Ceny letadel

[PV]

Nevite nekdo kolik stoji odhadem winglety? me prekvapuje ze je este nektery novy 737 nemaji...

Ono to není jenom o ceně wingletů. Starší série 737NG potřebují ještě úpravy a zesílení nosníků křídla a to je velmi pracná a tudíž drahá záležitost. Novější série již tuto úpravu mají z výroby.

[dubaf]

myslim ze winglety muzou jen na NG ostatni se asi bez upravy draku neobejdou ( mam pocit ze se to zkouselo a neslo to ) jinak uspora s winglety mam pocit ze je markantni jen kdyz letadlo leti ve sve cestovni hladine jinak je spotreba dik odporu jak bylo psano je vetsi takze to chce asi i premyslet kam budu letat a jestli se mi ty winglety vyplati nebo ne... I kdyz sky je ma na vsem a dlouhe legy fakt neletaji... To me lehce mate...

[Kamyl]

I kdyz sky je ma na vsem a dlouhe legy fakt neletaji... To me lehce mate...

Zrovna jsem chtel totez napsat u Ryana - taky je ma uz na vsech letadlech (a pokud ne na vsech, tak skoro na vsech urcite - abych rekl pravdu, nevidel jsem v posledni dobe zadne ero Ryana bez wingletu) a lita s tim i priskoky typu Dublin - Cork, Belfast - Glasgow, apod. Na druhou stranu i relativne docela dlouhe lety na Kanary, atd...

[dubaf]

asi je financne lepsi najednou objednat xx letadel s winglety nez x s a y bez.. mam na mysli ceny od vyrobce ( mene specifikaci mensi cena ) ale fakt nevim...

[Don intanon]

myslim ze winglety muzou jen na NG ostatni se asi bez upravy draku neobejdou ( mam pocit ze se to zkouselo a neslo to ) jinak uspora s winglety mam pocit ze je markantni jen kdyz letadlo leti ve sve cestovni hladine jinak je spotreba dik odporu jak bylo psano je vetsi takze to chce asi i premyslet kam budu letat a jestli se mi ty winglety vyplati nebo ne... I kdyz sky je ma na vsem a dlouhe legy fakt neletaji... To me lehce mate...

FR taky. Ovsem pro provozovatele NG 700,800,900 budouv ramci evropy vzdalenosti obdobny, myslim ze u nove obednanych uz je maji vsichni.

[Don intanon]

asi je financne lepsi najednou objednat xx letadel s winglety nez x s a y bez.. mam na mysli ceny od vyrobce ( mene specifikaci mensi cena ) ale fakt nevim...

Predevsim by s nimi potom nemohly hrat skatulata a nasazovat univerzalne na ruzne destinace.

[PV]

myslim ze winglety muzou jen na NG ostatni se asi bez upravy draku neobejdou ( mam pocit ze se to zkouselo a neslo to ) jinak uspora s winglety mam pocit ze je markantni jen kdyz letadlo leti ve sve cestovni hladine jinak je spotreba dik odporu jak bylo psano je vetsi takze to chce asi i premyslet kam budu letat a jestli se mi ty winglety vyplati nebo ne... I kdyz sky je ma na vsem a dlouhe legy fakt neletaji... To me lehce mate...

Ono je to právě o tom zesilování nosníků křídla. Starší série NG mají ještě z výroby původní nosníky, které je potřeba upravit. Stejně tak je nutné zesilovat konstrukci křídla u zástavby wingletů na 737 300-500 a případně u 757. Je to však pracné a drahé a nemusí se to vyplatit.
Po schválení wingletů na řadu 737NG jsou všechna letadla standartně vybavena zesíleným nosníkem a montáž wingletů je pak na volbě společnosti.

[dubaf]

predpokladam ze jestlize je uz letadlo standartne diky zesilenemu draku tezsi aby ty winglety sli namontovat tak se to uz bez wingletu nevyplati objednavat. Rozumim tomu spravne?

[PV]

Nejvíc váhy dělají právě ty winglety - 1pár cca 250kg.To vlastní zesílení jsou řádově desítky kilogramů

[Kamyl]

asi je financne lepsi najednou objednat xx letadel s winglety nez x s a y bez.. mam na mysli ceny od vyrobce ( mene specifikaci mensi cena ) ale fakt nevim...

No ono to u FR asi tak uplne nebude platit, protoze zpocatku mel X letadel bez wingletu a i na ty je pak dodatecne montovali.

[VÍTĚZSLAV]

Díky všem za smysluplné odpovědi, zejména Pan Am, tyhle stránky jsem neznal.

[jvoj]

Pan Am : Ja jsem se koukal na ten web speednews, ale skoro u zadnyho letadla tam neni napsana cena