Cepi píše:
Co Takhle za 50 000mil na Hawai a pak bud za 900 USD - 1 000 USD na Kiribati s Air pacific ?
Konkretne Kiritimati si myslel? To uz chvilu sledujem, ale nejak nezostava cas na to. O mesiac idem do Pacifiku, ale ked pridem do HNL, tak uz nezostane cas na CXI.
Ano Kiritimati, ale lita to docela blbe. Z HNL v uterky a zpet ve stredu. Dnes jsme kombinovali cestu ZRH-HNL pres INC s CSA za mile a muj pokus vratit se pres US domu ztroskotal. Volnych letenek za mile HNL-LAX je zalostne malo a navrat pres ICN znamena cca 40hodin...
CXI ma dva problemy:
- lita to tam jednou za uherskej rok
- prakticky nic na tom ostrove neni, vicemene ani stabilni elektrika
chtel jsem tam letet na otocku vyfotit se v tom vypalenym krateru po britsky vodikovy bombe, ale letet z HNL znamena zustat tam tejden, a je to tejden hodne velky nudy, pokud clovek neni rybar nebo alkoholik (jako ostatne vetsina mistnich) ... idealni reseni je puldenni vylet z NAN - rano vystoupis z letadla, ktery pokracuje do HNL, a vecer do toho samyho letadla nastoupis, kdyz leti zpatky z HNL do NAN
bacha na to, lita se pres datovou caru, takze ty casy odletu a priletu vypadaj hodne zmatene, ale v realu to letadlo ve stredu kratce po pulnoci odleti z NAN, ve stredu rano pristane na CXI a pokracuje do HNL, kde pristane v utery rano mistniho casu, udela rotaci a na CXI se objevi ve stredu odpoledne, aby konecne ve stredu vecer dorazilo na NAN
presne tak, jedine z Fiji to ma realny zmysel. Rano priletiet, poobede ist nazad. Mam taky privatny plan, ktory zahrna okrem CXI (a NAN) aj TRW, POM a znovu HIR, ale to tento rok nestihnem.
cocik píše:bacha na to, lita se pres datovou caru, takze ty casy odletu a priletu vypadaj hodne zmatene, ale v realu to letadlo ve stredu kratce po pulnoci odleti z NAN, ve stredu rano pristane na CXI a pokracuje do HNL, kde pristane v utery rano mistniho casu, udela rotaci a na CXI se objevi ve stredu odpoledne, aby konecne ve stredu vecer dorazilo na NAN
cocik píše:bacha na to, lita se pres datovou caru, takze ty casy odletu a priletu vypadaj hodne zmatene, ale v realu to letadlo ve stredu kratce po pulnoci odleti z NAN, ve stredu rano pristane na CXI a pokracuje do HNL, kde pristane v utery rano mistniho casu, udela rotaci a na CXI se objevi ve stredu odpoledne, aby konecne ve stredu vecer dorazilo na NAN
idem si spraviť časovú os
pouzi na to matrix, daj si hladat one way na mesiac dopredu najprv NAN-HNL, potom HNL-NAN s max jednym stopom a mas to.
cocik píše:CXI ma dva problemy:
- lita to tam jednou za uherskej rok
- prakticky nic na tom ostrove neni, vicemene ani stabilni elektrika
chtel jsem tam letet na otocku vyfotit se v tom vypalenym krateru po britsky vodikovy bombe, ale letet z HNL znamena zustat tam tejden, a je to tejden hodne velky nudy, pokud clovek neni rybar nebo alkoholik (jako ostatne vetsina mistnich) ... idealni reseni je puldenni vylet z NAN - rano vystoupis z letadla, ktery pokracuje do HNL, a vecer do toho samyho letadla nastoupis, kdyz leti zpatky z HNL do NAN
bacha na to, lita se pres datovou caru, takze ty casy odletu a priletu vypadaj hodne zmatene, ale v realu to letadlo ve stredu kratce po pulnoci odleti z NAN, ve stredu rano pristane na CXI a pokracuje do HNL, kde pristane v utery rano mistniho casu, udela rotaci a na CXI se objevi ve stredu odpoledne, aby konecne ve stredu vecer dorazilo na NAN
To je genialni, ja prave valcim s tim tydnem. Realizovals/jste to nebo to mas/te v planu ? Melo to smysl, da se stihnout obejit ostrov a nafotit co je treba ? Ja jsem na Fiji v kvetnu a mozna bych to dal...
