Fórum Airways.cz

milos píše:chybí jazyková mutace v ruštině

nechybí, na výběr je čeština, angličtina a ruština....nějak nám čsa dělají z ruštiny světový jazyk, kam se poděla tradiční němčina, nebo špájina?:)))

Emekacze píše:

milos píše:chybí jazyková mutace v ruštině

nechybí, na výběr je čeština, angličtina a ruština....nějak nám čsa dělají z ruštiny světový jazyk, kam se poděla tradiční němčina, nebo špájina?:)))

No, vzhledem k tomu, že ruština je mimo jiné i jeden z oficiálních jazyků OSN, tak z něj ČSA dělat nic nemusejí.... A zejména vzhledem k zaměření aktivit ČSA to má logiku (to, že u nás pořád má spousta lidí pupínky z čehokoliv, co zavání ruskem, včetně jazyka, trošku ukazuje na naši malost).

tempranilo píše:

Emekacze píše:

milos píše:chybí jazyková mutace v ruštině

nechybí, na výběr je čeština, angličtina a ruština....nějak nám čsa dělají z ruštiny světový jazyk, kam se poděla tradiční němčina, nebo špájina?:)))

No, vzhledem k tomu, že ruština je mimo jiné i jeden z oficiálních jazyků OSN, tak z něj ČSA dělat nic nemusejí.... A zejména vzhledem k zaměření aktivit ČSA to má logiku (to, že u nás pořád má spousta lidí pupínky z čehokoliv, co zavání ruskem, včetně jazyka, trošku ukazuje na naši malost).

snad to ted uz Emekacze pochopil.

Nevíte, co poletí dne 22.6. Praha-Izmir? Přesné číslo letu zatím nevím.

Děkuji za odpověď

Ahoj , 14.8. letíme do monastiru z Ostravy je napsaáno HCC6986 Takže muže letět A320 od HCA,CSA nebo smart Lynx jaké máte zkušenosti s airbusy od ČSA a Smart Lynxu ?

Matesfcb píše:Ahoj , 14.8. letíme do monastiru z Ostravy je napsaáno HCC6986 Takže muže letět A320 od HCA,CSA nebo smart Lynx jaké máte zkušenosti s airbusy od ČSA a Smart Lynxu ?

S airbusy CSA myslim dobry. myslim vsechny ze maji spolecne IFE na strope a docela pohodlne sedacky.
Se smartlynxem hruza - stary letadla, nema IFE vetsi hlucnost a malo mista na nohy.

Doporucuju sedadla u exitu

Pajousek píše:

Matesfcb píše:Ahoj , 14.8. letíme do monastiru z Ostravy je napsaáno HCC6986 Takže muže letět A320 od HCA,CSA nebo smart Lynx jaké máte zkušenosti s airbusy od ČSA a Smart Lynxu ?

S airbusy CSA myslim dobry. myslim vsechny ze maji spolecne IFE na strope a docela pohodlne sedacky.
Se smartlynxem hruza - stary letadla, nema IFE vetsi hlucnost a malo mista na nohy.

Doporucuju sedadla u exitu

asi měli prasklý tlumič výfuku, rozumbrado

Ahoj chci se zeptat jak to je s nastupováním a vystupováním pasažeru když letadlo letí Monastir - Brno - Ostrava - Monastir musí se na mezipřistání vystupovat?
Když poletím z OV tak už v letadle budou jen místa pro dva nebo pro jednoho vedle sebe ?

Pokud se letí přes Brno a Ostravu, tak musí všichni vystoupit většinou jen v jednom městě. Častěji to bývá Ostrava.
Co se týče míst vedle sebe, tak tam záleží kolik lidí už poletí z Brna do Monastiru. Pokud jich bude málo, tak samozřejmě v letadla místa budou i vedle sebe. Pokud by jich většina letěla z Brna a jen málo z Ostravy, tak je jasné, že míst na výběr bude méně.
Každopádně, pokud poletíte zpáteční cestu stejně, tzn. nejdřív Brno a poté Ostrava a nebudete muset všichni v Brně vystupovat, tak se stejně připravte, že to mezipřistání bude trvat cca 30 min. až hodinu. Musí tam totiž vystoupit cestující, kteří se z dovolené vrací a nastoupit další cestující, kteří teprve na dovolenou odlétají.

Jedno z letadel HCA je stale zadrzovano v KEF kvuli nezaplacenym poplatkum. Zajimalo by me, jestli tam stale ceka posadka nez se to vyresi. Pokud veci v CSA funguji jako donedavna, tak bych cekal, ze ano. Tipoval bych 4-6 pilotu a 8-10 letusek pobirajicich diety a nocujicich v ***** hotelu

HighFlyer píše:Jedno z letadel HCA je stale zadrzovano v KEF kvuli nezaplacenym poplatkum. Zajimalo by me, jestli tam stale ceka posadka nez se to vyresi. Pokud veci v CSA funguji jako donedavna, tak bych cekal, ze ano. Tipoval bych 4-6 pilotu a 8-10 letusek pobirajicich diety a nocujicich v ***** hotelu

To je pro ně v tom případě veliká škoda, že se to nestalo v létě

Né není......jsou tam 2 piloti aby bylo možné ihned odletět v případě vyřešení situace.

PS: dost by mě zajímalo kde kdo vzal 5* hotel?!!
Hotel nebo místo ubytování posádek je voleno tak aby bylo v souladu s příručkou a splňovalo kritéria pro odpočinek. Rozhodně žádný zbytečný luxus!!!!

PS2: Kolegové přestaňte si HCA plést s ČSA! HCA s ČSA má společného pouze to že jsou v AH jinak je to naprosto samostatná a soběstačná firma která funguje na základě vlastních postupů a kultury!

MirekDusin píše: PS2: Kolegové přestaňte si HCA plést s ČSA! HCA s ČSA má společného pouze to že jsou v AH jinak je to naprosto samostatná a soběstačná firma která funguje na základě vlastních postupů a kultury!

Takže si HCA ty airbusy od ČSA vyčarovali , nebo jak to vlastně bylo ? Jsou to sice dvě samostatně fungující firmy , rozhodně však hodně propojené a pokud se nemýlím , tak holidays jsou pouze dceřiná společnost ČSA .

Fapive píše:

MirekDusin píše: PS2: Kolegové přestaňte si HCA plést s ČSA! HCA s ČSA má společného pouze to že jsou v AH jinak je to naprosto samostatná a soběstačná firma která funguje na základě vlastních postupů a kultury!

Takže si HCA ty airbusy od ČSA vyčarovali , nebo jak to vlastně bylo ? Jsou to sice dvě samostatně fungující firmy , rozhodně však hodně propojené a pokud se nemýlím , tak holidays jsou pouze dceřiná společnost ČSA .

Je to sesterska spolecnost v ramci aeroholdingu.

HighFlyer píše:Jedno z letadel HCA je stale zadrzovano v KEF kvuli nezaplacenym poplatkum. Zajimalo by me, jestli tam stale ceka posadka nez se to vyresi. Pokud veci v CSA funguji jako donedavna, tak bych cekal, ze ano. Tipoval bych 4-6 pilotu a 8-10 letusek pobirajicich diety a nocujicich v ***** hotelu

Asi tezko 8-10 letusek, kdyz v ramci dohody letala posadka ve slozeni piloti a VK z HCA a zbytek CC z islandske strany.