salam píše:Páč jsem se už vážně trochu namíchl, poslal jsem do ČSA toto (případnou odpověď sem samozřejmě hodím taky):
Dobrý den,
na jedné straně s povděkem kvituji změnu v načítání mil a segmentů od 25.3.2007, kdy již za lety v třídách G, S, U a W bude načítán jeden segment, ne nula jako doposud.
Co mi však poněkud vadí je skutečnost, že poslední změna, kdy bylo naopak rozhodnuto o tom, že tyto třídy se do proletěných segmentů počítat nebudou, proběhla v červnu loňského roku (pokud si dobře pamatuji).
Protože jsem loni s ČSA proletěl přesně 30 segmentů a z toho byly tři bohužel ve třídách S nebo G, z tohoto důvodu mi utekla zlatá karta. Nejde mi až tak o tu kartu - v opačném případě bych tři chybějící segmenty lehce získal "mileage runem" PRG-ZDN.
Bohužel jsem však získal neodbytný pocit, že si ČSA prostřednictvím změn v programu OK Plus ze mne dělá tak trochu legraci. Nevím, zda má ČSA přebytek cestujících, kteří proletěli jako např. já loni 30 segmentů, v roce 2005 zhruba 25 a v roce 2004 přes 80 segmentů. Patrně však ano, když si může dovolit svým frequent flyer zákazníkům (pokusně?) na několik měsíců nezapočítávat jisté třídy do proletěných segmentů. Musím říci, že již delší dobu uvažuji o změně společnosti, se kterou létám - i když jsou mé lety z velké většiny služební, mám volnost ve výběru dopravce - a pokud se podíváte na destinace, kam nejčastěji létám, jistě uznáte, že konkurence nabízí podmínky přinejmenším srovnatelné.
Berte toto, prosím, jako povzdech Vašeho (dosud) loajálního zákazníka nad kvalitou jistých aspektů Vašich služeb a možná i jako námět pro zamyšlení nad celkovou koncepcí (či zde spíše bezkoncepčností) programu OK Plus. Nezmiňuji se zde o dalších věcech jako např. devalvace mil (zvyšování potřebného počtu mil k získání bonusové letenky), což považuji za určitého druhu nutné zlo, i když se mi to také nelíbí; či o celkové kvalitě služeb cestujícím.
Pěkný den přeje
salam
OK Plus #12345678
Update 1 From: OKPlus [mailto:okplus@csa.cz]
Sent: Tuesday, February 27, 2007 7:12 PM
To: salam
Subject: Ticket: E9682D445B5BB Re: Zmeny v nacítání mil
Vazeny pane salam,
dekuji za Vas email.
Vase stiznost byla postoupena oddeleni VZTAHY SE ZAKAZNIKY.
S pozdravem, xxx yyy
CSA call centre
--------------------------------------------- Update 2 From: CMR Box [mailto:Box.CMR@csa.cz]
Sent: Monday, March 05, 2007 9:16 AM
To: salam
Subject: Potvrzeni Vaseho pozadavku - S/932/2007
Informace z oddeleni Vztahy se zakazniky
Timto Vas informujeme, ze jsme obdrzeli Vas pozadavek, ktery bude zpracovan behem co nejkratsi doby.
Velice se vam omlouvame za neprijemnosti zpusobene nasi leteckou spolecnosti.
Vsechny Vase pripadne pozadavky budou zodpovezeny v poradi dle priority data obdrzeni.
Dekujeme za pochopeni a Vasi spolupraci
oddeleni Vztahy se zakazniky
Ceske aerolinie, a. s.
dnes uplynuly již více než dva měsíce od doby, kdy jsem Vám poslal e-mail (viz příloha), aniž bych se dočkal jakékoli odpovědi.
Mohl bych poprosit alespoň o vaše vyjádření, že se mým e-mailem nehodláte zabývat ani mi na něj odpovědět?
Děkuji
Pěkný den přeje
salam
Update 4 From: Koucka Lenka [mailto:Lenka.Koucka@csa.cz]
Sent: Tuesday, April 17, 2007 9:55 AM
To: salam
Subject: S/932/2007
Vazeny pane salame,
rádi bychom se velice omluvili za nepříjemnosti ohledně změny pravidel Ok Plus.
K Vašim připomínkám nam dovolůte sdělit, že k omezení možnosti upgrade u nejlevnějších typů tarifů jsme přistoupili s ohledem na změnu tarifních struktur a na základě odborných analýz a konzultací. Přitom jsme však přistoupili pouze k částečné aplikaci tohoto restriktivního opatření tak, abychom minimalizovali dopad na stálé zákazníky Českých aerolinií a nadále jim tento benefit poskytovali. I nadále jako držitel Zlaté karty OK Plus můžete bezplatně využívat možnosti upgrade do třídy Business z knihovacích tříd Y, M, B, H, T, L, Q , přestože většina konkurenčních leteckých společností tuto možnost nenabízí nebo ji nabízí výhradně za část mil z konta zákazníka.
Pravidla OK Plus v kapitole 6, bod 6.1 stanovuji následující:
"CSA si vyhrazuji právo kdykoliv změnit Všeobecná pravidla programu OK Plus i bez předchozího oznámení. "
bod 6.3 stanovuje následující:
"Podáním Přihlášky do programu OK Plus se clen zavazuje řídit se platnými Pravidly programu včetně dodatečně zveřejněných změn. "
Omlouvame se, ale zmeny vyplyvaji z nasi obchodni politiky.
Věřím, že i nadále budete využívat služeb naší letecké společnosti tak jako doposud.