Ještě jsme neposlali žádosti o Citi kreditky. Teď se hrabu v jejich podmínkách a je tam uvedeno, že při výpovědi karty, pokud ji mám méně, než rok, se platí poplatek dle sazebníku. V sazebníku ke kartím na webu ale tato položka není. tak teď babo raď. 5000 Kč (2x 2500 Kč) za 50000 mil u OK plus se mi v současné (pro ČSA nejisté době) platit nechce Na Havaj není čas letět a jinam se mi to zdá dost velká cena za míli.
dejavu píše:Dnes jsem to resil. Jde to, ale je tam minimum volnych mist, respektive do leta nic. Ale prekvapilo me, ze via Soul a zpet jsem se vesel hezky na prelom kvetna a cervna. Tak jen doufam, ze to neni na Havaj blby termin a ze CSA do toho leta vydrzi ...
A musim pochvalit slecnu/pani v kancelari V Celmici, velmi ochotna.
Tak pokud těch 50/80k mil. pujde utratit tímto způsobem, naprosto super. O to sa pokusím. Dám (časem) vědět jak sem dopadl.
3.3 Platnost mil po dobu členství v programu OK Plus je omezena dvěma podmínkami:
a) Platnost každé míle je omezena nejvíce na 24 měsíců od data, kdy na míli vznikl nárok (datum letu, datum využití služby partnera atp.) Pokud nejsou míle v tomto období využity, dochází k jejich automatickému smazání k datu posledního dne v měsíci, kdy platnost mil vypršela. Smazané míle nelze následně využít.
Toto pravidlo nabývá platnosti 1. května 2012 s účinností od 1. října 2012.
Chápete to tak, že:
a) všechny míle nabyté před 1.10.2010 se s účinností tohoto pravidla smažou k poslednímu říjnu 2012?
b) nebo že se tak bude dít jak bývá ve slušné společnosti zvykem tj. ex nunc neboli od nynějška dopředu?
Zlin142 píše:Nové "vylepšené" podmínky OK Mínus praví že:
3.3 Platnost mil po dobu členství v programu OK Plus je omezena dvěma podmínkami:
a) Platnost každé míle je omezena nejvíce na 24 měsíců od data, kdy na míli vznikl nárok (datum letu, datum využití služby partnera atp.) Pokud nejsou míle v tomto období využity, dochází k jejich automatickému smazání k datu posledního dne v měsíci, kdy platnost mil vypršela. Smazané míle nelze následně využít.
Toto pravidlo nabývá platnosti 1. května 2012 s účinností od 1. října 2012.
Chápete to tak, že:
a) všechny míle nabyté před 1.10.2010 se s účinností tohoto pravidla smažou k poslednímu říjnu 2012?
b) nebo že se tak bude dít jak bývá ve slušné společnosti zvykem tj. ex nunc neboli od nynějška dopředu?
Pozri si par stranok dozadu. Je tam viacero prispevkov ktore vravia, ze a) je spravne a navyse nie k poslednimu rijnu ale k prvemu
Zlin142 píše:Nové "vylepšené" podmínky OK Mínus praví že:
3.3 Platnost mil po dobu členství v programu OK Plus je omezena dvěma podmínkami:
a) Platnost každé míle je omezena nejvíce na 24 měsíců od data, kdy na míli vznikl nárok (datum letu, datum využití služby partnera atp.) Pokud nejsou míle v tomto období využity, dochází k jejich automatickému smazání k datu posledního dne v měsíci, kdy platnost mil vypršela. Smazané míle nelze následně využít.
Toto pravidlo nabývá platnosti 1. května 2012 s účinností od 1. října 2012.
Chápete to tak, že:
a) všechny míle nabyté před 1.10.2010 se s účinností tohoto pravidla smažou k poslednímu říjnu 2012?
b) nebo že se tak bude dít jak bývá ve slušné společnosti zvykem tj. ex nunc neboli od nynějška dopředu?
Pozri si par stranok dozadu. Je tam viacero prispevkov ktore vravia, ze a) je spravne a navyse nie k poslednimu rijnu ale k prvemu
Já si myslím, že 1.10.2012 se smažou jen míle, které budou v tu chvíli starší více než dva roky.
Kdyz se 1/10/2012 smazou vsechny mile ziskane pred 1/10/2010, je nutne pred timto datem mile utratit (tj koupit za ne let treba na leden 2013), nebo je realne proletet (tedy uskutecnit let za mile do 30/9/2012)?
podmínky OK Mínus praví že: