Fórum Airways.cz

cafe-cafe píše:Chapes ze tam se zvednes ze zidle a uz se zvedne i dalsich 150 lidi a i kdybych do toho mikrofonu rekl cokoliv tak je to uplne zbytecny....protoze bych chtel videt jak se ty Ccka pres ty davy u ctecek rvou dopredu

ne, len to chce naozaj vyfakovat tych, co nastupovat nemaju. Funguje to u inych aeroliniek, je to len otazka chcenia to urobit. Ked sa to tak stane zoparkrat, ludia zostanu sediet, kym nevyhlasite ich sekciu. Ale ved naco sa unuvat, kvoli nejakym C pax hehe

jane píše:Campari s dzusem ano, ale mojito na Cairu fakt neee.

skoda ze jsem neudelal foto trip report jelikoz ten drink mi byl nabizen... instantni nebo ne.. proste to byla bomba...

whiskey píše:ne, len to chce naozaj vyfakovat tych, co nastupovat nemaju. Funguje to u inych aeroliniek, je to len otazka chcenia to urobit. Ked sa to tak stane zoparkrat, ludia zostanu sediet, kym nevyhlasite ich sekciu. Ale ved naco sa unuvat, kvoli nejakym C pax hehe

Je fajn ze mas iluze o poucitelnech pax....fakoval si nekdy skupinu napr: nguenu nebo "zidu" , libanoncu, syranu???ZKUS TO NEKDY:-))))) Vazne me nekdy prekvapuje jak je pohledne nekterejch klientu na ruzny problematik uzkej....zkus si nekdy vsimnout jak je pro nas tezky napr zvladnout udelat pre-boarding pro wheelchairs nebo deti......

cafe-cafe píše:Je fajn ze mas iluze o poucitelnech pax....fakoval si nekdy skupinu napr: nguenu nebo "zidu" , libanoncu, syranu???ZKUS TO NEKDY:-))))) Vazne me nekdy prekvapuje jak je pohledne nekterejch klientu na ruzny problematik uzkej....zkus si nekdy vsimnout jak je pro nas tezky napr zvladnout udelat pre-boarding pro wheelchairs nebo deti......

To mas pravdu, napr. v USA urcite vsetci Vietnamci, Libanonci ci Zidia chodia vlakom, kedze section boarding na letiskach tam bezne funguje?
Koncom minuleho roka to zacal vo velkom praktikovat Swiss aj na short haul letoch zo ZRH, a tiez funguje. Jednoducho, kym sa to nezacne dosledne praktikovat, tak to nebude fungovat.

cafe-cafe píše:Je fajn ze mas iluze o poucitelnech pax....fakoval si nekdy skupinu napr: nguenu nebo "zidu" , libanoncu, syranu???ZKUS TO NEKDY:-))))) Vazne me nekdy prekvapuje jak je pohledne nekterejch klientu na ruzny problematik uzkej....zkus si nekdy vsimnout jak je pro nas tezky napr zvladnout udelat pre-boarding pro wheelchairs nebo deti......

Presne ako vravi whiskey. Ked to moze u tych istych narodnosti fungovat v USA, tak by to malo aj v Prahe. Ide len o to ukazat im, kto je v gate panom. Skus si vybudovat respekt.

panove ja vas nemit tak nevim.......hurvinek valku hadr...

cafe-cafe píše:panove ja vas nemit tak nevim.......hurvinek valku hadr...

Tak sa dalej presviedcaj ako to nejde a ono to naozaj nepojde. Ale mozno pojdes ty.

Cherokee píše:

cafe-cafe píše:panove ja vas nemit tak nevim.......hurvinek valku hadr...

Tak sa dalej presviedcaj ako to nejde a ono to naozaj nepojde. Ale mozno pojdes ty.

A myslis si ze to nedelam? myslis si ze se o to nesnazim? tak to se chlape pletes:-) ja se gomem ridim

Totalne souhlasim ze do nekterych linek byva "cestujici" tezsi orisek ale jak bylo receno, kdyz se to dela jinde tak jiste se to da udelat i v Praze. kde je problem treba najit lide s jazykovymi schopnosti nebo i elektronicky v (arabstine, Hebrejstine...aj.) boardingu hned informovat at SEDI a pak ze nastup bude na zaklade cisel rad a pro rychlejsi odbaveni, upozornujeme ze v pripade ze vase cislo rady nebo class nesedi, budete muset na konec fronty! drzne ale jinak to nejde.

mimochodem mluvime tez jako kdyby 80% linek PRG a CSA vedou na severni afriku, stredni vychod a Vietnam!!!!! co ten zbytek (vetsina linek) ktere vedou do Evropy a USA?

bohuzel -a neni to kritika- ale proste musime pochopit ze v nekterych zemi neni koncepce front, poradku apod. lidem na letisti to sice "obtezuje" ale tyto lide to budou delat tak dlouho az pochopi ze treba tady ne. a na druhou stranu "vyfakovat" platiciho cestujici ktery plati i mzdu zamestnancum letiste PRG a dalsich aerolinek neni zas tak dobry napad. zakaznik je zakaznik dokud primo nedela neco co je opravdu zavazne nebo damaging....

staci udelat jen to co dela Korean v Prague a prosim Vas nerikejte mi ze Asiaty neskakaji hned do fronty a kam nemaji! a boarding precpaneho A330-300 je maximalne do 20 minut (letel jsem s nimi min. 11+ mezi PRG a ICN)... proste to jde

Stejne u jakehokoliv boardingu byvaji 2 stroje nebo zamestnanci co davaji boarding pass do masiny. proc nedat jako vsude na svete pekne treba Cerveny poster nebo transparent ze "helena" vlevo ma jen C class cestujici a Skyteam Elite-plus a ze Honza vpravo ktery ma nad sebou modry transparent bude brat lidi JEN z economy class.... nevidim v tom nic spatneho. kdyz helena uz bude mit volno jelikoz C class uz neni tak SAMA pozva jednotlive lidi z dalsi fronty.

natvrdo bych udelal cary na zemi a zabradli aby clovek nemohl jinak....

alespon trochu ucty C class cestujici. Opravdu vidim jaky je stress business obcodnika v normalnim zivote. sam mam firmu a clovek si ceni jakykoliv moment pohody, ticha a porad v kontrole. A kdyz clovek cestuje tak chce klid a aby nemusel NIC resit. proto plati 3x a vice nez normalni letenky tak ocekava ze nebude crcat v davu (ne ze je lepsi nez oni ale proste chce klid)... nic vic v tom neni.. zadna agresivita, zadna snobarna. pak kdyz nekdo argumentuje ze to nejde "protoze to obtezije zamestnance" nebo "ze lide se nemohou kontrolovat, tak jiste lepe platici zakaznik pujde jinam kam se to da. ve Skytraxu jsou vesmes pozitivni ohlasy na C class ale V Z D Y je kritika boardingu...

Kdyz CSA chce byt spolecnot pro premium zakaznika tak se musi snazit.. a zda to obtezuje Honzu nebo Helenu nebo kohokoliv tak proste neni to "muj problem" jako cestujici... mentalita se musi zmenit... trochu vice starost o zakaznika v tech mensich ohledech... jen tyto male veci opravdu "vrati zpet" zakaznika.

V evrope vetsinou se nedela boarding podle rad (v evropskych linkach) ale mnozi maji priority boarding pro C class a veskere mezinarodni linky nebo long haul tak striktne podle rad....

mimochodem kdyz uz takto mluvime vyhradne o "boarding" podle rows a priority bparding tak doporucuji tuto "diskuzi" celou presunout normalne v CSA nebo jine....

MS743 píše:

jane píše:Campari s dzusem ano, ale mojito na Cairu fakt neee.

skoda ze jsem neudelal foto trip report jelikoz ten drink mi byl nabizen... instantni nebo ne.. proste to byla bomba...

A nebylo to nahodou tohle?? :

http://magazin.mattoni.cz/mattoni_mojito.php

Malvolio píše:

MS743 píše:

jane píše:Campari s dzusem ano, ale mojito na Cairu fakt neee.

skoda ze jsem neudelal foto trip report jelikoz ten drink mi byl nabizen... instantni nebo ne.. proste to byla bomba...

