Fórum Airways.cz

no tak to je velká sláva, Jirka je super, vůbec jsem netušil, že se na takovou pozici může dostat člověk, kterej má airline business v krvi.

Kromě toho, že Jiří Marek je stará prodejně-kancelářská krysa (myšleno pozitivně), tak je to taky cestovatel s nejedním trip-reportem na kontě (samozřejmě nemá čas je posílat někam na fóra:o)

Obrovské překvapení že mezi ty kretény a kamarádíčky v ČSA se dostane takovej člověk se zkušenostma. Takže good luck a NENECHEJ SE VYŠTVAT!!!!

HonzaLB píše:a něco aktuálního, přiznám se, že jsem netušil, že obchod celého Malévu dosud řídil Čech

Tak v Malevu se vyskytujou ruzni lide:
http://www.malev.com/companyinformation ... t-enhanced

Ano, je to TEN Karim Maklouf, byvaly Chief Commercial Officer ve SkyEurope, ktery se podilel na megaexpanzi, ktera te firme zlomila vaz. A je to TEN Karim Maklouf, ktery utratil -radsi nepatram kolik- za budovani image SkyEurope jako "the lifestyle airline". Co buduje v Malevu, radsi taky nepatram. Kazdopadne jeho prvni krok bylo zavedeni autobusu Bratislava-Budapest.

EDIT: preklep

prodejce píše:no tak to je velká sláva, Jirka je super, vůbec jsem netušil, že se na takovou pozici může dostat člověk, kterej má airline business v krvi.

Kromě toho, že Jiří Marek je stará prodejně-kancelářská krysa (myšleno pozitivně), tak je to taky cestovatel s nejedním trip-reportem na kontě (samozřejmě nemá čas je posílat někam na fóra:o)

Obrovské překvapení že mezi ty kretény a kamarádíčky v ČSA se dostane takovej člověk se zkušenostma. Takže good luck a NENECHEJ SE VYŠTVAT!!!!

Docela pozitivni slyset chvalu od cloveka ktereho zna. Na prvni pohled jsem skoro rekl "O..je je..uz zas" jelikoz Malev podle meho ma hoooooodne velike problemy. jejich provoz se dramaticky zmensil, Rusove tak udelaly sve a ted je uplne pod statnym dohledem = jde to hur a hur a hur. O jejich marketingu nevim nic tudiz nevim jak maji efektivni system.

Jedna vec je jasna.. CSA by mela zacit tradici zamestnavani profesionalu z letectvi... bylo by zahodno s tmi jiz zacit At nechame bankery bankam a zkrachovaly politici bruselu.

MS743 píše: O jejich marketingu nevim nic tudiz nevim jak maji efektivni system.

Marketing je v posledním roce perfektní. Na přestup představili velmi dobré tarify a služebně s nimi od nich už letělo hodně lidí, kteří by jinak letěli s ČSA. Každopádně se Malev aspoň trochu zvedl co se týče úrovně služeb a podobně.

Smurfx píše:Marketing je v posledním roce perfektní. Na přestup představili velmi dobré tarify a služebně s nimi od nich už letělo hodně lidí, kteří by jinak letěli s ČSA. Každopádně se Malev aspoň trochu zvedl co se týče úrovně služeb a podobně.

SkyEurope měl taky velmi dobré tarify a jak to dopadlo....

dnešní TZ:
Jednatelem dceřiné společnosti Českých aerolinií Czech Airlines Handling je od 1. září Martin Štolba, který doposud působil jako ředitel útvaru Řízení pozemního provozu Českých aerolinií. Martin Štolba nahradí ve funkci Františka Lešundáka, jehož pracovní poměr ve společnosti končí k 30. září.

Martin Štolba (37) působí v Českých aeroliniích od roku 1993. Ve společnosti začínal jako letecký mechanik, poté byl pracovníkem Ramp Control. V období 1995-2009 zastával vedoucí pozice v provozu Odbavení letadel a útvaru Nakládání letadel.

Martin Štolba vystudoval Mezinárodní vztahy a evropská studia na Metropolitní univerzitě Praha, Právo v podnikání na Vysoké škole Karlovy Vary a obor Letecký mechanik na SOU Dopravní Praha 6. Nový šéf společnosti Czech Airlines Handling hovoří anglicky, rusky a
chorvatsky.

nic ve zlém, ale metropolitní univerzitou a Vysokou školu Karlovy Vary bych od jisté doby opravdu do životopisů neuváděl:)

TZ ptydepe není důležité - směšná je forma. Obsah vypadá dobře.

