Technické problémy A310 v New Yorku

BA001 · Příspěvek od **BA001** » 09. 03. 2004, 22:48

v poslednich tydnech byl take nekolikrat zrusen let do Kanady. Stava se z toho kolorit dne - CSA zda se uplne kaslou na transatlanticke lety

Aspon ze Dubai a Colombo litaji podle LR...

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 09. 03. 2004, 23:08

No i New York je na tom dost bídně. Přes Atlantik je to teď spíš nepravidelná doprava. Jak je možné, že se tak najednou ty Airbusy začínají takhle sesypávat? ČSA by to měly začít okamžitě řešit, vzhledem k tomu, že média barvitě rozmaznou kdejaký potíž ČSA. V tuto chvíli je podle mě v sázce jméno ČSA jako seriozního dopravce a proto by se mělo vyvinout maximální usilí, aby byly zahnány jakékoliv pochybnosti. A pokud by měly potíže přetrvávat, tak je snad lepší urychleně pronajmout i za cenu ztrát nějaká jiná letadla. Vím už o spoustě lidí, kteří už s ČSA po letošní sérii závad nechtějí letět, jednak z důvodu obav z bezpečnosti, jednak z obav ze zpožděného příletu. Možná, že už nastáva situace o které mluvil p. Tvrdík, že ČSA je potřeba zachránit.

Změněno uživatelem - Pan Am na 09/03/2004 23:10:50

Jano · Příspěvek od **Jano** » 10. 03. 2004, 03:22

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jak je možné, že se tak najednou ty Airbusy začínají takhle sesypávat?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

3 veci:

1. udrzba
2. udrzba
3. udrzba

Plus, ked sa nieco stane a treba robit MX na druhej strane mlaky, tak hned to vidno, lebo sa lieta len raz denne.

--Jano

jirkapilot · Příspěvek od **jirkapilot** » 10. 03. 2004, 18:54

Ty lety byly zruseny, protoze OK-WAA mel planovanou revizi.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 11. 03. 2004, 17:50

to jirkapilot,
takze na ne nebyli lidi knihovani a byly "pouze v letovem radu" a nebo se lidem napsalo, ze leti s nekym jinym protoze WAA ma planovanou revizi?

Koukam, ze na strankach CSA stale neni zadne vyjadreni. Neobtezuji se tam ani pokusit vymluvit na nejakou nepredvidatelnou a neovlivnitelnou souhru (kterou samozrejme spolehlive odhalili) nahod proc letadla neletaji, tak jak maji. Tohle uz je fakt krize.

jirkapilot · Příspěvek od **jirkapilot** » 11. 03. 2004, 19:06

Predpokladam, ze na ne nebyly prodavany letenky.

lojza · Příspěvek od **lojza** » 11. 03. 2004, 19:18

To Sever2
Je zrejme,ze toho o operations asi moc nevite,kdyz se takto podivujete.K technickym problemum s a/c dochazelo,dochazi a bude dochazet.Bohuzel jakakoliv udalost s letadly CSA je nyni propirana v novinach k cemu drive nedochazelo,nebot to asi nebylo zajimave pro verejnost,kdyz jisty pan neridil CSA, ale snazil se reformovat ozbrojene slozky CR.

Z druhe strany je videt,jak dobre funguji bezpecnostni mechanizmy leteckeho provozu v CSA, pilot proste neleti nebo nepokracuje v letu,aniz by existovalo jakekoliv minimalni riziko.

Nepochybne image CSA trpi a vysledky se dostavi brzy.To je velice neprijemne.

Ohledne informaci na www.Informovaly napr.OS o vysledku setreni emergency landing u MUC?Informovaly KLM o tom,ze se jejich letadlo minuly patek vratilo zpet okamzite do startu v BUD?Podle me www stranky asi zrovna nejsou vhodne medium na takove informace.

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 11. 03. 2004, 19:57

"pilot proste neleti nebo nepokracuje v letu, aniz by existovalo jakekoliv minimalni riziko." - pozitivní na tom je, že ČSA má bezpečnostní mechanismy na vyšší úrovni než jedna česká charterová společnost...

Také si myslím, že není dobré o tom informovat na webu společnosti, v zájmu aerolinie při podobné události je, co nejmenší publicita.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 11. 03. 2004, 20:04

Ja si praveze myslim, ze sa ma informovat. Vsimnite si hore diskutovanu KLM. Ti maju "Flight Info", tam sa clovek aspon co to dozvie. Ich partner NWA ide este dalej. Ti maju "Flight Status", tam sa uvadza aj dovod meskania, napr. weather related, mechanical, waiting for passengers from connecting flight etc.

to Pan Am
re "co nejmenší publicita." to si prave myslim, ze vedie k vsakovakym famam a mytom. Podla mna niet dovod, preco by cestujuca verejnost nemohla vediet, peco dany let meska.

--Jano

Změněno uživatelem - Jano na 11/03/2004 205:58

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 11. 03. 2004, 20:23

No dobře ale flight info, to máš informace typu let je zpožděn 30 min z povětrnostních důvodů apod. Já mluvím o událostech jiného ražení - např. když dojde k nějaké události typu škrtnutí křídla o dráhu nebo nouzovému přistání, tak to nemusí být hned hlavní informace na úvodní stránce. Já kdybych takovou společnost neznal a hned na první stránce na mě vyskočily informace typu let zrušen z důvodu motoru, nouzové přistání v Londýně apod, tak bych byl docela nahlodán, jestli s nimi letět nebo ne.

Bohužel dnes u nás většina médií dává přednost různým zajimavostem a nedůležitým informacím a skutečně podstatné informace jsou upozaděny. Takže jde o to, aby informace u incidentu byla zařazena do správného kontextu a ne, aby televizní zprávy začínaly informacemi o dalších technických potížích letadla ČSA.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 13. 03. 2004, 02:54

to Pan Am

re "Já kdybych takovou společnost neznal a hned na první stránce na mě vyskočily informace typu let zrušen z důvodu motoru, nouzové přistání v Londýně apod, tak bych byl docela nahlodán, jestli s nimi letět nebo ne."

Hm, ty, ja a vsetci co sme tu trpime profesionalnou deformaciou. Normalny clovek ma short-term memory. O tyzden nebude vediet, ze OK A310 malo problemy.

Toto funguje ako reklama v telke <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Trosku a obcas robim do marketingu a rule of thumb je, ze 10% ludi si matne pamata reklamu, ak ju den predtym v telke odvysielali aspon 9x.

Co pre nas znamena, ze spravy o problemoch OK by museli byt v TV velmi casto, aby sa to dostalo do povedomia ludi.

--Jano

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 13. 03. 2004, 17:20

Jano:

Ten ROTT plati pre reklamu, voci ktorej maju ludia uz vypestovanu v podvedomi istu rezistenciu. Uplne inak ale clovek vnima spravy, najma tie negativne. Najcitlivejsi su ludia na spravy o penaznych ustavoch (banky, poistovne), ale aerolinky tiez patria medzi top 10 - spravu o sebemensej nehode si priemerny clovek pamata cele tyzdne. Takisto je clovek vnimavejsi na spravy o subjektoch, ktore su mu nejakym sposobom (napr. geograficky) blizsie.

Z uvedeneho vyplyva, ze na vytvorenie negativneho imidzu OK medzi ceskym obyvatelstvom netreba venovat tolko energie (penazi, casu) ako na propagaciu pracieho prasku.

Na druhej strane, ak CSA realizuje 70% trzieb v zahranici, tak povedzme 15%-ny prepad domacich trzieb na zaklade zleho image nie je pre firmu az taka katastrofalna strata. Ale stale je to strata.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 13. 03. 2004, 17:35

to Loiza,
takhle jsem to nemyslel. Mne jenom prijde vhodny, pokud jsou CSA v mediich tak rozmazavany, se to snazit uvest na pravou miru. Nepochybuju ze tyhle veci se stavaji vzdy a vsude, ale kdyz se me kazdy druhy na potkani pta, co se to s CSA deje, ze dneska zase neco...... ten negativni vliv se opravdu dostavi brzy.

Neco jineho muze ale taky nemusi byt OS. Ani ja ale ani ty nemuzes vedet, jestli se v Rakousku tohle pradlo pralo, tak aby to stalo OS za to uvadet na pravou miru.

Ja teda rikam, ze to co se deje tady, uz by CSA melo stat za nejakou akci.

to Pan Am,
kdo rika, ze by takovehle zpravy musely byt tucnym pismem primo nad bookingem? Na webovych strankach by melo byt proste jen vyjadreni pro lidi, ktere se o tom uz doslechli, jsou rekneme trochu znepokojeni a chteji videt jak se k tomu stavi CSA. Jasne ze ale pak CSA musi doufat, ze neznaji tajemstvi PR.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tom Air · Příspěvek od **Tom Air** » 16. 03. 2004, 11:03

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
"pilot proste neleti nebo nepokracuje v letu, aniz by existovalo jakekoliv minimalni riziko." - pozitivní na tom je, že ČSA má bezpečnostní mechanismy na vyšší úrovni než jedna česká charterová společnost...

Také si myslím, že není dobré o tom informovat na webu společnosti, v zájmu aerolinie při podobné události je, co nejmenší publicita.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

"Jedna česká charterová společnost" - tím určitě myslíš Travel Service, ale přiznávám, že o jejich špatných bezpečnostním mechanismech nevím - můžeš mi prosím napsat něco bližšího? Díky

web · Příspěvek od **web** » 16. 03. 2004, 20:05

Souhlasim s Tom Air-em, neni pochybu, ze Travel Service nekdy leta se zpozdenim, to ale predse nema nic spolecneho se zanedbavanim technicke stranky letadloveho parku. Uz jednou jsem tady psal, ze se urpimne divim neurvalosti zamestnancu ceskych leteckych spolecnosti s jakou verbou na sebe hazi spinu. Hmm, skoda...
Presto porad tvrdim, ze se zklanim pred Travel Servisem, jakozto ryze privatni leteckou spolecnosti, ktera se vysplhala z "nuly" na jednicku v podilu na trhu charterovych letu.