Pražské Aerolinie a Váš SKY Team moji zlatou kartu do pr..le. Věřte nebo ne, když už nemůžu letět z Brna trmácet se autem, pojedu raději do bližšího Schwechatu. Tam totiž lítají aerolinky s lacinějšími letenkami, které dodržují svůj letový řád. Ani jednou se mi například nestalo, že by večerní let Pražských aerolinií s Frankfurtu letěl včas (ze 12ti letů)... Shodou okolností Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa to dokáží...

Bye bye pražské aerolinie - ať si Vaše ztráty platí město Praha ! (zbožné přání - jejich ztrátu zalepíme i my jejichž dopravu zajišťují výhradně Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa )

Marty-t píše:

brq-fan píše:Celé Brno bude jezdit do Vídně, kde je také dálnice, cesta trvá 1,5 hodiny a většina letů s AUA nebo LH je levnější než s ČSA z Prahy. Nemluvě o Air Berlin. Good Bye Pražáci.

Souhlas - strčte si milé Pražské Aerolinie a Váš SKY Team moji zlatou kartu do pr..le. Věřte nebo ne, když už nemůžu letět z Brna trmácet se autem, pojedu raději do bližšího Schwechatu. Tam totiž lítají aerolinky s lacinějšími letenkami, které dodržují svůj letový řád. Ani jednou se mi například nestalo, že by večerní let Pražských aerolinií s Frankfurtu letěl včas (ze 12ti letů)... Shodou okolností Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa to dokáží...

Bye bye pražské aerolinie - ať si Vaše ztráty platí město Praha ! (zbožné přání - jejich ztrátu zalepíme i my jejichž dopravu zajišťují výhradně Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa )

opet bych tu rad videl nejakou serioznejsi debatu a ne vykryky rozcileneho cloveka. Otazka je proc Brno nejde... byla to spatna koncepce CSA od pocatku ci opravdu trh tomu nevybizi.. Brno je proste moc blizko a jak bylo mnoho krat receno ze VIE je tez blizko a mozna po dalnici snadneji.... neni to spatna vec, dokonce je dobra jak pro tebe tak pro cestujici z Bratislavy.

nemuzes v rozcileni hned hazet pitomosti typu "spolecnosti ktere dodrzuji svuj letovy rad" apod. Letat z Prahy je vzdy civilizovanou zalezitosti.. a nikdy jsem neslysel ze by PRG mela spatnou statisiku. vsechny spolecnosoti maji zpozdeni... OK se snad nedostala na spicku leteckych spolecnosti s on time travel jen tak. S tim FRA nevim ale kdyz clovek takto haze slova tak omlouvam se ale nemohu to brat vazne.

Radeji se uklidnit a pak napsat neco co by nam pomohl k debate a analyze a ne "Vy Prazaci" a "My z Brna"... jen se s tim zesmesnujes. Proste kdo je sikovnejsi tak ten trh zabere a TRH urci vse.. proto nejak nevidim ze by LH, AB, AUA ci Niki letaly do Brna!

A s dovolenim zadne zlate karty nikam nestrcim.... kdyz se neco takoveho stane tak jen Platinum... je to jen abych si udrzel statut mezi pratele.... nic ve zlym

TAK a zpet k tematu...

Jake to tedy je ze Brno a MUC jsou cancelled jen pro zimni sezonu a ne natrvalo? je to jen nejaky process o kterem nevime (tedy v ramci reservation systems a reportovani)? diky za info

Marty-t píše:

brq-fan píše:Celé Brno bude jezdit do Vídně, kde je také dálnice, cesta trvá 1,5 hodiny a většina letů s AUA nebo LH je levnější než s ČSA z Prahy. Nemluvě o Air Berlin. Good Bye Pražáci.

Souhlas - strčte si milé Pražské Aerolinie a Váš SKY Team moji zlatou kartu do pr..le. Věřte nebo ne, když už nemůžu letět z Brna trmácet se autem, pojedu raději do bližšího Schwechatu. Tam totiž lítají aerolinky s lacinějšími letenkami, které dodržují svůj letový řád. Ani jednou se mi například nestalo, že by večerní let Pražských aerolinií s Frankfurtu letěl včas (ze 12ti letů)... Shodou okolností Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa to dokáží...

