Brno - Tuřany

[jvoj]

Ale ted vazne, ja jsem myslel na potencialni provozovatele delsich linek na zapad (Pariz, Brusel, atd.)

[Karel_x]

Ale ted vazne, ja jsem myslel na potencialni provozovatele delsich linek na zapad (Pariz, Brusel, atd.)

Pokud jde o tyto destinace, myslím, že hlavní trojka tu už zazněla - CQ, W6, FR. Konkrétně u Brusel je třeba ještě naděje, že JBR začne prodávat levnější letenky s přestupem. Ale moc bych s tím nepočítal, zatím si počínají dost nesmyslně. A ovšemže není vyloučeno žádné překvapení, čím víc toho bude z BRQ létat, tím větší odvahu budou mít alibističtí manažeři dopravců zde zkusit také štěstí.

[j.ree]

A ovšemže není vyloučeno žádné překvapení, čím víc toho bude z BRQ létat, tím větší odvahu budou mít alibističtí manažeři dopravců zde zkusit také štěstí.

Souhlas, a analogicky to same i OSR

[Chovo]

Tak jak vypadal dnes první přílet Jakutije z Vnukova do Brna?

[Karel_x]

Tak jak vypadal dnes první přílet Jakutije z Vnukova do Brna?

Asi měli nějaké technické problémy, protože z VKO vyletěli se spožděním, a na BRQ také trčeli několik hodin. Ale nevím podrobnosti, třeba nám to někdo poví...

[jvoj]

A ma nekdo take informace o vytizenosti?

[Karel_x]

A ma nekdo take informace o vytizenosti?

Dnes přiletěli 752, a podle toho, že turisté odjeli 3 plnými autobusy, muselo jich být nejméně 120. Ale nepočítal jsem je. Zpět, mám pocit, letěli prázdní. Proč nasadili 752 také nevím, snad mají problémy se 738.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... 757_R3.jpg

[persona]

Aktuálně má Ryan zpátečku z Brna do Alicante skoro na celý květen za 1078 Kč. To je příjemná cena a tip na výlet. Třeba i v neděli tam a v úterý ráno zpět.

[jvoj]

Co se tyce linky do ALC, ja se bojim o to, aby ta vitizenost nebyla moc nizka, a pak to neodradilo FR od nejakych dalsich linek z BRQ...

[DádinAir]

Myslíte, že je rozumné, aby se z BRQ do Moskvy létalo 8 týdně...? a navíc ve stejných časech..? Já mám takový pocit, že jedna ze společností prostě musí ustoupit, protože tady pro obě není místo.
A když s Yakutií letělo cca 120 PAX, kolik lidí vezl let CCA..?

[mmusil]

Podle mého odhadu dneska odlétalo do Domodědova zhruba tak 120 lidí.Kolik odlétalo s Yakutií to nevím, ale byl to menší počet než s CCA.

[Mr.Pexesso]

Myslíte, že je rozumné, aby se z BRQ do Moskvy létalo 8 týdně...? a navíc ve stejných časech..? Já mám takový pocit, že jedna ze společností prostě musí ustoupit, protože tady pro obě není místo.
A když s Yakutií letělo cca 120 PAX, kolik lidí vezl let CCA..?

Hm, tak pokud s Yakutií letělo cca 120 lidí a s CCA zhruba stejně, tak to vypadá, že asi zájem bude o 8 letů týdně Ale spíš to ukáže teprve čas, jestli bude takový zájem i v budoucnu, pokud ano, tak nezbývá nic jiného než Zítra to poprvé letí z BRQ do Petrohradu, tak uvidíme, jak si moravský trh poradí s touhle destinací. Docela by mě zajímalo, jaký je národnostní složení linek do Moskvy, jestli třeba Rusové nedávají přednost Yakutii a Češi zase CCA

[Karel_x]

Myslíte, že je rozumné, aby se z BRQ do Moskvy létalo 8 týdně...?

