A za vytvoření nového schématu se většinou platí.. a jestli se mění logo, tak se budou muset změnit všechny s tím související předměty jako hlavičkový papír, firemní propisky, všechny ID karty, šňůrky na krk no prostě všechno.Thisway píše:Pokud jde o utrácení peněz, tak myslím, že hovoříme-li o barvě na letadla, ty by se stejně museli v rámci pravidelné údržby stejně nakupovat, takže jde jen o to, kam a jak se nastříkají.
Nové barvy letadel ČSA
-
vita
- Kapitán

- Příspěvky: 1812
- Registrován: 06. 09. 2004, 21:57
- Stav: Offline
-
Yirina
- Autorka Nejlepšího trip reportu 2013, vítězka kategorie Po přistání... 2013

- Příspěvky: 740
- Registrován: 02. 09. 2003, 22:47
- Oblíbené typy letadel: Tu154, Il62
- Pohlaví: žena
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
Thisway
- Kapitán

- Příspěvky: 1703
- Registrován: 24. 05. 2005, 20:35
- Stav: Offline
Nevím to tak úplně podrobně, ale firemní papír se patrně musí neustále dodávat, takže se začne dodávat jen s novým logem. Nevím, na kolik přijde výměna šňůrek a propisek, ale nemyslím, že by to byla nějaká závratná suma.
Jinak pokud jde o dálkovky, výsledek se podle airways.cz dozvíme příští čtvrtek...tak jsem na to zvědav.
Jinak pokud jde o dálkovky, výsledek se podle airways.cz dozvíme příští čtvrtek...tak jsem na to zvědav.
-
Don intanon
- Cestující First Class

- Příspěvky: 542
- Registrován: 28. 06. 2007, 10:54
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
rebranding neni spatnej, oddeluje podvedome obdobi po nejaky krizi a tvari se jako ozdravny proces. Naopak si myslim ze prichazi v idelalni dobe. Podivejte se na SkyEurope, jak malo staci zmenit modrou aby to pusobilo verohodne. Rozdil o 1000%vita píše:A za vytvoření nového schématu se většinou platí.. a jestli se mění logo, tak se budou muset změnit všechny s tím související předměty jako hlavičkový papír, firemní propisky, všechny ID karty, šňůrky na krk no prostě všechno.Thisway píše:Pokud jde o utrácení peněz, tak myslím, že hovoříme-li o barvě na letadla, ty by se stejně museli v rámci pravidelné údržby stejně nakupovat, takže jde jen o to, kam a jak se nastříkají.
-
Wentie
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 149
- Registrován: 19. 06. 2007, 12:47
- Stav: Offline
No jo... Uz to tak bude - nove logo pracovne (a snad aj oficialne) nazyvane diamant (pripomina to vsak tak trochu brnkatko na gitaru), bude cervene s bielym "csa" unvnitr (pismo taky nove). Inak dojde k vypusteniu modrej farby a nosna bude bielo-cerveno-seda kombinacia.MS743 píše:tady ctu neco mezi radky..Wentie píše:Prerod do novych farieb je napasovany do stavajuceho rozvrhu klasickej obnovy nateru, takze ziadne extra vydavky sa konat nebudu. A krom toho, usetrime za modrualesesl píše: ale tedka nejsou v situaci, ktera by jim dovolovala utracet i takove penize za nater letadel.ze by insider info???????? setrit modrou...takze csa opousti stare barvy a bude mit stavajici sedivou a cervenou nebo bordeaux? tesim se az se toho bojim...lol
znamena to opravdu uplne novy look letounu CSA?
dik za info
Myslim, ze az si na to oko zvykne, bude to celkom pekne.
-
Foxx
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 854
- Registrován: 11. 02. 2003, 09:15
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
Wentie
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 149
- Registrován: 19. 06. 2007, 12:47
- Stav: Offline
-
Orus-x
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1263
- Registrován: 28. 08. 2003, 15:28
- Stav: Offline
Ano, 1992. Pokud se nepletu, tak 1. ATR-72 přišlo v březnu - dubnu 1992 už v současném barevném schématu (3 trojúhelníky na směrovce), následovaly je pak v průběhu léta 737-500 (OK-XGA až OK-XGE). V průběhu 90. letech pak přišla jen změna písma a úprava stylu pruhu na trupu letadla. A310 přišly v takových těch pseudobarvách s bílou směrovkou a nápisem OK s malým trojúhelníkem vedle (takhle vypadala už v létě 1990 TU-154M OK-VCG). A mezitím se zkoušely ty barvy a-la Cubana, červený a modrý pruh vedle sebe na směrovceFoxx píše:Asi i přidej myslím že tak v roce 1992 -93dell píše:jen taková otázečka, kdy se naposled výrazně měnily barvy ČSA? Nějakej 95rok?
-
Thisway
- Kapitán

- Příspěvky: 1703
- Registrován: 24. 05. 2005, 20:35
- Stav: Offline
Jen pro upřesnění, první ATR, OK-XFA, přišel ještě ve shodných barvách s A310, viz http://www.planes.cz/cs/photo/1004538/
-
Orus-x
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1263
- Registrován: 28. 08. 2003, 15:28
- Stav: Offline
A přiletělo to opravdu v tomto nátěru? Nebo to stihli ještě v Toulouse přetřít? Vůbec si ATR v tomto nátěru nevybavuju... Nějaký pamětník?Thisway píše:Jen pro upřesnění, první ATR, OK-XFA, přišel ještě ve shodných barvách s A310, viz http://www.planes.cz/cs/photo/1004538/