S pozdravem
Ing. Lenka Koucka
Marketing & Produkt Development
Customer Relations
Best Airline in Central and Eastern Europe OAG Awards 2004, 2005 & 2006
--------------------------------------------- Update 5 From: salam
Sent: Tuesday, April 17, 2007 11:00 AM
To: 'Koucka Lenka'
Subject: RE: S/932/2007
Dobrý den,
děkuji za Vaši odpověď. Měl bych jen dvě poznámky:
1. V současné době mám stříbrnou, ne zlatou kartu OK Plus.
2. Mám pocit, že Vaše odpověď nemá s mým původním e-mailem mnoho společného. Svou nespokojenost jsem v žádném místě svého e-mailu nevyjádřil nad upgrade policy, ale nad změnami v oblasti načítání knihovacích tříd do proletěných segmentů.
Je možné, že jste mi omylem zaslala reakci na jiný e-mail. Rád tedy uvítám odpověď na svůj původní e-mail.
Pěkný den přeje
salam
Nejdřív jsem se na to už chtěl vykašlat, ale debila ze sebe dělat nenechám.
Taky by si mohli opravit hrubku v podpisu, když už jsou ta Best Airline...
prodejce píše:co blbneš, saláme, vždyť ti to napsala dobře ... nebo ty jsi napsal blbě na co si stěžuješ:
Z tvého mailu vyplývá, že se ti nezapočetly segmenty, které se podle podmínek programu OK plus nezapočítávají... na to si stěžuješ?
Sorry, ale že dochází ke změnám je fakt v podmínkách a tyto změny jsou docela OK.
Ve zkratce: loni červnu přestali do proletěných segmentů započítávat některé bookovací třídy. Letos v březnu to zase zrušili. Má otázka byla proč. O upgradech v mém původním mailu nepadlo ani slovo.
Naposledy upravil(a) salam dne 24. 04. 2007, 09:13, celkem upraveno 1 x.
Trochu mi to pripomina mou komunikaci s Flying Blue nad tematem "proc lze pri letech s CSA ziskavat mile za tridu L a za tridu T ne, prestoze je T drazsi". A to prosim mluvim francouzsky zcela plynne
Tak změny pravidel byly opravdu trochu chaotické, ale ČSA na ně mají právo. Každý nad tím může vyjádřit svůj nesouhlas, ale to je myslím si vše, co se dá dělat...
To Night fly:
Zajímalo by mě, co ti AF odpověděly. Mezi programy SkyTeam by měla být jistá reciprocita. Když za třídu T dostaneš v mateřském programu (OK Plus) 100% mil, tak mě překvapuje, že za ni nedostaneš žádné míle u Flying Blue.
Stala se me zajimava vec - Delta me priznala zdarma 3ks zavazadla pro check-in (20kg). Checkoval jsem se onlajn pres kiosk a hned to tam na me vyskocilo. Vyuzil jsem toho, puvodne jsem chtel 3. kufr napsat na kolegyni co letela taktez se mnou (mela jen 1). Mel jsem za, to, ze jako OK Plus Gold mam narok na nadvahu (pri piece conceptu na 3. zavazdlo) jen u CSA ... na prepazce me pak slecna rekla ze to je diky Sky Team statusu... nechapu. Pred 2 mesici jsem pri podobne situaci musel narychlo prebalovat zavazadla u Contientalu, abych nemusel platit a vesel se me zbytek do caryonu ... vi nekdo jak to je?
honzeek1 píše: Pred 2 mesici jsem pri podobne situaci musel narychlo prebalovat zavazadla u Contientalu, abych nemusel platit a vesel se me zbytek do caryonu ... vi nekdo jak to je?
Na treti kufor zadarmo nemas narok ani ked si SkyTeam Elite Plus. Na treti kufor zadarmo mas narok len ked letis v business alebo prvej triede.
honzeek1 píše: Pred 2 mesici jsem pri podobne situaci musel narychlo prebalovat zavazadla u Contientalu, abych nemusel platit a vesel se me zbytek do caryonu ... vi nekdo jak to je?
Na treti kufor zadarmo nemas narok ani ked si SkyTeam Elite Plus. Na treti kufor zadarmo mas narok len ked letis v business alebo prvej triede.
Pani v DL sa pomylila a mal si stastie
Mno to si taky myslim, ale 3ti kufr jsem dostal povolen automaticky od jejich checkin kiosku, nikoliv od baby na prepazce - te jsem se jen zeptal, kdyz jsem ji je podaval.
...sranda je, ze ani jeden z tech 3 kufru se mnou nepriletel... (LAS-CVG-JFK-PRG... ) ... tak snad zitra
Jako velký nedostatek OK Plus (i některých jiných FF) je z mého pohledu nemožnost získat bonusové letenky taky za segmenty (ne jen za míle). Srovnejte si v hrubých číslech cestujícího, který každý týden točí třeba PRG-Waršava:
1.klient: aby získal nárok na bonusovou letenku po Evropě (30K mil), tak musí koupit 15 zpátečních letenek. Při ceně cca 5.000 Kč za nejlevnější tarif je to celkem 75.000,- Kč
2.klient (dejme tomu cestuje do New Yorku): aby získal nárok na bonusovou letenku po Evropě (30k mil), tak musí koupit dejme tomu 4 zpáteční letenky (bude mít 32560 mil). Při ceně cca 12.000 za letenku je to celkem 48.000,- Kč.
Tento příklad je sice zjednodušený, ale vystihuje podstatu - tj. ti kteří jsou skutečně frequent jsou v nevýhodě oproti dálkařům....
) ... tak snad zitra 