Kéž by na tom byly všechny linky z BRQ stejně "nejistě" jako MOW. Ale nebudu se stále dokola opakovat, tak jen pár technických poznámek:
- MOA létal 3x738 (cca 560 seats) a chystal se na 7x738 (cca 1300 seats/týden)
- Dnes je to 3x738+3x733 (950 seats) a chystá se 5*733+3*738 (cca 1200 seats)
- O BRQ usiluje ještě UTair, a naopak moc mu nefandí na ČSA a AFL

V té souvislosti se zmíním o rozhovoru, který vedoucí ruského ČSA podkytl médiím. Na otázku, co říká na konkurenci CCA, pronesl něco v tom smyslu, že jsou v klidu, neboť mají konkurenční výhodu vyplývající z toho, že z BRQ je to do Prahy ještě 2 hod. Je vidět, že hoch zapomněl, že není na manažerské poradě, nebo, že vůbec netuší, na co Rusi slyší...

Docela by mě zajímalo, jaký je národnostní složení linek do Moskvy, jestli třeba Rusové nedávají přednost Yakutii a Češi zase CCA

Ti, kteří letí s cestovkou, jsou prakticky všichni Rusi nebo jiné postsověcké národnosti. Nevím, jestli vůbec jde koupit individuální letenku na R3, zatím je to spíš čistokrevný charter. A R3 nedělá ani žádnou reklamu. Odhadl bych R3-99% Rusů, CQ 80% Rusů+10% našich občanů+10% cizinců...?

Zítra to poprvé letí z BRQ do Petrohradu, tak uvidíme, jak si moravský trh poradí s touhle destinací.

O LED si starost nedělám, pokud si k BRQ našli cestu ve Moskvě, přidají se i ostatní města.

[HighFlyer]

Myslíte, že je rozumné, aby se z BRQ do Moskvy létalo 8 týdně...?

Pokud si to poptavka žádá, tak to rozmne je.

Ale nejak mi unika, z jakeho zdroje pochazi info, ze by se melo litat 8x tydne...? CCA je ted na frekvenci 3x tydne, coz mozna vyroste na 4x, ale Jakutia dostala povoleni pouze na nekolik charterovych letu v pristich 3-4 tydnech (viz informace na strankach Ministerstva dopravy) a neni jiste, zda (a v jake mire) potom bude pokracovat.

Takze tech 8x tydne povazuji za poplasnou zpravu (na tomto foru byl drive zazity terimin VdT), pokud mi to nekdo duveryhodne nevyvrati...

[Karel_x]

Ale nejak mi unika, z jakeho zdroje pochazi info, ze by se melo litat 8x tydne...?

Ohledně 5 rotací CQ vycházím z ani ne týden staré tiskové zprávy, která prošla mnoha médii v Rusku. Pokud něco takového zveřejnili, myslím, že mě to opravňuje k formulaci "chystá se". Ohledně SYL pochopitelně nevím, zda se jí podaří "vyfouknout" UTA (UTair má zažádáno o všechny zahraniční linky po MOA) Brno, každý si může ovšem ověřit na favt.ru, že SYL měla zažádáno o 3 realace do konce letního LŘ. Situace je teď dost nepřehledná, nechci činit v této věci žádné předpovědi.
Nicméně, cílem mé poznámky nebylo tvrdit, že 8 frekvencí bude, ale, že i pokud by bylo, bylo by to méně, než kolik chystaly MOA a nikdo se tomu přitom v prosinci 2010 nedivil. Jelikož poptávka pochází možná z 80% od cestovek, jsou to ony, kdo iniciují zvýšení, nebo snížení kapacity. Předpokládám, že pokud chtěly zvýšit kapacitu v prosinci po MOA, nebude žádný problém to stejné požadovat po CCG+SYL (UTA). Jedna z věcí, co to může ovlivnit jsou administrativní bariéry. Jistě si každý dokáže spočítat, kdo má, především v Rusku, zájem linku MOW-BRQ blokovat.

Co znamená ono VdT?

Ještě doplním:
Dnes vyšla v ruských médiích zpráva o zahájení letů SYL na trase VKO-BRQ, na B737-700, 3x týdně s kapacitou 126 míst ve dvou třídách.
Zdroj:
http://travel.rian.ru/news/20110321/223219576.html

A pro klidný spánek skeptiků ještě doplním i zdroj o 5 relacích CQ, tentokrát v češtině:
http://letistecr.cz/aktuality/cca-ode-d ... hradu.aspx