Bye bye pražské aerolinie - ať si Vaše ztráty platí město Praha ! (zbožné přání - jejich ztrátu zalepíme i my jejichž dopravu zajišťují výhradně Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa )

Po zrušení každé linky se najde pár pravidelných cestujících, které zrušení linky zasáhne a nemá cenu sem psát podobné výlevy...

Vraťme se k věcné debatě prosím...

Smurfx píše:

Marty-t píše:

brq-fan píše:Celé Brno bude jezdit do Vídně, kde je také dálnice, cesta trvá 1,5 hodiny a většina letů s AUA nebo LH je levnější než s ČSA z Prahy. Nemluvě o Air Berlin. Good Bye Pražáci.

Souhlas - strčte si milé Pražské Aerolinie a Váš SKY Team moji zlatou kartu do pr..le. Věřte nebo ne, když už nemůžu letět z Brna trmácet se autem, pojedu raději do bližšího Schwechatu. Tam totiž lítají aerolinky s lacinějšími letenkami, které dodržují svůj letový řád. Ani jednou se mi například nestalo, že by večerní let Pražských aerolinií s Frankfurtu letěl včas (ze 12ti letů)... Shodou okolností Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa to dokáží...

Bye bye pražské aerolinie - ať si Vaše ztráty platí město Praha ! (zbožné přání - jejich ztrátu zalepíme i my jejichž dopravu zajišťují výhradně Niki, AirBerlin, Austrian i Lufthansa )

Po zrušení každé linky se najde pár pravidelných cestujících, které zrušení linky zasáhne a nemá cenu sem psát podobné výlevy...

Vraťme se k věcné debatě prosím...

Sice se mě zrušení linky do Brna nijak nedotkne, ale už mě taky přestává bavit dotování ztráty ČSA....Ať ČSA skončí, linky obsadí někdoi jiný (možná též někdo ve ztrátě, ale hrazené občany jiné země) a létat se bude dál.

Kolik se ročně promhá miliad při neefektivní výstavbě silnic a dálnic? Jsou to desetinásobky ztrát ČSA. Ať s tím něco dělaj, ale kdyby zmizely lety se značkou O.K. byla by to velká škoda. Viděl bych to pro každý stát jako dobrou značku - vlastní aerolinky (pokud možno nedotované samozřejmě)

creyman píše:Kolik se ročně promhá miliad při neefektivní výstavbě silnic a dálnic? Jsou to desetinásobky ztrát ČSA. Ať s tím něco dělaj, ale kdyby zmizely lety se značkou O.K. byla by to velká škoda. Viděl bych to pro každý stát jako dobrou značku - vlastní aerolinky (pokud možno nedotované samozřejmě)

Pokud nedotované, pak by bylo vše OK.... Ale jsem snílek a věřím v nedotované aerolinky společně s dálnicemi, kde nebudou promrhané peníze. Zatím je obojí v úrovni sci-fi

Kdyby opravdu trh určoval vše tak už ČSA neexistuje. Pokud by ČSA nepotřebovaly z daní ani korunu, pak bych nebyl tak vytočený a upozornil na to, že Brno si rozeberou Ryan a StarAlliance.

Srovnat dotování dálnic a ČSA nelze. Životnost dotace do dálnic je 40 let (u cementobetonového povrchu) nebo 20 let (u asfaltového). Vykoupené pozemky zůstanou navždy. Souhlasím však, že i do dálnic se investuje neefektivně, ne zrovna na místech kde je to nejvíc potřeba.

zrovna u FRA ma pisatel pravdu, neni to tak davno co jsem slysel hlasku, ze vecerni FRA nikdy neleti vcas protoze je blbe udelana rotace letadel

Zdenek píše:zrovna u FRA ma pisatel pravdu, neni to tak davno co jsem slysel hlasku, ze vecerni FRA nikdy neleti vcas protoze je blbe udelana rotace letadel

Ne nikdy, ale velice casto. S tou rotaci je to pravda, na vine jsou ale i sloty na prilet do FRA.