Stránka 2 z 2

Napsal: 06. 02. 2006, 14:24
od elvis
"Jinak ne všichni za tím jdou kvůli penězům a přepočítávají zda se jim to vyplatí.To je pro tebe asi nepochopitelný" -- to me trochu urazis... nejsem zadnej zlatokop jako 90% v Ziline nebo na CVUT. To je ale jinam. Kdyz uz nekdo chce udelat takovou blbost a zaplatit si typovku z pujcenejch penez, a nebavil sem se o tobe ale obecne, tak by si mel umet spocitat jestli mu zbyde na jidlo.

Me to je jedno :) Si ty svy prachy klidne vyhod z okna, vyjde to totiz uplne nastejno :) Konec.

Napsal: 06. 02. 2006, 17:19
od Ondras
hádky nám nijak nepomůžou. Elvisi co bys poradil člověku s ATPL který zrovna nemá 500 hodin na jetu?

Napsal: 06. 02. 2006, 17:21
od FL 410
Myslím, že dnes si dělat typovku na B737 je opravdu na nic, i když budeš mít typovku, tak bez praxe a praxe na jetech tě nikdo nezaměstná ani na západ ani na východ od nás. V USA bez náletu 1500 nedostaneš ani pojistku a když tam příjdeš bez praxe dělat typovku na jeta tak na tebe budou koukat jako na blázna, V TVS je přetlak Fišer krachnul a CSA má dost nejasnou budoucnost a lidí víc než potřebuje. Chce to hledat praxi na turbopropech honit IFR hodiny a čekat až se to zlepší. Pak když příjdeš na konkurz a ukážeš v zápisníku IFR hodiny tak máš šanci. Tuhle cestu za posledních deset let prošlo hodně českých letců.

Napsal: 06. 02. 2006, 17:25
od elvis
to fl410: asi tak nejak.

to Ondras: viz posledni prispevek od FL410 a kdyz nevyjde turboprop, kde uz je taky kvuli soucasne situaci preplneno tak instruktor taky neni k zahozeni. Podle me opravdu plati, ze v budoucnu uspeje jenom ten, kdo bude mit naletane hodiny. Protoze 200 hodinovych pilotu je cim dal tim vic a tim roste i konkurence.

Typovky na turbopropy se pohybuji radove 180000 coz je snesitelne. Na druhou stranu je potreba si uvedomit, ze je takticke aby financni prostredky smerovali od provozovatele k tobe nez naopak. Budou si pak davat vetsi pozor aby si byl vyuzivanej, kdyz v tobe budou mit penize.

Změněno uživatelem - elvis na 06/02/2006 17:335

Napsal: 06. 02. 2006, 18:03
od Ondras
Takze na ATR nebo Saaba 340 to vyjde do 200 kKč? To je příznívé ale zas najít někoho kdo Tě zaměstná... <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Napsal: 06. 02. 2006, 18:43
od elvis
Ne ne, tim turbopropem sem myslel treba KingAira a podobne. Na Saaba a na ATR ta typovka stoji skoro stejne jako na bulika.

Změněno uživatelem - elvis na 06/02/2006 18:44:14