Slusny fuck-up bagazniku Menzies

[mandrinka]

Kdo handluje Qatar? Já před cca měsícem jsem byl za cca 20minut z letadla u auta i 2 kufry. Letěl jsem sice v C, ale občas se mi i zde stávalo, že priority nic neznamená.. představa letět s dětmi na dovolenou a vědět, že nase kufry krouží na pásu, zatím co my právě v 11km letíme nad Německem, není úplně uspokojivá...

Qatar handluje Menzies. Osobní zkušenost.

[bugr]

Nedělejte z toho pravidlo, stane se, lidskej faktor

Co si pamatuju tak se to letos stalo jednou, že zůstaly dva vozejky na vedlejší stojánce a letadlo bylo fuč.

[mattsun]

Nedělejte z toho pravidlo, stane se, lidskej faktor

Co si pamatuju tak se to letos stalo jednou, že zůstaly dva vozejky na vedlejší stojánce a letadlo bylo fuč.

Tak ako kazdy chape ze sme ludia a chyby sa stavaju, len poslednu dobu sa mi zda ze ked idem na letisko, tak ihned akonahle vojdem do odletovej haly, ocitam sa v inej dimenzii ohladom poskytovania sluzieb. Akoze to co sa deje poslednu dobu na letiskach a v leteckych spolocnostiach je snad vsetko mozne, len nie ani len stipka prozakaznickeho servisu...proste odvezieme vas z bodu A do bodu B a budte radi ze ste radi. Ked sa nieco pokazi, tak sa vsetci tvaria ze ved a co?

Moja posledna skusenost s prazskym letiskom bola taka ze aj ked som letel s EK v biznis, tak moj kufor s bicyklom doniesli na "nadrozmerne" vyse pol hodinu potom ako som tam cakal ( co tam po nejakom stitku priority )...myslim ze vtedy uz boli vsetci pasazieri z daneho lietadla so svojou batozinou prec z letiska. Teda pardon, este jeden cestujuci tam so mnou cakal a cakal...nejaka mamicka s cca 2,5r dcerkou ktora tam cakala na kociar...no comment

[marthym]

A bude hůř...

[JiS_Progressus]

Nedělejte z toho pravidlo, stane se, lidskej faktor

Co si pamatuju tak se to letos stalo jednou, že zůstaly dva vozejky na vedlejší stojánce a letadlo bylo fuč.

Ty v tom ******* děláš, tak sám dobře víš, jaký materiál tam nabírají, jakým způsobem tam lidi cvičí, jakým způsobem je tam řídí ...
Takže ano, lidský faktor od hlavy až k patě, napadá mě tam jeden mladý manažer, který to bere za správný konec, ale bohužel, je na to zatím sám.

Bohužel, s tím, že mají smlouvy s aerolinkama takové jaké mají, není moc šance, že by se to zlepšilo. Naopak ...

[bugr]

Tak fungování MA je kapitola sama o sobě. Ty co to řídí jsou manažeři východního typu, urvat co nejvíc to jde, srazit náklady na úkor kvality služeb. i když je otázka jestli by kvalitu někdo u nás ocenil. Ono to možná začíná u leteckých společností, které snižují náklady a nechtěj si tu kvalitu zaplatit.

Jen co se týká těch zpoždění ono to ne vždy je to chyba handlingu. Konkrétně ten ta WAW pokud to letí Embrarer tak bývá vzadu kargo a pošta, to se musí nejdřív vyložit a pak teprve kufry. Takže ty můžou jít ven klidně 15 minut po zastavení letadla.

Pak je problém kapacita zázemí na Ruzyni. Kdo byl někdy v třídírně ví jak to vypadá ve špičce u karuselů. Tam můžete třeba stát 30 minut ve frontě protože vyhazuje kufry někdo před Váma.

V exponovaných časech Vám sedne klidně deset letadel během půl hodiny a pak to je mazec. Zvlášť pokud jsou dva pásy většinou vyhrazený pro CAH a pak to všechno musíte vyházet na ty dva zbývající. A když je každý letadlo plný tak to moc urychlit nejde..