A nebylo to nahodou tohle?? :

http://magazin.mattoni.cz/mattoni_mojito.php

hehehe... je sice pravda ze jsem poprve pil alkohol kdyz mi bylo 20 a ted mi je 29 ale jeste poznam smesici ledu, citonu a maty lol

preskocime kauza "mojito" a bavme se o OK a CSA hehe

rad uslysim vase prispevky ohledne co opravdu vazne a co je nadprumer... s CSA vetsinou letam PRG-CAI a pak par letu po Evrope... ted ze jsem pekne daleko tak me porad zajima jak se vede OK.. a doufam jednou ze poletim s nimi na dalkovku ktera povede od mesta kde ziji (BKK) do PRG aniz bych musel porad preskakovat....

tak tesim se na reporty CSA a OK hlavne kolegy ktery psal ze poleti koncem cervence do JFK (mozna s novym A310) ..tedy novym interierem.... snad CSA bude tak chytra aby pripravovala tez novy "servis" nebo produkt pro long haul... aby to nebylo jen potahy ale i obsluha..staci male veci.. treba i ta blba zmrzlina apod...

kauzu mojito vyresis jedine tim, ze az priste poletis do Caira, tak mi ho opravdu vyfotis. proste v zivote sem ho v letadle nevidela (nelitam dalkovku) a nechapu, jak sis ho mohl dat jedine ze bys okouzlil letusku natolik, ze by nahodou s sebou mela instatni mojito a dala ti ho...

Ať tady zbytečně nelynčujeme MS743 - já se - zatím teda jen v obchodě - setkal s tímhle mojitem
http://www.napoje-online.cz/mojito-cuba ... p-846.html
nebylo tohle ono ?

30 SEP 2008 jsem letel letem CSA z PRG do LHR v 18:45. Obsazenost byla tak 50%. Let mel asi 30 min zpozdeni na odlet, ale nakonec jsme pristali na LHR s hodinovym zpozdenim. Sedel jsem v Economy. Ten jejich palubni servis, hlavne ty pockets (tomato & mozarella) jsou opravdu hnus. To se neda jist, chutna to jako plastic. Vetsina lidi kolem me si kousla jen jednou a pak zbytek nechala. Toto by meli zmenit. Jinak ostatni veci jako piti a servis byly super.

02 OCT 2008 jsem letel s FlyBe Southampton - Amsterdam s Dash 8-400, obsazenost 48 pax, tak asi pulka letadla. Servis zadny, tedy clovek si muze koupit jidlo a piti na palube.

02 OCT 2008 AMS-PRG s CSA odlet 21:25. Uplne uboha obsazenost, celkove bylo na palube 38 pax. Ja jsem byl jediny v businessu (byl jsem upgradovan) a zbytek v Economy. Servis v C byl super. Teple pecivo, kure s ryzi na hribkach, salat a desert, tak jako obvykle. Pre departure napoj jsem mel orange juice. behem letu porto a baileys. odlet s 15 min zpozdenim, prilet do PRG s 5 min zpozdenim. Zavazadla byla na beltu docela rychle.

celkova spokojenost je, krome toho jidla v economy co tedka maji.

PS: Nemohl by me nekdo ze znalych rici, jestli byl vcerejsi let OK625 z AMS do PRG na odletu zasazeny bleskem? Me se zdalo ze jsme dostali zasah, protoze jsem proletali bourkou a pak byl najednou zasah a neco jak bum do letadla. Omlouvam se za tem neprofesionalni vyraz 'bum'.

Chci se zastat kolegy ze země, že tady asi málokdo tuší, jak se pracuje s našimi pax. Je to fakt rozdíl a jsou prostě linkdy, kde na hlášení nikdo nereaguje - jako FA's bychom taky byli štastní, kdyby nám pozemní personál pax posílal postupně a usazovali bychom je jako v Tetrisu , ale věřím tomu, že nástup po řadách je do menších letadel utopie (do velkých, myslím, téměř nutnost).

Proč lidi neposlechnou? 1. nerozumí, 2. i když rozumí, nedávají pozor - jak je možné, že se svítí transparent připoutejte se, řekne se jim to, názorně ukáže a stejně je musíte JEDNOTLIVĚ vyzvat, aby to udělali? A je jedno, kolika jazyky to uděláte.
Stejně tak je záhadou, proč pax vstávají na povel CA DISARM THE DOORS AND CROSSCHECK.