HonzaLB píše:nic ve zlém, ale metropolitní univerzitou a Vysokou školu Karlovy Vary bych od jisté doby opravdu do životopisů neuváděl:)

Nic ve zlem, ale Metropolitni Uni a VS KLV je asi posledni, co by mne vadilo. Horsi je tech 17 let praxe u CSA. To uz je nenavratne poskozeni.

HonzaLB píše:dnešní TZ:
nic ve zlém, ale metropolitní univerzitou a Vysokou školu Karlovy Vary bych od jisté doby opravdu do životopisů neuváděl:)

ja bych si zas do CV nedaval spoustu ceskych verejnych VS, kdyz vim, jak se daji vystudovat a jaci lide tam uci... vy jste na nektere z tech dvou uvedenych studoval?

honzeek1 píše:

HonzaLB píše:dnešní TZ:
nic ve zlém, ale metropolitní univerzitou a Vysokou školu Karlovy Vary bych od jisté doby opravdu do životopisů neuváděl:)

ja bych si zas do CV nedaval spoustu ceskych verejnych VS, kdyz vim, jak se daji vystudovat a jaci lide tam uci... vy jste na nektere z tech dvou uvedenych studoval?

ne, ale reference na jejich vyučující jsou dostatečné, například jakýsi pan brůna, to je ten lidumil, co zaměstnal takového pána s plácačkou, co se pak stal premiérem a pak se ukázal jako mimořádně protřelý investor:)
http://www.lidovky.cz/skandal-v-plzni-g ... s=090923_0
Metropolitní univerzita bude jistě také klub Rychlých šípů:
http://domaci.ihned.cz/c1-45767030-sefk ... vytrousila

HonzaLB:vzhledem k mému předpokladu, že tak do roka se tahle společnost bude jmenovat "Handling někoho úplně jiného než ČSA",považuju tuhle pozici za jedno z nejvíc horkých křesel na LKPR . Takže ty nároky na vzdělání jsou možná trošku přehnané

HighFlyer: no samozřejmě by byl lepší manažer se zkušeností odjinud-třeba z KB,ČEZu,Telekomu,E-banky nebo alespon se zkušeností v armádě

Trefné ...

františek dobrota píše:HonzaLB:vzhledem k mému předpokladu, že tak do roka se tahle společnost bude jmenovat "Handling někoho úplně jiného než ČSA",považuju tuhle pozici za jedno z nejvíc horkých křesel na LKPR . Takže ty nároky na vzdělání jsou možná trošku přehnané

HighFlyer: no samozřejmě by byl lepší manažer se zkušeností odjinud-třeba z KB,ČEZu,Telekomu,E-banky nebo alespon se zkušeností v armádě

... nebo alespon s ministerskymi zkusenostmi

Zeptám se zpět k tématu. Dělá někdo z nového vedení nějaký střednědobý a dlouhodobý plán, kam ČSA směřovat. Krátkodobě je správné stáhnout se z nerentabilních linek a otevřít ty nové na východě a šetřit na všech frontách.

Zajímalo by mě, zda se ale vypracovává nějaká dlouhodobější strategie na 5-10 let, ze které by například vyplývalo, že vzhledem k dobrému jménu na východě a jeho dalšímu budování se za cca 3-5 plánuje leasování-koupení long-haul letadel a rozlétání nějakých vzdálenějších destinací, na které by transferovali cestující z východní Evropy?

no mě je jasné kam směřuje ČSA a není to slušné slovo. Jejich taktika je kašleme na lidi ale když zákazníka ulovíme tak ho odrbeme.
Letěl jsem minulý týden do AMS, jsem si blbec koupil letenku s ČSA, která byla 3x dražší než EZY, jen abych měl komfort a klídeček. No a na drop off mi nepříjemná paní naúčtovala 250kč za nadrozměrný stativ, uznávám, že je o málo delší než kufr ale zas váží 5kg a jiné odbavené zavazadlo jsem neměl.
A hlavně mi to u žádné aerolinky ještě nenaúčtovali takže s tímto předraženým podnikem končím
Prostě si tu mufinu koupím u lowcostu za svý