No a samozřejmě se dost často stane, že letadlo sedne, rampák ho zašpalkuje, lidi vystoupí ale není kdo by vykládal Protože nesedaj podle leťáku al ejak se jim zachce. Lidi se radujou jak jsou brzo na zemi ale parta co to má vykládat většinou dělá ještě něco jinýho..

Ale to jsem zažil i v NUE, čekali jsme v chodbě 25 minut než někdo přijel s pásem, ostatní cesťáci stáli jak trubky u karuselu

Ohledně těch odletových kufrů čert ví, třeba nějaká skupina co neodletěla a vyházeli to správně na 21? To chce vždycky vědět konkrétně kde ty kufry vyjely a proč.

[Night fly]

Jen co se týká těch zpoždění ono to ne vždy je to chyba handlingu. Konkrétně ten ta WAW pokud to letí Embrarer tak bývá vzadu kargo a pošta, to se musí nejdřív vyložit a pak teprve kufry. Takže ty můžou jít ven klidně 15 minut po zastavení letadla.

Letela Dasena. Kufry se vykladaly uz ve chvili, kdy jeste cekali pax v busu na odjezd od letadla.

Ohledně těch odletových kufrů čert ví, třeba nějaká skupina co neodletěla a vyházeli to správně na 21? To chce vždycky vědět konkrétně kde ty kufry vyjely a proč.

Jj, bylo to na 21.

[bugr]

dášena takže na padesátkách, njn, to je daleko

[bugr]

Tak jsem zažil "fungování" Menziesu na vlastní kůži.
Plánovaný přílet QS1115 z CFU v pátek v 23:30, přílet o víc hodinu zpožděný.
Z letadla jsme vystupovali jako jedni z posledních a koukal jsem už nakládali třetí vozejk takže parta na odbavení letadla byla na místě včas.
Bohužel jsem nikde neviděl vyhazovače kufrů na pás, na noc tam jsou dva nebo jeden a tak jsem čekal jak velký to bude průser.

Dorazili jsme volnou chůzí ke karuselům, akorát tam dojížděly kufry z předchozího CFU (původně měl teda letět po nás ). Když si lidi kufry rozebrali rozhostilo se ticho, mezitím sedla PMI a pak další travelácké chartery. Půl hodiny stály pásy bez pohybů, u všech samozřejmě plno libí. Poté co už jsme čekali hodinu začal na "našem" pásu jezdit Kos, takže naše kufry evidentně zapomněli na stojánce.
Postupně vyházeli všechna letadla, lidi zmizeli a zůstalo tam jen osazenstvo letu QS1115. Samozřejmě tam proběhly emoce, já zkoušel volat na základnu Menzies ale nikdo to nebral.

ve 2:40 začly konečně jezdit kufry, ve 2:59 jsme sedali do 910..
Takže v součtu travela 1 hodina, Menzies 2 hodiny a my místo o půlnoci vyráželi z letiště ve tři ráno,vtipný bylo jak u všech letadel hlásili, že se výdej kufrů zpozdí kvůli technickým důvodům

[mandrinka]

Nechápu, že o tom pan Sůra, idnes nebo aspoň Blesk nenapíšou. Podle mě to za menší článek stojí.

[zdenda]

Tak jsem zažil "fungování" Menziesu na vlastní kůži.
Plánovaný přílet QS1115 z CFU v pátek v 23:30, přílet o víc hodinu zpožděný.
Z letadla jsme vystupovali jako jedni z posledních a koukal jsem už nakládali třetí vozejk takže parta na odbavení letadla byla na místě včas.
Bohužel jsem nikde neviděl vyhazovače kufrů na pás, na noc tam jsou dva nebo jeden a tak jsem čekal jak velký to bude průser.

