Nová česká LC společnost??

[FISCHER AIR LOVER]

jj přesně tak

[pkuran]

Podle zaručených zpráv má EXIM Tours koupit TUI a ten má velkých letadel dost, takže si myslím že je budou operativně nasazovat i od nás

[Kamyl]

TUI patri mnoho letadel, i spousta byvalych samostatnych spolecnosti uz patri pod TUI - jako napriklad CORSAIR, HAPAG, ThomsonFly, aj. Takze letadlovy park od 737 az po 747
BTW ja myslel, ze tento prodej uz pred nejakou dobou probehnul. Takze jeste porad to neni uzavreno?

[vitezslav]

Nechci se plést, ale mám za to, že TUI už do Eximu majetkově vstoupil... Nevíte o to mněkdo něco??

[dejavu]

Stale se tady spekuluje o tom, kam vsude litaji z Nemecka chartery dalkovky. Jenze v realu se lita Karibik, Afrika, ostrovy v Indickym Oceanu a maximalne Phuket.

Vyse uvedene destinace pak zrejme castecne proto, ze tam nelita dost pravidelnych linek.

Treba cela JV Asie se lita z drtive vetsiny linkama. Navic casto vetsinu turistu netvori samotni Nemci, ale skoro cela Evropa. A to i na tech charterech.

Nikdo od nas neobsadi trikrat tydne dalkovku na Phuket, i kdyz to bude stat na 14 dnu 20k jako to stoji z Nemecka. Zkuste se poptat lidi z okoli, jestli by tam leteli. Pulka rekne ze je to drahy (protoze tak to bylo vzdycky prezentovano ac je skutecnost jina) a druha pulka se tam bude bat letek kvuli ptaci chripce, atomovy bombe ci kvuli uplne cemukoliv jinymu.

[vita]

Mohli byste mi hodit odkazy na nějaké německé cestovky?

[Kamyl]

Mohli byste mi hodit odkazy na nějaké německé cestovky?

www.ltur.de, www.5vorflug.de, pak ceske agentury zprostredkujici nemecke last minuty - www.nacesty.cz, www.rudolfreisen.cz a nove taky http://nemecke-ck.invia.cz/, ale tato posledni uvedena je naprosto totozna s nacesty.cz, dokonce i graficke prostredi stejne.

[Kamyl]

Stale se tady spekuluje o tom, kam vsude litaji z Nemecka chartery dalkovky. Jenze v realu se lita Karibik, Afrika, ostrovy v Indickym Oceanu a maximalne Phuket.

Vyse uvedene destinace pak zrejme castecne proto, ze tam nelita dost pravidelnych linek.

Treba cela JV Asie se lita z drtive vetsiny linkama. Navic casto vetsinu turistu netvori samotni Nemci, ale skoro cela Evropa. A to i na tech charterech.

Nikdo od nas neobsadi trikrat tydne dalkovku na Phuket, i kdyz to bude stat na 14 dnu 20k jako to stoji z Nemecka. Zkuste se poptat lidi z okoli, jestli by tam leteli. Pulka rekne ze je to drahy (protoze tak to bylo vzdycky prezentovano ac je skutecnost jina) a druha pulka se tam bude bat letek kvuli ptaci chripce, atomovy bombe ci kvuli uplne cemukoliv jinymu.

No... nevim, zda je to zrovna ten duvod. Z Nemecka litaji hodne chartery i Miami, Orlando a New York a nemyslim, ze by to bylo tim, ze tam malo litaji pravidelne linky (obvzlast NY). Stejne tak JV Asii litaji, dle meho nazoru, taky spise chartery, nez pravidelne linky. JV Asii nejcasteji litaji spol. LTU, Qatar Airways, Sri Lankan, Condor a nemyslim, ze by to byly linky. Ale samo se muzu mylit, jestli jo, tak jen do me Az tak jsem to nezjistoval.

[dejavu]

Sri Lanka je ostrov v Indickym oceanu a tam chartry litaji.... to jsem psal. Ale i Sri Lankan je linka a ne charter, i kdyz vyjimka muze existovat...
Stejne tak Qatar je linka, navic do JV Asie s prestupem v nejakym hubu v Perskem zalivu.

Kouknete na nejaky nemecky server se zajezdama a zkuste najit charter na Bali, do Vietnamu, Malajsie a podobne. Mozna najdete Thajsko a to tak jeste Phuket. Navic rozdil mezi zajezdem linkou a charterem do Thajska je vetsinou stezi vetsi nez 10%.

Condor lita pravidelnou dopravu a to i do USA. Treba Orlando trikrat tydne v letnim letovym radu.

Charter je LTU a z cele jihovychodni Asie tam ma jen Bangkok a Phuket. Letano jen v zime, viz jejich web.

Jo a jednou jsem na Bali videl charter z Ruska:-)

[Kamyl]

Sri Lanka je ostrov v Indickym oceanu a tam chartry litaji.... to jsem psal. Ale i Sri Lankan je linka a ne charter, i kdyz vyjimka muze existovat...
Stejne tak Qatar je linka, navic do JV Asie s prestupem v nejakym hubu v Perskem zalivu.

Kouknete na nejaky nemecky server se zajezdama a zkuste najit charter na Bali, do Vietnamu, Malajsie a podobne. Mozna najdete Thajsko a to tak jeste Phuket. Navic rozdil mezi zajezdem linkou a charterem do Thajska je vetsinou stezi vetsi nez 10%.

Condor lita pravidelnou dopravu a to i do USA. Treba Orlando trikrat tydne v letnim letovym radu.

Charter je LTU a z cele jihovychodni Asie tam ma jen Bangkok a Phuket. Letano jen v zime, viz jejich web.

