Fórum Airways.cz

to už je na mě složitý. Třeba Atlas jde dobře poznat když je z boku ale třeba Qantas by se mohl plést s Martin Air, myslím zespodu.

bugr píše: u Jumba, pokud letí přímo nad tebou, je to krásně vidět, má motory blíž u sebe a za letadlem se ty contraily spojují ve dvě tlusté čáry.
A340 má čtyři contraily oddělené. A naopak ty dva krajní jdou za letadlem od sebe.

Jen bych dodal, že ty dva krajní jdou od sebe u typu A340-500 a -600. U verze -200 a -300 jsou téměř rovnoběžné s vnitřními.

tak to já fakt nevím, většinou mi nad chatou lítaj -600 a -500

bugr píše:tak to já fakt nevím, většinou mi nad chatou lítaj -600 a -500

No já to mám vučuměný z domova (10 km sverně LIBSI) - A340-300 SWR nebo DLH létají JZ - SV, zatímco od východu si to valí QTR, UAE a ETD se svými A340-500 a -600. Ten rozdíl je znát.

no já teď koupil redukci na telekonvertor takže ho namontuju na XM2 která má sama o sobě velké přiblížení a myslím že ta letadla na videu budou ještě větší
A jednou doufám dospěji k tomu, že budou vidět i registračky

jsem zapomněl že tu mám i A380
http://www.planesvideo.cz/?p=32

ale blbě kvůli mraku, to jde taky poznat protože je to takovej velikej buřt

bugr píše:jsem zapomněl že tu mám i A380
http://www.planesvideo.cz/?p=32

ale blbě kvůli mraku, to jde taky poznat protože je to takovej velikej buřt

Moc díky, nebyl jsem si jistý, ale teď už vím, že už jsem ho taky viděl

Yankee Alpha píše:

vrchoo píše:neviem co je na tom pravdy ale niekde som cital, ze za 747 sa hned za lietadlom spajaju dve a dve kondenzacne ciary od motorov, ze podla toho sa da rozlisit od inych 4 motorovy lietadiel je na tom daco pravda?

Mě bylo jednou nějakým přeletovým expertem vysvětleno, že čáry za 747 vypadají jako ouško jehly Podle toho lze odlišit třeba od 340. Co se týká společností, tak výborně lze třeba odlišit Emirates
http://www.airliners.net/photo/Emirates ... 1333882/M/

Teď už podobně i AB
http://www.airliners.net/photo/Air-Berl ... id=1364990

asi nejlip se da poznat Ewa air,Malaysia air,a Singapore AIRLINES a British airways. KLM se hodne plete s Korean air . at y co sou ze spodu býlé tak ty se tezko poznávaj

polonia píše:asi nejlip se da poznat Ewa air,Malaysia air,a Singapore AIRLINES a British airways. KLM se hodne plete s Korean air . at y co sou ze spodu býlé tak ty se tezko poznávaj

Býlé???

JaM píše:

polonia píše:asi nejlip se da poznat Ewa air,Malaysia air,a Singapore AIRLINES a British airways. KLM se hodne plete s Korean air . at y co sou ze spodu býlé tak ty se tezko poznávaj

Býlé???

JaM: Kdyby sis precet vsechny prispevky, kdyz tu radil polonia, tak slovo býlé by se ti zdalo jako ta nejmensi vec a ani by ses nad tim nepozastavoval...

Kamyl píše:

JaM píše:

polonia píše:asi nejlip se da poznat Ewa air,Malaysia air,a Singapore AIRLINES a British airways. KLM se hodne plete s Korean air . at y co sou ze spodu býlé tak ty se tezko poznávaj

Býlé???

JaM: Kdyby sis precet vsechny prispevky, kdyz tu radil polonia, tak slovo býlé by se ti zdalo jako ta nejmensi vec a ani by ses nad tim nepozastavoval...

nezbyva nez souhlasit ...

Neviete mi niekto poradit aky dalekohlad by bol na pozorovanie najlepsi alebo aky pouzivate vy?

Používám Bresser Saturn Zoom, ale bez stativu bych nejvyšší zvětšení nevyužil. Zoom se vyplatí, protože bez něj by letadlo člověk při maximálním zvětšení na obloze těžko našel, jestli by dříve nebylo o 30 km dál. Takhle si ho můžu najít na menší zvětšení a potom na něj dozoomovat. Sledovat se však dá i na nejmenší zvětšení, bez stativu.

Doporučuji přečíst následující diskuse, je v nich vše vysvětlené.
http://www.flightsim.cz/forum_prispevek ... =0&style=2
http://www.flightsim.cz/forum_prispevek ... =0&style=2
http://www.flightsim.cz/forum_prispevek ... =0&style=2

tdnes jsem přidal další přelety

http://www.planesvideo.cz/?p=71

můžete se vyblbnout, u poloviny letadel nevím registraci a jen odhaduju