Dorazili jsme volnou chůzí ke karuselům, akorát tam dojížděly kufry z předchozího CFU (původně měl teda letět po nás ). Když si lidi kufry rozebrali rozhostilo se ticho, mezitím sedla PMI a pak další travelácké chartery. Půl hodiny stály pásy bez pohybů, u všech samozřejmě plno libí. Poté co už jsme čekali hodinu začal na "našem" pásu jezdit Kos, takže naše kufry evidentně zapomněli na stojánce.
Postupně vyházeli všechna letadla, lidi zmizeli a zůstalo tam jen osazenstvo letu QS1115. Samozřejmě tam proběhly emoce, já zkoušel volat na základnu Menzies ale nikdo to nebral.

ve 2:40 začly konečně jezdit kufry, ve 2:59 jsme sedali do 910..
Takže v součtu travela 1 hodina, Menzies 2 hodiny a my místo o půlnoci vyráželi z letiště ve tři ráno,vtipný bylo jak u všech letadel hlásili, že se výdej kufrů zpozdí kvůli technickým důvodům

Tak to dopada, pokud se cestuje s TVS a narazi se na neschopnost bagazniku:-(

[dejavu]

Večer to bude asi špatný, ale 9.9. jsme před polednem přiletěli s QS1111 zhruba na čas a než jsem došel poklidnou chůzí ke karuselu, tak už tam kufry byly. Rychleji jsem to snad ještě nezažil. Ale měli jsme kliku, chytili jsme první slot, jezdilo jich jen pár.

PS: aniž bych na rozdíl od některých jiných účastníků fóra měl z QS orgasmus, jen co jejich letadlo uvidím na Flightradaru, tak musím konstatovat, že lety v pohodě, na čas. Sice místo nic moc a nový Max bych snad uvnitř ani nepoznal, tak zbytek zcela v pohodě. I potlesk byl

[bugr]

my teď letěli -800 s tím sky interiorem nebo jak se to jmenuje a za mě velká spokojenost. I letušky se chovali celkem normálně, problém byl až na Ruzyni.

[JiS_Progressus]

Tak jsem zažil "fungování" Menziesu na vlastní kůži.
Plánovaný přílet QS1115 z CFU v pátek v 23:30, přílet o víc hodinu zpožděný.
Z letadla jsme vystupovali jako jedni z posledních a koukal jsem už nakládali třetí vozejk takže parta na odbavení letadla byla na místě včas.
Bohužel jsem nikde neviděl vyhazovače kufrů na pás, na noc tam jsou dva nebo jeden a tak jsem čekal jak velký to bude průser.

Dorazili jsme volnou chůzí ke karuselům, akorát tam dojížděly kufry z předchozího CFU (původně měl teda letět po nás ). Když si lidi kufry rozebrali rozhostilo se ticho, mezitím sedla PMI a pak další travelácké chartery. Půl hodiny stály pásy bez pohybů, u všech samozřejmě plno libí. Poté co už jsme čekali hodinu začal na "našem" pásu jezdit Kos, takže naše kufry evidentně zapomněli na stojánce.
Postupně vyházeli všechna letadla, lidi zmizeli a zůstalo tam jen osazenstvo letu QS1115. Samozřejmě tam proběhly emoce, já zkoušel volat na základnu Menzies ale nikdo to nebral.

ve 2:40 začly konečně jezdit kufry, ve 2:59 jsme sedali do 910..
Takže v součtu travela 1 hodina, Menzies 2 hodiny a my místo o půlnoci vyráželi z letiště ve tři ráno,vtipný bylo jak u všech letadel hlásili, že se výdej kufrů zpozdí kvůli technickým důvodům

Menzies regrets to announce ... už to je známka toho, jak Letiště a Travela identifikují viníka i před širokou veřejností. Bohužel, široká veřejnost nějak toho Skota jako svého partnera nevnímá ...

[bugr]

samozřejmě běžný cestující je naštvaný na letiště. Tam lidi napadali ochranku, člověka na reklamacích. A ty praví viníci zatím spali doma a zdálo se jim o ušetřených milionech.