Jo a jednou jsem na Bali videl charter z Ruska:-)

Jo, jasne, v tom pripade se omlouvam a beru zpet. Nejak jsem to nezjistoval, zil jsem v mylce, ze SriLankan i Qatar Airways litaji z Nemecka jako chartery

[hajkis]

Nikdo od nas neobsadi trikrat tydne dalkovku na Phuket, i kdyz to bude stat na 14 dnu 20k jako to stoji z Nemecka. Zkuste se poptat lidi z okoli, jestli by tam leteli. Pulka rekne ze je to drahy (protoze tak to bylo vzdycky prezentovano ac je skutecnost jina) a druha pulka se tam bude bat letek kvuli ptaci chripce, atomovy bombe ci kvuli uplne cemukoliv jinymu.

To je stejné jako, když před pěti a více lety byl strašně drahý Egypt a pro mnoho lidí to byla nedostupná exotika. dneska je to jedna z nejlevnějších dovolených a lítá tam několik letadel týdně a ty možný rizika asi budou pro mnoho lidí srovnatelný (terorizmus, exotické nemoci, válka kousek od nich, .....), spíš je bude zajímat cena.

Uznávám, ale že JV Asie je trochu jiný typ turistik, ale Čechů tam lítá hodně, když jsem letěl loni přes Kyjev tak Čechů byla aspoň třetina B767 (letěli i cestovky). Když jsem letos letěl přes Moskvu tak bylo Čechů taky docela dost (letěli dokonce i Němci pokračující do Berlína) a z Moskvy letěli dva IL 96 pět minut po sobě, jeden linka druhý chartr.

Myslím, že jestli je tady někdo pracující ve firmně prodávající letenky tak by třeba ten počet Čechů cestujících tímto směrem mohl upřesnit.

Osobně si myslím, že dálkové chartry z Čech jsou spíš pro ČSA nebo nějakou zahraniční společnost, která by letadla točila i v jiných zemích.

[vitezslav]

Souhlas, do Egypta létá povětšinou i několik letadel denně .

[letuska]

minimalne linky navazujici na letiste, ze kterych odleta spousta uz tak levnych spolecnosti dalkove trasy. chybi low cost do ruska, moskvy, je problem se dostat do lisabonu a ani madrid neni zadna slava [a student agency nabizi treba zpatecni letenku do havany s air europa z madridu za 13 tisic vcetne vsech poplatku]. preletet z barcelony do madridu je ale porad docela problem, takze madrid by se uzivil. z madridu lita i dost spolecnosti do jizni ameriky, takze by se pripadny low cost mohl naplnit i chartrovymi cestujicimi[jak to dela napr.sky europe do dubrovniku]
chybi taky low cost lety do oblibenych dovolenkovych destinaci,jako napriklad easy jet do maroka nebo tunisu by myslim v lete vyuzila z prahy spousta cechu.

[dejavu]

To je stejné jako, když před pěti a více lety byl strašně drahý Egypt a pro mnoho lidí to byla nedostupná exotika. dneska je to jedna z nejlevnějších dovolených a lítá tam několik letadel týdně a ty možný rizika asi budou pro mnoho lidí srovnatelný (terorizmus, exotické nemoci, válka kousek od nich, .....), spíš je bude zajímat cena.

Uznávám, ale že JV Asie je trochu jiný typ turistik, ale Čechů tam lítá hodně, když jsem letěl loni přes Kyjev tak Čechů byla aspoň třetina B767 (letěli i cestovky). Když jsem letos letěl přes Moskvu tak bylo Čechů taky docela dost (letěli dokonce i Němci pokračující do Berlína) a z Moskvy letěli dva IL 96 pět minut po sobě, jeden linka druhý chartr.

Myslím, že jestli je tady někdo pracující ve firmně prodávající letenky tak by třeba ten počet Čechů cestujících tímto směrem mohl upřesnit.

Osobně si myslím, že dálkové chartry z Čech jsou spíš pro ČSA nebo nějakou zahraniční společnost, která by letadla točila i v jiných zemích.

Pred peti lety stal Egypt stejne jako dnes, mozna plus deset patnact procent. Ale to je jedno, stale je to destinace v tretinove az polovicni cene cehokoliv v Asii a leti se tam tretinu casu.

A na zaver jen pripomenu, proc chartery, kdyz linkou to stoji skoro stejne pri mnohem vetsim konfortu a nepredstavitelne rozdilne flexibilite? A to je to spravne reseni, ktere dobre uchopili Ukrajinci (nebo Aeroflot) a plní sve linky Cechama.

[hajkis]

Pred peti lety stal Egypt stejne jako dnes, mozna plus deset patnact procent. Ale to je jedno, stale je to destinace v tretinove az polovicni cene cehokoliv v Asii a leti se tam tretinu casu.

Těch pět let jsem možná přehnal možná tak před sedmi, ale určitě to není tak dávno.V katalogách cestovek byla Egyptu věnovaná jedna stránka a někde ani to ne a spíš se tam jezdilo na památky (přes Káhiru) a ne k moři. Moc dobře si pamatuju, že když jsem se tam chtěl jet prvně potápět tak, se muselo letět s ČSA do Káhiry a pak místní linkou na Sinaj, čemuž odpovídala i cena

S tou třetinovou až poloviční cenou si taky nejsem tak úplně jistej, cena letenky je logicky vyšší, ale cena pobytu je určitě srovnatelná s Egyptem a jediné co tyto zájezdy dnes prodražuje jsou cestovní kanceláře, které tyto destinace prodávají jako exotiku a náležitě pak zvednou cenu. I tak se dá sehnat nejlevnější dovolená v Pattay za 25 000 bez poplatků třeba: http://www.zajezdy.cz/25986/?zamereni%5 ... f_count=14